Kde, kedy a prečo sa lyže objavili? Lyže a ich história. Plastové lyže so zárezmi

Lyže

Lyže- zariadenie na pohyb človeka po snehu. Sú to dva dlhé (150-220 centimetrov) drevené alebo plastové prúžky so špičatými a zakrivenými prstami. Lyže sa pripevňujú k nohám pomocou viazania, v dnešnej dobe sú na použitie lyží potrebné špeciálne lyžiarske topánky. Lyže sa pohybujú pomocou ich schopnosti kĺzať po snehu.

Príbeh

Na juhu polostrova Kola sa používali lyže nerovnakej dĺžky a odtláčali sa krátkou lyžou, pričom na rovnováhu používali jednu palicu, zatiaľ čo starí obyvatelia Škandinávie sa pohybovali na lyžiach rovnakej dĺžky. Zakladateľ Nórska, legendárny Nor, prišiel k fjordom po „dobrej lyžiarskej trati“.

Lyžovanie vynašli severské národy počas ich migrácie do oblastí s chladným podnebím a dlhými zimami. Aby ľudia prežili, museli sa pohybovať snehom, niekedy veľmi hlbokým (viac ako meter). S najväčšou pravdepodobnosťou boli najskôr vynájdené snežnice - zariadenia, ktoré zväčšujú plochu chodidla a tým uľahčujú pohyb na snehu. Známe sú národy severu, ktoré v čase ich objavu výskumníkmi používali snežnice, no lyže nepoznali. V procese vývoja tohto vynálezu sa objavili lyže. Súdiac podľa archeologických nálezov, snežnice, ktoré sa objavili na Altaji a v oblasti jazera Bajkal, boli rozšírené až do 16. storočia nášho letopočtu. Ale v tom čase sa už používali sklzové lyže. Biskup Olaf Veľký vo svojej knihe „História severných národov“ vydanej v Ríme v roku 1555 opísal techniky zimného lovu Laponcov takto: „Tí z nich, ktorí chodia na lyže, slúžia ako šibači, tí, čo plachtia, bijú jelene, vlky a dokonca aj medvede s palicami, pretože ich môžu voľne dohoniť. Zvieratá nedokážu rýchlo prebehnúť hlbokým, zosúvajúcim sa snehom a po únavnom a dlhom prenasledovaní sa stávajú obeťami človeka, ktorý dokáže ľahko lyžovať.“

Druhým možným variantom pôvodu lyží je ich pôvod zo saní. Lyže sú podobné ľahkým sánkarom.

Spočiatku sa lyže používali na svoj účel - na pohyb v hlbokom snehu v lese pri poľovačke, vojenských operáciách v zimných podmienkach a pod. To určovalo ich vtedajšie proporcie - boli krátke (v priemere 150 cm) a široké (15 -20 cm), pohodlné skôr na prešľapovanie ako na posúvanie. Takéto lyže je teraz možné vidieť vo východných oblastiach Ruskej federácie, kde ich používajú rybári a poľovníci. Niekedy boli lyže podšité kamusom (kožou z jelenej nohy), aby sa uľahčil pohyb po svahu.

Koncom 19. a začiatkom 20. storočia sa objavilo lyžovanie – forma voľného času, ktorá zahŕňala lyžovanie v rýchlosti alebo pre radosť. Objavili sa lyže s rôznymi proporciami, vhodnejšie na vysokorýchlostný beh - 170-220 cm dlhé a 5-8 cm široké. Rovnaké lyže sa začali používať aj v armáde. Približne v rovnakom čase sa objavili lyžiarske palice, ktoré výrazne uľahčili a zrýchlili lyžovanie.

Postupne sa lyže úplne zmenili na športové vybavenie a nadobudli známy vzhľad.

Materiály a technológie

Spočiatku boli lyže drevené, vyrobené z pevných dosiek a na pohľad sa neleskli. So začiatkom rozvoja lyžovania a technickou revolúciou na prelome 19. – 20. storočia sa lyže zmenili. Okrem meniacich sa proporcií sa začali vyrábať z viacerých dielov, na ich výrobu sa začali používať stroje a objavili sa továrne na lyže. Tento stav pretrvával až do príchodu plastových materiálov alebo plastov.

Niektoré plastové materiály majú vlastnosti, ktoré sú pre lyže užitočné – nepremoknú, nelepí sa na ne sneh a lepšie sa sklznú. Takto sa najprv objavili lyže s plastovým povlakom, potom úplne plastové.

V súčasnosti môže byť vnútorná štruktúra lyží pomerne zložitá – priemysel športu a športových potrieb investuje veľa peňazí do vedeckého výskumu. Moderné lyže používajú rôzne druhy plastov, dreva, kompozitných materiálov a zliatin.

Lyžiarske vosky sa používajú na starostlivosť o klznú plochu lyží.

Plastové materiály

Pri prvých plastových lyžiach bol použitý ABS plast, ktorý sa ľahko odiera a zle drží mastnotu, ktorý bol takmer úplne nahradený, s výnimkou najlacnejších modelov niektorých výrobcov, ultravysokomolekulárnym polyetylénom UHMW-PE. Materiál, jeho vznik a výroba, sa spája najmä so švajčiarskym koncernom CPS Austria Group (predtým IMS Plastics). Plast má obchodný názov P-tex. Materiál je klasifikovaný podľa molekulovej hmotnosti a plnív pre rôzne poveternostné podmienky. Zvyčajne na mokré lyžovanie (často bezfarebné) - P-tex 4000, na mráz - P-Tex 2000 Electra. V materiáli určenom na bežné masové lyže a do mrazu sa pridáva 5-15% plniva - uhlíkové častice s veľkosťou 20 mikrónov na odstránenie elektrostatiky, ako aj grafitové a fluorokarbónové zlúčeniny na zlepšenie sklzu. Uhlíková čerň robí základ lyže čiernym, ale zároveň trochu znižuje jej odolnosť proti opotrebeniu. Zlúčeniny gália dodávajú plastu tepelnú vodivosť, rovnakú vlastnosť ako nitrid bóru, táto prísada ďalej znižuje schopnosť absorbovať vlhkosť. Ultramarínový pigment sa používa v lyžiach bez sadzí na vytvorenie vzoru na sklze a zlepšenie sklzu.

Proces kĺzania a mazanie

Sklz lyže je ovplyvnený jej elasticitou, profilom, štruktúrou dezénu, teplotou a vlhkosťou snehu, tvarom ľadových kryštálikov a vlastnosťami povrchu snehu. Koeficient šmykového trenia polyetylénu nalisovaného na sklznici lyže na snehu je v rozmedzí 0,02-0,05. Na klznej ploche sa vytvorí textúrovaný vzor, ktorého drsnosť je spravidla výrobcom navrhnutá pre určité poveternostné podmienky. V mrazivom počasí je brúsenie na lyži najjemnejšie na mokrých lyžiach, brúsenie je najhrubšie. Úlohou je získať tenkú, asi 10 mikrónovú vrstvu vody medzi povrchom lyže a snehom, čo je za normálnych podmienok rozhodujúci faktor. Brúsením povrchu môžete zmeniť kontaktnú zónu medzi snehom a lyžou v rozmedzí 5-15%, čo následne ovplyvňuje hrúbku vodného filmu.

