คืนสุดท้ายของเรือไททานิค คืนสุดท้ายของเรือไททานิค

หนังสือเล่มนี้ซึ่งตีพิมพ์มากกว่า 10 ฉบับในสหรัฐอเมริกา บรรยายถึงภัยพิบัติของเรือไททานิคข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกอันโด่งดัง ซึ่งมีผู้เสียชีวิตมากกว่า 1,500 ราย จากเนื้อหาที่เป็นข้อเท็จจริง (เอกสารสำคัญจดหมายโต้ตอบกับผู้เห็นเหตุการณ์เกี่ยวกับการจมของเรือไททานิค) ผู้เขียนด้วยความถูกต้องของสารคดีและทักษะทางวรรณกรรมไม่เพียงสร้างเหตุการณ์ในคืนอันน่าสลดใจนั้นตั้งแต่วันที่ 14 ถึง 15 เมษายน พ.ศ. 2455 เท่านั้น แต่ยังบันทึกการละเว้นด้วย ในองค์กรของการบริการในความเป็นจริงสายการบินตลอดจนนโยบายทางเทคนิคที่ผิดพลาดที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง สิ่งที่น่าสนใจไม่น้อยคือการวิเคราะห์สาเหตุของภัยพิบัติจากมุมมองสมัยใหม่

งานนี้เป็นของประเภทประวัติศาสตร์ วิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์ บนเว็บไซต์ของเราคุณสามารถดาวน์โหลดหนังสือ "The Last Night of the Titanic" ได้ฟรี ในรูปแบบ epub, fb2 หรืออ่านออนไลน์ การให้คะแนนของหนังสือคือ 4.34 จาก 5 ก่อนที่จะอ่าน คุณยังสามารถดูบทวิจารณ์จากผู้อ่านที่คุ้นเคยกับหนังสือเล่มนี้อยู่แล้วและค้นหาความคิดเห็นของพวกเขาก่อนที่จะอ่าน ในร้านค้าออนไลน์ของพันธมิตรของเรา คุณสามารถซื้อและอ่านหนังสือในรูปแบบกระดาษได้

หนังสือของวอลเตอร์ ลอร์ด ซึ่งมีการพิมพ์มากกว่า 10 ฉบับในสหรัฐอเมริกา เล่าเกี่ยวกับเรือไททานิก อายุสั้น และความตายอันน่าทึ่ง หนังสือเล่มนี้เขียนขึ้นจากเนื้อหาที่เป็นข้อเท็จจริง โดยจำลองเหตุการณ์ในคืนเดือนเมษายนอันน่าสลดใจที่คร่าชีวิตผู้คนมากกว่าหนึ่งหมื่นห้าพันคน หลังจากเขียนหนังสือของ W. Lord ในที่สุดก็พบ Titanic ที่จมซึ่งนำไปสู่การตีพิมพ์เนื้อหาที่น่าตื่นเต้นมากมายและมีโอกาสที่จะเสริมหนังสือของ W. Lord ด้วยหน้าใหม่ ในส่วนที่นำเสนอ "ไททานิค" A Look Through the Decades” เขียนโดย S.I. Belkin นักต่อเรือและนักประวัติศาสตร์ของ Titanic โดยให้ข้อเท็จจริงใหม่ที่ได้รับหลังจากการค้นพบเรือโดยสาร อธิบายสาเหตุของการเสียชีวิต และเล่าถึงชะตากรรมของผู้รอดชีวิตจากภัยพิบัติ

นักเขียนผู้โชคร้ายคนหนึ่งคือมอร์แกน โรเบิร์ตสัน เขียนนวนิยายเกี่ยวกับเรือเดินสมุทรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในปี พ.ศ. 2441 ซึ่งมีขนาดที่น่าอัศจรรย์เกินกว่าเรือทุกลำที่สร้างขึ้นจนถึงตอนนั้น เรือในเทพนิยายของโรเบิร์ตสันเต็มไปด้วยผู้โดยสารที่ร่ำรวยและพึงพอใจ ระหว่างที่เขียนนิยาย ในคืนเดือนเมษายนที่หนาวเย็น เรือโดยสารชนกับภูเขาน้ำแข็งและเรือก็เสียชีวิต ตามที่ผู้เขียนกล่าวไว้ว่าซากเรืออับปางนี้ควรจะเป็นสัญลักษณ์ของความไร้ประโยชน์ของทุกสิ่งบนโลก หนังสือของ Robertson ซึ่งจัดพิมพ์ในปีเดียวกันโดยบริษัทสำนักพิมพ์ M. F. Mansfield มีชื่อว่า "Vanity"

