ชื่อประเทศที่มีถนนแย่ที่สุด ถนนที่ดีที่สุดในโลก ถนนที่ดีที่สุดในโลก
ผู้เชี่ยวชาญจาก World Economic Forum ตีพิมพ์รายงานขนาดใหญ่ซึ่งนำเสนอการศึกษาเศรษฐกิจโลกรวมถึง ตั้งชื่อรัฐที่มีถนนที่แย่และดีที่สุด- มีประเทศอยู่ในรายชื่อทั้งหมด 137 ประเทศ คุณภาพของถนนได้รับการประเมินในระดับหนึ่งถึงเจ็ด โดยที่ "หนึ่ง" เป็นตัวบ่งชี้เชิงลบมากที่สุด และ "เจ็ด" คือผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีรัฐใดที่ทำคะแนนสูงสุดได้ แต่บางรัฐก็ใกล้เคียงกับ "อุดมคติ" ที่กำหนดมาก
ดังนั้นผู้นำ 10 อันดับแรก ได้แก่ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (6.4 คะแนน) สิงคโปร์ (6.3 คะแนน) สวิตเซอร์แลนด์ (6.3 คะแนน) ฮ่องกง (6.2 คะแนน) เนเธอร์แลนด์ (6.1 คะแนน) ญี่ปุ่น (6.1 คะแนน) ฝรั่งเศส ( หกแต้ม), โปรตุเกส (หกแต้ม), ออสเตรีย (หกแต้ม) และสหรัฐอเมริกา (5.7 คะแนน)
ฝากรูปถ่าย
นักแสดงที่ดีที่สุดสิบอันดับสอง ได้แก่ ไต้หวันและจีน (เสมอกันอันดับที่ 11), เกาหลี, เดนมาร์ก, โอมาน, เยอรมนี, สเปน, กาตาร์, สวีเดน, โครเอเชีย และลักเซมเบิร์ก
รัสเซียก็รวมอยู่ในรายชื่อด้วย แต่จบลงเพียงอันดับที่ 114 โดยทำคะแนนได้เพียง 2.9 คะแนน
ดังนั้น รัสเซียจึงแซงหน้าในตัวบ่งชี้นี้ เช่น คาซัคสถาน (2.9 คะแนน) ซิมบับเว (2.8) มาลาวี (2.8) เนปาล (2.8) เวเนซุเอลา (2.8) โรมาเนีย (2.7) เลบานอน (2.7) คีร์กีซสถาน (2.7), คอสตาริกา (2.6), ชาด (2.6), เลโซโท (2.6), แคเมอรูน (2.6), ไนจีเรีย (2 ,5), มอลโดวา (2.5), โมซัมบิก (2.5), ยูเครน (2.4), ปารากวัย (2.4 ), เยเมน (2.3), กินี (2.2), มาดากัสการ์ (2.2), เฮติ (2.1), คองโก (2.1) และมอริเตเนีย (2.0)
สำนักข่าวรอยเตอร์
ในเวลาเดียวกันผู้เขียนสังเกตเห็นแนวโน้มในการปรับปรุงคุณภาพถนนของรัสเซียโดยทั่วไป ให้เราอธิบายว่าผู้เชี่ยวชาญได้รับพารามิเตอร์คุณภาพถนนโดยการรวบรวมข้อมูลทั่วไป ดัชนีความสามารถในการแข่งขันทั่วโลก 2017-2018- ตามตัวบ่งชี้นี้ รัสเซียอยู่อันดับที่ 38 จาก 137
“สหพันธรัฐรัสเซียมีพัฒนาการที่ดีขึ้นใน 5 ด้าน โดยหลักมาจากบรรยากาศเศรษฐกิจมหภาค และกำลังเกิดขึ้นอย่างแข็งขันจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปี 2558-2559” การศึกษาระบุ “อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจของประเทศยังคงขึ้นอยู่กับการส่งออกแร่เป็นอย่างมาก และแนวโน้มของประเทศยังคงไม่แน่นอน การเชื่อมโยงที่อ่อนแอ ได้แก่ ตลาดการเงิน โดยเฉพาะภาคการธนาคาร ตลอดจนคุณภาพของสถาบันหลายแห่ง เช่น สิทธิในทรัพย์สิน ความเป็นอิสระของฝ่ายตุลาการ ในขณะเดียวกัน การทุจริตยังคงเป็นปัจจัยหนึ่งที่เป็นปัญหามากที่สุดในการดำเนินธุรกิจในรัสเซีย ในรัสเซีย มีการผ่านกฎหมายใหม่เพื่อเพิ่มค่าแรงขั้นต่ำ (2558) และคุ้มครองการจ้างงานชั่วคราว (2559) ซึ่งทำให้ความยืดหยุ่นของตลาดแรงงานลดลง อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด สิ่งนี้อาจส่งผลเชิงบวกโดยการฟื้นฟูกำลังซื้อในประเทศ ซึ่งได้รับผลกระทบทางลบจากอัตราเงินเฟ้อและรูเบิลที่อ่อนค่า”
สิ่งที่กำลังซ่อมแซมและซ่อมแซมบนถนนในรัสเซีย
จากข้อมูลของ Rosavtodor ในปี 2560 ระยะทางมากกว่า 39,000 กม. หรือ 77.96% ของความยาวรวมของทางหลวงของรัฐบาลกลางในรัสเซียถูกนำเข้าสู่สภาพมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอาณาเขตของศูนย์กลางการขนส่งของมอสโก การก่อสร้างและการบูรณะส่วนต่าง ๆ ของวงแหวนใหญ่มอสโก ทางหลวง M-8 Kholmogory รวมถึงทางเลี่ยงหมู่บ้านได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว Tarasovka และคนอื่น ๆ
ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือการก่อสร้างและสร้างใหม่ของส่วนของทางหลวงของรัฐบาลกลางที่มีความยาวรวมเกือบ 40 กม. เสร็จสมบูรณ์รวมถึงขั้นตอนแรกของการก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง Gatchina ที่มีความยาว 12.4 กม. บนทางหลวงของรัฐบาลกลาง R-23 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ปัสคอฟ - ไปยังชายแดนกับเบลารุสซึ่งเป็นขั้นตอนแรกของการก่อสร้างส่วน Sosnovo-Varshko ที่มีความยาว 15.9 กม. บนทางหลวงของรัฐบาลกลาง A-121 "Sortavala" และอื่น ๆ
เพื่อปรับปรุงเงื่อนไขการขนส่งระหว่างประเทศ ส่วนของแนวทางไปยังชายแดนรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียกับราชอาณาจักรนอร์เวย์บนทางหลวงหมายเลข P-21 “Kola” ยาว 16.7 กม. ในภูมิภาค Murmansk และกับสาธารณรัฐลัตเวีย บนทางหลวงของรัฐบาลกลาง M-9 “ Baltiya" ความยาว 4.5 กม. ในภูมิภาค Pskov
ในเขต Far Eastern Federal District การก่อสร้างและการบูรณะบางส่วนของทางหลวงของรัฐบาลกลาง Lena, Kolyma, Ussuri และอื่น ๆ ที่มีความยาวรวม 85.5 กม. เสร็จสมบูรณ์
ในปี 2018 คนงานใช้ถนนวางแผนที่จะเพิ่มส่วนแบ่งความยาวของถนนที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบเป็น 82.8% ของความยาวทั้งหมด
เพื่อจุดประสงค์นี้เช่นบนทางหลวงของรัฐบาลกลางมีการวางแผนที่จะเปิดใช้งาน 275.7 กม. หลังจากการก่อสร้างและการสร้างใหม่ซึ่งจะเกินระดับปี 2560 19.5% นอกเหนือจากการขนส่งข้ามช่องแคบเคิร์ชแล้วยังมีการวางแผนเพื่อให้แน่ใจว่าการสร้างเส้นทางถนนที่ทันสมัยในทิศทางครัสโนดาร์ - โนโวรอสซีสค์ - เคิร์ชเป็นระยะ ๆ เพื่อดำเนินการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองจำนวนหนึ่งทางแยกในระดับต่างๆ ด้วยรางรถไฟบนเส้นทางที่พลุกพล่านที่สุด เพื่อสร้างและฟื้นฟูทางแยกต่างระดับการขนส่งในระดับต่างๆ บนทางหลวงสาย M-7 Volga ในเมือง Balashikha ภูมิภาคมอสโก และอื่นๆ