Hoci plast používaný na lyže už kĺže po snehu neporovnateľne lepšie ako drevo, pomocou maziva sa dá táto vlastnosť výrazne zlepšiť. Podľa výrobcu (CPS Austria Group) povrch jednej lyže absorbuje (rozpustí sa v amorfnej štruktúre UHMW-PE a plniva) asi gram klzného maziva pri 110 o C. Existujú desiatky mastí od rôznych výrobcov. V polyetyléne má povrchové napätie koeficient približne 0,032 N/m, v bežných parafínových mastiach je to 0,029 N/m, v mastiach s fluoridovými prísadami dokonca 0,017 N/m - tieto prísady zlepšujú sklz na mokrej lyžiarskej trati odpudzovaním vody. , alebo zníženie takzvaného kapilárneho sania s veľmi hrubou vrstvou vody. Najlepší sklz lyží je pri niekoľkých stupňoch pod nulou (0-4 o C). Kĺzanie za týchto podmienok je viac hydrodynamika ako trenie. Vzor textúry má analógy v živej prírode - žralok mako je schopný pred útokom rozstrapkať svoje šupiny a vytvárať turbulencie na povrchu svojho tela. Je pravda, že tento efekt je viditeľný pri pomerne vysokej rýchlosti lyžiara, viac ako 20 km/h, a vedie k zvýšeniu o 1-2 km/h. S ďalším ochladzovaním sa sklz rovnomerne zmenšuje - zmenšuje sa vodná vrstva zabezpečujúca sklz. Nakoniec, keď teplota klesne pod −15 o C, tento film sa už vôbec neobjaví a pri ďalšom ochladzovaní sa trenie medzi dvoma pevnými povrchmi zväčšuje prudšie, ale rovnomernejšie v dôsledku zvýšenia tvrdosti snehových kryštálov. Voľba klznej masti je o niečo jednoduchšia - mala by byť tvrdšia ako sneh.

Nanášanie lubrikantu je proces, pri ktorom by sa amatéri v každodennom živote nemali slepo riadiť odporúčaniami na obale. Napríklad natieranie masti žehličkou a škrabanie je opodstatnené, ak je lubrikant dostatočne žiaruvzdorný a nedá sa rozotrieť trením. Rada natierať štetcom, kým sa vzor textúry „neotvorí“, je skôr marketingovým ťahom výrobcu, ktorého cieľom je zvýšiť predaj – odstráni až 99 % masti a efekt je dostupný len pri veľmi vysokých rýchlostiach, čo je pre profesionálov dôležitejšie a v mraze úplne chýba. Okrem toho si profesionáli vyberajú textúru a typ plastu (desiatky možností) pre konkrétne poveternostné podmienky (a niekedy robia chyby).

Jednoduchý spôsob, ako vyhodnotiť kvalitu kĺzania, je skĺznuť dolu známym kopcom bez odtláčania. Vzdialenosť, ktorú lyže prejdú, je objektívnym ukazovateľom vhodnosti maziva a spôsobu jeho aplikácie do konkrétneho počasia.

Lyžovanie

Alpské lyžovanie je špeciálny typ lyží, ktoré sa používajú na zjazdy horských svahov a pri skialpinizme.

Najprv sa na športový zjazd z hôr používali obyčajné lyže s polotuhým viazaním. Skvelý príklad toho možno vidieť vo filme Sun Valley Serenade. Postupne sa lyže upravovali. Jednou z prvých úprav bolo lemovanie - úzke (4-5 mm) kovové pásiky boli pripevnené v jednej rovine so spodnými okrajmi lyže. To po prvé zabránilo obrusovaniu dreva lyží o firn (tvrdý, tvrdý sneh, ktorý sa často tvorí v horách, niekedy poprekladaný malými ľadovými kryštálmi), a po druhé to umožnilo bezpečnejšie ovládanie lyží.

Neskôr s rozvojom alpského lyžovania získali alpské lyže svoju vlastnú verziu viazania s pevne pevnou pätou a špeciálnymi topánkami.

Ďalšie veľké zmeny v dizajne prišli po zavedení plastov. Pomocou poplastovaných lyží bola dosiahnutá oveľa väčšia rýchlosť ako pri jednoduchých drevených lyžiach, čo znamenalo spevnenie konštrukcie lyží, viazania a topánok. Alpské lyžovanie je v súčasnosti high-tech produkt, ktorý využíva moderné vedecké a technické výdobytky.

Bežecké lyžovanie

Bežecké lyže sú rozdelené do dvoch veľkých tried: plastové a drevené. Plastové lyže sa zase delia na dve veľké podtriedy: lyže so zárezmi a lyže s hladkým blokom (teda hladká stredná časť lyže). Lyže s hladkým blokom sa zase delia na dve ďalšie podtriedy - určené pre klasický štýl pohybu (keď sa lyže pohybujú paralelne na trati) a korčuliarsky štýl, kedy sa lyžiar pohybuje po širokej zasneženej ceste. a jeho pohyby sú podobné pohybom rýchlokorčuliara.

Plastové lyže so zárezmi

Sú to lyže so zárezmi (háčikmi, zárezmi) v strednej časti lyže v oblasti lyžiarskej topánky. Sú veľmi dobrým fitness nástrojom, ale profesionálni lyžiari ich prakticky nepoužívajú. Takéto lyže sú však mimoriadne obľúbené vo vyspelých krajinách Európy a Ameriky. Približne polovicu všetkých lyží predávaných v západných krajinách tvoria strihané lyže.

Výhody

Lyže so zárezmi prakticky nevyžadujú pridržiavaciu masť, a preto sú veľmi vhodné pre neskúsených lyžiarov, ktorí sa na lyže stavajú len občas a nepoznajú techniku nanášania lyžiarskych mastí. V náročných sklzových podmienkach (plus počasie, zľadovatené trate a pod.) však zárezy nedokážu zvládnuť spätný ráz a masti na priľnavosť sú potrebné aj na týchto lyžiach.

Nedostatky

Zárezy zhoršujú posúvanie nielen dozadu, ale aj, hoci v menšej miere, dopredu. Preto, ak sú ostatné veci rovnaké, lyžiar na lyžiach s vrúbkovaním sa bude pohybovať pomalšie ako na hladkých lyžiach. To je dôvod, prečo sa vrúbkované lyže pri lyžovaní nepoužívajú.

Plastové lyže s hladkým došľapom (stredná časť)

Pre klasický cestovateľský štýl

Takéto lyže majú v strednej časti lyže (teda pod blokom) hladký povrch a aby sa takéto lyže mohli pohybovať, sú v strednej časti namazané voskom na lyže, ktorý zabraňuje skĺznutie späť pri zatlačení. Existuje obrovské množstvo metód a možností mazania lyží v závislosti od počasia a ambícií lyžiara, ale existuje aj niekoľko jednoduchých spôsobov mazania zameraných na začínajúcich lyžiarov. Začínajúcemu lyžiarovi spravidla stačí jednoduchá súprava troch plechoviek lyžiarskeho vosku, plastovej škrabky a trecej zátky.

Pre korčuliarsky štýl pohybu

Korčuliarsky štýl pohybu si vyžaduje o niečo vyššiu úroveň tréningu v porovnaní s klasickým štýlom. Nie náhodou väčšina ľudí lyžujúcich v lese využíva klasický štýl pohybu – je jednoduchší, demokratickejší, menej náročný na kvalitu prípravy a šírku zjazdovky. Skate lyže sú zároveň väčšinou o 15 - 20 cm kratšie ako klasické lyže.

Aj na týchto lyžiach je zospodu po hranách lyže urobená 1-2mm hrana pre stabilnejšiu jazdu lyže, aby sa nešmýkala do strany.

Lyžiarske viazanie

Lyže je možné pripevniť na topánky pomocou rôznych zariadení rôzneho stupňa zložitosti, nazývaných viazanie. Rôzne upevňovacie prvky možno rozdeliť do niekoľkých typov:

jednoduché
mäkké
polotuhá
ťažké
vrch

Ako prvé sa objavili jednoduché viazania, ktoré možno nájsť na poľovníckych lyžiach. Sú to jednoduché kožené alebo látkové pútko, do ktorého jednoducho vložíte plstenú čižmu.

