แผนผังภายในของแอร์บัส 330 200 ตุรกี แอร์บัส A330 ของสายการบินนอร์ดวินด์ ที่นั่งที่ดีที่สุดในชั้นธุรกิจ

สายการบินที่เล็กที่สุดของประเภท A330 คือ Airbus A330-200 มีให้เลือกหลายรูปแบบมาตรฐาน ห้องโดยสารสามชั้น (ชั้นประหยัด/ชั้นธุรกิจ/ชั้นเฟิร์สคลาส/ชั้นหนึ่ง) สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 253 คน ในห้องโดยสารแบบ 2 ชั้น สามารถเพิ่มจำนวนที่นั่งได้เป็น 300 ที่นั่ง

ขอคำแนะนำจากพนักงานสายการบิน

หากเป็นไปได้ ให้ศึกษาแผนผังของสายการบินที่คุณจะบินด้วยความระมัดระวัง

อย่านั่งในที่ที่เบาะนั่งไม่สามารถปรับเอนได้หรือถูกจำกัดความสามารถในการทำเช่นนั้น

อย่าวางไว้ใกล้ห้องน้ำ ห้องครัว และห้องเทคนิคอื่นๆ ในตอนท้ายสุด

ลองดูแผนภาพของเครื่องบินแอร์บัส A330-200 ซึ่งแอโรฟลอตใช้ในเที่ยวบิน และเราจะพิจารณาว่าสถานที่ใดดีที่สุดและแห่งใดไม่ดีนัก เพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้น เราจะอธิบายไดอะแกรมนี้ในเชิงแผนผัง

1-6 ร. - ชั้นธุรกิจ. ที่นั่งชั้นธุรกิจบนเครื่องบินเหล่านี้สะดวกสบายมาก พวกมันกางออกเกือบ 180 องศา อย่างไรก็ตาม มีหมายเหตุอยู่สองสามข้อ มีห้องครัวติดกับที่นั่งในแถวที่ 1 และ 4 ซึ่งอาจทำให้เกิดความกังวลเล็กน้อยระหว่างเที่ยวบิน 5 รูเบิลที่ด้านหน้าที่นั่ง มีห้องน้ำ อาจทำให้เกิดความไม่สะดวกเล็กน้อย หลังที่นั่งทันที 6 หน้า ภาคชั้นประหยัดเริ่มต้นขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นใน 11 แถวยังมีที่ยึดสำหรับเปลเด็กอีกด้วย ผู้โดยสารที่มีเด็กเล็กมักขึ้นเครื่องที่นั่น และพวกเขาก็จะไม่สงบเสมอไป การพักผ่อนท่ามกลางเสียงกรีดร้องของเด็กๆ นั้นไม่สะดวกสบายนัก

11 ถู และ 24 ร. ตั้งอยู่ด้านหน้าพาร์ติชัน ที่นั่งเป็นแบบมาตรฐาน มีพื้นที่สำหรับวางเข่า แต่มีจอภาพอยู่ที่ที่วางแขน นอกจากนี้ยังมีจอภาพขนาดใหญ่อยู่บนผนัง พวกมันจะไม่ปิดเลย และหากคุณบินตอนกลางคืน มันจะรบกวนการนอนหลับ

23 ถู ที่นั่งมาตรฐานในชั้นประหยัด ความใกล้ชิดกับห้องน้ำทำให้ไม่สะดวกนัก จะมีเส้นเคลื่อนรอบตัวคุณตลอดเวลา คุณยังสามารถพูดถึงเสียงของถังอย่างต่อเนื่องและอาจมีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ด้วย แต่โปรดทราบว่าพนักพิงปรับเอนได้ จึงมีข้อดีเช่นกัน

24 รูเบิล: K,H,C,A สถานที่เหล่านี้มีทั้งข้อเสียและข้อดี เริ่มจากข้อดีกันก่อน ด้านหน้ามีทางออกฉุกเฉินและมีพื้นที่ว่างสำหรับขาของคุณมากมาย คุณสามารถลุกขึ้นจากพวกเขาได้โดยไม่รบกวนเพื่อนบ้านด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม พวกเขาจะไม่รบกวนคุณเมื่อพวกเขาลุกขึ้น ตอนนี้เกี่ยวกับข้อเสีย ใกล้กับห้องน้ำ นี่ค่อนข้างสำคัญ ในด้านหนึ่งพวกเขาจะเดินเคียงข้างคุณตลอดเวลาอย่างแน่นอน และอาจเหยียบเท้าหรือสัมผัสคุณหลายครั้งระหว่างเที่ยวบิน ในทางกลับกันประตูห้องน้ำปิด/เปิดบ่อยๆ ในห้องโดยสารอื่น สปริงประตูอาจอ่อนลง และผู้โดยสารบางคนไม่ปิดประตูด้านหลังเลย เสียงและกลิ่นอันไม่พึงประสงค์จากถังจะติดตามคุณตลอดเที่ยวบิน นอกจากนี้บนผนังด้านหน้าสถานที่ G, F, E, D ยังมีที่ยึดสำหรับประคอง ซึ่งหมายความว่ามีความเป็นไปได้ที่จะมีผู้โดยสารที่บินพร้อมเด็กทารกอยู่ในบริเวณใกล้เคียง ไม่ค่อยเกิดขึ้นเลยที่ในระหว่างเที่ยวบินระยะไกลพวกเขาจะประพฤติตนอย่างสงบตลอดเวลา ให้เราสังเกตจอภาพขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงหน้าคุณด้วย พวกเขาจะไม่ปิดในเวลากลางคืนและจะรบกวนการนอนหลับ หากคุณพร้อมที่จะละเลยสิ่งเหล่านี้ แต่ต้องมีพื้นที่วางขา (ซึ่งสำคัญมากในเที่ยวบินระยะไกล) ให้นั่งที่นั่งเหล่านี้

33,34,35 แถว เริ่มตั้งแต่ 33 ร. ลำตัวแคบลง ความโค้งนี้เป็นความไม่สะดวกเล็กน้อยแม้ว่าจะแทบจะมองไม่เห็นก็ตาม นอกจากนี้ในการกำหนดค่าอื่น ๆ มันเกิดขึ้นที่ใต้เบาะนั่งด้านหน้ามีกล่องโลหะที่เต็มไปด้วยอุปกรณ์ซึ่งทำให้มีพื้นที่วางขาน้อยลง 34 ถู G และ D - เก้าอี้ในสถานที่เหล่านี้ "ยื่นออกมา" เล็กน้อยในทางเดิน บางครั้งอาจถูกรถขายอาหารชนได้ 35 ถู G,F,D - บนเครื่องบินบางรุ่น ระยะห่างจากแถวหน้าจะน้อยกว่ามาตรฐานเล็กน้อย..