ประเทศที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุด
ควรสังเกตว่าการศึกษาคุณภาพและความแออัดของถนนนั้นดำเนินการโดยองค์กรและสถาบันต่างๆ เป็นประจำ ดังนั้นในปี 2560 บริษัทวิจัย INRIX ซึ่งเชี่ยวชาญด้านบริการข้อมูลการจราจรและบริการสำหรับผู้ขับขี่จึงได้รวบรวมขึ้น ในฐานะส่วนหนึ่งของการศึกษาเชิงวิเคราะห์ประจำปี Global Traffic Scorecard ผู้เชี่ยวชาญของ INRIX ได้ศึกษาสถานการณ์การจราจรในเมือง 1,064 เมืองใน 38 ประเทศ และระบุผู้นำและบุคคลภายนอกโดยคำนึงถึงจำนวนชั่วโมงเฉลี่ยที่ผู้ขับขี่ใช้ในการจราจรติดขัดต่อปี สหรัฐอเมริกา ผู้นำตามดัชนีชี้วัดนี้ในปี 2015 ถูกย้ายจากอันดับหนึ่งมาอยู่ที่สี่เนื่องจากมีการเพิ่มประเทศในอเมริกาใต้และเอเชียเข้ามาในการจัดอันดับ ดังนั้นโดยเฉลี่ยแล้ว คนขับรถชาวอเมริกันใช้เวลาทำงานนานกว่าหนึ่งสัปดาห์กับการจราจรติดขัด - 42 ชั่วโมง ประเทศที่มีถนนที่พลุกพล่านที่สุดในโลกคือประเทศไทย ซึ่งผู้ขับขี่เสียเวลาถึง 61 ชั่วโมงท่ามกลางการจราจรติดขัดสูงสุด โคลอมเบียอยู่ในอันดับที่สอง (47 ชั่วโมง) และอินโดนีเซียอยู่ในอันดับที่สาม (47 ชั่วโมง) รัสเซียอยู่อันดับที่ 4 ร่วมกับสหรัฐอเมริกา โดยนักขับชาวรัสเซียก็นั่งท่ามกลางการจราจรติดขัดโดยเฉลี่ย 42 ชั่วโมงต่อปี สหราชอาณาจักรมาอันดับที่ 11 (32 ชั่วโมง) และเยอรมนีอันดับที่ 12 (30 ชั่วโมง) ผู้เขียนการศึกษารายงานว่าครั้งนี้พวกเขาวิเคราะห์สถานการณ์การจราจรในเมืองรัสเซียมากกว่าร้อยเมืองเป็นครั้งแรก
รายการ "ธรรมดา" ที่แพงที่สุดที่คัดสรรมา
คุณสามารถลิ้มลองเกี๊ยวที่แพงที่สุดในโลกได้ที่ร้านอาหาร Golden Gates สำหรับผู้อพยพชาวรัสเซียในย่านบรองซ์ สิ่งที่ทำให้พวกมันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวคือ นอกจากเนื้อลูกวัว กวางเอลก์ และหมู แล้ว ยังมีธาตุเหล็กจากปลาคบเพลิงทะเลน้ำลึก (ปลาเปลวไฟ Curtius) ซึ่งส่งผลให้เกี๊ยวเปล่งแสงสีเขียวอมฟ้าแม้ในที่มีแสงปานกลาง เบาและกินได้อย่างแน่นอนและอร่อยอย่างไม่น่าเชื่อ เกี๊ยว 8 ชิ้นจะทำให้กระเป๋าเงินของคุณหมด 2,400 ดอลลาร์ และเกี๊ยว 16 ชิ้นจะหมด 4,400 ดอลลาร์
บ้านที่แพงที่สุดสำหรับสุนัขของคุณสามารถซื้อได้ที่ห้างสรรพสินค้าในโตเกียวในราคา 32,000 ดอลลาร์ บ้านตกแต่งด้วยลูกปัดคริสตัลสวารอฟสกี้ 7,600 เม็ด
ห้องน้ำเพชรมูลค่า 5,000,000 ดอลลาร์สร้างขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 100 ปีของการประดิษฐ์ผลิตภัณฑ์นี้
ผ้าเช็ดตัวชายหาดที่แพงที่สุดจากแบรนด์ Hermes ขนาดของผ้าขนหนูดีไซเนอร์คือ 91x152 ซม. ทำจากผ้าฝ้าย 100% และไม่มีวัสดุสังเคราะห์ ผ้าเช็ดตัวสุดหรูราคา 530 ดอลลาร์
กระเป๋าสตางค์ที่แพงและเร้าใจที่สุดในโลก “1001 Nights Diamond Purse” มูลค่า 3.8 ล้านเหรียญสหรัฐจากดูไบ
ถุงยางอนามัยที่แพงที่สุดจาก Louis Vuitton ในราคา 68 ดอลลาร์
แผ่นรองเมาส์ที่แพงที่สุดราคา 490 ดอลลาร์จากร้านค้าออนไลน์ Formula 1 ออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีจำลองการแข่งรถ 3 มิติที่เป็นเอกสิทธิ์ของ Formula 1 ประการที่สองทำด้วยมือในสหราชอาณาจักร และประการที่สามจากวัสดุ "สูตร" จริง พื้นผิวแผ่นรองเมาส์เป็นชั้นของคาร์บอนไฟเบอร์หนา 3 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นคาร์บอนไฟเบอร์แบบเดียวกับที่ใช้ในการผลิต monocoques ของรถ Formula 1 (แน่นอนว่ามีสัญลักษณ์อยู่บนผลิตภัณฑ์) วัสดุราคาแพงอันดับสองคือหนังกลับสีดำของอิตาลี แต่นี่คือปัญหา - แผ่นรองเมาส์เข้ากันไม่ได้กับออปติคอลเมาส์ เฉพาะกับหนูบอลเท่านั้น
ตู้เย็นที่แพงที่สุดมาจากบริษัทอเมริกัน Northland (12,000 เหรียญสหรัฐ) ข้อได้เปรียบหลักของตู้เย็นที่แพงที่สุดในโลกคือ Power Module ซึ่งเป็นบล็อกเดียวที่บรรจุระบบละลายน้ำแข็ง ทำความเย็น และระบบหมุนเวียนอากาศอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถกำจัดองค์ประกอบบางอย่างที่มีอยู่ในตู้เย็นจากผู้ผลิตรายอื่นได้ เช่น ท่อระบายน้ำ นวัตกรรมนี้ช่วยปกป้องอาหารไม่ให้ร้อนในระหว่างการละลายน้ำแข็ง ซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการมีคอนเดนเซอร์ คอมเพรสเซอร์ เครื่องอบผ้า และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ด้านบนของตู้เย็นแบบเดิมๆ
กระดาษชำระม้วนหนึ่งจาก Renova ราคา 3.5 ดอลลาร์ มีหกสีสุดเก๋ให้เลือก: เขียว, ส้ม, ดำ, แดง, น้ำเงินและชมพู
ร่มที่แพงที่สุดที่ทำจากหนังจระเข้กันน้ำได้ดีเยี่ยม ในราคา 5,000 ดอลลาร์ จากแบรนด์แฟชั่น Billionaire Couture ที่ค่อนข้างใหม่ ซึ่งก่อตั้งโดยเศรษฐีชาวอิตาลี Flavio Briatore และดีไซเนอร์ Angelo Galasso
เตียง 6.3 ล้านเหรียญโดย Stuart Hughes กรอบของสต็อกทำจากขี้เถ้าเกาลัดและต้นเชอร์รี่พันธุ์ที่ดีที่สุด ความอลังการทั้งหมดนี้ถูกฝังด้วยทองคำ 24 กะรัตน้ำหนัก 107 กิโลกรัม ซึ่งพันส่วนโค้งของเตียงเข้ากับใยบาง ๆ ที่มีลวดลายอันประณีต นักออกแบบยังไม่ลืมที่จะตกแต่งผลงานของเขาด้วยอัญมณีล้ำค่าหลายร้อยชนิด รวมถึงเพชร เพชรเจียระไน และแซฟไฟร์
