Subpolárny Ural. Kosyu-Manaraga-Narodnaya-Sabre-Priuralsky. Popis šable podpolárneho Uralu

Subpolárny Ural je horský systém v Rusku. Jeho severná hranica začína od prameňov Lyapin (Khulga) 65° 40’ severnej šírky. zemepisnej šírky a na juhu hranica prechádza cez horu Telposis 64° s. w.

Mount Manaraga (1662 m)

Nachádza sa v republike Komi. Má nezvyčajne tvarovaný vrchol – hrebeň s 5 žandármi. Je to žiadané miesto pre mnohých turistov. Je ťažké dostať sa do Manaragy; veľa ľudí si kupuje výlety vrtuľníkom. Kategória obtiažnosti 1B.

Mount Sabre (1497 m)

Nachádza sa v republike Komi. Pohorie Sabre zostáva jedným z najatraktívnejších pre horolezcov. Klasická trasa je zimná. Upozornenie: Najľahšia cesta na vrchol je klasifikovaná ako 2B c.s. a vyžaduje si zručnosti v pohybe po snehu a ľade s mačkami, schopnosť organizovať istenie a sebapoistenie, ako aj orientáciu v skalnatom teréne. Najťažšia je trieda 5A.

Mount Bell Tower (1724 m)

Nachádza sa v republike Komi.

Mount Karpinsky (1804 m)

Nachádza sa v Chanty-Mansijskom autonómnom okruhu. Tretí najväčší po Narodnaya. Od hory Narodnaya ju oddeľuje rieka Peoples.

Komsomol (1729 m)

Mount Aleshkova (1686 m)

Mount Mancinor (1779 m)

Mount Ugra (1587 m)

Pohľad z vrcholu Naroda do údolia rieky. Ľudia, Ugra, pruh. Krivoi Kosyu, ľadovce Jugra a MGP-2

Mount Narodnaya (1895 m)

Nachádza sa v Chanty-Mansijskom autonómnom okruhu. Je najvyšší vrch. Vo vysokohorskom pásme sa nachádzajú masívy s plochým vrcholom. Mount Narodnaya medzi okolitými komunitami nijako nevyčnieva. Rovnaké neprístupné svahy, jamy a cirkusy plné snehu a ľadu, malé horské jazerá s čistou a ľadovou vodou, silné nahromadenie kamenných balvanov na vrcholoch a svahoch. A predsa ho pár desiatok metrov navyše postavilo na prvé miesto spomedzi všetkých pohorí Uralu. Kategória obtiažnosti 2B-3A.

Ochrana montáže (1808 m)

Podnebie subpolárneho Uralu

Subpolárny Ural má ostro kontinentálne, drsné podnebie s dlhými mrazivými zimami a krátkymi chladnými letami. Závažnosť podnebia subpolárneho Uralu je spôsobená najmä severnou geografickou polohou regiónu a výraznou výškou hrebeňov. Významný vplyv má aj poludníková poloha chrbtov cez dominantný smer hlavných vlahových vetrov, čo spôsobuje rozdiely v klimatických podmienkach európskych a ázijských svahov Uralu, najmä v rozložení zrážok.

Zima so zápornými priemernými dennými teplotami a snehovou pokrývkou trvá v priemere asi 7 mesiacov na rovinách priľahlých k Subpolárnemu Uralu a najmenej 9 mesiacov na vysočine (nad 1000 m).

Daždivá, studená jeseň. Zvyčajne sú hory pokryté snehom už v polovici septembra a až v júni sa sneh začína topiť na horách. Na rovinách sa do polovice októbra vytvorí stabilná snehová pokrývka. Na začiatku zimy napadne sneh asi o dva týždne skôr a na predĺženej jeseni začína zima v polovici novembra.

Na jar stabilná snehová pokrývka na rovinách západného svahu končí v polovici mája a na rovinách východného svahu - koncom apríla. Na začiatku alebo na konci jari sa koniec stabilnej snehovej pokrývky posunie o 2-3 týždne jedným alebo druhým smerom.

Jar v podpolárnom Urale, najmä na západnom svahu, je zdĺhavá, s častými návratmi chladného počasia, často sprevádzaného snehovými zrážkami. Pri plánovaní lyžiarskeho výletu cez Subpolárny Ural by turisti mali pamätať na to, že jar prichádza na východný svah o dva týždne skôr ako na západný svah; preto ak skupina odchádza koncom marca - začiatkom apríla, trasa by mala začínať na východnom svahu a končiť na západnom svahu a nie naopak, aby sa nedostala do blatistých ciest.