สถานที่สุดขีด 36 และ 37 r. ที่นั่งปกติในชั้นประหยัด แต่เช่นเดียวกับแถว 23 มีประตูกระแทก กลิ่น อยู่ใกล้กับห้องน้ำ ไม่ใช่สถานที่ที่ดีที่สุด

ประเด็นทั่วไปบางประการเกี่ยวกับการจัดที่นั่งในแอร์บัส A330-200 - ข้อเสียและข้อดี

1. ที่นั่งที่อยู่ติดกับหน้าต่างมีข้อได้เปรียบที่คุณสามารถมองออกไปนอกหน้าต่างได้ในระหว่างเที่ยวบิน (ซึ่งแน่นอนว่าขึ้นอยู่กับเวลาบินและสภาพอากาศ) หากคุณบินในเวลากลางคืนจะไม่นับรวมข้อดีนี้ นอกจากนี้เพื่อนบ้านของคุณจะไม่รบกวนคุณหากเขาต้องการลุกขึ้น สถานที่เหล่านี้มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง - ไม่สะดวกที่จะออกไปด้วยตัวเอง ดังนั้น หากคุณไม่จำเป็นต้องเข้าห้องน้ำบ่อยๆ หรือตั้งใจจะนอนตลอดเที่ยวบิน ให้เลือกที่นั่งริมหน้าต่าง

2. ที่นั่งที่อยู่ใกล้ทางเดินมีข้อได้เปรียบในตัวเอง - ลุกขึ้นได้ง่ายมากหากคุณต้องการเข้าห้องน้ำ ข้อเสียคือเพื่อนบ้านอาจถูกรบกวนหากต้องลุกขึ้น พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีรถเข็นและผู้โดยสารที่เดินผ่านห้องโดยสารไปยังห้องครัวและห้องน้ำก็สามารถรบกวนได้เช่นกัน ดังนั้นหากคุณเดินทางพร้อมเด็กและส่วนใหญ่แล้วคุณจะต้องเข้าห้องน้ำบ่อยๆ หรือตัวคุณเองต้องไปเข้าห้องน้ำบ่อยขึ้นแล้วเลือกจากขอบเบาะ

เรียนผู้ใช้เว็บไซต์!

เราหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ

หากคุณเคยบินบนเครื่องบินของสายการบินในชีวิตของคุณ โปรดแบ่งปันความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับเที่ยวบินนั้น

ท้องฟ้าแจ่มใสสำหรับคุณอย่างที่นักบินพูดและการลงจอดอย่างนุ่มนวล!

29.08.2017, 11:34 12767

แอร์บัส A330-200 เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ลำตัวกว้างตระกูล A330 ที่ออกแบบมาสำหรับการบินระยะสั้นถึงระยะไกล และมีลำตัวที่สั้นที่สุดในตระกูล ความยาวของเครื่องบินแอร์บัส A330-200 อยู่ที่ 58.82 เมตร ซึ่งสั้นกว่าเครื่องบินแอร์บัส A330-300 รุ่นเดิมเกือบห้าเมตร

โครงการพัฒนาแอร์บัส A330-200 เริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2538 โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างการแข่งขันสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER ของอเมริกา รวมถึงการทดแทนแอร์บัส A300-600R การดัดแปลงของแอร์บัส A330-200 ได้รับการพัฒนาและสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบิน A330-300 ปีก อุปกรณ์ และแผนผังห้องนักบินของเครื่องบินเหล่านี้เหมือนกัน ใต้ปีกบนเสาของ A330-200 มีการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท Rolls Royce Trent-700 หรือ PW-4000 สองเครื่องจาก บริษัท Pratt & Whitney ในอเมริกา A330-200 ยังใช้เครื่องยนต์ General Electric CF6-80E1 เครื่องยนต์ที่ติดตั้งแต่ละตัวมีกำลังสูงถึง 316 กิโลนิวตัน

แอร์บัส A330-200 ยังมีขนาดครีบเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ A330-300 ที่ใหญ่กว่า และติดตั้งถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ซึ่งเพิ่มระยะการบินเมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นเก่า น้ำหนักบินขึ้นสูงสุดของเครื่องบินอยู่ที่ 275 ตัน

เครื่องบินแอร์บัส A330-200 ขึ้นสู่ท้องฟ้าครั้งแรกเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2540 หนึ่งปีต่อมา หลังจากผ่านการทดสอบภาคพื้นดินและทางอากาศทั้งหมด สายการบินก็ได้รับใบรับรอง

ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก Airbus A330-200 ก็เริ่มขายดี และในปัจจุบัน ในระหว่างปฏิบัติการ เครื่องบินลำตัวกว้างนี้ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีในตลาดการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารทั่วโลก และได้กลายเป็นเครื่องบินทางเลือกของหลายสายการบิน

A330-200 ดำเนินการโดย Aeroflot, Air China, Air France/KLM, Austrian Airlines, China Eastern, China Southern, Emirates, Etihad, Korean Air, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, Qantas, Swiss International Air Lines, TAP Portugal, Vietnam Airlines, เยเมเนียและสายการบินอื่น ๆ อีกมากมาย

ตำแหน่งและจำนวนที่นั่งในห้องโดยสาร แผนผังที่นั่งบนเครื่องบินแอร์บัส A330-200 ที่นั่งที่ดีที่สุดและสบายที่สุดบนเครื่องบิน