คริสตัลสวารอฟกี้ 3,730 (!) ถูกนำมาใช้ในการตกแต่งเครื่องดูดฝุ่นที่ผลิตโดย Electrolux ซึ่งส่งผลให้ราคาเพิ่มขึ้นเป็น 20,000 ดอลลาร์และรวมอยู่ใน Guinness Book of Records ว่าแพงที่สุดในโลก
บุหรี่ที่แพงที่สุดในโลก แบรนด์เหรัญญิก. หนึ่งแพ็คมีราคาประมาณ 24 ยูโร ขายเฉพาะในร้านค้าเฉพาะเท่านั้น
มันฝรั่งที่แพงที่สุดในโลก La Bonnotte วาไรตี้จากฝรั่งเศส ขายประมาณ 500 ยูโรต่อกิโลกรัม
ปลาทองเหล่านี้อาศัยอยู่บนเกาะ Cheyu ในเกาหลีใต้ สามารถหาเงินได้มากกว่าตัวละ 1,500 ดอลลาร์ ความสำเร็จทางการค้าของสัตว์เลี้ยงเงียบขึ้นอยู่กับสีของเกล็ด
ของหวานไอศกรีม Frrrozen Haute Chocolate ซึ่งเสิร์ฟในร้านอาหารแห่งหนึ่งในแมนฮัตตัน จะมีราคาสูงถึง 25,000 เหรียญสหรัฐ แจกันตกแต่งด้วยทองคำถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับผลงานชิ้นเอกที่เย็นชา ที่ฐานมีสร้อยข้อมือทองคำ 18 กะรัต ประดับเพชรสีขาวรวม 1 กะรัต อาหารอันโอชะนี้ตกแต่งด้วยทองคำ 23 กะรัตที่กินได้ห้ากรัมอยู่ด้านบน
หน้ากากที่ทำจากทองคำ 24 กะรัตซึ่งคุณจะได้รับข้อเสนอให้ผลิตในญี่ปุ่น ราคา 30,000 เยน ซึ่งเท่ากับ 250 ดอลลาร์
HairPro Luxor Laser Hair Brush หวีหรูหราระดับมืออาชีพจาก Viatek มีราคาเพียง 499.99 ดอลลาร์ หวีทำด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด เมื่อเปิดแปรงผมด้วยเลเซอร์ HairPro Luxor มันจะปล่อยลำแสงเลเซอร์สีแดงพิเศษ 6 ลำที่มุ่งเป้าไปที่รูขุมขน ซึ่งจะช่วยซ่อมแซมเส้นผมที่เสียหายและกระตุ้นการเจริญเติบโตใหม่ หวีมีฟันที่ขยับได้ 26 ซี่และมีแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ในตัว
ดีไซเนอร์ Ken Courtney สร้างสรรค์ Nike Dunks เคลือบทองจำนวน 5 คู่ซึ่งมีราคา 4,053 ดอลลาร์
10,000 ดอลลาร์สหรัฐ เพื่อความสุขของผู้หญิง....
Lelo Inez Gold ชิ้นงานแห่งความสุขที่หรูหราและสง่างาม ทำจากสแตนเลสเคลือบทอง โลหะดึงดูดและน่าดึงดูดสำหรับร่างกายที่เปลือยเปล่า ทำให้ผู้ใช้ตื่นเต้นด้วยการรับรู้ถึงความร้อนและความเย็น การกระตุ้น 5 ระดับจะช่วยให้คุณได้รับความสุขสูงสุด รูปทรงสง่างามของ INEZ ทำให้เป็นเพื่อนที่เชื่อถือได้สำหรับการเกี้ยวพาราสีทุกวัน INEZ สามารถชาร์จใหม่ได้หากจำเป็น และการชาร์จสองชั่วโมงจะทำให้คุณมีความสุขสี่ชั่วโมง มาในกล่องของขวัญหรูหราพร้อมคำแนะนำในการใช้งาน กระเป๋าใส่ผ้าซาติน และการรับประกัน LELO หนึ่งปี ขนาด: 174 x 35 x 29 มม.
ตุ๊กตาบาร์บี้ที่แพงที่สุดถูกขายทอดตลาดในราคา 308,000 ดอลลาร์ ตุ๊กตาบาร์บี้สวมสร้อยคอเพชรสีชมพู
น้ำในช่วง 10,000 ปีก่อนคริสต์ศักราช มาจากธารน้ำแข็งของแคนาดา ซึ่งอยู่ห่างจากแวนคูเวอร์ไปทางเหนือ 200 ไมล์ นี่เป็นหนึ่งในน้ำดื่มบรรจุขวดที่บริสุทธิ์ที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังมีราคาแพงที่สุดอีกด้วย - 46 เหรียญสหรัฐสำหรับขวดขนาด 750 มล.
กระเป๋าเดินทางที่แพงที่สุดในโลก - เฮงก์ 20,000 ดอลลาร์ แต่กระเป๋าเดินทางนั้นคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปประกอบด้วยชิ้นส่วน 500 ชิ้นที่ทำจากวัสดุแปลกใหม่หลากหลายชนิด - ผมม้า ไม้มะเกลือ แมกนีเซียม อลูมิเนียม ไทเทเนียม คาร์บอนไฟเบอร์ ผ้าใบ และหนังประเภทต่างๆ ชุดกลไกภายในพิเศษและการออกแบบที่ซับซ้อน ล้อเงียบสนิทพร้อมโช้คอัพ ติดตั้งในลักษณะที่เมื่อเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งที่จับกระเป๋าเดินทางจะไม่ออกแรงกดบนฝ่ามือเกิน 25 กรัม ข้อได้เปรียบหลักของกระเป๋าเดินทางคือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ในล้อ หากต้องการเปิดใช้งาน เพียงเอียงกระเป๋าเดินทางแล้วดึงที่จับ เซ็นเซอร์วัดความเอียงและแรงกดถูกเปิดใช้งาน และกระเป๋าสัมภาระจะไปในที่ที่ด้ามจับเอียง ในกระเป๋าเดินทางของ Henk คุณสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีน้ำหนักได้ถึง 36 กิโลกรัมด้วยความเร็วสูงสุด 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้อย่างง่ายดาย และแบตเตอรี่ของกระเป๋าเดินทางจะถูกชาร์จจากเต้ารับทั่วไป (ใน 2.5 ชั่วโมง) ผ่านเครื่องชาร์จ เช่น โทรศัพท์มือถือ
จุกนมที่แพงที่สุดในโลกทำจากซิลิโคน ด้ามจับทำจากทองคำขาว ประดับเพชร 280 เม็ด ราคา 17,000 ดอลลาร์
คอนยัคที่แพงที่สุดในโลก (2,000,000 เหรียญสหรัฐ) ที่เรียกว่า "King Henry the Fourth" Henri IV Dudognon มีชื่อเสียงไม่เพียงเพราะถูกระบุใน Guinness Book of Records ว่าเป็นเครื่องดื่มที่แพงที่สุดในโลก มีอายุ 100 ปี มีแอลกอฮอล์ 41% ขวดทองคำ 24 กะรัตประดับด้วยเพชร 6,500 เม็ดถูกขายในดูไบ
ปัจจุบันวอดก้า Diva Premium ได้รับการประกาศให้เป็นวอดก้าที่แพงที่สุดในโลก วอดก้านี้ผลิตในสกอตแลนด์โดย Blackwood Distillers คุณสมบัติที่โดดเด่นของวอดก้านี้คือถูกกรองผ่านอัญมณีที่บดแล้วรวมถึงเพชรด้วย นอกจากนี้ในแต่ละขวดยังมีอัญมณีล้ำค่าอีกด้วย ซึ่งส่วนใหญ่ส่งผลต่อต้นทุนของขวด โดยมีราคาตั้งแต่ 5,000 ถึง 1,000,000 เหรียญสหรัฐ ขึ้นอยู่กับชุดของหิน