Mäkké zapínania sú vývojom jednoduchých. K slučke pribudol ďalší pásik, ktorý kryje nohu zozadu, nad pätou a zabraňuje skĺznutiu lyže z nohy. V súčasnosti sa takéto viazania často inštalujú na detské lyže.

Polotuhé zapínanie - kožené pútko je nahradené kovovými lícnicami, do ktorých sa topánka opiera, navrchu držaná popruhom. Namiesto opasku sa používa lanko - kovová pružina. Kábel sa napína pomocou malej páčky, ktorá je pripevnená pred lícami.

Všetky tri uvedené typy držiakov nevyžadujú špeciálnu obuv, sú spoľahlivé a ľahko sa používajú. Polotuhé držiaky slúžia v armádach rôznych krajín už dlhú dobu. Polotuhé viazanie sa tiež používalo pri lyžovaní a skokoch v počiatočných fázach, pred príchodom moderných lyžiarskych viazaní a topánok.

Lyžiarske viazanie - tieto špecifické viazania úplne fixujú topánku voči lyži, čo je nevyhnutné pre kontrolu pri vysokých rýchlostiach vyvinutých športovcami pri zjazde z hôr. Charakteristickým znakom týchto upevnení je schopnosť uvoľniť topánku pri kritickom zaťažení, aby bola osoba chránená pred vážnymi zraneniami a zlomeninami.

Okrem týchto hlavných odrôd existujú zriedkavé varianty:

Lyžiarske viazanie Telemark – podobne ako skialpové viazanie, má špecifické vlastnosti potrebné pre telemarkové lyžovanie.
Viazanie Skitour je prechodnou možnosťou medzi pevným a skialpinistickým viazaním, umožňuje pohodlný pohyb po rovine, pričom topánka je pripevnená k lyži iba špičkou a tiež poskytuje možnosť fixácie päty k svahu. Majú schopnosť uvoľniť topánku pri kritickom zaťažení, rovnako ako skialpinistické topánky.
Skákacie viazanie je modifikáciou viazania pre skokanské športy.

pozri tiež

Poznámky

Literatúra

// Encyklopedický slovník Brockhausa a Efrona: V 86 zväzkoch (82 zväzkov a 4 dodatočné). - St. Petersburg. 1890-1907.
Prečo je ľad a sneh šmykľavý? Tribo-fyzika lyžovania, L. Karlöf, L. Torgersen Axell, D. Slotfeldt-Ellingsen
Klzné trenie polyetylénu na snehu a ľade, L. Bäaurle, Švajčiarsky federálny technologický inštitút, Zurich
Trecie charakteristiky medzi lyžou a ľadom - základné laboratórne testy a praktické dôsledky, P. Sturesson, Univerzita v Uppsale
Výkonnostné lyžovanie: Tréning a techniky, vďaka ktorým budete lepším alpským lyžiarom, G. Thomas, ISBN 0811730263
Teflon® Parafínový vosk s nízkym trením pre všetky snehové podmienky, technológia DuPont
Kompletný sprievodca prípravou na bežecké lyžovanie, N. Brown, ISBN 0-89886-600-6

Odkazy

Obrovské plochy snehu viedli k skorému objaveniu sa lyží. V dávnych dobách bolo nemysliteľné dostať sa k potrave, presúvať sa v zime z jednej osady do druhej cez hlboký sneh, prepadať nohy, uviaznuť a mnohé iné ťažkosti. Zároveň sa veľa zvierat pohybovalo cez takéto snehové záveje bez problémov, je to spôsobené tým, že podporná plocha toho istého zajaca je oveľa väčšia v porovnaní s osobou v porovnaní s hmotnosťou / podpornou plochou. Staroveký muž si rýchlo uvedomil, že ak sa oblasť podpory zväčší, bude sa ľahšie pohybovať a nebudú žiadne ťažkosti. Len čo sa povie, tak ich dodnes poznáme ako snežnice – prvé lyže! Presný dátum, miesto a meno vynálezcu nie sú známe.

Prvými takýmito zariadeniami boli samozrejme kože zabitých zvierat, ktorými si starí lovci omotali nohy a chránili ich pred chladom. To bolo podnetom na použitie ďalších predmetov (úlomkov kôry, triesok, neskôr fošní) na zväčšenie plochy opory. Pre niektoré národy to boli okrúhle alebo podlhovasté dosky, pre iné tkané konáre, trochu pripomínajúce tenisovú raketu s pripevnením na nohu. Obyvatelia horských oblastí dokonca nosili takéto „lyže“ na koňoch.

Zároveň obyvatelia teplých krajín nemohli o takomto vynáleze ani uvažovať. Po návrate z ciest po zasnežených krajinách rozprávali úžasné príbehy: „V tých snehoch žijú príšery na jednej nohe a behajú po snehu neuveriteľnou rýchlosťou – skutoční diabli!“ Ale všetko v týchto prejavoch bola pravda. Škandinávski lovci boli od hlavy po päty oblečení v kožušinách a na jednej dlhej lyži sa šmýkali, druhá - malá - slúžila na tlačenie. Okrem toho lyžiari veľmi dlho používali iba jednu palicu. Sú to predsa predovšetkým lovci alebo bojovníci a na držanie luku, pištole alebo koristi potrebovali voľnú ruku. Pri zostupe, kvôli rovnováhe a brzdeniu, sedeli obkročmo na palici.

Neskôr sa lyže začali zospodu pokrývať kožou losa, jeleňa alebo tuleňa s krátkou hromadou umiestnenou vzadu. Keď lyžiar vyšiel na horu, kožušina mu zabránila skĺznuť späť. Severské a východné národy lepili kože na lyže lepidlom vyrobeným z parohov a kostí losov, jeleňov alebo rybích šupín.

Nálezy našej doby

V mnohých častiach Ruska, kde ľudia žili v zasnežených zimných podmienkach, sa našli skamenené lyže a ich časti, ktoré sú staré tisíce rokov. Jeden z nálezov (A.M. Miklyaev, 1982) bol objavený v oblasti Pskov. Podľa odborníkov je táto lyža jednou z najstarších – vyrobená asi pred 4 300 rokmi.
Najstarší príklad moderných sklzových lyží bol objavený (1953) v starovekom Novgorode vo vrstve z prvej polovice 13. storočia. Dĺžka lyže je 1 m 92 cm, šírka je v priemere 8 cm, jej predná časť je mierne vyvýšená, zakrivená a špicatá. Miesto na inštaláciu chodidla je o niečo masívnejšie, tu hrúbka lyže dosahuje 3 cm Na navlečenie pásu, ktorý pripevňuje lyžu k topánke lyžiara, je priechodný horizontálny otvor s priemerom 0,5 cm.

Mons Palm, tajomník švédskeho veľvyslanectva v Moskve, bol ohromený lyžami, ktoré našinci používajú. V roku 1617 napísal: „Rusi urobili vynález... Majú drevené ráfiky dlhé približne sedem stôp a široké jedno rozpätie, ale dno je ploché a hladké. Zviažu si ich pod nohy a bežia s nimi po snehu, nikdy sa doň neponoria a s takou rýchlosťou, že sa tomu človek môže čudovať.“ Lyže Österdal škandinávskeho typu mali na rozdiel od ruských rôznu dĺžku a boli pomalé.

História lyžovania siaha niekoľko tisíc rokov dozadu, čo potvrdzujú skalné maľby v jaskyniach v Nórsku zhotovené asi pred 7000 rokmi. O mnoho storočí neskôr, približne v polovici 16. storočia, začali lyže používať armády škandinávskych krajín a o niečo neskôr sa na lyže postavili aj slovanskí vojaci.