แถวที่ 1 ถึง 6- นี่คือที่นั่งชั้นธุรกิจ มีเก้าอี้ที่สะดวกสบายมากที่นี่ พวกมันกางออกเกือบ 180 องศา แต่ใกล้กับสถานที่ต่างๆ แถวที่ 1 และ 4มีห้องครัวซึ่งอาจทำให้เกิดความกังวลเล็กน้อยระหว่างเที่ยวบิน ก่อน ที่นั่งแถวที่ 5 มีห้องน้ำซึ่งอาจไม่สะดวกนิดหน่อย

อันดับที่ 11 และ 24อันดับตั้งอยู่ด้านหน้าพาร์ติชัน เป็นที่นั่งมาตรฐานที่มีพื้นที่วางเข่าเพียงพอ แต่จอภาพจะอยู่ที่ที่วางแขน มีจอภาพขนาดใหญ่บนผนังที่ไม่ปิดและหากคุณบินตอนกลางคืนจะรบกวนการนอนหลับ

ที่นั่งแถวที่ 23เป็นที่นั่งชั้นประหยัดมาตรฐาน ความใกล้ชิดกับห้องน้ำทำให้ไม่สะดวกนัก ข้อดีของที่นั่งเหล่านี้คือพนักพิงสามารถปรับเอนได้

24 แถว สถานที่ A,C,H,K. ด้านหน้ามีทางออกฉุกเฉินและมีพื้นที่ว่างมากมายสำหรับขาของคุณ คุณสามารถลุกขึ้นจากพวกเขาได้โดยไม่รบกวนเพื่อนบ้าน และพวกเขาจะไม่รบกวนคุณเมื่อพวกเขาลุกขึ้น ข้อเสียคืออยู่ใกล้ห้องน้ำ สถานที่ ดี อี เอฟ จี- บนผนังด้านหน้าที่นั่งมีที่ยึดสำหรับเปล มีจอภาพขนาดใหญ่บนผนังและจะไม่ปิดในเวลากลางคืน

อันดับที่ 33,34,35 และ น.เริ่มจากแถวที่ 33 ลำตัวจะแคบลง ความโค้งนี้อาจทำให้เกิดความไม่สะดวกเล็กน้อยแม้ว่าจะแทบจะมองไม่เห็นก็ตาม นอกจากนี้ในการกำหนดค่าบางอย่าง กล่องโลหะพร้อมอุปกรณ์จะอยู่ใต้ที่นั่งด้านหน้า ซึ่งทำให้พื้นที่วางขาลดลง

34 แถว D และ G. เก้าอี้ในสถานที่เหล่านี้ "ยื่นออกมา" ติดกับทางเดินเล็กน้อย บางครั้งอาจถูกรถขายอาหารชนได้

แถว 35 D,F,G.ระยะห่างจากแถวหน้าน้อยกว่ามาตรฐานเล็กน้อย

ที่นั่งแบบเอ็กซ์ตรีมในแถว 36 และ 37- ที่นั่งชั้นประหยัดธรรมดาแต่ติดกับห้องน้ำ

ประสิทธิภาพการบิน

• ความเร็วสูงสุด: 920 กม./ชม
• ความเร็วล่องเรือ: 875 กม./ชม
• ระยะบิน: 12,500 กม
• ความจุของเครื่องบิน: ชั้นประหยัด – 406 ผู้โดยสาร, ชั้นประหยัด/ธุรกิจ – 293 ผู้โดยสาร, ชั้นประหยัด/ธุรกิจ/ชั้นหนึ่ง – 253 ผู้โดยสาร

ประธานาธิบดีฝรั่งเศส ฟรองซัวส์ ออลลองด์ บินด้วยเครื่องบินแอร์บัส A330-200 ก่อนหน้านี้ลงทุนไป 176 ล้านยูโรเพื่อสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบาย ด้วยการลงทุนดังกล่าว จึงมีห้องนั่งเล่นขนาดใหญ่แยกเป็นสัดส่วน ช่องสำหรับนักข่าวและผู้เชี่ยวชาญด้านธุรกิจ ห้องผ่าตัดขนาดเล็ก และอุปกรณ์พิเศษสำหรับส่งรหัสลับที่ปรากฏบนเรือ

แอร์บัส A330-200 เป็นเครื่องบินที่เล็กที่สุดในตระกูล A330 สายการบินนี้มีการกำหนดค่าหลายอย่าง ลองดูบางส่วนกัน เครื่องบินแอร์บัส A330-200 มีห้องโดยสาร 2 ชั้นสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 300 คน และเครื่องบินแบบ 3 ชั้น (ชั้นหนึ่ง / ชั้นประหยัด / ชั้นธุรกิจ) มีความจุ 253 ที่นั่ง

มาดูแผนภาพของเครื่องบินโดยสาร Aerobus A330-200 จาก Aeroflot กันดีกว่า เราขอเชิญชวนให้คุณค้นหาว่าสถานที่ใดดีและไม่ดี (ภาพนำมาจากเว็บไซต์แอโรฟลอต)

มาดูแผนผังไลเนอร์กันดีกว่า

ที่นั่งแถวที่ 1 – 6ที่นั่งชั้นธุรกิจ เครื่องบินรุ่นนี้มีที่นั่งที่สะดวกสบายมากซึ่งปรับเอนได้ 180 องศา แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังมีความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานที่ในชั้นเรียนนี้อยู่บ้าง

1 – 4 แถว.ความไม่สะดวกอาจเกิดขึ้นที่นี่เนื่องจากอยู่ใกล้ห้องครัว

5 แถว.มีห้องน้ำอยู่ด้านหน้าที่นั่งในแถวนี้ ซึ่งทำให้ที่นั่งเหล่านี้อึดอัดสำหรับบางคน

แถวที่ 6.ความไม่สบายที่นั่งในแถวนี้อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการจัดวางชั้นประหยัดอย่างใกล้ชิดและที่ยึดเปลเด็กซึ่งอยู่ในแถวที่ 11 ด้วยเหตุนี้ ผู้โดยสารที่มีทารกจึงมักเลือกที่นั่งเหล่านี้ ซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่สะดวกเพิ่มเติมในระหว่างเที่ยวบิน

