Ruská charterová letecká spoločnosť Azur Air: recenzie cestujúcich. Letecká spoločnosť Azur Air, flotila leteckých spoločností Azur Air Anex

Ak nechcete, aby sa vaša dovolenka zmenila na nočnú moru, ak nemáte radi utieranie nôh od tých, ktorým ste zaplatili nemalé peniaze... tak vám kategoricky neodporúčam kontaktovať cestovnú kanceláriu Anex a ich komplici z Azur air.

A teraz viac podrobností...

Kúpili sme zájazd (Thajsko, Phuket) pre dvoch za 100 000 rubľov. Touroperátor ANEX Tour a ich vreckový charterový prepravca AZUR air. V skutočnosti je to jedna kancelária s rôznymi znakmi.

Pri štarte na letisku Domodedovo sa stalo čisté peklo:

Správy pozývajúce na nástup od Azur Air sa striedali so správami o ďalšom polhodinovom meškaní letu. Niekedy zazneli úplne absurdné správy o konci pristátia, pričom pristátie v skutočnosti ani nezačalo. Týmito správami Azur Air vyrušil a oklamal cestujúcich. S každým oznámením, že sa začína nastupovanie, cestujúci vyskočili zo sedadiel a zoradili sa na výstup. Potom však zaznela ďalšia správa o meškaní letu a všetci sa posadili.

Toto trvalo dve hodiny!!! Keď sme počuli ďalšiu správu o meškaní letu, išli sme do Duti free a monitorovali palubu letu na našom smartfóne.

Prišli sme o 25 minút neskôr a našli sme prázdnu izbu.

Zamestnanci AZUR air nám oznámili, že naše lietadlo odštartovalo. Bolo nám povedané, že naša batožina bola z letu odstránená a boli sme vyhostení z colnej a pohraničnej zóny. Zároveň na elektronickej tabuli Domodedovo bol let stále označený ako meškajúci, bez času odletu!!!

Spýtal som sa: „prečo si nás 2 hodiny oklamal a keď vlastne začal nástup, neoznámil si nás menom“ a počul som odpoveď: „Nie sme povinní to urobiť“.

Ako sa neskôr ukázalo, zamestnanci AZUR air nehanebne klamali. Naše lietadlo nikam neodletelo. Vzlietol len o hodinu a pol neskôr!!! A posledná správa o konci nastupovania zaznela 8 minút predtým, ako sme prišli k pultu. Len sa nechceli obťažovať a usadiť 2 cestujúcich oddelene. Bol to úplný chaos!

(Pre tých, ktorých zaujímajú podrobnosti, na konci tejto recenzie uvádzam oficiálne údaje z hlasových správ Domodedovo s mojimi komentármi).

Na leteckých pultoch ANEX Tour a AZUR v Domodedove nebol vôbec nikto. Všetci sa zamestnali. Jediného zástupcu tohto vysokého „biznisu“ bolo možné nájsť iba v pokladni ANEX Tour. Tam nám dali telefónne číslo istého zástupcu: +7-963-633-3580.

Tento virtuálny zástupca Anex Tour nám ponúkol letieť za tri dni za priplatenie 50 000 rubľov (!) Azur Air za ich letenky. To znamená, zaplatiť ďalších 50 000 rubľov úradu, ktorý nás práve podviedol. Ako sa vám páči tento návrh? Zrejme, aby sme sa príliš nehádali, zástupkyňa povedala, že ak nám toto nebude vyhovovať, tak môžeme odletieť kúpou letenky od akejkoľvek inej leteckej spoločnosti.

Urobili sme len to, kúpili si letenku na ten istý deň a ponáhľali sme sa na iné letisko. Nechcel som stratiť tri dni z 10-dňového turné.

Ten istý záhadný zástupca nám však 10 minút po kúpe ďalších leteniek zavolal späť a oznámil nám, že keďže sme si kúpili letenky od inej leteckej spoločnosti, AZUR air nám zruší spiatočné letenky. Trieda! To znamená, že buď zaplatíte našej kancelárii ďalších 50 000 rubľov a odletíte za tri dni (stratíte tretinu z 10-dňového turné), alebo si kúpite spiatočné letenky. Zrejme to bolo vymyslené preto, aby sme zarobili na predaji našich spiatočných leteniek.

V dôsledku toho sme si museli kúpiť aj spiatočné letenky od inej leteckej spoločnosti. To znamená, že sme si kúpili 4 letenky - 2 na Phuket a dva späť. Musím vysvetliť, koľko stojí jedna letenka na Phuket? Čo tak štyri?

Museli sme si priplatiť aj za transfer: 70 km taxíkom z letiska Phuket do hotela.

To bola suma, ktorú nám účtovali „zákaznícky orientovaní“ zamestnanci AZUR air a ANEX Tour. Uhasili to, pretože hodinu a pol boli leniví zorganizovať oddelený nástup pre dvoch cestujúcich.