ขนมปังอังกฤษที่แพงที่สุดคือ Roquefort และ Almond Sourdough Bread การทำขนมปังสำหรับนักชิมและนักชิมต้องใช้แป้งเกรด "A" เกรดดีที่สุด และจากธัญพืชที่ปลูกในวิลต์เชียร์ ซึ่งเป็นเทศมณฑลทางตอนใต้ของอังกฤษเท่านั้น ซึ่งไม่รวมถึงสารปรุงแต่งรส อิมัลซิไฟเออร์ หรือสารเติมแต่งอื่นๆ ที่ไม่มีอยู่ในแป้ง แป้งสำหรับ Roquefort และ Almond Sourdough Bread หมักเฉพาะกับชีสฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียงและราคาไม่แพงอย่าง "Roquefort" เท่านั้น พร้อมด้วยการเติมอัลมอนด์และองค์ประกอบอื่น ๆ อีกมากมายที่ผู้ผลิตขนมปังที่แพงที่สุดได้รับความไว้วางใจอย่างเข้มงวดที่สุด บาร์ซึ่งมีหัวหน้าคือผู้สร้างของเขา พอล ฮอลลีวูด ซึ่งเรียกขนมปังของเขาว่า "ขนมปังโรลส์รอยซ์" แต่อะไรทำให้ขนมปังชิ้นนี้มีราคาแพงที่สุดในโลก? แน่นอนว่าราคาอยู่ที่ 24.5 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 18 ยูโร
ถนนเป็นตัวบ่งชี้คุณภาพชีวิตที่สำคัญมากของประเทศใดๆ ในโลก แนวทางบูรณาการในการแก้ปัญหาอย่างต่อเนื่องกับถนนช่วยให้รัฐแข็งแกร่งขึ้น เพราะยิ่งเลือดไหลผ่านหลอดเลือดดำเร็วเท่าใด ร่างกายก็จะยิ่งได้รับพลังงานมากขึ้นเท่านั้น น่าเสียดายที่ประเทศของเรายังห่างไกลจากการนำแนวคิดดังกล่าวไปใช้ ปีนี้เราได้อันดับที่ 136 ในด้านคุณภาพถนน นี่คือการจัดอันดับที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ซึ่งคุณจะได้เห็นถนนที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดจากทั่วโลก
ถนนแห่งความตาย
โบลิเวีย
ทางลาดลื่นที่ปกคลุมไปด้วยโคลนเปียกยาวหลายกิโลเมตร - นี่คือสิ่งที่ถนน North Yungas Road อันโด่งดัง ซึ่งเป็นถนนแห่งความตายของโบลิเวียเป็นตัวแทน ทุกปี มีผู้เสียชีวิตถึงห้าร้อยคนบนเส้นทางแคบ (รถสองคันไม่สามารถผ่านที่นี่ได้)
M56 "ลีน่า"
รัสเซีย
ความยาวของทางหลวงสาย M56 ยาวถึง 1,235 กิโลเมตร ถนนสายนี้ถือว่าสกปรกที่สุดและไม่เป็นที่พอใจที่สุดในโลกอย่างถูกต้อง ทางหลวงของรัฐบาลกลางซึ่งแม้แต่ BelAz ก็ยังรู้สึกไม่สบายใจไม่คิดที่จะเปลี่ยนแปลง: มียางมะตอยเพียงบางส่วนเท่านั้นในขณะที่ Lena ส่วนใหญ่มีลักษณะคล้ายกับฝันร้ายของผู้ขับขี่รถยนต์
สเตลวิโอพาส
อิตาลี
บางทีเส้นทางที่ผ่าน Stelvio Pass อาจดูไม่น่ากลัวที่สุด แต่ก็มีเพียงไม่กี่คนที่ชอบถนนส่วนนี้ ซึ่งลมมักจะพัดแม้แต่รถบรรทุกหนักลงสู่เหว ผู้ขับขี่มองว่าถนนเพียงสามกิโลเมตรเป็นการทดสอบที่ยากลำบาก: การเลี้ยวที่หักศอก คุณภาพพื้นผิวไม่ดี และลมทำให้เหนื่อยมากกว่าการแข่งรถในเมือง
ทางหลวงแพนอเมริกัน
สหรัฐอเมริกา
ทางหลวงสายนี้อันตรายตลอดความยาว: คุณสามารถขี่สี่ล้อได้เกือบ 70,000 กิโลเมตรตั้งแต่อลาสก้าไปจนถึงอเมริกาใต้ - แน่นอนว่าคาดว่าจะเกิดปัญหาบางอย่าง! ทางหลวงหลายสายอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่อย่างยิ่ง ไม่มากนักเนื่องจากการบริการในท้องถิ่น แต่เนื่องจากสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา (แต่ไม่เป็นที่พอใจเสมอ)
ทางหลวงเสฉวน-ทิเบต
จีน
มีผู้เสียชีวิต 7,500 รายต่อผู้ขับขี่ 100,000 คน: หลังจากสถิติอันน่าสยดสยองดังกล่าว คุณจะเริ่มกลัวสิ่งนี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งอาจเป็นถนนที่อันตรายที่สุดในโลก ดินถล่ม หิมะถล่ม และสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน - มันไม่คุ้มที่จะเข้าไปดูที่นี่ด้วยความอยากรู้อยากเห็น
ถนนเกรทโอเชี่ยน
ออสเตรเลีย
ถนน Great Ocean Road ทอดยาวเลียบชายฝั่ง ทำให้ผู้ขับขี่มีโอกาสเพลิดเพลินไปกับความงามโดยรอบ ความครอบคลุมของทางหลวงยังคงเป็นที่ต้องการอีกมาก แต่ความสะดวกสบายและความปลอดภัยยังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างสูง
ดูไบ
ยูเออี
ถนนในดูไบสมควรได้รับบทที่แยกจากกัน ทางหลวงถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่มาจากประเทศเยอรมนี ทางหลวงหลายชั้นได้รับการออกแบบโดยวิศวกรและสถาปนิกที่เก่งที่สุดจากทั่วทุกมุมโลก ไม่น่าแปลกใจเลยที่ประเทศนี้ถือเป็นผู้นำเทรนด์ใหม่ - อย่างน้อยก็ในภาคถนน
สิงคโปร์
สิงคโปร์เป็นอัญมณีที่แท้จริงในมงกุฎแห่งมังกรแห่งเอเชีย นครรัฐใช้เงินเป็นจำนวนมากในการบำรุงรักษาถนนของตนให้อยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยม และอยู่ในรายชื่อทางหลวงที่ดีที่สุดในโลกมาหลายปีแล้ว
ลิสบอน
โปรตุเกส
น่าแปลกที่ลิสบอนครองตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับ ชาวโปรตุเกสสามารถหลีกเลี่ยงได้แม้กระทั่งชาวเยอรมันซึ่งออโต้บาห์นถือเป็นมาตรฐานการผลิตที่แท้จริงมาโดยตลอด
ปารีส
ฝรั่งเศส
แน่นอนว่าปารีสยังคงเป็นเจ้าของถนนที่ดีที่สุดในประเทศ แต่แม้จะอยู่ในพื้นที่ห่างไกลที่สุดของฝรั่งเศส คุณก็ยังสามารถรอรับบริการด้านเทคนิคได้อย่างง่ายดายหากต้องการ แม้แต่ถนนฟรีของประเทศก็มีพื้นผิวถนนที่ดีเยี่ยม
บทความเกี่ยวกับประเทศที่มีถนนคุณภาพสูงสุด - รายละเอียดที่น่าสนใจและถนนในประเทศต่างๆ ท้ายบทความมีวิดีโอเกี่ยวกับประเทศที่มีถนนดี
เนื้อหาของบทความ:
ผู้เชี่ยวชาญจาก World Economic Forum ศึกษาสถานะของโครงสร้างพื้นฐานด้านยานยนต์ของกว่าร้อยประเทศทั่วโลก เพื่อรวบรวมคะแนนความสามารถในการแข่งขันประจำปี
ชาวรัสเซียรู้สึกประหลาดใจกับผลลัพธ์ที่ได้ตามที่ถนนในประเทศห่างไกลจากที่เลวร้ายที่สุด แต่ความภาคภูมิใจของชาวเยอรมันได้รับบาดเจ็บจากการไม่ติดสิบอันดับแรก มหาอำนาจใดกลายเป็นประเทศที่ดีที่สุดและมีถนนที่ยอดเยี่ยม มีทางแยกต่างระดับที่มีความสามารถ และโครงสร้างพื้นฐานของถนนที่พัฒนาแล้ว?