11 – 24 แถวที่นั่งชั้นประหยัดมาตรฐาน แต่เนื่องจากมีฉากกั้นด้านหน้าเก้าอี้เหล่านี้และมีจอภาพวางอยู่บนที่วางแขน พวกเขาจึงสูญเสียความสะดวกสบาย นอกจากนี้ เนื่องจากจอภาพขนาดใหญ่ในตัวซึ่งทำงานได้แม้ในระหว่างเที่ยวบินกลางคืน ผู้ใช้บางคนในที่นั่งเหล่านี้จึงไม่สามารถนอนหลับได้

23 แถวที่นั่งชั้นประหยัดมาตรฐานพร้อมพนักพิงปรับเอนได้ สิ่งเดียวที่ทำให้พวกเขาไม่สบายเลยก็คือการอยู่ใกล้ห้องน้ำ “คิว” อย่างต่อเนื่อง การเคลื่อนไหวของผู้โดยสาร และกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ที่อาจเกิดขึ้นจะทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายและความไม่สะดวกสบาย

ที่นั่งแถวที่ 24 (A, C, N, K)ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยของที่นั่งเหล่านี้คือตำแหน่งที่ใกล้กับทางออกฉุกเฉินซึ่งให้พื้นที่วางขาเพิ่มเติมคุณสามารถลุกขึ้นจากที่นั่งเหล่านี้ได้โดยไม่รบกวนเพื่อนบ้านรวมทั้งรบกวนคุณด้วย ข้อเสีย ได้แก่ ตำแหน่งที่ปิดห้องน้ำซึ่งก่อให้เกิดความไม่สะดวกหลายประการ: การเคลื่อนย้ายผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง ประตูห้องน้ำที่เปิดและปิดตลอดเวลา เสียงและกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ ทั้งหมดนี้อาจรบกวนการบินที่ราบรื่นของคุณได้

นอกจากนี้ใน แถวที่ 24 (D, E, F และ G)ด้านหน้าเบาะนั่งมีที่ยึดสำหรับเปล เป็นไปได้มากว่าที่นั่งข้างๆ คุณจะถูกครอบครองโดยผู้โดยสารที่มีเด็ก ซึ่งมักจะกระสับกระส่ายระหว่างเที่ยวบิน

นอกจากนี้ โปรดระวังจอภาพขนาดใหญ่ที่วางอยู่ด้านหน้าที่นั่งเหล่านี้ ซึ่งจะติดอยู่ตลอดเที่ยวบิน และอาจทำให้รู้สึกไม่สบายเพิ่มเติมได้

ที่นั่งตั้งแต่ 33 ถึง 35 แถว และที่นั่ง C. เมื่อซื้อตั๋วให้คำนึงถึงการแคบของลำตัวซึ่งเริ่มจากแถวที่ 33 แม้ว่าความโค้งจะแทบจะมองไม่เห็น แต่ก็ยังทำให้เกิดความไม่สะดวกอยู่บ้าง นอกจากนี้ รูปแบบของเครื่องบินบางรุ่นยังมีกล่องโลหะขนาดใหญ่ที่บรรจุอุปกรณ์ที่จำเป็นซึ่งอยู่ใต้ที่นั่งด้านหน้า ซึ่งทำให้พื้นที่ว่างลดลงอย่างมาก

ที่นั่งแถวที่ 34 (D และ G)แตกต่างจากที่นั่งอื่นๆ ในคลาสนี้ตรงที่เบาะจะ "ดันออก" ไปทางทางเดินเล็กน้อย มันเกิดขึ้นที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสัมผัสสถานที่เหล่านี้ด้วยรถเข็นพร้อมเครื่องดื่มและอาหาร

สถานที่ใน แถว 35 (D, F และ G)- ที่นั่งมาตรฐานในชั้นนี้ แต่ในเรือโดยสารบางลำ ระยะห่างระหว่างแถวที่ 34 และ 35 นั้นน้อยกว่ามาตรฐาน

แถว 36-37.ที่นั่งเหล่านี้เป็นที่นั่งปกติของคลาสนี้ โดยสามารถเปรียบเทียบได้เฉพาะที่นั่งด้านนอกของแถวเหล่านี้กับที่นั่งในแถวที่ 23 - ใกล้กับห้องน้ำ ประตูเปิด/ปิด และกลิ่นแปลกปลอม ดังนั้นที่นั่งเหล่านี้จึงไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้โดยสาร

โดยสรุป เราขอเชิญชวนให้คุณทำความคุ้นเคยกับรายการคำแนะนำสั้นๆ ในการเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบิน Airbus A330-200 Aeroflot

• ก่อนทำการจอง โปรดใส่ใจกับแผนผังของเครื่องบินที่คุณวางแผนจะบิน ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบิน


• หากคุณมีคำถามหรือข้อกังวลเกี่ยวกับการเลือกที่นั่ง โปรดติดต่อตัวแทนสายการบินของคุณเพื่อขอคำแนะนำ


• พยายามอย่าซื้อที่นั่งในแถวหน้าซึ่งมีฉากกั้นหรือที่นั่งซึ่งพนักพิงไม่ปรับเอนได้


• อย่าลืมคำแนะนำและเคล็ดลับที่ระบุไว้ข้างต้น
• เมื่อเลือกสถานที่ควรคำนึงถึงตำแหน่งของห้องน้ำห้องเทคนิคและห้องครัวด้วย ซื้อที่นั่งด้านหลังห้องโดยสารเฉพาะในกรณีที่ไม่มีตัวเลือกอื่น

คุณอยู่ที่นี่ไหม:

ปัจจุบันแอโรฟลอตมีเครื่องบินแอร์บัส A330 จำนวน 22 ลำในรุ่นต่างๆ มีทั้งหมด 4 รุ่น โดยไม่ต้องลงรายละเอียดทางเทคนิคเครื่องบินเหล่านี้แตกต่างกันเฉพาะในรูปแบบที่นั่งในห้องโดยสารเท่านั้น

แอร์บัส เอ 330 – 200 (34 องศาเซลเซียส) สายการบิน 5 ลำที่มีหมายเลข VP-BLX, VP-BLY, VQ-BBE, VQ-BBF, VQ-BBG: 22 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ, 12 ที่นั่งในชั้นเฟิร์สคลาส, 207 ที่นั่งในชั้นประหยัด

แอร์บัส เอ 330 – 300 (34C) สายการบิน 7 ลำที่มีหมายเลข VQ-BCQ, VQ-BCU, VQ-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY: 34 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ, 268 ที่นั่งในชั้นประหยัด