Subpolárny Ural je oblasťou najbohatšou na sedimenty na Urale. Najmä veľa z nich spadá do vyvýšených oblastí západného svahu - horné toky Vangyr, Manaragi, Torgovaya, Bolshoy a Malý Patok, kde ročné zrážky dosahujú 1500 mm. Východný svah Subpolárneho Uralu je suchší (od 500 mm na rovine do 800 mm za rok v obzvlášť vysokých horských oblastiach). Najviac zrážok v letných mesiacoch je od júna do augusta (40 – 50 %), júl je mimoriadne vlhký (do 20 %). Pomerne výdatné zrážky sú aj v septembri, októbri a máji (25 – 30 %).

V zime padá asi 30-40% zrážok a vo vyvýšených horských oblastiach s veľmi drsným podnebím - až 50% alebo viac. Výška a hustota snehu v horských a rovinatých oblastiach Subpolárneho Uralu sú rôzne. Pri rozložení snehu na horách zohráva významnú úlohu nadmorská výška terénu, členitosť terénu, expozícia svahov a prenášanie snehu vetrom. Keďže značný počet vysokých chrbtov sa nachádza na západ od hlavného povodia, hlavné vzdušné masy nesúce vlhkosť, ktoré vstupujú do subpolárneho Uralu zo západnej strany, pred dosiahnutím hlavného povodia prekonávajú niekoľko vysokých chrbtov oddelených širokými údoliami riek. . Vzduchové hmoty zároveň strácajú väčšinu svojej vlhkosti na západných náveterných svahoch hrebeňov, z ktorých je sneh čiastočne odfúkaný na východné a ukladá sa do karov. Výsledkom je, že jeho väčšina zostáva západne od hlavného povodia. Na východnom, ázijskom svahu sa hlboký sneh vyskytuje len v tesnej blízkosti hlavného rozvodia a 5-8 km na východ výška pokrývky nepresahuje 60 cm, preto sa turisti, ktorí uskutočňujú lyžiarske zájazdy na európskom svahu, budú musieť presunúť na hlbšom snehu ako na ázijskom. V tajge je v prvých mesiacoch zimy sneh sypký, jeho hustota nepresahuje 0,20 g/cm3. Na západnom svahu dosahuje snehová pokrývka 50 - 70 cm a do konca zimy - až 110 cm. Na východnom svahu v decembri je výška snehu 20 - 30 cm av marci až 50 - 60 cm. cm s hustotou 0,20 až 0,25 g/cm3. V zime s malým množstvom snehu je tu tak málo snehu, že sa dá prejsť lesom bez lyží.

Celkové zásoby snehu na západnom svahu Subpolárneho Uralu sú 2-3 krát vyššie ako na východnom svahu, preto sú rieky napájané prevažne vodou z roztopeného snehu (až 60 %), na západnom svahu je viac vody. -nosná a hlbšia ako na východnej.

Na druhý deň sme zdolali vôbec nie náročný Aranets Pass a ocitli sme sa v Ázii. Obraz na východe, ktorý sa pred nami otvoril z priesmyku Aranets, sa výrazne líšil od toho, čo sme videli deň predtým. Otvorila sa pred nami panoráma pohorí a štítov týčiacich sa nad nespočetným množstvom ľadovcov a snehových polí.

Vtáčie oko

Túto horskú nádheru dopĺňalo nespočetné množstvo jazier, ktoré vznikli v dôsledku výdatného topenia snehu. Bol to nedotknutý prírodný svet, nedotknutý ľudskou civilizáciou. Mimovoľne mi napadla myšlienka, že takýto obraz sa tu opakoval pred stovkami a tisíckami rokov. Tento silný pocit ma vždy prepadne, keď sa ocitnem v nových pohoriach. Cítite sa ako zrnko piesku v nekonečnom svete večnosti.

Začali sme klesať a čoskoro sme sa ocitli v tesnej blízkosti modrých jazier. Zdalo sa mi, že je tu jar a nie júl. Na zrkadlovej hladine jazier pokojne plávali obrovské ľadové kryhy. Na svahoch hrebeňov čiastočne oslobodených od snehu a ľadu pod lúčmi júlového slnka sa už týčili severské trávy a kvety. Zo stromov prevládali jednotlivé smreky, týčiace sa nad svetom snehu, kameňa a prvej jarnej zelene. To všetko sa odráža vo vodnej hladine spolu s mrakmi pretekajúcimi po modrej oblohe.