To, čo sa stalo v Thajsku, nás nijako neprekvapilo. Zmätok pokračoval. Kontaktovali sme zástupcu ANEX Tour prideleného hotelu, aby sme to vysvetlili. Muž menom Vitalij nám povedal, že nemá nič spoločné s leteckou dopravou. Keď sme ho upozornili, že AZUR air je v podstate jedna spoločnosť s ANEX Tour, (pozor!) vyhlásil, že nie je spojený s ANEX Tour. Zároveň mal oblečené tričko s emblémom ANEX Tour. A potom, aby ukončil rozhovor, vo všeobecnosti vyslovil úžasnú frázu: „predpokladajme, že sme sa nestretli“ a rýchlo odišiel.

Boli sme šokovaní. Tri dni telefonovania na horúcu linku ANEX Tour v Phukete a tento „hotelový sprievodca“ Vitaly sa konečne objavil s hodinovým meškaním. Na nejaké vyjadrenie nám odfotil pasy a už sme ho nikdy nevideli.

Napísal som list spoločnostiam ANEX Tour a AZUR air so žiadosťou o kompenzáciu, ale podľa očakávania som dostal niekoľko odpovedí.

Čo mám povedať na záver?

Vďaka konaniu zamestnancov Anex tour a Azur air sme boli nútení minúť obrovskú sumu na opätovný nákup 4 leteniek na Phuket a späť. Na oplátku za dovolenku, za ktorú sme zaplatili 100 000 rubľov, sme dostali veľa úzkosti, nervového napätia a stresu. Tí, ktorí nám mali zabezpečiť pohodlný pobyt, ho zmenili na nočnú moru.

Ak nechcete, aby sa vaša dovolenka zmenila na podobnú nočnú moru, ak sa vám nepáči, že si nohy utierajú tí, ktorým ste zaplatili slušné peniaze... tak kategoricky radím nekontaktovať cestovnú kanceláriu Anex a ich komplici z Azur air.

Úprimne dúfam, že táto recenzia vám pomôže ochrániť vás pred problémami, ktoré nás postihli.

Pripravujem podklady pre súd.

A teraz s podrobnosťami, aby predchádzajúci text nepôsobil neopodstatnene. Ďalej komentujem zvukové správy Azur Air Airlines na základe oficiálnych údajov poskytnutých AP Domodedovo:

O 14:41 bolo oznámené, že nástup na náš let sa začal. Potom sa táto správa niekoľkokrát zopakovala. Táto informácia nebola pravdivá. Nástup nezačal, brána bola zatvorená a cestujúci sa tlačili na bráne č. 19.

Potom o 14:48 správa „Vážené dámy a páni! Letecká spoločnosť AZUR zatvára nástup cestujúcich na let č. 7733 do Phuketu. Cestujúcich pozývame k východu č. 19.“

Táto správa bola tiež dezinformáciou. nastupovanie sa ešte nezačalo, brána bola stále zatvorená a cestujúci začali sedieť na stoličkách neďaleko.

O 15:04 zaznela ďalšia správa: "Pozor cestujúcim leteckej spoločnosti AZUR air. Odlet letu č. 7733 do Phuketu mešká. Čas odletu je o 16:00. Letecká spoločnosť sa ospravedlňuje za spôsobené nepríjemnosti."

O tri minúty neskôr zaznela ďalšia správa: 15:07. Dámy a páni! AZUR air pozýva na palubu cestujúcich, ktorí odlietajú letom č. 7733 do Phuketu. Cestujúci sú pozvaní k bráne č. 19. Brána bola zmenená.“

A opäť letecká spoločnosť oklamala cestujúcich. Žiadne pristátie sa nezačalo. Ľudia v hale vyskočili zo stoličiek a posadili sa.

Správy s pozvaním na palubu sa tak striedali so správami o ďalšom polhodinovom meškaní letu. k skutočnému nástupu však nedošlo a brána bola zatvorená. Týmito správami AZUR air pasažierov znervózňoval a zavádzal.

V tejto situácii sme strávili asi dve hodiny a keď zaznela ďalšia správa o meškaní letu, vstali sme zo stoličiek v hale a prešli na ďalšie poschodie do Duty free obchodu. Aby sme nezmeškali nastupovanie, pripojili sme sa na internet pomocou smartfónu. Pochopili sme, že pri bráne sa musíme objaviť najneskôr pol hodiny pred odletom a po príchode do obchodu sme začali cez internet na smartfóne sledovať elektronickú tabuľu letiska. Na tejto palube bol let stále odložený.

Boli sme vonku pri bráne 19 asi 30 minút. O 17:20 sme sa vrátili k bráne č.19. Pri pulte neboli žiadni cestujúci. Moja priateľka sa pozrela na letiskovú tabuľu na svojom smartfóne, na tabuli náš let stále meškal. Pýtali sme sa, kam sa posunula nástupná brána?