หนึ่งในรัฐน้ำมันที่ร่ำรวยที่สุดสมควรได้รับการจัดอันดับอันดับแรกอย่างเต็มที่เนื่องจากมีมาตรฐานคุณภาพสูงและการดำเนินโครงการเพื่อปรับปรุงทางหลวง
เครือข่ายถนนที่กว้างขวางทั้งหมดในเอมิเรตส์เรียกได้ว่าเก๋ไก๋: การจราจรหลายเลน, กันชน, ไฟส่องสว่างในเวลากลางคืน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เครื่องหมายในอุดมคติ, สัญญาณไฟจราจรและทางแยก
หลีกเลี่ยงความแออัดของถนนในเมืองใหญ่ด้วยการจัดการการจราจรที่มีความสามารถ - ตัวอย่างเช่นทางแยกที่นี่ถูกแทนที่ด้วยวงเวียนและทางแยกต่างระดับหลายระดับ (สามและสี่ระดับ) ทางหลวงสายหลักที่ตัดผ่านดูไบและอาบูดาบีมี 7 เลนในแต่ละทิศทาง และจำกัดความเร็วไว้ที่ 80 กม./ชม. และถนนที่งดงามที่สุดคือ Jebel Hafeet ซึ่งตัดผ่านภูเขาที่ระดับความสูงมากกว่าหนึ่งพันเมตรและมีความยาว 11.5 กม.
เรดาร์และกล้องจำนวนมากจะตรวจสอบขีดจำกัดความเร็ว เนื่องจากการขับรถในเมืองถูกจำกัดไว้ที่ 60 กม./ชม. บนทางหลวง - 140 กม./ชม. เกือบทุกทางแยกขนาดใหญ่เนื่องจากกิ่งก้านของถนนทำให้ผู้ขับขี่มีโอกาสเดินไปรอบ ๆ สัญญาณไฟจราจรเมื่อเลี้ยวขวา ซึ่งอำนวยความสะดวกในการซ้อมรบอย่างมากและขจัดความแออัด ทางออกจากทางหลวงสายหลักไม่มีการแคบซึ่งในประเทศอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นสถานที่สำคัญสำหรับการก่อตัวของการจราจรติดขัด
พลเมืองของเอมิเรตส์ไม่ได้ตระหนักถึงปัญหาดังกล่าว เนื่องจากหน่วยงานท้องถิ่นได้จัดเตรียมเรื่องนี้ไว้เช่นกัน ส่วนต่างๆ ของถนนดังกล่าวจะมีค่ามัธยฐานกำกับไว้ด้วยเสาหรือกรวยที่ยึดไว้อย่างแน่นหนากับแผงกั้นยางมะตอยหรือคอนกรีต ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการชนกันบนทางลาดทางออก
การพัฒนาถนนดังกล่าวต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก แต่เอมิเรตส์คุ้นเคยกับการดูแลความสะดวกสบายและความปลอดภัยบนท้องถนน
รัฐนี้ทนทุกข์ทรมานจากการขาดแคลนที่ดินอย่างหายนะเพื่อสนองความต้องการของประชาชนดังนั้นเพื่อสร้างถนนซึ่งครอบครอง 12% ของพื้นที่ทั้งหมดบางครั้งก็จำเป็นต้องปรับระดับสุสานด้วยซ้ำ
แม้จะมีความยากลำบากดังกล่าว แต่ระดับของการพัฒนาเทคโนโลยีด้านวิศวกรรมและการก่อสร้างก็สมควรได้รับการยกย่องอย่างสูงสุด เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ในการสร้างและซ่อมแซมถนน โดยจะดูแลรักษาถนนให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์อยู่เสมอ แม้จะมีการจราจรหนาแน่นมากก็ตาม
ทางหลวงขนาดใหญ่มีจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับความแออัดของถนน ความแออัด และที่จอดรถในบริเวณใกล้เคียง
มหานครแห่งนี้ยังน่าประหลาดใจเมื่อไม่มีการจราจรติดขัดซึ่งอธิบายได้จากปัจจัยหลายประการ:
- รัฐควบคุมจำนวนรถยนต์ที่ขายได้อย่างเข้มงวด (โดยเฉลี่ยในประเทศจะมีรถยนต์ 1 คันต่อ 6 คน)
- ห้ามจอดรถทุกที่ยกเว้นในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ
- เครือข่ายกล้องและเรดาร์ขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยให้แม้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุสามารถบันทึกเหตุการณ์ในเวลาที่บันทึกไว้ และส่งรถสายตรวจไปยังที่เกิดเหตุ
- ความพร้อมของค่าผ่านทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
ประเทศนี้ได้คะแนนเท่ากันกับสิงคโปร์ในด้านคุณภาพพื้นผิวถนนที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการใช้งานของถนน
ความยาวรวมของทางหลวงเกือบ 71.5 พันกม. โดยแบ่งเป็นทางหลวง 1.8 พันกม. และสะพานอีก 200 กม. ทั้งบนถนนสายหลักและสายรองมีเครื่องหมายที่ให้ข้อมูลพร้อมคำจารึก ลูกศร และแม้แต่รหัสสีที่แตกต่างกัน
ถนนปราศจากรถที่จอดไว้จนหมด ซึ่งสามารถจอดได้เฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเท่านั้น ทางแยกที่เปรียบเทียบกับสิงคโปร์มักจะถูกแทนที่ด้วยวงเวียน ซึ่งใช้งานง่ายและบรรเทาความแออัดบนท้องถนน
มีช่องทางแยกสำหรับการขนส่งสาธารณะและนักปั่นจักรยาน และช่องทางหลังก็มีสัญญาณไฟจราจรของตัวเองด้วย เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงทางม้าลายพิเศษสำหรับประชาชนที่มีความบกพร่องทางสายตาซึ่งมีโครงสร้างบรรเทาทุกข์
ประเทศจีนกำลังพัฒนาอย่างก้าวกระโดด และสิ่งนี้ไม่เพียงเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรม ธุรกิจ และการเกษตรเท่านั้น แต่ยังให้ความสนใจเป็นพิเศษต่ออุตสาหกรรมการขนส่งอีกด้วย โดยเฉลี่ยแล้ว ประเทศนี้มีการวางพื้นผิวถนนคุณภาพสูงสูงถึง 700 เมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ไม่เคยมีมาก่อน
ถนนมีคุณภาพและความทนทานเป็นเลิศโดยมีการรับประกันจากผู้รับเหมาอย่างน้อย 20-25 ปีข้อมูลเฉพาะของท้องถิ่นสะท้อนให้เห็นที่นี่: เนื่องจากเมืองมีการพัฒนาอย่างหนาแน่นและการจราจรหนาแน่น การซ่อมแซมและการปิดถนนใดๆ จะเป็นหายนะอย่างแท้จริง ส่งผลให้การจราจรติดขัดขนาดมหึมา นั่นคือเหตุผลที่บริษัทรับเหมาก่อสร้างอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐอย่างเข้มงวด จึงวางถนน “ครั้งแล้วครั้งเล่า”
คุณยังคงพบพื้นที่ที่มีถนนค่อนข้างเก่าและมีหลุมบ่อ แต่จะหายไปอย่างรวดเร็ว และถูกแทนที่ด้วยทางหลวง สะพาน ทางแยกต่างระดับ และทางลอยใหม่ ชาวจีนก็เหมือนฟองน้ำที่ดูดซับประสบการณ์ของประเทศอื่น ๆ และนำไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด
ประเทศในยุโรปที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดแห่งนี้มีภูมิประเทศที่เหมาะสำหรับการสร้างถนน ไม่มีเนินเขา ไม่มีช่องเขา หรือการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงที่รุนแรง ปัญหาเดียวที่ผู้สร้างต้องรับมือคือความอุดมสมบูรณ์ของแม่น้ำ ซึ่งไม่รบกวนการเชื่อมต่อพื้นที่ห่างไกลด้วยเครือข่ายทางด่วน