Nad modrými očami jazier

Opisujem svoje dojmy z krásy, ktorú som videl, tak podrobne, pretože už vtedy padlo rozhodnutie vytvoriť obraz „Cirpsipolárna jar“, čo sa podarilo po návrate do Moskvy. Bohužiaľ, toto dielo bolo ukradnuté z kina Odessa. Zachovala sa len čiernobiela fotografia v mojom albume. Teraz, keď píšem tieto memoáre, si opäť sľubujem, že sa k tejto téme vrátim a pokúsim sa oživiť túto nezabudnuteľnú jar cirkumpolárneho Uralu.

Pokračovali sme v zostupe po brehoch jednej z búrlivých riek, ktoré pramenia z ľadovcov subpolárneho Uralu. Postupne sa na brehoch začali objavovať severné, nízko rastúce, no srdcu také drahé brezy. Na jednej z čistiniek medzi malým lesom, neďaleko malého vodopádu, sme rozložili tábor, aby sme sa mohli naľahko túlať po svahoch Subpolárneho Uralu a obdivovať krásy ruského severu.

Uralský vodopád

Na druhý deň nás čakal výstup na horské svahy, ktoré ponúkali výhľady na Hoffmannov ľadovec a horu Sablu, ktorá dominuje tejto časti pohoria Ural. Urobil som niekoľko náčrtov a náčrtov ceruzkou. Vtedy som sa rozhodol vytvoriť veľkú panoramatickú maľbu „Subpolárny Ural“, v ktorej som chcel odzrkadliť dojem, ktorý vznikol pri pohľade na Ural z vtáčej perspektívy.

Večer sme priamo zo stanu sledovali obrovský jasne oranžový mesiac, ktorý visel nízko nad horami. O deň neskôr sme sa museli zbaliť na spiatočnú cestu.

Subpolárny Ural

Ako som už písal, rozhodli sme sa vrátiť tou istou cestou. Po prekonaní priesmyku Aranets sme začali klesať na západ smerom k Pechore. Cesta bola dobre viditeľná a my, už naľahko, sme išli celkom rýchlo, 5-6 kilometrov za hodinu. Hlavné bolo nestratiť cestu. Hneď prvý deň sme stretli „nášho Baltika“, no tentokrát nás nedobehol a predbehol on, ale našli sme ho sedieť pri ceste. Keď sme ho pozdravili, bez zastavenia sme pokračovali ďalej, aby sme nestratili dynamiku.

„Všetci turisti jedia rovnaké jedlá,“ povedala zrazu Alla a zdvihla zo zeme prázdne vrecká s hrachovou polievkou a jubilejnými koláčikmi. Po prejdení ešte pár krokov sme objavili neotvorené balenie so štyrmi tabletami suchého liehu, potrebného na zapálenie ohňa v prípade daždivého počasia. Jedna tableta nám stačila na uvarenie veľkého hrnčeka vody na prípravu čaju alebo kávy počas denných prestávok, kedy sme sa, aby sme nestrácali čas, obmedzili na chlebíčky. A potom nám takmer súčasne svitlo, že sú to možno pozostatky jednej z našich každodenných „núdzových rezerv“, o ktorých som už písal. Neostalo pochýb, keď sme po desiatke či dvoch krokoch uvideli obaly od cukríkov Citron, s ktorými sa veľmi príjemne pilo večerný čaj, unavení po dlhom celodennom pochode.

Prvú noc na spiatočnej ceste bola rezerva, ktorá nám zostala na mieste, takže večera prebiehala ako vždy, s ohňom, hrachovou polievkou a porciou surovej údenej klobásy s čajom.

Parkovanie na brehu potoka

Ráno po osviežení sme išli na ďalšiu etapu. Chcel by som poznamenať, že okrem morušiek, ktoré hojne rástli v močiaroch, v lese, priamo na ceste a okolo nej, bolo aj veľa hríbov osinových, tak mladých a silných, že bolo dokonca bolestivé prejsť okolo. Poobede začalo mrholiť, ale to nielenže nespomalilo náš postup, ale prichádzajúci chládok nám dodal sily. K potoku, kde bola plánovaná posledná zastávka, sme dorazili okolo šiestej večer. Keď sme prešli na druhú stranu, ako by sa dalo očakávať, nič sme nenašli. Do dedinky Aranets nás čakalo asi jedenásť kilometrov. Dážď prestal, večera sa prakticky nekonala, cítili sme sa veselo a rozhodli sme sa dokončiť poslednú časť trasy a v ten večer ísť na breh Pechory a prespať tam. Podporilo to aj to, že pri dedine, ako som písal vyššie, nám zostala veľká zásoba na poslednú, záverečnú časť našej trasy do údolia rieky Kozhim.