V reakcii na to zástupca leteckej spoločnosti AZUR uviedol: „Vaše lietadlo odletelo, vaša batožina bola odstránená z letu, musíte opustiť colný priestor a vziať si batožinu.

Ako sa neskôr ukázalo, toto vyhlásenie bola cynická lož. naše lietadlo vzlietlo len o hodinu a pol neskôr o 19:00. Navyše posledná správa, že nastupovanie sa končí, zaznelo o 17:11, teda 9 minút predtým, ako sme sa priblížili k bráne. Ako bolo možné dokončiť nástup cestujúcich a odletieť za 9 minút!?

Je nám zrejmé, že zástupcom AZUR air sa jednoducho nechcelo brať na seba trápenie spojené s nástupom dvoch pasažierov, a tak nám bolo povedané, že lietadlo už odletelo. Ale toto sme vtedy ešte nevedeli.

Pýtali sme sa, prečo nás nezavolali na palubu naše priezviská cez letecký rozhlas? V odpovedi uviedli, že nie sú povinní to urobiť.

Boli sme vyhostení z colnej a hraničnej zóny a na letisku Domodedovo sme pristúpili k výdajnej prepážke batožiny. Zamestnanec letiska bol prekvapený rozhodnutím Azur air a povedal nám, že lietadlo je stále na letisku. Bol som šokovaný.

Počas hlavnej turistickej sezóny väčšinu leteckej dopravy realizujú charterové spoločnosti. O úrovni ich spoľahlivosti, dochvíľnosti a pohodlných letov sa dá dlho polemizovať, no v každom prípade každý z nás aspoň raz v živote využil služby takýchto charterov. V Rusku ich dnes nie je príliš veľa, no potreba takýchto leteckých dopravcov každým rokom citeľne rastie. Jednou z najväčších charterových spoločností je Azur Air. Recenzie o ňom sú uverejnené vo veľkom počte na internete a dokonca aj na sociálnych sieťach, pretože Azur Air je nesporným lídrom v oblasti lacnej leteckej dopravy. Čo sa o tomto leteckom dopravcovi môžete dozvedieť z recenzií? Aké sú silné a slabé stránky spoločnosti? A môžeš jej zveriť svoj život? Koho letecká spoločnosť je Azur Air? O tom všetkom si povieme v našom dnešnom článku.

Trochu o spoločnosti

Azur Air sa špecializuje najmä na charterové lety. Je to jedna z najmladších ruských leteckých spoločností, ale už pevne obsadila svoje miesto na trhu osobnej leteckej dopravy.

Od svojho vzniku začala spoločnosť vyrábať charterové osobné lety do medzinárodných destinácií. Dnes sa lety vykonávajú z tridsiatich miest v Rusku.

Základným letiskom spoločnosti Azur Air je Domodedovo, kde prebieha údržba a opravy lietadiel. Z tohto letiska lieta aj väčšina letov z Moskvy.

Pôvod spoločnosti

Azur Air bola založená len pred tromi rokmi. Koho letecká spoločnosť je Azur Air? Táto otázka často zaujíma potenciálnych zákazníkov leteckých prepravcov. Koniec koncov, mladá značka má v skutočnosti pomerne zaujímavú a dlhú históriu.

Do roku 2014 bola letecká spoločnosť známa ako Katekavia a špecializovala sa na vnútroštátne lety. Patrila regionálnym spoločnostiam a bola pevne zakotvená vo federálnych okresoch Volga a Sibír.

Rok po svojom vzniku bola Azur Air dcérskou spoločnosťou známeho ruského leteckého prepravcu UTair. Až po urovnaní dlhej série právnych sporov dostala novovzniknutá spoločnosť svoje meno a začala fungovať samostatne.

Pred rokom Azur Air (recenziám jeho práce budeme venovať niekoľko častí článku) dostal od IATA povolenie na prevádzkovanie pravidelných medzinárodných letov a výrazne rozšíril geografiu svojich letov. Spoločnosť v súčasnosti prevádzkuje lety pre cestovnú kanceláriu Anex. Tá je zase súčasťou holdingu Anex Tourism Group. Ak ste si niekedy zakúpili letenku od tejto cestovnej kancelárie, spoločnosť Azur Air pravdepodobne veľmi dobre poznáte. S najväčšou pravdepodobnosťou to bola ona, kto vykonal vašu dodávku na miesto vašej dovolenky a späť.

Podľa najnovších údajov spoločnosť ročne prepraví asi dva a pol milióna cestujúcich. Toto číslo sa navyše každým rokom zvyšuje a je to priamy dôkaz toho, že naši krajania tomuto dopravcovi dôverujú, hoci kvôli niektorým nedostatkom o ňom nie vždy zanechávajú dobré recenzie. O tom si však povieme trochu neskôr.