แอร์บัส เอ 330 – 300 (28C) 9 สายการบินที่มีหมายเลข VQ-BQZ, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VP-BDD, VP-BDE: 28 ที่นั่งในห้องโดยสารชั้นธุรกิจ, 268 ขึ้นเครื่อง ที่นั่งในห้องโดยสารชั้นประหยัด

แอร์บัส เอ 330 – 300 (36C) แอร์บัส 1 ลำ หมายเลข BQ-BNS: ชั้นธุรกิจ 36 ที่นั่ง, ชั้นประหยัด 265 ที่นั่ง

สิ่งสำคัญ: ด้วยหมายเลขเครื่องบิน คุณสามารถกำหนดได้ว่าคุณจะบินด้วยที่นั่งแบบใด

เมื่อจองหรือซื้อตั๋วสายการบิน สิ่งสำคัญคือต้องมีความเข้าใจเกี่ยวกับแผนผังห้องโดยสารและการจัดที่นั่งของเครื่องบิน เพื่อที่จะซื้อที่นั่งที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบินที่สะดวกสบาย หรืออย่างน้อยก็หลีกเลี่ยงที่นั่งที่ไม่สบายที่สุด หากต้องการแจ้งที่นั่งที่ต้องการให้เจ้าหน้าที่ควบคุมทราบ คุณจำเป็นต้องทราบชื่อแถวและตัวอักษรของที่นั่ง

ที่นั่งที่ดีที่สุดในชั้นธุรกิจ

ห้องโดยสารชั้นธุรกิจโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นของที่นั่งซึ่งปรับเอนได้ 180 องศาและอยู่ในตำแหน่งแนวนอน ระยะห่างระหว่างแถวที่มากขึ้น และเมนูความบันเทิงและอาหารที่หลากหลาย โดยทั่วไปแล้ว ทุกที่นั่งในห้องโดยสารชั้นธุรกิจจะนั่งสบายอย่างแน่นอน

ที่นั่งที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุดสามารถระบุได้ว่าเป็นที่นั่งที่อยู่ใกล้กับห้องน้ำ ห้องครัว และตู้เสื้อผ้า รวมถึงที่นั่งในแถวสุดท้ายซึ่งอยู่ด้านหลังห้องโดยสารชั้นประหยัด ข้อตกลงนี้อาจก่อให้เกิดการรบกวนเล็กน้อยในรูปแบบของเสียงรบกวนที่มากเกินไปและความพลุกพล่านรอบตัวคุณ

Airbus A 330 – 200 (34 C): ที่นั่งแถวที่ 1 C, D, G, H; ที่นั่งแถวที่ 5 H และ G แถวที่ 6

แอร์บัส A 330 – 300 (34C): ที่นั่งแถวที่ 1 C, D, G, H; แถวที่ 6.

แอร์บัส A 330 – 300 (28C): ที่นั่งแถวที่ 1 C, D, G, H; แถวที่ 5.

แอร์บัส A 330 – 300 (36C): ที่นั่งแถวที่ 1 C, D, G, H; ที่นั่งแถวที่ 6 A, C, D, H, K

ที่นั่งชั้นประหยัดที่ดีที่สุด

11 แถว. ที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดถือเป็นที่นั่งในแถวแรก ถัดจากห้องโดยสารชั้นธุรกิจ มีช่องว่างเพียงพอระหว่างแถวที่นั่งและฉากกั้นซึ่งจะช่วยให้คุณเหยียดขาไปข้างหน้าและเข้ารับตำแหน่งร่างกายที่สบาย นอกจากนี้ยังมีที่ยึดสำหรับเปลเด็กด้วย ดังนั้นจึงจะสะดวกสบายมากเมื่อเดินทางร่วมกับทารก ข้อเสียคือสามารถแชร์พื้นที่ใกล้เคียงกับผู้โดยสารตัวน้อยที่มีเสียงดังได้

ที่นั่งแถวที่ 12 D และ G สะดวกเนื่องจากไม่มีที่นั่งด้านหน้าในแถวก่อนหน้า (เฉพาะใน Airbus 330 - 200)

แถวที่ 24 (แอร์บัส A 330 - 200) แถวที่ 29 (แอร์บัส A 330 - 300) สถานที่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นคือสถานที่ที่อยู่ด้านหลังทางออกฉุกเฉิน ด้านหน้ามีพื้นที่เพียงพอและผนังที่นั่งปรับเอนได้ในโหมดมาตรฐาน ผู้โดยสารที่นั่งใกล้ทางเดิน (ที่นั่ง D และ G) อาจได้รับความไม่สะดวก เนื่องจากมีห้องน้ำอยู่ใกล้ๆ และมีผู้คนสัญจรไปมาอย่างต่อเนื่อง ผู้โดยสารบางประเภทไม่สามารถนั่งที่นั่งที่ทางออกฉุกเฉินได้: สตรีมีครรภ์ ผู้สูงอายุ เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี ผู้ทุพพลภาพ ผู้โดยสารพร้อมสัตว์ ห้ามมิให้กีดขวางทางออกด้วยกระเป๋าและกระเป๋าถือ ข้อกำหนดทั้งหมดนี้เป็นไปตามมาตรการป้องกันความปลอดภัย เนื่องจากในกรณีฉุกเฉิน ผู้โดยสารที่นั่งอยู่ที่นี่จะต้องสามารถช่วยเจ้าหน้าที่อพยพผู้คนได้

สำหรับ Airbus A 330 – 200: แถว 23, แถว 36 ที่นั่ง A, C, N, K, แถว 37

สำหรับ Airbus A 330 – 300: แถวที่ 27 ที่นั่ง A, C, N, K, แถวที่ 28, แถวที่ 44 ที่นั่ง A, C, N, K, แถวที่ 45

สำหรับ Airbus A 330 – 300 (36C): แถวที่ 27 ที่นั่ง A, C, N, K, แถวที่ 28, แถวที่ 43 ที่นั่ง A, C, N, K, แถวที่ 45