Ural hríb

Rýchlo sme sa posunuli k vytúženému cieľu. Súmrak už padol, zostávali posledné kilometre. Unesení blížiacim sa finále tejto niekoľkokilometrovej túry sme zabudli, že za dedinkou Aranets sme z bezpečnostných dôvodov obišli dve veľké jazerá sprava. Teraz sme sa ponáhľali a spomenuli sme si na to, až keď sa pred nami neskoro večer otvorila čierna plocha veľkého jazera. Cesta, ktorá sa dostala na breh, sa zmenila na drevené lávky ležiace nad vodou a vedúce do tmy noci.

Celkom unavení z dňa sme išli vpred. Keď sme sa dostali približne do stredu jazera, ukázalo sa, že drevená plošina postupne pravou stranou išla do vody a nad vodou zostala len časť ľavej strany mosta. Asi po troch metroch sa aj drevená plošina postupne úplne vynára z vody. Išiel som prvý, a keď som sa dostal do stredu medzery, moje nohy v gumených čižmách boli vo vode a bolo dobré, že som sa mohol držať ľavej strany podlahy, ktorá bola nad vodou. ruka. Uprostred nastal moment, keď sa mi pošmykla pravá noha a batoh ma stiahol dole. S veľkou námahou sa mi podarilo urobiť kliky na ľavej nohe a udržať rovnováhu. Manželka to všetko videla a tento riskantný manéver úspešne zopakovala.

Našťastie na druhom jazere boli mosty v poriadku a bezpečne sme sa dostali na pevnú zem. Teraz sme museli nájsť naše skryté veci. V tme sa ukázalo, že to nie je ľahká úloha. Keď sme sa pred týždňom skrývali, všetko sa zdalo veľmi jednoduché a jasné: tu je cesta, tu sú brezové značky, potom 30 krokov doľava, kolmo na cestu a nápadný strom s veľkými koreňmi. Ale v tme som musel urobiť niekoľko neúspešných prístupov, potom sa dokonca vrátiť na okraj pri dedine Aranets a znova kráčať po ceste k otočnému bodu. Na našu veľkú radosť bolo všetko v poriadku a o pol hodiny neskôr stál náš stan na brehu Pechory.

Zlé počasie. Dedina Aranets na Pechore.

Skoro ráno nás zobudil mužský hlas. Vyšiel som zo stanu a uvidel som muža. Ukázalo sa, že je obyvateľom dediny Aranets, ktorý sa zaoberá hlavne rybolovom. Po ospravedlnení sa spýtal, odkiaľ sme prišli. Keď sa uistil, že sme včera večer prišli zo smeru od Uralu, povedal nám dôvod svojej skorej návštevy u nás.

Prišiel k nemu starý priateľ z Lotyšska (ak ma pamäť neklame, zdá sa, že spolu slúžili v armáde). Kamarát sa rozhodol ísť na prechádzku do pohoria Ural. Vzal majiteľovi zbraň, lano a psa a odišiel. Pravdepodobne ste už uhádli, že to bol „Balt“, ktorého sme stretli na chodníku, keď sme išli tam a späť. Muž povedal, že pes sa pred dvoma dňami vrátil sám. Povedali sme mu o našich stretnutiach s jeho priateľom. Bol veľmi prekvapený, keď sme mu povedali, že jeho kamarát je bez zbrane. Muž nám poďakoval. Keď videl vrece húb, navrhol nahradiť hríby slanými síhmi. Ponúkli sme mu, aby nazbieral huby len tak, pretože s najväčšou pravdepodobnosťou nebudeme variť. Zbalili sme stan a čakali, kým sa motorová loď Zarya dostane do mesta Pechora. Poobede sa opäť objavil rybár Aranets a so svojím priateľom nám povedal koniec tohto príbehu, ktorého sme sa stali nevedomými svedkami.

Povedal, že jeho priateľ sa vrátil. Ukázalo sa, že schoval zbraň, aby sa mu ľahšie chodilo, potom toto miesto nemohol nájsť. Nanešťastie preňho chodil v čižmách, bez omotávok na chodidlách a šúchal si chodidlá, až vykrvácali, potom ho pes opustil. Dnes sa konečne vrátil so zbraňou, vychudnutý a vyčerpaný. Teraz sa mu na nohy dávajú rôzne pleťové vody.