Letecká flotila

Dnes má letecká spoločnosť šestnásť lietadiel. Takmer všetky lietadlá Azur Air sú Boeingy rôznych modifikácií. Žiaľ, ich priemerný vek sa pohybuje od osemnásť do dvadsať rokov. To ovplyvňuje ako vzhľad vozidla, tak aj vnútorné vybavenie kabíny. Tieto nuansy sú vždy zaznamenané cestujúcimi, ktorí letia s touto leteckou spoločnosťou. Najbežnejším modelom dopravného lietadla Azur Air je Boeing 767. Takéto lietadlá sa nachádzajú na najobľúbenejších a najžiadanejších trasách.

Napriek tomu, že sa Azur Air o svoje lietadlá vzorne stará, pomerne často sa kazia. Niekedy sa to stane, aj keď lietadlo roluje na pristávaciu dráhu. Podobné prípady boli v recenziách našich krajanov zaznamenané viackrát. Boli rozhorčení, že v prípade poruchy neboli preložení do iného lietadla, ale boli nútení čakať niekoľko hodín, kým sa odstránili všetky poruchy. Takéto situácie najčastejšie spôsobujú negatívne komentáre cestujúcich, ktorí museli cestovať s Azur Air.

Ďalšie nuansy letov si podrobnejšie rozoberieme v nasledujúcich častiach článku.

Úroveň pohodlia

Pre mnohých cestujúcich je nepríjemným prekvapením fakt, že budú musieť priletieť ďaleko od najpohodlnejších podmienok. Je to predovšetkým kvôli zmenšeniu vzdialenosti v uličke kabíny lietadla a medzi radmi sedadiel. Cestujúci si tiež všimnú, že samotné sedadlo je výrazne zúžené a siaha len do polovice stehien, takže pohodlne sa na ňom usadiť a sklopiť operadlo sedadla je jednoducho nemožné. Je to spôsobené tým, že nízkonákladové letecké spoločnosti, ktoré predávajú letenky na lety za podpriemerné ceny, sa snažia na každom lete zarobiť. Preto zvyšujú počet sedadiel na palube, aby naraz prepravili čo najviac cestujúcich. To samozrejme ovplyvňuje pohodlie a pohodu cestujúcich. Mnoho ľudí sa vo svojich recenziách sťažuje, že už po hodine letu začali pociťovať silné bolesti v krížoch a nohách. A na konci cesty už len ťažko mohli zostať na jednom mieste.

Cestujúci majú početné sťažnosti na nefunkčné sklápacie stolíky v zadnej časti sedadla, nedostatok televízorov a nedostatok prikrývok. Posledná skutočnosť je nepríjemná najmä vtedy, ak letíte s malými deťmi a kabína sa celkom ochladí. Stojí za zmienku, že cestujúci sa často sťažujú na nesprávnu reguláciu teploty počas letu. Pri niektorých letoch je na palube neznesiteľná zima, pri iných však turisti trpia dusnom po celý čas strávený na ceste.

Mnohé recenzie leteckej spoločnosti Azur Air poznamenávajú, že toalety sú bezchybne čisté, rovnako ako samotná kabína lietadla. Keď sú lietadlá silne zaťažené, je to pre zamestnancov leteckých spoločností dosť významné plus. Je pekné, že keď pasažieri nastúpia do lietadla, čaká na pasažierov na sedadle malá výbava pozostávajúca zo štupľov do uší, spánkového obväzu, hygienických vrecúšok a vankúša. Niekedy sú v takejto súprave zahrnuté aj sladkosti.

Tí, ktorí mali možnosť letieť na dovolenku so spoločnosťou Azur Air, vedia, že na charterové lety nastupujú často opití pasažieri. Prirodzene zasahujú do ostatných cestujúcich a v tejto situácii letušky vždy reagujú jasne a preukazujú vysokú profesionalitu. O dobrom výcviku pilotov spoločnosti svedčia aj početné recenzie. Obsahujú dostatok pochvalných komentárov o špecialistoch, ktorí s lietadlom obratne pristávajú a takmer nebadane ho zdvihnú do vzduchu.

Jedlá počas letu

Stravovanie na palube vždy vyvoláva medzi cestujúcimi veľa kontroverzií. Niektorí zostávajú úplne spokojní s kvalitou a množstvom jedla, iní sa sťažujú, že po lete pociťovali príznaky otravy, ktoré mohli vzniknúť len príjmom potravy. Pozrime sa na túto problematiku nezaujato, na základe skutočných faktov.