สิบสี่ปีต่อมา บริษัทเดินเรือสัญชาติอังกฤษ White Star Line ได้สร้างเรือเดินสมุทรที่มีความคล้ายคลึงกับเรือที่ Robertson บรรยายไว้อย่างน่าทึ่ง การกระจัดของสายการบินใหม่คือ 66,000 ตันเรือกลไฟจากหนังสือของ Robertson อยู่ที่ 70,000 ตัน ความยาวของสายการบินจริงคือ 269 ม. วรรณกรรม - 243 เรือเดินสมุทรทั้งสองมีใบพัดสามใบและสามารถเข้าถึงความเร็วประมาณ 24-25 นอต เรือแต่ละลำได้รับการออกแบบเพื่อรองรับคนได้ประมาณ 3,000 คน และเรือชูชีพของทั้งสองลำสามารถรองรับผู้โดยสารและลูกเรือได้เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่ไม่มีใครให้ความสำคัญกับเรื่องนี้ เนื่องจากเรือทั้งสองลำถือว่า "ไม่จม"

โรเบิร์ตสันตั้งชื่อเรือของเขาว่า "ไททัน" เจ้าของบริษัทไวท์สตาร์ไลน์ขนานนามเรือลำใหม่ของพวกเขาว่า "ไททานิก"

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2455 สายการบินที่แท้จริงได้ออกเดินทางเที่ยวแรกจากเซาแธมป์ตันไปยังนิวยอร์ก ในบรรดาสินค้าอื่น ๆ บนเรือคือต้นฉบับอันล้ำค่าของ Rubaiyat ของ Omar Khayyam และนักเดินทางที่รวมอยู่ในรายชื่อผู้โดยสารบนสายการบินนั้น "มีมูลค่า" รวม 250 ล้านดอลลาร์ ในคืนเดือนเมษายนที่หนาวเย็น ซับนี้เหมือนกับ "ต้นแบบ" ในวรรณกรรม ชนกับภูเขาน้ำแข็งและจมลงด้วย

หนังสือเล่มนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับคืนสุดท้ายของเรือไททานิค

บทที่แรก

"กลับสู่เบลฟัสต์!"

ในรังอีกาที่อยู่สูงเหนือดาดฟ้าเรือไททานิคลำใหม่ซึ่งมี White Star Line เป็นเจ้าของ ผู้พิทักษ์ Frederick Fleet มองเข้าไปในความมืดมิดของราตรี ทะเลสงบ อากาศใสและเย็นเฉียบ ไม่มีดวงจันทร์ มีแต่ท้องฟ้าไร้เมฆที่ส่องแสงระยิบระยับไปด้วยดวงดาว พื้นผิวของมหาสมุทรแอตแลนติกมีลักษณะคล้ายแผ่นกระจก หลายคนเล่าในภายหลังว่าพวกเขาไม่เคยเห็นทะเลสงบเช่นนี้มาก่อน

มันเป็นคืนที่ห้าของการเดินทางครั้งแรกของไททานิกไปยังนิวยอร์กและเป็นที่ชัดเจนแล้วว่านี่ไม่เพียง แต่เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุด แต่ยังเป็นเรือที่มีเสน่ห์ที่สุดในโลกอีกด้วย แม้แต่สุนัขของผู้โดยสารก็ยังน่ารักอีกด้วย John Jacob Astor พาคิตตี้ เทอร์เรียร์ Airedale ของเขามาด้วย Henry Sleeper Harper ผู้อยู่ในราชวงศ์สำนักพิมพ์หนังสือชื่อดัง มาพร้อมกับสุนัขพันธุ์ปั๊กที่ได้รับรางวัลเหรียญจีน Robert W. Daniel นายธนาคารผู้มีชื่อเสียงในฟิลาเดลเฟีย เดินทางไปกับเฟรนช์บูลด็อกที่ได้รับรางวัลที่เขาเพิ่งซื้อมาในอังกฤษ คลาเรนซ์ มัวร์จากวอชิงตันไปซื้อสุนัขด้วย แต่ตัดสินใจส่งอิงลิชเกรย์ฮาวด์จำนวน 50 คู่ทางเรือลำอื่น ซึ่งเขาซื้อให้กับ Loudoun Hunting Society