สถานที่ที่ด้านหลังของเก้าอี้ไม่เอนกายหรือเอนหลังโดยมีข้อ จำกัด อย่างมากเนื่องจากการที่วางพิงฉากกั้นถือว่าไม่สะดวก โดยปกติจะเป็นแถวสุดท้ายของร้านทำผมแต่ละแห่ง

สำหรับ Airbus A 330 – 200: แถว 23 ที่นั่ง C, D, G, H, แถว 24 ที่นั่ง D, G, แถว 36 ที่นั่ง C, D, G, H, แถว 37

สำหรับ Airbus A 330 - 300: แถว 27 ที่นั่ง C, D, G, H, แถว 28 ที่นั่ง D, G, แถว 44 ที่นั่ง C, D, G, H, แถว 45 ที่นั่ง D, G

สำหรับ Airbus A 330 - 300 (36C): แถว 27 ที่นั่ง C, D, G, H, แถว 28 ที่นั่ง D, G, แถว 43 ที่นั่ง G, H, แถว 44 และ 45 ที่นั่ง D, G

สถานที่ใกล้ห้องน้ำ ห้องครัว และห้องเทคนิคอื่นๆ ถือว่าไม่สะดวกนัก ที่นี่มีเสียงรบกวน คิว และความวุ่นวายอยู่ตลอดเวลา คุณอาจถูกรบกวน เสียงรบกวนอาจรบกวนความสงบ และในบางกรณี กลิ่นอาจทำให้รู้สึกไม่สบาย

สำหรับ Airbus A 330 – 200: แถว 33 ที่นั่ง C, D, G, H.

สำหรับ Airbus A 330 – 300: แถว 41 ที่นั่ง C, D, G, H.

สถานที่ที่ไม่พึงประสงค์ยังรวมถึงสถานที่ที่ส่วนท้ายของเครื่องบินซึ่งจะเริ่มทำให้ลำตัวแคบลง ที่นี่เก้าอี้สามารถยื่นออกมาเล็กน้อยในทางเดินดังนั้นคุณจะถูกชนอย่างต่อเนื่องโดยผู้โดยสารและพนักงานที่มีเกวียน

ดังนั้นเมื่อทำการจอง เพื่อที่จะเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบิน คุณจำเป็นต้องมีแผนผังห้องโดยสารให้สบายตา และเลือกตามคำแนะนำข้างต้น

การเปิดตัวเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของเครื่องบินแอร์บัส A330-200 เกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1997 การดัดแปลงเครื่องบินครั้งนี้อยู่ในอันดับที่สองในรายการโมเดลยอดนิยมที่สุดของข้อกังวลของยุโรป สายการบินนี้ใช้กับเที่ยวบินของสายการบินอิตาลี ฝรั่งเศส และอเมริกัน รวมถึงสายการบินต่างๆ เช่น North Wind และ Aeroflot นักท่องเที่ยวที่มีโอกาสบินบนเครื่องบินลำนี้ทราบถึงความสะดวกสบายในระดับสูงแม้ในห้องโดยสารชั้นประหยัด อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือนักเดินทางจะต้องเลือกที่นั่งอย่างชาญฉลาดเพื่อสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบินระยะไกล ในบทความของเรา เราเสนอให้หารือเกี่ยวกับตำแหน่งของที่นั่งบนเครื่องบินแอร์บัส A330-200

เครื่องบินที่เล็กที่สุดในตระกูล A330 คือ Airbus A330-200 มีการกำหนดค่ามาตรฐานที่แตกต่างกันหลายประการ

คุณสมบัติของสายการบิน

เครื่องบินรุ่นดังกล่าวใช้เพื่อให้บริการเที่ยวบินระยะไกล. ผู้เชี่ยวชาญด้านข้อกังวลด้านการผลิตเครื่องบินของยุโรปสามารถสร้างเครื่องบินโดยสารที่สามารถเอาชนะระยะทางสิบสามและครึ่งพันกิโลเมตรได้ เครื่องบินดังกล่าวสามารถใช้กับเที่ยวบินที่ต้องบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้ สายการบินภายในประเทศใช้การดัดแปลงของแอร์บัสเพื่อให้บริการในเส้นทางมอสโก - วลาดิวอสต็อก

สิ่งที่น่าสนใจทีเดียวคือความจริงที่ว่าแบบจำลองดังกล่าวถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการดัดแปลงเรือลำนี้ครั้งที่สามร้อย การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นสามารถปรับปรุงยานพาหนะได้อย่างมาก การออกแบบตัวสายการบินเองได้รับนวัตกรรมที่สำคัญหลายประการ วิศวกรลดความยาวของลำตัวเรือลงเหลือห้าสิบแปดเมตรและแปดสิบสองเซนติเมตร วันนี้การดัดแปลงแอร์บัส A-330 ครั้งที่สองในร้อยถือเป็นเครื่องบินที่มีลำตัวสั้นที่สุดในบรรดารุ่นที่คล้ายกัน นวัตกรรมอีกอย่างหนึ่งคือการเปลี่ยนแปลงขนาดของกระดูกงู

การออกแบบนั้นมาพร้อมกับถังเพิ่มเติมสำหรับเก็บเชื้อเพลิง บรรจุส่วนผสมที่ติดไฟได้ประมาณหนึ่งร้อยสี่สิบลิตรซึ่งมากกว่าสี่หมื่นเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น สิ่งเดียวที่ไม่เปลี่ยนแปลงในเรือลำนี้คือการออกแบบปีกและห้องนักบิน มีเทคโนโลยีเช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ตัวสายการบินนั้นมีมอเตอร์สองตัวอยู่ใต้ปีก ตามกฎแล้วข้อกังวลของยุโรปใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตโดย บริษัท ที่มีชื่อเสียงเช่น General Electric และ Rolls-Royce

การจัดภายใน

บริษัทที่มีส่วนร่วมในการก่อสร้างแอร์บัสให้บริการลูกค้าด้วยสายการบินสองประเภท ซึ่งแตกต่างกันในการออกแบบห้องโดยสาร สายการบินหลักนิยมใช้เครื่องบินแบ่งเป็น 2 ชั้น ตัวเลือกห้องโดยสารเดี่ยวเลือกโดยบริษัทที่ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ การไม่มีการแยกดังกล่าวทำให้เราสามารถจัดเตรียมที่นั่งสำหรับผู้โดยสารได้สี่ร้อยห้าที่นั่ง