V závislosti od dĺžky letu sa turistom ponúka jedno alebo dve plné jedlá. Jeden z nich nevyhnutne zahŕňa teplé jedlá podľa zavedeného menu a druhý je zvyčajne zastúpený širokou škálou občerstvenia. Obed zahŕňa mäsové jedlo a prílohu podľa vlastného výberu, predjedlá (údeniny a syry), čerstvú zeleninu, dezert a pečivo. K teplému jedlu sa podáva aj omáčka. Počas letu sa cestujúcim niekoľkokrát ponúkajú neobmedzené nápoje: voda, sóda, čaj, káva a sortiment džúsov. O kvalite a chuti ponúkaného jedla sa samozrejme hádať nebudeme. Je predsa známe, že názorov je toľko, koľko je ľudí. Existuje však niekoľko bodov, ktoré sa na charteroch Azur Air často opakujú a ktoré jednoducho musíme vyriešiť, ak chceme čitateľom poskytnúť spoľahlivé informácie na základe mnohých recenzií.

Cestujúci sa veľmi sťažujú najmä na skromný výber nápojov a do očí bijúci fakt, že nie vždy je dostatok pre každého. Sú známe situácie, keď letuške dokonca došla voda a po zvyšok letu pasažierov jednoducho ignorovala. Už v polovici letu zvyčajne prestanú ponúkať džúsy, pretože v tomto čase jednoducho nie sú k dispozícii. Niektorí turisti poznamenali, že pri nočných letoch letušky radšej nebudia cestujúcich pri podávaní teplých jedál. A po prebudení ich už nie je možné prijímať. To všetko samozrejme spôsobuje množstvo sťažností od cestujúcich, ale rád by som povedal, že ruská charterová letecká spoločnosť Azur Air robí všetko pre to, aby zlepšila úroveň svojich služieb.

V najpopulárnejších turistických destináciách je napríklad nedávno dostupná služba predobjednávkového menu. Môžete si vybrať vegetariánske alebo detské jedlá. Táto služba však nie je dostupná zo všetkých odletových miest. Zaujímavosťou je, že na niektorých letoch Azur Air si cestujúci môžu pochutnať na najčerstvejšom pečive, ktoré bolo pripravené na palube. To všetko nám umožňuje konštatovať, že letecký dopravca sa neustále vyvíja a v budúcnosti bude schopný odstrániť všetky nedostatky, o ktorých klienti spoločnosti hovoria a píšu.

Palubná služba a úroveň výcviku posádky

Pri hodnotení výkonnosti leteckej spoločnosti zohráva dôležitú úlohu profesionalita jej pilotov a letušiek. Čo hovoria ľudia o posádkach pracujúcich v Azur Air?

V tejto otázke je názor cestujúcich takmer jednomyseľný - lety Azur Air zamestnávajú ľudí, ktorí sú zapálení pre svoju prácu a sú pripravení pomôcť v akejkoľvek zložitej situácii. Cestovatelia často vyjadrujú osobitnú vďačnosť pilotom. Títo odvážlivci nielenže dokonale zvládajú lietadlá, ktoré nie sú úplne nové, ale v každej kritickej situácii dokážu povzbudiť pasažierov a vzbudiť v nich dôveru v priaznivý výsledok. Jedna z recenzií obsahuje informácie o vážnych problémoch, ktoré sa vyskytli počas letu. Všetkých turistov vystrašili zhasnuté svetlá a zápach spáleniny v kabíne, ale piloti zachovali pokoj. Svoju povinnosť si splnili nielen hľadaním vhodného letiska na pristátie, ale aj upokojovali cestujúcich vtipmi a rôznymi historkami. Mnohí klienti spoločnosti vo svojich recenziách píšu, že s tak vysoko profesionálnou posádkou sa ešte nestretli.

Podobné hodnotenia dostávajú aj letušky. Sú popisovaní ako krásni, priateľskí a súcitní ľudia, ktorí si dokážu zachovať duchaprítomnosť v akejkoľvek núdzovej situácii. V komentároch zverejnených na internete sa často spomína rýchle poskytnutie lekárskej pomoci letuškami. Mnohí cestujúci tvrdia, že bez tejto pomoci by neprežili.

Zo všetkého uvedeného môžeme konštatovať, že spoločnosť si personál vyberá veľmi starostlivo a nešetrí na ďalšom odbornom výcviku členov posádky lietadiel.

Pár slov o meškaní letov

To považuje letecký dopravca Azur Air za skutočný problém, takmer každý cestujúci sa sťažuje na meškanie letu od dvoch hodín až po celý deň. Prirodzene, takéto nepríjemné incidenty oberajú turistov aspoň o jeden deň vzácneho oddychu. Ako Azur Air rieši tento problém? Skúsme to zistiť.

Žiaľ, podľa údajov z minulého roka bola letecká spoločnosť, ktorú popisujeme, jednou z troch najlepších leteckých dopravcov, ktorí pravidelne porušujú letové poriadky. To samozrejme nemá pozitívny vplyv na povesť spoločnosti a bráni jej stať sa uznávaným lídrom na trhu charterovej dopravy.