Najstaršie lyže sú v Lyžiarskom múzeu v Osle: ich dĺžka je 110 cm, šírka 20 cm Lovci mali lyže približne rovnakej veľkosti po mnoho storočí: takéto lyže stále používajú lovci a lovci z Grónska, Aljašky, obyvatelia Grónska. Sever, Sibír a Ďaleký východ.

Od staroveku až po súčasnosť

Postupne začali lyže naberať podobu, ktorú poznáte vy aj ja. Aby bola váha lyžiara rovnomerne rozložená po celej dĺžke lyží, dostali hladké zakrivenie, ktoré sa nazýva vychýlenie váhy. Aby lyže lepšie držali stopy a držali smer, bola v klznej ploche urobená priehlbina - drážka. Pre väčšiu pevnosť a pružnosť sa lyže začali vyrábať z niekoľkých vrstiev dreva rôznych druhov: breza, jaseň, buk, hikor. Aby sa klzná plocha tak rýchlo neopotrebovala, nestala sa „guľatou“ a mala lepšiu trakciu so snehom, začala sa lemovať obzvlášť silným drevom a časom - kovovými hranami.

Prvé lyžiarske topánky nemali pevnú podrážku a boli jednoducho viazané na lyže, pretože neexistovali žiadne špeciálne upevnenia. Tak to bolo až do 30. rokov 20. storočia, kedy sa objavili welt boots, ktoré aktívne využívali lyžiari až do 70. rokov.

Popularizácia lyžovania medzi našimi predkami, vznik lyžovania

Ruskí predrevoluční historici vo svojich prácach opakovane spomínali, že okrem poľovníctva sa lyže v Rusku často používali aj počas prázdnin a zimných ľudových zábav, kde sa sila, obratnosť a vytrvalosť demonštrovali v „závodnom“ behu a v zjazdoch z r. svahy. Spolu s ďalšou zábavou a cvičeniami (pästný boj, jazda na koni, rôzne hry a zábava) hralo lyžovanie dôležitú úlohu vo fyzickom rozvoji ruského ľudu. švédsky diplomat Palm, ktorý navštívil 17. stor. v Rusi, svedčilo o rozšírenom lyžovaní v moskovskom štáte. Podrobne opísal lyže používané miestnymi a schopnosť Rusov rýchlo sa na nich pohybovať.

Lyžovanie sa stalo nielen populárnym, ale aj módnym a z toho vzniklo mnoho vtipných situácií. Šikovne oblečené dámy zaútočili na drevárov a prosili ich, aby vyrobili malé lyže pre svojich psov, a horliví páni dali dámam lyže určené na spoločnú jazdu.

Polárny bádateľ Nansen prešiel koncom 19. storočia Grónskom na dubových lyžiach, čo poslúžilo na popularizáciu lyžovania.

Koncom 19. a začiatkom 20. storočia sa objavilo lyžovanie - druh voľnočasovej aktivity, ktorá zahŕňala lyžovanie v rýchlosti alebo pre potešenie. Objavili sa lyže s rôznymi proporciami, vhodnejšie na vysokorýchlostný beh - 170-220 cm dlhé a 5-8 cm široké. Rovnaké lyže sa používali v armáde. Približne v rovnakom čase sa objavili lyžiarske palice, ktoré výrazne uľahčili a zrýchlili lyžovanie.

V dnešnej dobe

V dnešnej dobe je lyžovanie v prvom rade šport alebo zimné hobby. A sú vylepšené len preto, aby poskytli lyžiarovi väčšiu rýchlosť a manévrovateľnosť. Nedávno, asi pred 50 rokmi, sa začala história plastových lyží. Len za pár rokov takmer úplne nahradili drevené lyže zo športu. Dôvodom bola ich nižšia hmotnosť, väčšia pevnosť a vynikajúce jazdné vlastnosti.
Od roku 1974 sa začali vyrábať plastové lyže. Rýchlo nahradili drevené lyže. Plastové lyže mali nižšiu hmotnosť, väčšiu pevnosť a vynikajúce rýchlostné vlastnosti. Plastové lyže dobre držia mastnotu a majú dobrú priľnavosť na snehu. S príchodom plastových lyží nastali zmeny v technike behu. Pri výrobe lyžiarskych palíc sa používa aj sklolaminát vystužený uhlíkovými vláknami. Pre ich ľahkosť a vysokú pevnosť sa začali nazývať „uhlíkové perá“.

V 90. rokoch sa vo výrobe lyží objavila technológia CAP a sendvičové lyže sa stali minulosťou. Teraz všetky moderné bežecké lyže pozostávajú z jadra pokrytého „boxom“ na vrchu, ktorého povrch môže mať 3-rozmerný tvar. Zmenila sa aj geometria lyží – už nie je rovnobežná, čo je veľmi kontroverzný počin, takže každá spoločnosť vyrábajúca lyže dnes neustále hľadá optimálny profil lyží.

Osipenkova Taisiya

Lyžovanie vynašli severské národy počas ich migrácie do oblastí s chladným podnebím a dlhými zimami. Aby ľudia prežili, museli sa pohybovať snehom, niekedy veľmi hlbokým (viac ako meter). S najväčšou pravdepodobnosťou boli najskôr vynájdené snežnice - zariadenia, ktoré zväčšujú oblasť podpory chodidla, a tým zabraňujú pádu cez sneh. Známe sú národy severu, ktoré v čase ich objavu výskumníkmi používali snežnice, no lyže nepoznali. V procese vývoja tohto vynálezu sa objavili lyže. Súdiac podľa archeologických nálezov, snežnice, ktoré sa objavili na Altaji a v oblasti jazera Bajkal, boli rozšírené až do 16. storočia nášho letopočtu. Ale v tom čase sa už používali sklzové lyže. Biskup Olaf Veľký vo svojej knihe „História severných národov“, vydanej v Ríme v roku 1555, opísal techniky zimného lovu Laponcov nasledovne: „Tí, čo lyžujú, slúžia ako šibači, tí, čo plachtia, bijú jelene, vlky a dokonca aj medvede. s klubmi, pretože ich môžu slobodne dobehnúť. Zvieratá nedokážu rýchlo prebehnúť hlbokým, zosúvajúcim sa snehom a po únavnom a dlhom prenasledovaní sa stávajú obeťami človeka, ktorý dokáže ľahko lyžovať.“.

Druhým možným variantom pôvodu lyží je ich pôvod zo saní. Lyže sú podobné ľahkým sánkarom.

Spočiatku sa lyže používali na svoj účel - na pohyb v hlbokom snehu v lese pri poľovačke, vojenských operáciách v zimných podmienkach a pod. To určovalo ich vtedajšie proporcie - boli krátke (v priemere 150 cm) a široké (15 - 20 cm), pohodlné skôr na prešľapovanie ako na posúvanie. Takéto lyže je teraz možné vidieť vo východných oblastiach Ruskej federácie, kde ich používajú rybári a poľovníci. Niekedy boli lyže podšité kamusom (kožou z jelenej nohy), aby sa uľahčil pohyb po svahu.

Postupne sa lyže úplne zmenili na športové vybavenie a nadobudli známy vzhľad.

V súčasnosti môže byť vnútorná štruktúra lyží pomerne zložitá – priemysel športu a športových potrieb investuje veľa peňazí do vedeckého výskumu. Použitie moderných lyží

Stiahnuť ▼:

Náhľad:

Ak chcete použiť ukážky prezentácií, vytvorte si účet Google a prihláste sa doň: https://accounts.google.com

Popisy snímok:

Bežecké lyže sú lyže, ktoré umožňujú pohybovať sa po zasneženom teréne na krátke a stredné vzdialenosti (do 50 km) vysokou rýchlosťou. Sú rozdelené do dvoch veľkých tried: plastové lyže a drevené lyže. Plastové lyže sa zase delia na dve veľké podtriedy: lyže so zárezmi a lyže s hladkým blokom (teda hladká stredná časť lyže). Lyže s hladkým došľapom sa zas delia na dve ďalšie podtriedy: určené pre klasický štýl pohybu (keď sa lyže pohybujú paralelne v stope) a pre korčuliarsky štýl, kedy sa lyžiar pohybuje po širokej zasneženej. ceste a jeho pohyby sú podobné pohybom rýchlokorčuliara.