อย่างไรก็ตาม ความจำเพาะนี้เมื่อรวมกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุด มีส่วนทำให้เกิดสารเคลือบ "ป้องกันแอ่งน้ำ" แบบพิเศษซึ่งมีโครงสร้างเป็นรูพรุนและดูดซับความชื้นส่วนเกินโดยไม่ทำอันตรายต่อถนน
รัฐบาลมีความอ่อนไหวต่อการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของถนนและถึงแม้เรากำลังพูดถึงทางหลวงสายรอง แต่ในตอนแรก เขาก็ส่งทีมซ่อมแซมไปยังพื้นที่ที่เสียหาย สิ่งเคารพอีกอย่างคือแผงกั้นกันเสียงที่ปกป้องพลเมืองและโลกของสัตว์จากชีวิตที่เร่งรีบและวุ่นวายของการคมนาคมขนส่ง
ความน่าเชื่อถือ ความแม่นยำ และการใช้งานจริงในตำนานของญี่ปุ่นยังปรากฏให้เห็นในอุปกรณ์ของระบบขนส่งอีกด้วย รางหลายชั้นที่นี่ทำจากวัสดุคุณภาพสูงซึ่งให้บริการอย่างซื่อสัตย์มานานหลายทศวรรษ ถนนทุกสายต้องมีท่อระบายน้ำสำหรับท่อระบายน้ำพายุ ดังนั้นแม้หลังจากฝนตกหนัก ผู้ขับขี่จะไม่ถูกรบกวนจากโคลนและแอ่งน้ำ
มีเครื่องหมายที่สว่างและเข้าใจง่ายในภาษาญี่ปุ่นและภาษาอังกฤษ ไม่เพียงแต่บนถนนสายหลักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนชานเมืองด้วย สำหรับคนรุ่นใหม่มีป้ายชัดเจนในรูปสีอธิบายกฎจราจรที่สำคัญ ริมถนนทุกสายมีขอบถนนที่ปกป้องประชาชนจากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุเข้าสู่ทางเดินเท้า
แม้ว่าจะมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรจำนวนมากอย่างน้อยทุกๆ 100 เมตร แต่การทำงานที่ได้รับการควบคุมอย่างดีก็ช่วยให้การจราจรต่อเนื่องได้โดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด
สุดท้าย สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือรางรถไฟได้รับความร้อน ซึ่งช่วยขจัดน้ำแข็งในช่วงฤดูหนาวของปี
แม้ว่าประเทศจะมีขนาดเล็ก แต่ถนนก็ยาวถึงหนึ่งล้านกิโลเมตร ทางหลวงทุกสายมีที่จอดรถพร้อมห้องน้ำ โรงอาหาร สนามเด็กเล่น ห้องน้ำพร้อมฝักบัว ตู้โทรศัพท์ที่ให้บริการการสื่อสารทางไกลและระหว่างประเทศ
ผู้ขับขี่สังเกตสภาพพื้นผิวถนนที่เหมาะสมที่สุดบนถนนทุกประเภท: โทรและฟรี หลักและรอง ในเมืองและชานเมือง ฝรั่งเศสไม่สามารถบรรลุตำแหน่งผู้นำได้เนื่องจากการร้องเรียนเกี่ยวกับเครื่องหมายบนเส้นทางบางส่วนและแสงสว่างที่ไม่ดี
นอกจากนี้ แม้ว่าทางหลวงที่เก็บค่าผ่านทางจะเลี่ยงพื้นที่ที่มีผู้คนหนาแน่น แต่ถนนฟรีหลายสายจะคดเคี้ยวผ่านเมืองและชานเมือง ส่งผลให้คุณต้องลดความเร็วและเสียเวลาที่ทางแยกลงอย่างมาก
โดยทั่วไปการจราจรค่อนข้างดีและเข้าใจได้แม้กระทั่งนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ มีหลายเลนในทุกทิศทาง แต่บนถนนที่ปูด้วยหินแคบ ๆ ในเมืองคุณจะต้องมีความสามารถในการหลบหลีก แต่พวกเขากำลังพยายามลดความแออัดของจัตุรัสขนาดใหญ่และใจกลางเมืองให้มากที่สุดด้วยวงเวียน
ยิ่งเส้นอันดับต่ำลง เลนบนถนนของประเทศที่เข้าร่วมก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ในโปรตุเกส ทางหลวงเกือบทั้งหมดมีสองเลน และตอนนี้ไม่สามารถขยายถนนได้อีกต่อไป โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมในประเทศนี้ได้รับการวางแผนและสร้างขึ้นเมื่อหลายศตวรรษก่อน เมื่อผู้นำเมืองไม่เคยจินตนาการมาก่อนว่าถนนในท้องถิ่นจะเต็มไปด้วยรถยนต์ขนาดใหญ่และทรงพลังเช่นนี้
สิ่งนี้อธิบายถึงถนนแคบๆ ทางเท้าแคบพอๆ กัน นักปั่นจักรยานจำนวนมากที่กีดขวางการจราจร และในพื้นที่ชนบท ก็มีรถแทรกเตอร์และแม้แต่สัตว์ต่างๆ คุณมักจะเห็นภาพเช่นนี้เมื่อผู้ขับขี่รถยนต์เจอกับการจราจรที่สวนทางมาและต้องถอยรถและหลบหลีกเพื่อที่จะแซงหน้ากันอย่างสุภาพ
โดยทั่วไปสภาพของแอสฟัลต์เป็นที่น่าพอใจ แต่มีจุดไม่สม่ำเสมอและความผิดปกติที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอันไม่พึงประสงค์
ทางหลวงเก็บค่าผ่านทางเชื่อมต่อกับพื้นที่ห่างไกลส่วนใหญ่ ช่วยให้คุณเดินทางได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย แต่ถนนปลอดภาษีในเมืองและในชนบทนั้นไม่เพียงโดดเด่นด้วยทางม้าลายที่มีมากมายทุก ๆ 30 เมตรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการออกแบบแปลก ๆ ที่ยกขึ้นเหนือถนนด้วย หากคุณลังเลและไม่ชะลอความเร็วตามกำหนดเวลา คุณอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสได้ นอกจากนี้บางครั้งพวกมันยังอยู่ในทุ่งนาที่ไม่มีใครเดินหรือทันทีที่มีการเลี้ยวหักศอกซึ่งทำให้คุณต้องแสดงทักษะการขับรถทั้งหมด
วงเวียนก็เป็นที่นิยมเช่นกันโดยอยู่ห่างจากกัน 300 เมตร ซึ่งสะดวกหากคุณไม่รู้ถนน แม้ว่าคนขับจะหลงทาง แต่หลังจากผ่านไป 300 เมตร คุณก็สามารถเลี้ยวไปในทิศทางอื่นได้
ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาของประเทศนี้นำคุณลักษณะบางอย่างมาสู่ระบบการคมนาคมในท้องถิ่น ถนนหลายสายเป็นทางลาดชันและอันตรายซึ่งต้องใช้ทักษะการขับรถบางอย่าง นอกจากนี้ เนื่องจากหินและดินหนัก พื้นผิวถนนจึงถูกทำลายเร็วเกินไป และดินถล่ม พายุฝน หรือการทรุดตัวของดิน มักส่งผลให้บริการถนนต้องปิดถนนทั้งหมด
ถนนสายรองในบางสถานที่เป็นเพียงเส้นทาง แต่ด้วยทิวทัศน์อันงดงามของออสเตรีย ศาลา พื้นที่ปิกนิก จุดชมวิว และตู้เสื้อผ้าแห้งจึงสามารถพบได้เกือบทุกที่ตลอดถนน
ประเทศขนาดใหญ่ที่มีมหานครที่พลุกพล่านและพื้นที่ทะเลทรายอันไม่มีที่สิ้นสุด ประเทศที่ขึ้นชื่อเรื่องทางหลวง ทางด่วน และรถแท๊กซี่สีเหลืองที่ติดขัดในแมนฮัตตัน