Rybár nám napriek tomu priniesol sľúbené síha, ale nikdy sme mu nepovedali o strate našej „núdzovej rezervy“. Najprv sme sa, samozrejme, na jeho kamaráta hnevali, ale potom, po zamyslení, sme situáciu pochopili. Pes zrejme našiel naše potraviny, ale taška bola plná kameňov. S najväčšou pravdepodobnosťou začala štekať a náš rybársky „pobaltský hosť“ prišiel štekať. Keďže bol hladný, bol nútený vziať nám jedlo. Nech mu Boh odpustí.

Večer sme sa nalodili na Zaryu a išli do mesta Pečora, odkiaľ sme sa mali presunúť na tretiu a poslednú cestu po Subpolárnom Urale.

Administratívna príslušnosť: Chanty-Mansijský autonómny okruh (Khanty-Mansijsk) a Komiská republika (Salekhard). Mesto je však neoficiálne považované za hlavné mesto Subpolárneho Uralu intu, ktorá je centrálnym dopravným uzlom Subpolárneho Uralu, nachádza sa na železničnej trase Moskva-Vorkuta alebo Moskva-Labytnangi.

Populácia: tak ako na polárnom Urale ani tu nie je obyvateľstvo ako také. Domorodým obyvateľstvom Subpolárneho Uralu sú Mansi a Komi-Zyryans, ktorí opustili tieto regióny po veľkej epidémii, ktorá zabila všetky ich stáda. Domorodé obyvateľstvo bolo nútené opustiť svoje domovy a sťahovať sa po riekach do údolia.

V horských oblastiach Subpolárneho Uralu nie sú žiadne osady, okrem jednotlivých táborov pastierov sobov a geológov: veľké osady sú iba v rovinatých oblastiach Uralu. Západný svah je stále viac-menej obývaný, no na východnom svahu okrem dediny Saranpaul a izolovaných lokalít nič iné nie je.

geografia: Subpolárny Ural je najvyššia časť Uralu, územne ohraničená horou Telposis na juhu a jej prameňmi na severe. Najvyšší bod Subpolárneho Uralu je (1895 m). Celková plocha pohoria je 32 tisíc km2. Hrebene subpolárneho Uralu sa vyznačujú alpskými reliéfmi, vysokými štítmi, asymetrickými svahmi, vysokými priesmykmi a hlbokými údoliami riek s vysokými skalnatými stenami. Najvyššie hrebene sú sústredené v centrálnej časti masívu.

Najväčšie rieky subpolárneho Uralu - , - patria do povodí Karského a Barentsovho mora.

Tiež populárne v Yugyd Va ekoturizmus a etnografický turizmus: niektoré cestovné kancelárie organizujú zájazdy do osád pastierov sobov a ubytovanie v nich s ponorením sa do každodenného života chovateľov sobov.

Ako sa tam dostať: Geograficky sa Národný park Yugyd Va nachádza na území republiky Komi, presnejšie v okresoch Intinsky, Pečora a Vuktylsky. Riaditeľstvo parku sa nachádza v meste Vuktyl, pobočky sú v mestách Inta a Pechora: riaditeľstvo je potrebné navštíviť, aby ste získali povolenie na prejazd trasy na území národného parku. Tu si môžete zorganizovať aj transfer do požadovaného východiskového bodu trasy – s tým vám môže pomôcť vedenie národného parku.

Do parku sa môžete dostať z miest Vuktyl, Inta, Pechora, dedín Synya, Aranets, Kosyu, Kozhim-rudnik, Kozhim, Priuralsky a niektorých ďalších: všetko závisí od toho, aký cieľ si skupina stanoví. Z Vuktylu premáva pravidelný autobus do obce Podcherye - jedinej osady nachádzajúcej sa na území národného parku. Do samotného Vuktylu sa dostanete autobusom alebo prenajatým autom z Ukhty.

Mestá Inta, Pechora, ako aj dediny Synya, Aranets, Kosyu, Kozhim-rudnik sú stanicami Severnej železnice so spojmi z Moskvy do Vorukty alebo Moskvy do Labytnangi. Zároveň si treba dať pozor na to, aby rýchliky nezastavovali v malých obciach a zastávkach.