Azur Air často ospravedlňuje meškanie letov obrovským preťažením letísk a poveternostnými podmienkami, ktoré neumožňujú pristátie na jednom alebo druhom mieste podľa plánu. V niektorých médiách sú však na takéto často opakované situácie aj iné dôvody. Faktom je, že Azur Air jednoducho nemá dostatok lietadiel na taký veľký počet trás. Pracujú v rôznych smeroch takmer bez prerušenia. Preto najmenšia porucha jedného lietadla vedie k poruchám v celom reťazci letov.

Je pekné, že sa letecká spoločnosť snaží poskytnúť svojim cestujúcim nápoje a jedlo počas veľkých meškaní. V jej pravidlách sa však uvádza, že meškanie letu do dvadsaťštyri hodín neznamená pre dopravcu žiadne sankcie. Majte to na pamäti pri plánovaní cesty s Azur Air.

Azur Air: elektronické odbavenie letov

Internet je v našich životoch už dlho pevne zavedený, a preto mnohí turisti uprednostňujú check-in na lety pomocou neho. Nie každá letecká spoločnosť dokáže poskytnúť svojim zákazníkom takúto službu, no pasažieri Azur Air patria k tým šťastlivcom, ktorí sa nemusia trápiť pri check-in pulte na letisku.

Nezabudnite však, že online registrácia nie je dostupná pre všetkých obyvateľov krajiny a má svoje pravidlá. Teraz vám o nich povieme:

Na let sa môžete zaregistrovať iba online na oficiálnej webovej stránke spoločnosti v špeciálnej sekcii.
Registrácia sa otvára deň pred odletom a končí šesťdesiat minút pred odletom.
Túto službu môžete využiť len vtedy, keď letíte z miest nachádzajúcich sa v našej krajine.
V súčasnosti je online registrácia k dispozícii v dvadsiatich šiestich mestách Ruska.
Program neumožní skupine viac ako deviatich ľudí odbaviť sa na let cez internet.
Po správnom vykonaní postupu si cestujúci musí vytlačiť palubný lístok a doraziť s ním na letisko. Nie je potrebné duplicitné odbavenie na letisku.

Stojí za zmienku, že táto služba je medzi turistami dosť žiadaná. Boli však zaznamenané aj nedostatky systému. Niekedy sa napríklad stáva, že ľudia, ktorí sa online odbavia na let, skončia v rôznych častiach lietadla. Zamestnanci spoločnosti si tento incident vysvetľujú ako zlyhanie systému.

Pravidlá pre batožinu

Batožinový limit spoločnosti Azur Air je pomerne flexibilný. V ekonomickej triede má každý cestujúci právo v batožinovom priestore zadarmo prevážať tašky s hmotnosťou do dvadsať kilogramov. Na príručnú batožinu je limit päť kilogramov.

Je vhodné, aby si členovia tej istej rodiny mohli zrátať hmotnosť svojej batožiny. To vám umožní vyhnúť sa prenášaniu vecí z jednej tašky do druhej a snažiť sa zapadnúť do zavedených noriem. Do salónu je možné zobrať si so sebou aj potrebné vybavenie: tablety, notebooky, videokamery a fotoaparáty. Okrem stanovených limitov na príručnú batožinu si cestujúci môžu na palubu Azur Air bezplatne priniesť dáždniky, priečinky na dokumenty, postieľky a podobne. Celý zoznam si môžete pozrieť na webovej stránke leteckej spoločnosti.

S rozvojom odvetvia cestovného ruchu rastú aj nároky zákazníkov. Ak pred 10-15 rokmi ľudia prijímali ponuky cestovných kancelárií bez akýchkoľvek otázok, teraz sa všetko dramaticky zmenilo. Moderní cestovatelia vedia, kde môžu ušetriť peniaze a ako zlepšiť kvalitu svojej dovolenky. Preto sú touroperátori bombardovaní otázkami veľmi odlišného charakteru – od leteckej spoločnosti až po izbovú službu v hoteli.

Jednou z najčastejších otázok medzi ruskými turistami je, aká letecká spoločnosť je Azur Air a ktorej spoločnosťou je Azur Air. A nie je to prekvapujúce, pretože tento letecký dopravca spolupracuje s mnohými významnými cestovnými kanceláriami po celom Rusku. V tomto článku sa podrobne pozrieme nielen na to, koho letecká spoločnosť Azur Air je, ale aj na to, čo to je vo všeobecnosti.

Azur Air je súčasťou obrovského tureckého holdingu Anex Tourism Group. Tento holding sa dynamicky rozvíja v oblasti leteckej dopravy už viac ako 17 rokov. Spoločnosť uzavrela zmluvy s najznámejšími hotelmi po celom svete. Preto špecializácia spoločnosti zabezpečuje vysokú úroveň služieb. Pod touto značkou prevádzkuje medzinárodné lety asi 70 leteckých spoločností po celom svete.