Lyže sú zariadenie na pohyb človeka na snehu. Sú to dva dlhé (150-220 centimetrov) drevené alebo plastové prúžky so špičatými a zakrivenými prstami. Lyže sa pripevňujú k nohám pomocou viazania, v dnešnej dobe sú na použitie lyží potrebné špeciálne lyžiarske topánky. Lyže sa pohybujú pomocou ich schopnosti kĺzať po snehu.

Alpské lyžovanie je špeciálny typ lyží, ktoré sa používajú na zjazdy horských svahov a pri skialpinizme. Najprv sa na športový zjazd z hôr používali obyčajné lyže s polotuhým viazaním. Skvelý príklad toho možno vidieť vo filme Sun Valley Serenade. Postupne sa lyže upravovali. Jednou z prvých úprav bolo lemovanie - úzke (4-5 mm) kovové pásiky boli pripevnené v jednej rovine so spodnými okrajmi lyže. To po prvé zabránilo obrusovaniu dreva lyží na firne (tvrdý, tvrdý sneh, ktorý sa často tvorí v horách, niekedy je presýtený malými kryštálmi ľadu), a po druhé to umožnilo bezpečnejšie ovládanie lyží.

Plastové lyže so zárezmi. Sú to lyže so zárezmi (háčikmi, zárezmi) v strednej časti lyže v oblasti lyžiarskej topánky. Sú veľmi dobrým fitness nástrojom, ale profesionálni lyžiari ich prakticky nepoužívajú. Takéto lyže sú však mimoriadne obľúbené vo vyspelých krajinách Európy a Ameriky. Približne polovicu všetkých lyží predávaných v západných krajinách tvoria strihané lyže.

Pre korčuliarsky štýl pohybu. Korčuliarsky štýl pohybu si vyžaduje o niečo vyššiu úroveň fyzickej zdatnosti v porovnaní s klasickým štýlom. Nie náhodou väčšina ľudí lyžujúcich v lese využíva klasický štýl pohybu – je jednoduchší, demokratickejší, menej náročný na kvalitu prípravy a šírku zjazdovky. Zároveň sú lyže na korčuľovanie zvyčajne o 15-20 cm kratšie ako klasické lyže. Taktiež na týchto lyžiach je na spodnej časti po hranách lyže 1-2 mm hrana pre stabilnejšiu jazdu. lyžu, aby sa nešmýkala do strany. Za rovnakým účelom niektorí výrobcovia, napríklad Rossignol, začali vyrábať dve drážky na každej lyži namiesto jednej centrálnej. Drážky sú umiestnené symetricky a umožňujú voľne meniť ľavú lyžu za pravú.

Lyže je možné pripevniť na topánky pomocou rôznych zariadení rôzneho stupňa zložitosti, nazývaných viazanie. Celú paletu zapínania môžeme rozdeliť do niekoľkých typov: 1. jednoduché 2. mäkké 3. polotuhé 4. tvrdé 5. horské

Ako prvé sa objavili jednoduché viazania, ktoré možno nájsť na poľovníckych lyžiach. Sú to jednoduché kožené alebo látkové pútko, do ktorého jednoducho vložíte plstenú čižmu. Mäkké zapínania sú vývojom jednoduchých. K slučke pribudol ďalší pásik, ktorý kryje nohu zozadu, nad pätou a zabraňuje skĺznutiu lyže z nohy. V súčasnosti sa takéto viazania často inštalujú na detské lyže. Polotuhé zapínanie - kožené pútko je nahradené kovovými lícnicami, do ktorých sa topánka opiera, navrchu držaná popruhom. Namiesto opasku sa používa lanko - kovová pružina. Kábel sa napína pomocou malej páčky, ktorá je pripevnená pred lícami. Všetky tri uvedené typy držiakov nevyžadujú špeciálnu obuv, sú spoľahlivé a ľahko sa používajú. Polotuhé držiaky slúžia v armádach rôznych krajín už dlhú dobu. Polotuhé viazanie sa tiež používalo pri lyžovaní a skokoch v počiatočných fázach, pred príchodom moderných lyžiarskych viazaní a topánok.

Pevné viazanie - pri ich použití je topánka „tesne“ spojená špičkou s lyžami, čo umožňuje lepšiu kontrolu nad nimi. Sú to pevné upevnenia, ktoré sú teraz široko používané. V súčasnosti sa vyrábajú tri upevňovacie systémy - Nordic 75 (známy všetkým v ZSSR), SNS, NNN a jeho nová verzia NIS. Lyžiarske viazanie - tieto špecifické viazania úplne fixujú topánku voči lyži, čo je nevyhnutné pre kontrolu pri vysokých rýchlostiach vyvinutých športovcami pri zjazde z hôr. Charakteristickým znakom týchto upevnení je schopnosť uvoľniť topánku pri kritickom zaťažení, aby bola osoba chránená pred vážnymi zraneniami a zlomeninami.

Okrem týchto hlavných odrôd existujú zriedkavo vídané možnosti: Lyžiarske viazanie Telemark - podobne ako lyžiarske viazanie má špecifické vlastnosti potrebné pre telemarkové lyžovanie. Viazanie Skitour je prechodnou možnosťou medzi pevným a skialpinistickým viazaním, umožňuje pohodlný pohyb po rovine, pričom topánka je pripevnená k lyži iba špičkou a tiež poskytuje možnosť fixácie päty k svahu. Majú schopnosť uvoľniť topánku pri kritickom zaťažení, rovnako ako skialpinistické topánky. Skákacie viazanie je modifikáciou viazania pre skokanské športy.

Rusi urobili vynález... Majú drevené ráfiky dlhé približne sedem stôp a široké jedno rozpätie, ale dno je ploché a hladké. Zviažu si ich pod nohy a bežia s nimi po snehu, nikdy sa doň neponoria a s takou rýchlosťou, že sa tomu človek môže čudovať.

Mons Palm, tajomník švédskeho veľvyslanectva v Moskve, 1617.

História bežeckého lyžovania siaha niekoľko tisíc rokov dozadu, čo potvrdzujú skalné maľby v jaskyniach v Nórsku, zhotovené okolo r. pred 7000 rokmi . Všetko sa to začalo od momentu, keď muž zistil, že priviazaním dvoch kusov dreva špeciálneho tvaru na nohy sa pri love dokáže rýchlejšie pohybovať po zasnežených poliach a lesoch. O mnoho storočí neskôr, približne v polovici 16. storočia , lyže začali používať armády škandinávskych krajín a o niečo neskôr sa armáda na lyže postavila v Rusku. Prvá podobná súťaž sa konala v Nórsku v roku 1767 K ďalšiemu rozvoju bežeckého lyžovania ako športu však došlo až v polovici 19. storočia. V roku 1843 sa v Nórsku a potom v roku 1865 vo Fínsku konali oficiálne preteky v behu na lyžiach. V roku 1862 bol vo Švédsku zaznamenaný prvý výsledok v histórii - Lars Tuorda z Laponska zvíťazil v dvojdielnych pretekoch na 220 km v čase 22 hodín 22 minút. V Rusku sa prvá súťaž datuje len do minulosti 1894 , keď sa v Petrohrade konali lyžiarske preteky na štvrť míle.