Z Inty vedie poľná cesta do hôr, po ktorej sa len ťažko dá prejsť bežným osobným autom, takže je lepšie si prenajať Ural alebo GAZ. Tradične všetky trasy začínajú od jazera Bolshoy Bolbanta (130 km od Inty), kde budú cestujúci dopravení terénnymi vozidlami Ural. Existujú aj možnosti dopravy autom do kempu Sanavozh (100 km od Inty) a prechod cez rieku Kozhim (80 km od Inty).

Horolezectvo v subpolárnom Urale

Sablinsky hrebeň a hora Sablya

Popis trasy: Sablinský hrebeň sa nachádza v republike Komi a je najtechnickejšou a najzaujímavejšou cestou pre horolezcov. Najvyšší bod - Mount Sabre(1497 m), ktorý si vybrali horolezci aj horolezci, a to z dobrého dôvodu. Sablinský hrebeň je jedným z najkrajších hrebeňov Subpolárneho Uralu. Okrem toho má ďalšiu nepopierateľnú výhodu: tým, že je oddelený na západ od hlavného masívu pohoria Ural, je prístupnejší pre radiálne nájazdy z okolitých riek a umožňuje výrazné variácie pri plánovaní pešej alebo horskej trasy. Sablinský hrebeň je vďaka svojej výške viditeľný už z diaľky – doslova 100 km – a dobrodruhov láka svojimi snehobielymi štítmi. Strmé, kolmé východné svahy Sablinského hrebeňa sú prístupné len horolezcom so špeciálnym vybavením.

Hlavný vrchol, Sabre Mountain, je šabľovitý vrchol visiaci na východe. Západný svah Šabľa je plochejší - asi 30°, východný svah je strmší, asi 60°, bližšie k vrcholu svah končí strmými stenami, bohatými na ľadovcové kary, snehové polia a plesá. Západný svah sa odporúča pre pešiu turistiku, východný - pre horolezectvo.

Výstup po západnom svahu čiastočne prechádza ihličnatým lesom, ktorý končí v nadmorskej výške 600 m, ustupuje smrekovcom, machom a sopečným kameňom. Keď vystúpite na vrchol, nezabudnite obdivovať postupne sa otvárajúce výhľady na údolie rieky Pechora: v diaľke je vidieť samotné mesto Pechora a časť Severnej železnice. Najúžasnejší výhľad však čaká na cestujúcich na vrchole Sablya: odtiaľ je viditeľný takmer celý Ural.

Ako sa tam dostať: zo železničnej stanice Pečora Severnej železnice prenajatými vozidlami (Ural, GAZ).

Mount People's (Poengurr)

Popis trasy: Mount Narodnaya (s dôrazom na prvú slabiku) je najvyšším bodom pohoria Ural: 1895 m nad morom. Mansi to nazvali krásnym slovom Poengurr, čo v preklade z Mansi znamená „vrchol, koruna, hlava“.

Mount Narodnaya sa nachádza na území autonómneho okruhu Chanty-Mansijsk v národnom parku Yugyd Va a vyznačuje sa neprístupnými svahmi a plochým vrcholom podobným náhornej plošine. Severný svah hory je najvhodnejší na lezenie a preferovaným ročným obdobím je samozrejme leto - približne od júla do polovice augusta. Svahy Narodnaya sú bohaté na lesy s priezračnými jazerami, ľadovcami a snehovými poľami.

Narodnaja je však atraktívna nielen ako najvyšší bod, z ktorého je vidieť takmer celý Ural – kam až oko dovidí. Jeho západné a východné svahy si na ťažké výstupy a tréningy vybrali aj horolezci.

Ako sa tam dostať: Aby ste sa dostali na horu Narodnaya, musíte získať povolenie od riaditeľstva národného parku Yugyd Va, na území ktorého sa hora nachádza. Riaditeľstvo sa nachádza na adrese: Verkhnyaya Inta, ul. Dzeržinskij, 27 rokov. Do Verkhnyaya Inta sa zase dostanete vlakom Severnej železnice. Tu si na riaditeľstve môžete objednať auto, ktoré vás odvezie z Inty do priemyselnej základne Zhelannaya, ktorá sa nachádza neďaleko jazera Bolshoye Bolbanty. Zo základne budete musieť prejsť vzdialenosť asi 15 km k úpätiu hory, pričom sa budete pohybovať proti prúdu rieky Balbanyu.

Turistické a lyžiarske trasy Subpolárneho Uralu

Turistická základňa "Ozernaya" a prístrešok "Upper Vangyr"

Je veľmi výhodné začať turistické a lyžiarske trasy, ako aj kombinované (pešie a vodné) trasy z turistickej základne s výhodnou polohou v subpolárnom Urale. Ozernaja" a prístrešie "Horný Vangyr". Tu je možné absolvovať trasy, prípadne určiť základňu ako jeden z medziľahlých bodov na trase: na odpočinok, doplnenie zásob alebo (nedaj bože) získanie lekárskej starostlivosti.