Azur Air sa pripojil k Anex Tourism Group v roku 2014. Pred zlúčením sa spoločnosť volala „Kateavia“ a prevádzkovala regionálne lety v sibírskom regióne a vo federálnom okrese Volga.

Spoločnosť Kateavia je notoricky známa dvomi incidentmi. Prvým z nich bola nehoda dopravného lietadla AN-24 začiatkom augusta 2010. Nehoda sa stala počas pristávania lietadla. Neodborným konaním posádky zahynulo 12 ľudí. A tiež incident z konca novembra 2014, keď museli cestujúci vytlačiť zamrznuté lietadlo na dráhu. Oba incidenty vyvolali veľký rozruch medzi klientmi spoločnosti, ako aj v médiách.

Ešte v roku 2012 asi štvrtinu akcií Kateavie (teraz Azur Air) kúpila letecká spoločnosť UTair. A až do predaja tejto časti akcií bola Katevia dcérskou spoločnosťou UTair.

Spoločnosť získala úplnú nezávislosť a nezávislosť do roku 2015. Podľa štatistík sa doteraz ročný obrat spoločnosti pohyboval v rozmedzí 115 tisíc cestujúcich. Už v roku 2015 sa tieto čísla zvýšili na 2 milióny. Preto teraz otázky typu: čia letecká spoločnosť je Azur Air?

Uniforma letušky Azur Air

Aktivity Azur Air

Ústredným sídlom spoločnosti je letisko Moskva Domodedovo. Okrem toho hlavné letiská, ktoré tento letecký dopravca aktívne využíva, sa nachádzajú v:

St. Petersburg;
Krasnojarsk;
Rostov na Done;
Kaliningrad.

A tiež viac ako 30 miest v Rusku. Do roku 2016 bola Azur Air charterovou leteckou spoločnosťou a prevádzkovala letecké služby do viac ako 20 regiónov po celom svete (Európa, Ázia, Stredný východ a Karibik).

Od februára 2016 získala spoločnosť súhlas vlády a môže pravidelne vykonávať medzinárodné lety. Tu by sme si možno mali trochu ujasniť rozdiely medzi pravidelnou a charterovou leteckou dopravou. Pravidelné lety prevádzkujú veľké letecké spoločnosti so súhlasom štátu.

Charakteristika pravidelných letov:

Pravidelné lety prevádzkujú konkrétne letecké spoločnosti podľa presne stanoveného letového poriadku. Let sa teda uskutoční, aj keď je na palube jeden cestujúci;
letenka na pravidelný let predstavuje právoplatnú zmluvu, na základe ktorej letecká spoločnosť poskytuje svoje služby. Lístok si môžete zakúpiť na oficiálnych predajných miestach - v pokladniach a na webovej stránke spoločnosti;
ak cestujúci odmietne let, má právo vrátiť časť ceny letenky (veľkosť tejto časti priamo závisí od typu letenky);
cena lístkov na pravidelné lety priamo závisí od času nákupu (čím bližšie k dátumu odletu, tým vyššia je cena letenky);
ak let výrazne mešká, letecká spoločnosť je povinná poskytnúť svojmu klientovi bezplatnú stravu a nocľah (v závislosti od času meškania);
Väčšina leteckých spoločností prevádzkujúcich pravidelné lety má rôzne typy bonusových programov pre stálych zákazníkov.

Charterové lety a ich vlastnosti

Charterové lety– ide o charterové lety konkrétnym smerom (najčastejšie v tomto smere neexistujú žiadne pravidelné lety). Zákazníkom sú zvyčajne rôzne cestovné kancelárie. Charakteristika charterových letov:

Chartery nelietajú podľa konkrétneho letového poriadku, ale v okienkach medzi pravidelnými linkami. Toto nemusí byť najvhodnejší čas (zvyčajne skoro ráno alebo neskoro v noci). Navyše meškanie letu či zmena času odletu je pri charterových letoch pomerne bežnou praxou.
Na oficiálnych predajných miestach nie je možné zakúpiť si letenku na charterový let. Lístky je možné zakúpiť buď u cestovnej kancelárie alebo na špeciálnej webovej stránke v deň odchodu. Zároveň neprichádza do úvahy kúpa lístka v predpredaji.
Charterová letenka nie je právne záväznou zmluvou. Preto v situáciách vyššej moci cestujúci nemôže priamo predložiť svoje nároky leteckému dopravcovi.
Je tiež nemožné získať peniaze späť, ak zrušíte let alebo zmeníte let.
Pri charterových letoch neexistuje rozdelenie kabíny do tried. Navyše neexistujú žiadne bonusové programy.

Ale napriek všetkým nedostatkom majú charterové lety oproti bežným veľkú výhodu – nízke náklady. Charterové letenky môžu mať cenu 2-3x nižšiu ako pri bežnom lete na rovnakej trase. Preto je tento typ leteckej dopravy medzi cestujúcimi veľmi žiadaný.