Nič neosvieži vôľu a osvieži myseľ tak ako lyžovanie

Počin slávneho nórskeho cestovateľa a objaviteľa Arktídy je objektívne považovaný za jednu z najdôležitejších udalostí vo vývoji bežeckého lyžovania v 19. storočí.Fridtjof Nansen, ktorý v roku 1889 ako prvý na svete absolvoval viac ako päťstokilometrový prechod len cez Grónsko. O tri roky neskôr vyšla o tomto prechode kniha preložená do viacerých jazykov, vďaka ktorej sa ľudia na celom svete naučili veľa o lyžovaní a vypestovali si lásku k lyžovaniu. Od konca 19. storočia sa vo všetkých krajinách začali aktívne objavovať športové spolky a lyžiarske kluby.

„Nič neposilňuje svaly a nerobí telo tak silným a elastickým, nič nedáva reakciu a rýchlosť, nič neosvieži vôľu a neosvieži myseľ ako lyžovanie“ – to sú slová Fridtjofa Nansena.

Počas celého obdobia vývoja lyžiarskeho vybavenia, čo je niekoľko tisíc rokov, existovali veľmi odlišné verzie lyží, topánok a palíc. Prvé zariadenia na pohyb na snehu sa viac podobali moderným snežniciam, no postupom času sa transformovali, predlžovali a zužovali, aby zvýšili rýchlosť, už sa vedeli kĺzať po snehu a svojím vzhľadom pripomínali lyže, na ktoré sme zvyknutí. Z archeologických údajov je známe, že už v r XIII storočia V Rusku sa používali lyže dlhé asi 190 cm a široké asi 8 cm so zahnutými koncami, no na začiatku 20. storočia boli bežné lyže do 3 m.

Prvé lyžiarske topánky nemali pevnú podrážku a boli jednoducho viazané na lyže, pretože neexistovali žiadne špeciálne upevnenia. Bolo to tak až do do 30-tych rokov XX storočia, keď sa objavili lemované topánky, ktoré lyžiari aktívne používali až do 70-tych rokov.

Bežecké palice majú tiež zaujímavú históriu. Ukazuje sa, že do konca 19. storočia používali lyžiari iba jednu palicu. Je to dané tým, že lyže sa používali najmä na lov a v armáde. Prvé palice boli drevené alebo bambusové, približne vo výške človeka. Len v našej dobe sa palice stali high-tech produktom vyrobeným z ľahkého hliníka alebo kompozitných materiálov.

Rýchly rozvoj lyžiarskeho vybavenia sa začal v 70. rokoch 20. storočia. V roku 1971 nórska spoločnosť Rottefella vyvinula známy štandard upevnenia NN75 (nordická norma 75 mm ) s tromi kolíkmi na gumené topánky. Tento štandard si okamžite získal obrovskú obľubu po celom svete a u nás bol pre svoju nízku cenu a jednoduchosť výroby donedávna najrozšírenejší. Za posledných pár rokov sa situácia dramaticky zmenila; držiaky NN75 výrazne stratili svoju pozíciu a používajú ich len tí, ktorí ešte nedosiahli pokrok.

V roku 1974 nastala revolúcia vo výrobe bežeckých lyží - objavili sa prvé plastové lyže. Čoskoro sa trate začali upravovať strojovo, stali sa širšími a tvrdšími, čo začiatkom 80-tych rokov viedlo k objaveniu sa korčuľovania, za ktorého zakladateľa je považovaný slávny švédsky lyžiar. Gunde Swan . Zároveň sa začali aktívne zdokonaľovať čižmy a viazanie. Lemové topánky boli nahradené užšími „ponožkovými“ a zapínanie NN75 bolo nahradené „žabkami“ Adidas, potom systémom KBÚ , ale spoľahlivosť týchto nových vývojových trendov zostala v nedohľadne. Došlo k rozdeleniu topánok na klasické a skate. Nakoniec sa v polovici 80. rokov objavili dva skutočne funkčné, moderné upevňovacie štandardy - SNS (Salomon Nordic System) a NNN (New Nordic Norm, Rottefella ). Topánky a viazanie tvoria systém, ktorý zabezpečuje efektívny prenos energie z lyžiara na lyžu.

V 90. rokoch sa objavila výroba lyží CAP -technológia, „sendvičové“ lyže sú minulosťou. Teraz všetky moderné bežecké lyže pozostávajú z jadra pokrytého „boxom“ na vrchu, ktorého povrch môže mať 3-rozmerný tvar. Zmenila sa aj geometria lyží – už nie je rovnobežná. Výrobné spoločnosti dodnes neustále hľadajú optimálny profil lyží a výpočty charakteristík nových modelov sa čoraz viac približujú k leteckým a „formulovým“ technológiám.

Koncom 90. rokov nastal nový technologický prelom - objavil sa systém zapínania a topánok Pilot SNS – biaxiálne zapínanie topánky, čo výrazne zlepšilo techniku korčuľovania. A v roku 2005 bol ohlásený nový revolučný vývoj - integrovaný systém lyží a viazania - NIS ( Severský integrovaný systém, Rottefella), teraz už na inštaláciu viazania nemusíte vŕtať do lyží.

Moderné lyžovanie zahŕňa 39 lyžiarskych disciplín na olympijských hrách, 26 súťažných lyžiarskych cvičení čakajúcich na „olympijskú registráciu“, ako aj viac ako 20 cvičení schválených ako „šport“.

Atletika je právom nazývaná „kráľovnou športov“ a rýchlo sa rozvíjajúce lyžovanie medzi disciplínami zimných olympijských hier je nesporným „kráľom športu“.

Sneh je jedným z najbežnejších prírodných javov. Na zemeguli sa stabilná snehová pokrývka nachádza na severnej pologuli a v Antarktíde. Obrovské plochy snehu viedli k skorému objaveniu sa lyží. V dávnych historických dobách bolo získanie jedla, presun z jednej osady do druhej v zime cez hlboký sneh nemysliteľné bez špeciálnych zariadení pre nohy, zväčšujúcich plochu podpory, čo vám umožňuje ľahko a slobodne, ako los na svojich kopytách. , prekonávať záveje na poliach, lesoch a horách. Tak vznikla nútená potreba vytvoriť lyže - jeden z najúžasnejších vynálezov primitívneho človeka.

Presný dátum, miesto, meno vynálezcu zariadenia na nohách na boj so snehom nebolo stanovené. Prvými zariadeniami, ktoré ľudia používali na ľahší pohyb v hlbokom snehu, boli nepochybne snežnice alebo vychádzkové lyže. Tieto oválne, potom raketové primitívy! prístroje sa počas používania výrazne menili a postupne cez takzvanú ski-shoe dostali podobu kĺzavých lyží, čo umožnilo výrazne zvýšiť rýchlosť pohybu.

História lyžovania siaha niekoľko tisíc rokov dozadu, čo potvrdzujú skalné maľby v jaskyniach v Nórsku zhotovené asi pred 7000 rokmi. Všetko sa to začalo od momentu, keď muž zistil, že priviazaním dvoch kusov dreva špeciálneho tvaru na nohy sa pri love dokáže rýchlejšie pohybovať po zasnežených poliach a lesoch. O mnoho storočí neskôr, približne v polovici 16. storočia, začali lyže používať armády škandinávskych krajín a o niečo neskôr sa v Rusku na lyže postavila armáda.

Vzhľad lyží v starovekej Rusi pred začiatkom nášho letopočtu dokazujú štúdie skalných rytín pri brehoch Onežského jazera a Bieleho mora. Na skalách v blízkosti dediny Zalavruga v blízkosti štyridsiateho zálivu Bieleho mora, kde sa Porop Cherny nachádza na rieke Vyg, zanechal primitívny človek vytesané nápisy a kresby, ktoré prežili dodnes. Medzi mnohými skalnými rytinami objavenými expedíciami A.M. Linevskij (1926) a V.I. Ravdonikasa (1936), našli sa aj niektoré, ktoré poskytujú nespochybniteľný dôkaz o vynáleze lyží primitívnym človekom z obdobia neolitu mnoho tisíc rokov pred naším letopočtom. Navyše už vtedy to boli kĺzavé lyže.