ป้ายถนนและป้ายบอกทางให้ข้อมูลที่ดีไม่เพียงแต่มีสัญลักษณ์เท่านั้น แต่ยังมีคำจารึกโดยละเอียดอีกด้วยมีร่องที่ทำขึ้นเป็นพิเศษตามข้างถนนเมื่อเข้ามาซึ่งผู้ขับขี่จะได้ยินเสียงดังเอี๊ยดอันไม่พึงประสงค์ ซึ่งทำเพื่อช่วยรักษาช่องทางเดินรถและปลุกคนขับในเวลากลางคืน เครื่องหมายจราจรถูกนำไปใช้กับสีหลายชั้นและมีองค์ประกอบที่ทนทานเป็นพิเศษซึ่งช่วยให้มีความสดชื่นและสดใสในทุกสภาพอากาศและความเข้มของการใช้งาน
เป็นการยากที่จะสรุปโดยทั่วไปเกี่ยวกับอเมริกา เนื่องจากสภาพถนนแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐสิ่งนี้อธิบายได้จากขนาดและสภาพภูมิอากาศเป็นหลัก: ในฟลอริดาที่ร้อนความครอบคลุมนั้นสมบูรณ์แบบทุกที่ในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของเท็กซัสมีการคมนาคมเพียงเล็กน้อยดังนั้นจึงไม่มีใครทำลายมันได้ยกเว้นวัชพืชและฝุ่นในขณะที่อยู่ในมหานคร ถนนเหล่านี้ชวนให้นึกถึงถนนรัสเซียพื้นเมืองที่มีหลุมบ่อและความแออัดอย่างชัดเจน
ความสามารถในการแข่งขันของประเทศต่างๆ ได้รับการประเมินโดยพิจารณาจากตำแหน่งต่างๆ ได้แก่ เศรษฐศาสตร์จุลภาคและมหภาค คุณวุฒิด้านแรงงาน การศึกษา การแพทย์ คุณภาพของถนนถูกนำมาใช้ในระเบียบวิธีดังกล่าวเมื่อ 10 ปีที่แล้วในปี 2551 และตำแหน่งนี้ทำให้รัฐที่เข้าร่วมโครงการพิจารณาโครงสร้างพื้นฐานของตนให้แตกต่างออกไป
วิดีโอเกี่ยวกับประเทศที่มีถนนที่ดีที่สุด:
ภาษีถนนเพิ่มขึ้นทุกปี แต่ถนนกลับแย่ลงเรื่อยๆ งานซ่อมแซมไม่มีมาตรฐานเดียวกัน ไม่มีอุปกรณ์ถาวร ในประเทศต่างๆ กองกำลังภายนอกถูกนำเข้ามาอย่างต่อเนื่องเพื่อทำให้ถนนมีคุณภาพดีขึ้น แต่ไม่มีกลิ่นของคุณภาพด้วยซ้ำ หลังจากซ่อมแซมราคาแพงและฤดูหนาวที่ผ่านมาพื้นผิวก็ขยายตัวแตกร้าวบวม การขับรถไปตามพวกเขาไม่เพียงแต่ไม่ปลอดภัย แต่ยังมีราคาแพงด้วย - ตามทางเท้าคุณจะพบสถานีบริการรถยนต์พร้อมคิวหลายสิบแห่ง
หากคุณกำลังวางแผนการเดินทาง เราขอแนะนำให้จดประเทศที่มีถนนอยู่ พูดง่ายๆ ก็คือไม่ “น่ารับประทาน” และสะดวกสบายในการขับขี่โดยเด็ดขาด ซึ่งจะทำให้รถเสีย อุบัติเหตุ อารมณ์ไม่ดี และการเดินทางที่ไม่ประสบผลสำเร็จ
10 อันดับถนนที่ไม่ดี
1. กัวเตมาลา
กัวเตมาลาเปิดจัดอันดับถนนที่เลวร้ายที่สุดในโลก นี่เป็นภาพพิเศษที่ถ่ายโดยนักข่าวท้องถิ่น เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ไม่สามารถติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อรายงานหลุมขนาดใหญ่บนถนนได้ พวกเขาไม่รู้และไม่ได้ยินสิ่งนี้ หรือเพียงไม่ต้องการทราบสถานการณ์ ท้ายที่สุดก็มีคนรับผิดชอบการซ่อมแซมถนน แอสฟัลต์ชั้นนี้ทำขึ้นให้มีความหนายาวนานและมีคุณภาพสูง แล้วมีอะไรอยู่ข้างใต้ล่ะ? น้ำบาดาล? ที่ดินที่มีภูมิประเทศลาดชัน? คุณไม่สามารถปฏิบัติต่อผู้คนด้วยความดูถูกเช่นนั้นได้ หลุมขนาดใหญ่เริ่มดูเหมือนเป็นช่องทางสู่ยมโลก - ทุก ๆ ชั่วโมงโลกก็พังทลายลงมาด้านข้าง และเป็นไปไม่ได้ที่จะหยุดกระบวนการนี้ - ไม่มีหนทาง ไม่มีความสามารถ ไม่มีอุปกรณ์
ตอนนี้เราต้องฟื้นฟูทุกอย่างจากส่วนลึก จ่ายค่าเสียหายให้กับเหยื่อ เพราะมีธุรกิจขนาดเล็ก ร้านบูติก และแม้แต่สัญญาณไฟจราจรบนหน้าผา แต่ผู้คนจ่ายภาษี สูญเสียธุรกิจ และไม่สามารถหาเงินได้สักเพนนี ถ้าก่อนหน้านี้ภาษีบดขยี้ธุรกิจ ตอนนี้ผลของ “เทคโนโลยี” บดขยี้พื้นที่ มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องแนะนำความเฉลียวฉลาดของรัสเซีย ให้เช่าอุปกรณ์โรมาเนีย จ้างคนงานชาวมอลโดวา และอัญเชิญพระพุทธเจ้าอินเดียสำหรับการก่อสร้างถนนที่ประสบความสำเร็จ
2. แคชเมียร์ (อินเดีย)
อินเดียมีถนนที่เลวร้ายเป็นอันดับสองของโลก ชาวฮินดูเป็นคนภาคภูมิใจและเรียกร้อง พวกเขารู้จักประเพณีของตน เคารพศาสนา แต่พวกเขาดูแลถนนไม่ดี วันนี้พวกเขาได้รับเหรียญเงินในการจัดอันดับและอันดับที่สองใน 10 อันดับแรก ดินถล่มเกิดขึ้นตลอดเวลาบนภูเขา บางทีธรรมชาติอาจเป็นต้นเหตุ แต่ไม่ - เราตัดสินใจที่จะเอาชนะภูเขา โปรดสร้างถนนธรรมดาเพื่อไม่ให้มีผู้เสียชีวิตในภายหลัง ตามสถิติแล้ว ทุกๆ สามคันจะเสีย ทุกๆ ห้าคันจะประสบอุบัติเหตุ และทุกๆ เจ็ดคันจะตกหน้าผา ฝ่ายบริหารเมืองไม่ทราบวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว แต่สิ่งสำคัญคือการสวดภาวนา พึ่งพากองกำลังจากเบื้องบน และรอมานาจากสวรรค์ บอกฉันว่ามันเป็นการดูหมิ่น? ไม่ นี่เป็นเพียงความเกียจคร้านและการกำกับดูแลของเจ้าหน้าที่ คุณไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ อัตราการเกิดจะลดลง ประเทศชาติจะสูญสลาย เศรษฐกิจจะหยุดชะงัก งบประมาณจะหมด
3. มะนิลา (ฟิลิปปินส์)
นี่คือถนนที่เลวร้ายที่สุดสามอันดับแรกของโลก – ฟิลิปปินส์คว้าเหรียญทองแดง ถนนที่นี่มักถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ไม่ได้มีคุณภาพสูง เจ้าหน้าที่บอกว่าพวกเขาพร้อมที่จะใช้จ่ายเงินก้อนสุดท้ายของรัฐบาลและเงินออมของพวกเขาเอง แต่ทำไม ภูมิประเทศเช่นนี้จึงมีแผ่นดินถล่ม หน้าผา และถล่มอยู่ตลอดเวลา สิ่งนี้ทำลายสิ่งแวดล้อม ถนน และการคมนาคมหยุดวิ่ง ชั้นยางมะตอยมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับภูมิประเทศที่ลาดเอียง ดังที่วิศวกรออกแบบที่ศึกษาธรณีวิทยาจะบอกคุณ แต่เราจะอธิบายให้เจ้าหน้าที่ทราบได้อย่างไรว่าชั้นแอสฟัลต์หนาขึ้นเล็กน้อยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย งานที่มีคุณภาพดีขึ้นเล็กน้อย และมีเวลามากขึ้น - และทุกอย่างจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 5 ปี รอยแตกร้าวเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในภูมิประเทศที่เป็นหิน - แต่เหตุใดจึงสร้างถนนโดยไม่คำนึงถึงข้อกำหนดพื้นฐานดังกล่าว
4. ประเทศไทย