บนเครื่องบินที่ใช้ที่นั่งเก้าแถว ความกว้างของแต่ละบรรทัดคือสี่สิบสองเซนติเมตร ถ้าแบ่งเป็นแปดแถว ความกว้างของแต่ละบรรทัดจะเพิ่มขึ้นเป็นสี่สิบห้าเซนติเมตรครึ่ง ในบรรดาข้อดีของเครื่องบินลำนี้ เราควรเน้นระบบมัลติมีเดียที่อยู่ด้านหลังที่นั่งส่วนใหญ่ ผู้โดยสารสามารถใช้ระบบนี้เพื่อชมภาพยนตร์เพื่อฆ่าเวลาได้

แอร์บัส A330-200 เป็นเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างที่ผลิตโดย Airbus SE ที่เกี่ยวข้องกับยุโรป

ร้านเสริมสวยแบ่งออกเป็นสองชั้นเรียน

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น สายการบินใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกันซึ่งให้บริการเที่ยวบินปกติ ห้องโดยสารของเครื่องบินดังกล่าวแบ่งออกเป็นชั้นธุรกิจและเขตเศรษฐกิจ สายการบินนี้มีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งที่นั่ง. บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ให้บริการแต่ละราย มีการเผยแพร่แผนภาพของเครื่องบิน A330-200 ที่ใช้ในบริการขนส่งเฉพาะ ด้านล่างนี้เรานำเสนอภาพรวมโดยย่อเกี่ยวกับความแตกต่างหลักระหว่างเครื่องบินที่สายการบินยอดนิยมใช้:

1. ฉันบิน.เรือที่บริษัทขนส่งนี้ใช้สามารถรองรับคนได้สองร้อยหกสิบเก้าคน มีที่นั่งจำนวน 18 ที่นั่งเพื่อรองรับผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วชั้นธุรกิจ สำหรับชั้นธุรกิจ จะมีที่นั่งสามแถวอยู่ระหว่างห้องนักบินและบล็อคบริการ ระหว่างชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดของห้องโดยสาร มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัยและห้องครัว ห้องโดยสารชั้นประหยัดมีที่นั่งสองร้อยห้าสิบเอ็ดที่นั่ง
2. แอโรฟลอตเครื่องบินที่ใช้เป็นเรือธงของการบินภายในประเทศได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารสองร้อยยี่สิบเก้าคน ชั้นธุรกิจมีห้าแถวหกที่นั่ง คลาสของการบริการจะถูกคั่นด้วยพาร์ติชัน บล็อกสุขาภิบาลและห้องครัวอยู่ที่ด้านหลังของซับและพื้นที่เล็กๆ ที่แบ่งบล็อกเศรษฐกิจออกเป็นสองส่วน ในห้องประหยัด ที่นั่งจะติดตั้งในรูปแบบ “สอง-สี่-สอง”
3. "สายการบินตุรกี".สายการบินนี้ให้บริการเครื่องบินรุ่นดังกล่าวสามรุ่น สามารถรองรับผู้โดยสารได้สองร้อยยี่สิบ สองร้อยห้าสิบ หรือสองร้อยแปดสิบหนึ่งคน การดัดแปลงหลักที่ใช้โดยผู้ให้บริการรายนี้คือการแบ่งห้องโดยสารออกเป็นสองชั้นความสะดวกสบาย ในพื้นที่ "ธุรกิจ" มีเก้าอี้ยี่สิบสองตัวติดตั้งในรูปแบบ "สองสามสอง" ชั้นธุรกิจติดตั้งระหว่างบาร์และบล็อกครัว ทางออกจากเรือจะติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายและส่วนโค้งของซับ ช่องหลบหนีอยู่ระหว่างแถวที่ยี่สิบถึงยี่สิบเอ็ด
4. "ลมเหนือ".สายการบินนี้ให้บริการเครื่องบินที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้สองร้อยแปดสิบสามคน มีการจัดสรรที่นั่งจำนวน 24 ที่นั่งสำหรับชั้นธุรกิจ ในบล็อกประหยัด ที่นั่งจะติดตั้งในรูปแบบ "สอง-สี่-สอง" หน่วยสุขาภิบาลและเทคนิคอื่น ๆ อยู่ที่หัวเรือและหางของเรือตลอดจนระหว่างชั้นเรียน

ควรให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าสายการบินเดียวกันอาจให้บริการเครื่องบินที่มีการจัดที่นั่งแตกต่างจากมาตรฐานที่อธิบายไว้ข้างต้น

เพื่อที่จะเข้าถึงแผนผังของเครื่องบินบางลำได้ คุณต้องระบุหมายเลขท้ายเครื่องบินในหน้าที่เกี่ยวข้องบนเว็บไซต์ของสายการบิน ข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขท้ายเรือสามารถดูได้จากเอกสารการเดินทาง

ในกระบวนการสร้างเครื่องบินแอร์บัส A330-200 มีการใช้ความสำเร็จและเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมดของแอร์บัส

ซับในที่มีระดับความสบายระดับหนึ่ง

ตามกฎแล้ว สายการบินดังกล่าวถูกใช้โดยองค์กรที่ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำในบรรดาสายการบินในประเทศที่ใช้เครื่องบินแอร์บัส A330-200 จำเป็นต้องเน้น IFly ผู้ให้บริการขนส่งรายนี้เป็นบริการขนส่งเพียงรายเดียวที่ใช้การแก้ไขดังกล่าว สายการบินดังกล่าวสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามร้อยยี่สิบห้าคน

บล็อกแรกมีที่นั่ง 66 ที่นั่ง ซึ่งถือเป็นสถานที่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น บล็อกที่สองมีหนึ่งร้อยห้าสิบห้าที่นั่ง บล็อกที่สามออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารหนึ่งร้อยสี่คน นักท่องเที่ยวที่ใช้บริการของผู้ให้บริการรายนี้ควรคำนึงว่าที่นั่งแถวหน้ามีที่นั่งแคบ ตามกฎแล้ว ที่นั่งจะติดตั้งในรูปแบบ "สาม-สาม-สาม" บล็อกสุขาภิบาลและห้องเอนกประสงค์ตั้งอยู่ที่หัวเรือและหางของเรือ ทางออกจากสายการบินก็อยู่ที่นี่เช่นกัน