Charterové lety spoločnosti

Pre letnú sezónu tohto roku spoločnosť prevádzkovala charterové lety v týchto smeroch:

Španielsko (letiská v Barcelone, Tenerife a Palma de Malerca);
Bulharsko (letiská Varna a Burgas);
Thajsko (letiská Phuket a Suvarnabhumi);
Tunisko (letiská Enfidha a Djerba);
Grécko (letiská Diagoras a Nikos Kazantzakis);
Rusko (letisko Soči);
Dominikánska republika (letisko Punta Cana);
Cyprus (letisko Larnaca).

Airpark "Azur Air"

Ku koncu roka 2015 flotilu Azur Air tvorilo 14 lietadiel. Ide najmä o lietadlá amerického výrobcu Boeing. Medzi nimi je 9 lietadiel Boeing 757-200. Ide o dopravné lietadlá s maximálnou kapacitou 238 cestujúcich. Cestovná rýchlosť lietadla dosahuje 850 km za hodinu. Vek týchto modelov sa u Azur Air pohybuje od 14 do 22 rokov.

Ďalším modelom vo flotile je Boeing 767-300. Lietadiel tohto modelu je 5 s maximálnou kapacitou 335 pasažierov. Lietadlo má cestovnú rýchlosť 851 km za hodinu. Vek takýchto lietadiel spoločnosti je od 17 rokov do 21 rokov. Okrem toho spoločnosť zadala objednávku na ďalšie lietadlo – Boeing 737-800. Tento model pojme približne 350 cestujúcich. Cestovná rýchlosť lietadla je 850 km za hodinu.

Napriek tomu, že priemerný vek vozidiel je minimálne 17 rokov (na moderné pomery dlhá doba), spoločnosť vykonáva leteckú prepravu na vysokej úrovni. Väčšina recenzií o Azur Air je pozitívnych.

V kontakte s

Prihláste sa na odber našich telegramových kanálov:

https://tlgg.ru/cancun_charter, najlepšie ceny charterových letov do Cancúnu.
https://tlgg.ru/turkey_charter, zľavy a last minute letenky na chartery do Turecka
https://tlgg.ru/charter_thailand, špeciálne ponuky na charterové lety do Thajska

Prehliadkové chartery Anex fungujú od začiatku 21. storočia z Moskvy a regiónov do letovísk v Turecku (dočasne pozastavené), Egypte, Maroku, Cypre, Španielsku, Grécku, Bulharsku, Thajsku, Vietname, Goe, Dominikánskej republike atď. Celkovo sieť liniek zahŕňa asi 100 destinácií, do ktorých sa turisti prepravujú na jeden a pol tuctu lietadiel, ktorých základ tvorí Boeing 757-200 - jedno z najspoľahlivejších lietadiel vo svojej triede. Ako vidíte, charterová flotila Anex Tour je pomerne veľká, porovnateľná s mnohými bežnými prepravcami.

Toto sú lietadlá, ktorými lietajú chartery Anex Tour:

Pravidlá registrácie

Od roku 2015 má Anex Tour charter online registráciu – čím sa dopravca odlišuje od ostatných leteckých spoločností prevádzkujúcich turistické lety. Ak sa chcete zaregistrovať online na zájazdový charter Anex, musíte získať číslo elektronickej letenky od cestovnej kancelárie, prejsť na webovú stránku leteckej spoločnosti a potom postupovať podľa pokynov systému.

Príbeh

Do roku 2015 prevádzkoval tento operátor všetky svoje lety na aerolinkách UTair, no po správach o možnom úpadku dopravcu bolo rozhodnuté o obnovení zmluvy o obsluhe charterov Anextour s leteckou spoločnosťou Katekavia, dcérskou spoločnosťou UTair. Neskôr v roku 2015 letecká spoločnosť zmenila názov a teraz jej vlajka nesie Azur Air – krajšie a turisticky prívetivejšie meno.

Odletové mestá

Dnes sú lety tejto leteckej spoločnosti prevádzkované z miest: Abakan, Archangelsk, Astrachaň, Barnaul, Belgorod, Blagoveščensk, Bratsk, Vladivostok, Volgograd, Voronež, Jekaterinburg, Irkutsk, Kazaň, Kaliningrad, Karaganda, Kemerovo, Krasnodar, Krasnojarsk, Mag. , Mineralnye Vody, Murmansk , Nižnevartovsk, Nižnekamsk, Nižný Novgorod, Novokuzneck, Novosibirsk, Noriľsk, Omsk, Orenburg, Perm, Petropavlovsk-Kamčatskij, Rostov na Done, Samara, Petrohrad, Saratov, Soči, Tomskgut , Ťumen, Ulan-Ude, Uljanovsk, Ufa, Chabarovsk, Čeboksary, Čeľabinsk, Čita, Južno-Sachalinsk, Jakutsk.