Zo základne Ozernaya môžete podnikať turistické, lyžiarske a vodné výlety v trvaní 1-2 dní až niekoľko týždňov. Základňa sa nachádza na nádhernom mieste: údolie rieky Voyvozh-Syny. V bezprostrednej blízkosti sa nachádzajú dva krásne vrcholy: Sunduk a Shuda-Iz, na ktoré si každý môže urobiť radiálne výstupy ako rozcvičku pred ťažšou túrou.

Odtiaľto je tiež možný prístup k trasám pozdĺž, do Hoffmannov ľadovec a zdolať krásny bezmenný hrebeň pri prameňoch rieky Ozernaya, ako aj urobiť si jednoduchú prechádzku v malebnom údolí rieky Ozernaya: Existuje veľa možností, pre každý vkus, pre akúkoľvek úroveň tréningu a pre akékoľvek obdobie.

Z turistického centra Ozernaya do útulku Verkhniy Vangyr sa dostanete za jeden deň chôdze a z Verkhniy Vangyr zase môžete začať trasu pozdĺž Neprístupný hrebeň, návšteva náhornej plošiny Parnuk a výstup na perlu Subpolárneho Uralu.

Popis trasy: Oblasť výskumu sa nachádza v severnej časti subpolárneho Uralu, na hranici Komiskej republiky a autonómneho okruhu Chanty-Mansi. Rozprestiera sa 175 km severne od rieky a jeho najvyšší bod je (1895 m), ktorý je zároveň najvyšším bodom pohoria Ural.

Oblasť výskumu zahŕňa: hrebeň Torgoveyiz, hora Keftalik, pohoria pri prameňoch riek Nyamga, Vyrayu a Kobylayu, pohorie Neroika, Salener, Manyinskiye, neprístupný hrebeň, hrebeň povodia pri prameňoch Khobeyu, Naroda, Manaraga a rieky Balbanyu s vrcholmi Mansiner, Narodnaya, Karpinsky, Didkovsky. Na severe, Research Range pokračuje Wolverine Range.

V tejto oblasti si môžete zorganizovať trasu akejkoľvek kategórie obtiažnosti: existujú jednoduchšie možnosti s miernymi a nie príliš únavnými stúpaniami a nízkymi prechodmi (od 600 do 750 m nad morom). Napríklad pozdĺž južnej časti hrebeňa v hornom toku riek Puyva a Torgovaya, ako aj medzi hornými tokmi riek Shchekurya, Manya a Bolshoi Patok.

Narodo-Itinský hrebeň

Popis trasy: Narodo-Itinský hrebeň je severovýchodným pokračovaním Issledovateľského hrebeňa, prilieha k nemu akoby šachovnicovo - trochu šikmo. Hrebeň Narodo-Itinsky sa tiahne 100 km na severovýchod od prameňa k prameňu a spolu s a ďalšie rieky západného svahu. Má však aj svoje vlastné charakteristiky.

Na hornom toku je rieka rýchla, koryto je úzke, na strednom toku sa koryto rozširuje na 50-100 m, v koryte sa objavujú mohutné pereje a veľké kamene, brehy sú vysoké, skalnaté, porastené hustým lesom. Niekedy rieka prechádza do úzkej skalnej brány. Po sútoku prítoku Vangyr sa Kosyu stáča na sever a prelieva sa až do výšky 150 m, výrazne sa spomaľuje a vyteká na rovnú plochu s plochými bažinatými brehmi. Na strednom toku môžete z trasy vypadnúť pri obci Kosyu s rovnomennou železničnou stanicou so spojom Kotlas-Pechora-Vorkuta.

Na svojom dolnom toku sa rieka vylieva miestami až do výšky 500 metrov, pričom sa rozpadá na nespočetné ramená a mŕtve ramená. Prúd je takmer preč.

Na Kosyu je veľa rýb: losos, síh, sibírsky lipeň, tajmen, ale pamätáme si, že na území národného parku Yugyd Va je rybolov v akejkoľvek forme prísne zakázaný.