ที่นั่งที่ดีที่สุด

เค้าโครงของห้องโดยสารแอร์บัส A330-200 บ่งบอกว่ามีการติดตั้งที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดในชั้นธุรกิจ อย่างไรก็ตามแม้ในโซนนี้ก็มีสถานที่ที่มีข้อเสียอยู่บ้าง นักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์ไม่แนะนำให้เลือกเก้าอี้จากบรรทัดสุดท้ายเนื่องจากตั้งอยู่ใกล้กับสุขภัณฑ์และห้องครัว กลิ่น เสียง และการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องของผู้โดยสารอาจรบกวนการพักผ่อนอย่างเหมาะสม ที่นั่งในส่วนนี้ของห้องโดยสารมีพนักพิงที่ปรับเอนได้เต็มที่ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนเก้าอี้ให้เป็นท่าเทียบเรือที่เต็มเปี่ยมได้ ผู้โดยสารสามารถยืดขาได้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะทำให้ผู้อื่นรู้สึกไม่สบาย

ที่นั่งชั้นธุรกิจมีราคาค่อนข้างแพง นักเดินทางที่ต้องการประหยัดเงินในเที่ยวบินและได้รับเงื่อนไขที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับการเดินทางระยะไกลแนะนำให้ใส่ใจกับการเลือกที่นั่งมากขึ้น ขอแนะนำให้ลูกค้าของแอโรฟลอตเลือกที่นั่งในแถวต่อไปนี้:

1. 11 บรรทัด.ที่นั่งแถวนี้ตั้งอยู่ด้านหลังฉากกั้นที่แยกชั้นประหยัดออกจากชั้นธุรกิจ ในแถวนี้ ที่นั่งจะติดตั้งในรูปแบบ “สอง-สาม-สอง” นักท่องเที่ยวที่บินในบริเวณนี้สามารถยืดขาได้โดยไม่ต้องกลัวผู้โดยสารคนอื่นๆ จะไม่สะดวก โปรดทราบว่าที่นั่งในส่วนนี้มีไว้สำหรับผู้โดยสารที่มีเด็ก เนื่องจากมีที่ยึดพิเศษสำหรับติดตั้งเปล การอยู่กับเด็กที่อยู่ไม่สุขอาจส่งผลต่อประสบการณ์การบินของคุณ
2. บรรทัดที่ยี่สิบสาม.แถวนี้อยู่ด้านหลังฉากกั้นอีกส่วนที่แบ่งห้องโดยสารชั้นประหยัดออกเป็นสองส่วน มีพื้นที่เพียงพอให้เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ข้อเสียของสถานที่นี้ควรเน้นความใกล้ชิดกับบล็อกสุขาภิบาล

ในบรรดาสถานที่ที่มีข้อบกพร่องที่เด่นชัดจำเป็นต้องสังเกตบรรทัดที่ยี่สิบสองทั้งหมดรวมถึงที่นั่งที่ติดตั้งจากแถวที่สามสิบสามถึงสามสิบหก โซนแรกตั้งอยู่ด้านหน้าช่องอพยพ ซึ่งป้องกันไม่ให้เบาะหลังเปลี่ยนตำแหน่ง ข้อเสียของโซนที่สองคือการทำให้ลำตัวแคบลงรวมถึงการมีอุปกรณ์ต่าง ๆ ติดตั้งอยู่ใต้เบาะนั่ง

ที่นั่งที่เหลืออยู่บนเครื่องบินลำนี้ไม่มีข้อดีและข้อเสียที่เด่นชัด นักเดินทางที่มีความกังวลเกี่ยวกับการเลือกที่นั่งควรศึกษาแผนผังเครื่องบินอย่างรอบคอบ นอกจากนี้คุณสามารถขอให้พนักงานสายการบินที่เช็คอินเที่ยวบินเพื่อขอความช่วยเหลือในการเลือกที่นั่งได้ นักท่องเที่ยวที่ต้องการอยู่ใกล้บล็อกสุขาภิบาลมากขึ้น แนะนำให้เลือกที่นั่งใกล้ทางเดิน นักท่องเที่ยวที่วางแผนจะพักผ่อนระหว่างเที่ยวบินระยะไกลควรจองที่นั่งริมหน้าต่าง

เมื่อเดินทางระยะไกล แนะนำให้หลีกเลี่ยงที่นั่งในส่วนด้านหลัง ด้านหน้าแผงกั้น และช่องอพยพ ควรจำไว้ว่าเก้าอี้เหล่านี้ไม่เอนกาย ผู้โดยสารที่เลือกที่นั่งเหล่านี้จะถูกบังคับให้ใช้เวลาทั้งเที่ยวบินในตำแหน่งเดียว นักท่องเที่ยวตัวสูงควรเลือกที่นั่งใกล้ทางเดิน ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณยืนขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ เพื่อยืดแขนขาที่แข็งเกร็งได้

ในรัสเซีย เครื่องบินแอร์บัส A330-200 จำนวนมากที่สุดดำเนินการโดยสายการบินแอโรฟลอต

บทสรุป

ในบทความนี้ เราได้ตรวจสอบคำถามว่าเครื่องบินแอร์บัส A330-200 มีลักษณะอย่างไร เค้าโครงห้องโดยสารของแอโรฟลอต ที่นั่งที่ดีที่สุด และพื้นที่ต่างๆ ของเครื่องบินลำนี้ ผู้เชี่ยวชาญในด้านการเดินทางทางอากาศกล่าวว่าที่นั่งทั้งหมดบนเครื่องบินลำนี้ค่อนข้างสบายสำหรับเที่ยวบินระยะไกล อย่างไรก็ตาม เมื่อเลือกที่นั่ง แนะนำให้หลีกเลี่ยงบริเวณที่พนักพิงไม่เอน เฉพาะเรือที่มีระดับความสะดวกสบายเดียวเท่านั้นที่มีข้อเสียอย่างเด่นชัด การที่ที่นั่งอยู่ใกล้กันส่งผลต่อความสะดวกสบายในการเดินทาง