Zloženie troch ľudí na lyžiach je jedinečnou pamiatkou primitívneho umenia. Rôzne stupne ohybu postáv, ako aj rôzne stupne rotácie ich trupu dodávajú celej kompozícii osobitnú harmóniu a výraznosť. Postavy pätnástich lyžiarov, z ktorých dvanásti majú v ruke jednu palicu, a postava lyžiara v závese, sú veľmi pôsobivé svojou ladnosťou. Archeológovia odhadujú vek skalnej maľby lyžiara so sekerou nájdenej pri pobreží Severného ľadového oceánu – vtipne sa mu hovorí prvý biatlonista – na 12-tisíc rokov.

Najstarší príklad posuvných lyží moderného typu bol objavený (1953) v starovekom Novgorode vo vrstve z prvej polovice 111. storočia. Dĺžka lyže je 1 m 92 cm, šírka je v priemere 8 cm, jej predná časť je mierne vyvýšená, zakrivená a špicatá. Miesto na inštaláciu chodidla je o niečo masívnejšie, tu hrúbka lyže dosahuje 3 cm Na navlečenie pásu, ktorý pripevňuje lyžu k topánke lyžiara, je priechodný horizontálny otvor s priemerom 0,5 cm.

Počas celého obdobia vývoja lyžiarskeho vybavenia, čo je niekoľko tisíc rokov, existovali veľmi odlišné verzie lyží, topánok a palíc. Prvé zariadenia na pohyb na snehu sa, prirodzene, viac podobali moderným snežniciam, no postupom času sa premenili, predĺžili a zúžili, aby zvýšili rýchlosť, už mohli kĺzať po snehu a svojím vzhľadom pripomínali lyže, na ktoré sme zvyknutí.

Palice majú tiež zaujímavú históriu. Ukazuje sa, že do konca 19. storočia používali lyžiari iba jednu palicu. Je to dané tým, že lyže sa používali najmä na lov a v armáde. Prvé palice boli drevené alebo bambusové, približne vo výške človeka. Len v našej dobe sa palice stali high-tech produktom vyrobeným z ľahkého hliníka alebo kompozitných materiálov.

Neskôr sa začali používať lyže, zospodu pokryté kožou losa, jeleňa alebo tuleňa s krátkym vlasom umiestneným vzadu, čo umožnilo vyhnúť sa pošmyknutiu pri stúpaní do kopca. Existujú dôkazy, že severské a východné národy lepili kože na lyže lepidlom vyrobeným z parohov, kostí a krvi losov, jeleňov alebo rybích šupín. Je známe, že podobný spôsob výroby lyží používali aj niektoré národnosti našej krajiny na začiatku 20. storočia.

Aby bola váha lyžiara rovnomerne rozložená po celej dĺžke lyží, dostali hladké zakrivenie, ktoré sa nazýva vychýlenie váhy. Aby lyže lepšie držali stopy a držali smer, bola v klznej ploche urobená priehlbina - drážka. Pre väčšiu pevnosť a pružnosť sa lyže začali vyrábať z niekoľkých vrstiev dreva rôznych druhov: breza, jaseň, buk, hikor. Aby sa klzná plocha tak rýchlo neopotrebovala, nestala sa „guľatou“ a mala lepšiu trakciu so snehom, začala sa lemovať obzvlášť silným drevom a časom - kovovými hranami.

Prvé dokumentárne zmienky o používaní sklzových lyží sa objavili v storočiach U1-UP. Gótsky mních Jordanes v roku 552 vo svojej knihe spomína „kĺzavých Fínov“. Podobné údaje uvádza v tom istom období byzantský spisovateľ Procopius, grécki historici Jornados (VI. storočie), diakon (770) a ďalší antickí autori. Podrobne opísali lyže a ich využitie severskými národmi v každodennom živote a poľovníctve. Lyže a ich využitie v bežnom živote, poľovníctve a vo vojenských záležitostiach sú najpodrobnejšie opísané v knihe biskupa Olafa Magnusa (Olafa Veľkého), ktorý bol vyhnaný zo Švédska a utiekol do Nórska. Jeho kniha „História severných národov“, vydaná v Ríme v roku 1555, poskytuje nielen popis, ale publikuje aj rytiny zobrazujúce lyžiarov.

Medzi severnými národmi našej krajiny (Nenets, Ostyaks, Voguls atď.) Lyže boli široko používané v každodennom živote a pri love. „Sami (Laponci), Nenci, Ostyakovia bijú divé jelene, vlky a iné podobné zvieratá viac palicami, pretože ich na lyžiach ľahko dobehnú Zvieratá nedokážu rýchlo prebehnúť hlbokým, padajúcim snehom a po únavnej a dlhej dobe prenasledovaní sa stávajú obeťami ľahko kĺzajúceho snehu človeka,“ píše Magnus.

História alpského lyžovania

Podľa historikov sa prvé lyžiarske preteky konali v roku 1844 v nórskom meste Tremsey. Na úsvite lyžovania sa ploché lyže príliš nelíšili od horských a súťaže často okrem behu po rovine zahŕňali aj lyžovanie zo svahov okolitých hôr a skoky na lyžiach.

Tento typ lyžiarskych podujatí si dlho zachováva svoje práva v rôznych krajinách. V roku 1879 zorganizovali obyvatelia mesta Telemarken prvé „čisté“ preteky v alpskom lyžovaní neďaleko nórskeho hlavného mesta na Mount Goosby. Známi svojimi lyžiarskymi schopnosťami vyzvali lyžiarov Christianie (názov súčasného hlavného mesta Nórska Oslo) na súťaž.

Súťaž na pohorí Holmenkoller prilákala obrovské množstvo divákov. Podľa očitých svedkov sa lyžiari preháňali po veľmi strmom svahu, z ktorého „bolo takmer nemožné zísť dole“. Podívaná bola taká nezvyčajná a vzrušujúca, že chýry o nej sa rozšírili po celej Európe. Najlepší lyžiari hlavného mesta dostali hanbu. „Zostupovali zhrbení“, opatrne spomalili, hádzali palicou z jednej strany na druhú a neskákali z odrazových mostíkov, ale „padali do vriec“. Ale športovci z Telemarkenu „išli hrdo rovno, v pravej ruke namiesto palice vzdorovito držali smrekový konár“, leteli 25 metrov od odrazového mostíka a pod nimi „vznášali snehové fontány a urobili veľkolepú zákrutu bez pomoci držať a zastal.“

Umenie vyznávačov nového športu ohromilo publikum, spustila sa vlna napodobňovania a twist, nazývaný telemark, sa stal na dlhý čas vzorom a získal najširšiu distribúciu. Prebiehalo to takto: lyžiar dal silne pokrčenú nohu dopredu a použil ju ako volant; druhá oporná noha spočívala špičkou a kolenom na lyži; ruky, ako krídla, boli roztiahnuté do strán, aby udržali rovnováhu.

Netreba dodávať, že recepcia bola veľkolepá, ale nespoľahlivá. Lyžiari vo vysokej rýchlosti nevydržali boj s odstredivými silami a spadli. Bolo ťažké urobiť takú zákrutu na nerovnom svahu, ktorá si vyžadovala pohyby tlmiace nárazy. Postupom času bol telemark nahradený pluhom a potom obratom na paralelných lyžiach nazývaných „Christiania“. Hovorí sa, že Nóri vymysleli „kresťanstvo“ náhodou: skokani na lyžiach sa na zastavenie v hlbokom podrepe naklonili na stranu, jednou rukou sa držali snehu a otočili lyže rovnakým smerom. A predsa nie Nóri, ale Rakúšania sú považovaní za zakladateľov moderného alpského lyžovania.