Hlavné prekážky na trase: Na rozdiel od niektorých iných riek subpolárneho Uralu sú pereje na Kosyi pomenované. Najznámejšie pereje na Kosyu sú: Kedrovy, White Horse, Trek a Bezgil. Takmer všetky tieto prekážky však možno nazvať „prahom“ s veľkým úsekom: väčšina z nich sa prejde bez pohľadu a bez poistenia - pozdĺž hlavného prúdu medzi kameňmi. Výnimkou sú pereje Bezgil, ktoré pri veľkej vode môžu byť nebezpečné pre silný tlak na skalu protiľahlého brehu. Preťaženie na samom začiatku rýchlika nie je žiaduce, pretože za rýchlikom rieka prechádza do úzkeho desaťkilometrového kaňonu, v ktorom sú záchranné operácie veľmi problematické. V koryte za perejami a v skalných bránach sú hlboké diery. Najznámejšia sa nachádza za prahom Bezgilu – Okrúhla jama.

Slávny Hora Manaraga(1663 m) sa nachádza veľmi blízko prameňa Kosyu – cca 20 km. Milovníci hôr, znalci jedinečnej krásy hôr a vysokohorských výhľadov by sa preto mali určite vydať na radiálnu túru do Manaragy: oplatí sa na ňu vyhradiť 1 deň. Manaraga spoznáte podľa charakteristického zubatého hrebeňa na vrchole, pripomínajúceho medvediu labu – tak sa traduje názov tejto nádhernej hory z Mansi.

Prítoky Koshu:, Vangyr, Bolshaya a Malaya Saryuga, Bolshaya Inta (vpravo).

Ako sa tam dostať: Rovnako ako Kozhim, aj Kosyu tečie na území národného parku Yugyd Va. Trasa by mala začínať od prameňa rieky Kosyu alebo od jedného z jej prítokov, kam sa dá dostať prenajatými vozidlami z mesta Inta. Najpohodlnejším výstupným bodom z trasy je stanica Kosyu Severnej železnice na trase Moskva-Vorkuta alebo Moskva-Labytnangi. Stanica sa nachádza v strednom toku Kosyu a je vhodná na začatie „matracového“ raftingu.

Veľký syn

Sezónnosť: jún – september

Popis trasy: Bolshaya Synya je ľavý prítok rieky Usa, ktorá patrí do povodia Pečory. Je to malebná, búrlivá horská rieka s perejami - presne taká, aká by mala byť rieka v subpolárnom Urale. Celá trasa pozdĺž Bolshaya Syna prechádza územím republiky Komi a Národným parkom Yugyd-Va. Na hornom a strednom toku Bolšaja Synya miestami preráža tesné skalnaté kaňony so stenami vysokými až 70 m. Horný tok Boľskej syny je bohatý na pereje a skalnaté brehy, rýchlosť pádu je priemerná, tam ako také nepredstavujú žiadne vážne prekážky. Po poslednej vápencovej skale Sgoryk Kyrta sa rieka stáča na západ a nadobúda plochý charakter a pokojný tok s malými rifľami a nízkymi skalnatými ostrovčekmi, ktoré rozdeľujú kanál na početné kanály.

Bolshaya Synya je plná rýb, ale aj tu musíte pamätať na zákaz rybolovu v celej prírodnej rezervácii Yugyd Va.

Atrakcie na trase: Horná brána Veľkej Synye (Sokotovo) je hlavnou atrakciou trasy, ktorá sa nachádza na hornom toku rieky a je malebným skalným kaňonom, ktorý je zároveň unikátnym geologickým objektom. V oblasti Hornej brány rieka prechádza do úzkeho (60 m) skalnatého kaňonu s kolmo stojacimi vrstvami vápencových skál, ktoré tvoria bizarný val so zárezmi a cimburím, ktorý pripomína zrúcaninu stredovekého hradu - bolo to miesto, ktoré Žukovskij kedysi nazval „Pechorské Alpy“.

Pozdĺž celej trasy sa tu a tam nachádzajú fosílie s jasne odtlačenými zvyškami papradí a listov, ktorých vek je asi 200 miliónov rokov.

Ako sa tam dostať: zo železničnej stanice Synya vedie odbočka so spojom Moskva (Kotlas, Usinsk) - Vorkuta prenajatým autom do obce Synya, odkiaľ môžete začať splav. Výstupným bodom z trasy je železničný most cez Bolshaya Synya, z ktorého je to do stanice Synya len pár kilometrov. Ak chcete, rafting pozdĺž Bolshaya Synya môže pokračovať až k sútoku Usa a dediny Ust-Usa, odkiaľ sa prenajatým vozidlom dostanete do Pechory (asi 120 km).