ประเทศไทยเป็นหนึ่งในประเทศที่มีถนนเลวร้ายที่สุดในโลก ที่นี่มีบริเวณที่สวยงามจนน่าเสียดายที่ไม่ได้เดินผ่าน แน่นอนว่าบางครั้งคุณอาจต้องการขับรถผ่านไป แต่ก็อย่าเสี่ยงจะดีกว่า หลังจากน้ำท่วมและแผ่นดินไหวอย่างต่อเนื่อง ถนนไม่ได้รับการบูรณะ ประการแรก ความพยายามทุ่มเทให้กับการสร้างบ้าน จากนั้นจึงฟื้นฟูโครงสร้างและอาคารทางการเกษตร ตามที่รัฐบาลระบุไว้ ถนนไม่ใช่วิธีท่องเที่ยวและพักผ่อนหย่อนใจที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับผู้มาเยือน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างน้อยก็อย่างเร่งด่วน อย่างที่เห็นผ้าใบก็ดี เรียบ สะอาด ไม่มีรอยต่อ ไม่มีรอยต่อ แต่ภัยพิบัติทางธรรมชาตินั้นไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง - การทำลายล้างอย่างต่อเนื่องคือการลงทุนอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นประเทศที่ไม่ทำกำไรสำหรับเจ้าหน้าที่ พวกเขาจำเป็นต้องย้ายไปทางตะวันออก
5. โมซัมบิก
พื้นที่ที่สวยงาม แปลกตา คดเคี้ยวและชวนให้นึกถึงแม่น้ำ และที่น่าประหลาดใจก็คือเส้นทางการบินระหว่างประเทศ ตามแนวคิดนี้ รถบัสขนส่งสินค้าและรถบรรทุกควรผ่านเพื่อส่งสินค้าเพื่อการส่งออกและนำเข้า สงสัยว่าสินค้านำเข้ามาในสภาพไหน และส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้อย่างไร? ใครบ้างที่ซื้อสินค้าที่ขนส่งข้ามถนนที่ไม่สามารถใช้ได้นี้? เจ้าหน้าที่สัญญาว่าจะทำข่าวบางประเภทเป็นอย่างน้อย แต่มีเงินไม่เพียงพอ แน่นอนว่า ประเทศจะได้รับการเงินจากที่ไหน หากหนทางเดียวในการหาเงินสำหรับประชากรทั้งหมดคือการซื้อขายสิ่งที่พวกเขาพบ สร้าง หรือขโมย? ไม่ทราบวิธีที่พวกเขาอยู่รอด แต่เศรษฐกิจกำลังเฟื่องฟู และเราบ่นเรื่องหลุมบ่อบนถนน
6. กินี
ประเทศนี้ต่างจากสัญชาติสลาฟสำหรับผู้คน แต่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับถนนซึ่งแย่ที่สุดเช่นกัน นอกจากการขาดแคลนยางมะตอยแล้ว ยังมีขยะจำนวนมากที่นี่ซึ่งรถบรรทุกไม่ได้กำจัดออกไป คุณต้องการอะไร? ไม่มีทางที่รถเก็บขยะจะขับไปตามถนนที่พังซึ่งหมายความว่าจะไม่เก็บอะไรเลย และหากไม่มีสิ่งนี้ การซ่อมแซมก็เป็นไปไม่ได้ นี่เป็นความขัดแย้ง แม้ว่าคนในท้องถิ่นจะไม่กังวลเกี่ยวกับสภาพพื้นผิวถนนเป็นพิเศษก็ตาม
7. รัสเซีย
แต่นั่นคือรัสเซีย อาณาจักรแห่งอำนาจและโอกาส แต่น่าแปลกที่ถนนแห่งนี้ยังติดอันดับ 10 ถนนที่เลวร้ายที่สุดในโลกอีกด้วย มีการกล่าวถึงด้านล่างว่าประเทศให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่สาธารณรัฐเพื่อนบ้านแม้ว่าจะสามารถทิ้งเงินไว้สำหรับการก่อสร้างถนนก็ตาม อย่างที่พวกเขาพูดจะตัดสินอะไร เหตุใดจึงวิพากษ์วิจารณ์ประเทศใหญ่ ๆ ที่เพิ่งนำภาษีมา - การขนส่งขนาดใหญ่ทุกแห่งจะต้องจ่ายภาษีที่จะนำไปใช้ในการก่อสร้างช่องทางระหว่างเมือง แต่คุณต้องจ่ายภาษี - คุณไป คุณสร้าง ดูเหมือนจะถูกต้อง แต่ก็ไม่ทั้งหมด ผู้คนสร้างพื้นผิวด้วยเงินของตัวเอง และทุกคนก็ขับรถ รวมถึงชาวต่างชาติ รถบรรทุก และรถยนต์ ซึ่งภาษีอยู่ที่ 13% ของจำนวนเงินที่จ่ายโดยรุ่นใหญ่
8. โรมาเนีย
ประเทศในสหภาพยุโรปซึ่งหลายประเทศจาก CIS กำลังมุ่งหน้าไป เมื่อเร็ว ๆ นี้สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องในมอลโดวา การเคลื่อนไหวของเจ้าหน้าที่นี้ไม่เป็นธรรม และเราทุกคนรู้อยู่แล้วว่าถนนประเภทใดในมอลโดวา ส่วนหนึ่งของโรมาเนียมีถนนดีๆ ที่น่าขับขี่ แต่ภาษีของอียูสูงมากจนคนพร้อมที่จะซ่อมเอง เราขอเตือนคุณว่าพนักงานขององค์กรขนาดเล็กจะได้รับเงินเดือนบางส่วนเป็นลิวโรมาเนีย ยูโร และแสตมป์อาหาร ใช่คุณได้ยินถูกต้อง มีรถยนต์ราคาแพงมากมาย บ้านสวยมากมาย อนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรม แต่ก็มีรถบรรทุกจำนวนมากที่ขับไปตามทางหลวงระหว่างประเทศ ถนนในเมือง และพื้นที่ชนบท แอสฟัลต์ไม่สามารถรับน้ำหนักและพังทลายได้
9. ยูเครน
อีกประเทศ CIS ที่มีถนนที่เลวร้ายที่สุดในโลก พวกเขาไม่ได้สร้างรู แต่อย่างน้อยก็มองเห็นได้ ไม่มีถนนเส้นเดียวที่จะไม่มีการชนหรือยางมะตอยที่ไม่เรียบ หลังจากฝนตกและน้ำค้างแข็งแต่ละครั้ง ยางมะตอยก็น้อยลงเรื่อยๆ เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นกล่าวว่าพวกเขากำลังพยายามทำทุกอย่างที่อยู่ในอำนาจของตน แต่กำลังก็น้อยลงทุกปี แม้ว่าภาษีจะต่ำ แต่การขับรถบนถนนดังกล่าวก็เป็นอันตราย น่ากลัว และโดยทั่วไปแล้วไม่เป็นที่พึงปรารถนา ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือเงินส่วนหนึ่งถูกพรากไปจากประเทศเพื่อนบ้าน - รัสเซียซึ่งไม่มีเส้นทางถนนที่น่าพอใจที่สุด
10. มอลโดวา
ประเทศนี้กำลังปิดถนนที่เลวร้ายที่สุด 10 อันดับแรกของโลก แม้ว่าถนนคุณภาพสูงจะถูกสร้างขึ้นที่นี่เมื่อเร็วๆ นี้ แต่ก็อยู่ในเมืองหลวงเท่านั้น ในการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ ไม่มีทั้งยางมะตอยหรือดิน ผู้คนออกจากสถานการณ์โดยเร็วที่สุด หลุมต่างๆ ได้รับการปะปะด้วยวัสดุชั่วคราว ซึ่งส่วนใหญ่นำมาจากสถานที่ก่อสร้าง ในปีที่ผ่านมา มอลโดวาได้ให้การสนับสนุนทางการเงินแก่การก่อสร้างถนนร่วมกับโรมาเนีย แต่ในปีที่แล้ว (พ.ศ. 2555-2558) ทุกครั้งหลังการซ่อมแซมจำเป็นต้องสร้างผืนผ้าใบใหม่ นี่อาจเป็นธุรกิจของมอลโดวา - รับเงินจากประเทศเพื่อนบ้านมาลงทุนจากนั้นสักพักก็ขึ้นภาษีอีกครั้งเพื่อให้มีเพียงพอสำหรับการฟื้นฟู และการก่อสร้างใหม่ทั้งหมดก็อยู่ใกล้แค่เอื้อม
ไม่พลาดข่าวสารที่น่าสนใจในรูป:
วิธีทำไข่อีสเตอร์และตะกร้าด้ายด้วยมือของคุณเอง
12 ของขวัญที่ดีที่สุดสำหรับผู้ชายในวันเกิดครบรอบ 50 ปีของเขา
12 ไอเดียดั้งเดิมในการดัดแปลงเฟอร์นิเจอร์เก่าให้เป็นของตกแต่งภายในอย่างมีสไตล์
กำลังโหลด...