Rakúsky horolezec a lyžiar Matthias Zdarsky použil v roku 1896 non-stop zjazd so zákrutami; vynašiel pluh a objavila sa technika ťahu. Na otočky v pluhu boli potrebné tvrdšie topánky a pevnejšie viazanie. Koncom minulého storočia vydal prvú učebnicu lyžiarskej techniky, kde zhrnul všetky vtedajšie výdobytky, navrhol progresívnejšiu formu lyží a viazania (hoci Zdarského technika sa tiež spoliehala na jednu palicu) a načrtol základy skupinového tréningu.

Od roku 1905 sa v Alpách začali konať preteky lyžiarov o... počet zákrut. Do úvahy sa bral maximálny počet zákrut v danom segmente a tiež počet zákrut za jednotku času (tieto pravidlá trochu pripomínajú súčasné vodné lyžovanie a krasokorčuliarske súťaže).
O 6 rokov neskôr, v zime 1911, sa vo švajčiarskych Alpách neďaleko Montany po prvýkrát konali preteky v zjazde: 10 lyžiarov súčasne preteklo od horného toku ľadovca pozdĺž panenskej pôdy až do spoločného cieľa.

Trvalo takmer 20 rokov, kým fanúšikovia nového športu presvedčili Medzinárodnú lyžiarsku federáciu (FIS), aby „uznala“ alpské lyžovanie ako nezávislý šport. Slalom a zjazd mužov a žien boli zaradené do programu majstrovstiev sveta v lyžovaní až v roku 1931, kde excelovali Angličania. Čoskoro sa však predstavitelia alpských krajín: Rakúsko, Francúzsko, Nemecko, Švajčiarsko, Taliansko pevne stanú lídrami nového športu. Len z času na čas „preniknú“ do ich hustých radov športovci z iných krajín.

História bežeckého lyžovania

Ako prví prejavili záujem o lyžovanie ako šport Nóri. V roku 1733 vydal Hans Emahusen návod na lyžiarsky výcvik vojsk so športovým zameraním. V roku 1767 sa konali preteky vo všetkých druhoch lyžovania (v modernej terminológii): v biatlone, slalome, zjazde a pretekoch. V Trondheime bola v rokoch 1862-1863 otvorená prvá svetová výstava rôznych druhov lyží a lyžiarskeho vybavenia. V roku 1877 bola v Nórsku zorganizovaná prvá lyžiarska športová spoločnosť a čoskoro bol vo Fínsku otvorený športový klub. Potom začali lyžiarske kluby fungovať aj v iných krajinách Európy, Ázie a Ameriky. Popularita lyžiarskych dovoleniek vzrástla v Nórsku - Holmenholenské hry (1883), Fínsko - hry Lahtin (1922), Švédsko - masové lyžiarske preteky "Vassalopet" (1922). Koncom 19. stor. Lyžiarske preteky sa začali konať vo všetkých krajinách sveta.

Lyžiarska špecializácia sa v jednotlivých krajinách líšila. V Nórsku zaznamenali veľký rozvoj krosové, skokové a kombinované podujatia. Vo Švédsku sa konajú bežecké preteky. Vo Fínsku a Rusku sa konajú preteky na rovinatom teréne. V Spojených štátoch rozvoj lyžovania uľahčili škandinávski osadníci. V Japonsku dostalo lyžovanie pod vplyvom rakúskych trénerov smer alpského lyžovania. V roku 1910 sa v Osle konal medzinárodný lyžiarsky kongres za účasti 10 krajín. Založila Medzinárodnú lyžiarsku komisiu, reorganizovanú na Medzinárodnú lyžiarsku federáciu (1924).

V druhej polovici 19. stor. V Rusku sa začalo rozvíjať organizované športové hnutie. 29. decembra 1895 sa v Moskve konalo slávnostné otvorenie prvej organizácie v krajine vedúcej vývoj lyží, Moskovského lyžiarskeho klubu. Tento oficiálny dátum sa považuje za narodeniny lyžovania u nás. Okrem Moskovského lyžiarskeho klubu bola v roku 1901 vytvorená „Spoločnosť milovníkov lyžovania“ a v roku 1910 bol vytvorený lyžiarsky klub Sokolniki. Analogicky s moskovským vznikol v roku 1897 v Petrohrade lyžiarsky klub Polar Star. V tých rokoch sa lyžovanie v Moskve pestovalo v zime ešte v 11 kluboch, v Petrohrade v 8 kluboch pre iné športy.

V roku 1910 sa moskovské lyžiarske kluby zjednotili do Moskovskej lyžiarskej ligy. Liga vykonávala verejné vedenie lyžovania nielen v Moskve, ale aj v iných mestách Ruska. Počas lyžiarskej sezóny 1909-1910. V Moskve sa konal rekordný počet súťaží - osemnásť, v ktorých súťažilo 100 účastníkov. 7. februára 1910 bojovalo 12 lyžiarov z Moskvy a Petrohradu o prvé individuálne prvenstvo krajiny v pretekoch na 30 km v behu na lyžiach. Titul prvého lyžiara v Rusku získal Pavel Byčkov. Prvá súťaž medzi ženami v krajine sa konala v roku 1921; Natalya Kuznetsova vyhrala vo vzdialenosti 3 km.

Na medzinárodných pretekoch sa najsilnejší ruskí lyžiari, národní šampióni Pavel Byčkov a Alexander Nemukhin prvýkrát zúčastnili v roku 1913 vo Švédsku na „Severných hrách“. Lyžiari súťažili na troch vzdialenostiach – 30, 60 a 90 km. Účinkovali neúspešne, ale naučili sa veľa užitočných lekcií o technike lyžovania, mazaní lyží a dizajne vybavenia.

Pred vypuknutím prvej svetovej vojny sa konalo 5 majstrovstiev Ruska. V roku 1918 bolo lyžovanie zaradené do akademických disciplín prvého učebného plánu vyššej telesnej výchovy.

Podľa počtu víťazstiev na národných majstrovstvách 1910-1954. Najvyššie hodnotenie má Zoya Bolotova, osemnásťnásobná šampiónka. Medzi mužmi bol najsilnejší Dmitrij Vasiliev - 16 víťazstiev, je prvým držiteľom titulu „Ctihodný majster športu“. Celkovo za obdobie 1910-1995. Uskutočnilo sa 76 národných šampionátov na vzdialenosti od 10 do 70 km pre mužov a od 3 do 50 km pre ženy. Od roku 1963 je na programe národného šampionátu ultramaratónska vzdialenosť mužov - 70 km. Pre ženy je od roku 1972 najdlhšia vzdialenosť 30 km a od roku 1994 - 50 km. Rekordná dĺžka 4-dňových pretekov mužov sa konala v roku 1938 - 232 km z Jaroslavľu do Moskvy. Vyhral Dmitrij Vasiliev - jeho čas bol 18 hodín 41 minút 02 sekúnd.

Rekord prvého lyžiarskeho storočia v počte víťazstiev na národných majstrovstvách vytvorila Galina Kuláková - 39 zlatých medailí. Športové úspechy Galiny Kulakovej boli odmenené Medzinárodným olympijským výborom - strieborným olympijským rádom.

Podľa návrhu Ruského olympijského výboru bola prvou medzinárodnou Coubertinovou cenou medzi našimi krajanmi udelená Raisa Smetanina, líderka elitných svetových lyžiarov. Účastníčka piatich olympiád a ôsmich svetových šampionátov Raisa Smetanina vytvorila ďalší unikátny rekord športovej dlhovekosti - na svojej piatej olympiáde bola ako 40-ročná korunovaná zlatou medailou.