สำหรับเฟรดเดอริก ฟลีท โลกทั้งใบนี้ช่างแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ฟลีตเป็นหนึ่งในหกเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังบนเรือไททานิก และผู้เฝ้าระวังไม่ควรเกี่ยวข้องกับปัญหาที่ผู้โดยสารครอบครอง ผู้ที่มองไปข้างหน้า ประการแรกคือ “ดวงตาของเรือ”; เย็นวันนี้กองเรือได้รับคำสั่งให้เฝ้าดูทะเลอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษและไม่พลาดการปรากฏตัวของภูเขาน้ำแข็ง

จนถึงตอนนี้ดีมาก เขารับช่วงต่อนาฬิกาเวลา 22 นาฬิกา แลกเปลี่ยนวลีสองสามข้อเกี่ยวกับสภาพน้ำแข็งกับผู้ดูแล เรจินัลด์ ลี ซึ่งเฝ้าดูร่วมกับเขา แลกเปลี่ยนความคิดเห็นอีกสองสามข้อกับลีเกี่ยวกับความหนาวเย็น แต่ส่วนใหญ่ฟลีทก็เงียบ มองดู เหมือนสหายของเขาเข้าสู่ความมืด

ตอนนี้นาฬิกากำลังจะสิ้นสุดลงแล้ว และไม่มีอะไรผิดปกติเกิดขึ้น รอบตัวเต็มไปด้วยดวงดาว ดวงดาว ความหนาวเย็นและลมที่พัดผ่านเรือไททานิค แล่นผ่านพื้นผิวสีดำของมหาสมุทรด้วยความเร็ว 22.5 นอต เข็มนาฬิกาเข้าใกล้ 23 ชั่วโมง 40 นาที สิ้นสุดวันอาทิตย์ที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455

ทันใดนั้น ฟลิทสังเกตเห็นบางสิ่งที่มืดมนยิ่งกว่าความมืดมิดของค่ำคืนข้างหน้า ในตอนแรกวัตถุนั้นดูค่อนข้างเล็ก (โดยประมาณ เป็นการมองแบบระวัง เหมือนโต๊ะสองโต๊ะวางรวมกัน) แต่ทุกวินาทีมันก็ใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ทันใดนั้น Flit ก็ส่งสัญญาณถึงอันตรายที่อยู่ข้างหน้าพร้อมกับตีระฆังสามครั้ง ในเวลาเดียวกันเขาก็หยิบโทรศัพท์ขึ้นมาติดต่อกับสะพาน

ภูเขาน้ำแข็งอยู่ข้างหน้าพอดี” ฟลิทตอบ

ในอีก 37 วินาทีต่อมา ฟลิทและลีเฝ้าดูการเข้าใกล้ของยักษ์ใหญ่น้ำแข็งอย่างเงียบๆ ตอนนี้พวกเขาเกือบจะจบแล้ว แต่เรือก็ยังไม่หันกลับมา ภูเขาน้ำแข็งที่เปียกและเป็นประกาย ลอยสูงขึ้นเหนือดาดฟ้าพยากรณ์ และผู้พิทักษ์ทั้งสองก็เตรียมพร้อมสำหรับการรุก แต่ราวกับมีเวทย์มนตร์ จมูกของไลเนอร์ก็กลิ้งไปทางซ้าย วินาทีก่อนที่จะเกิดการชนกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หัวเรือของไททานิคก็แล่นผ่านภูเขาน้ำแข็ง ซึ่งลอยไปทางด้านขวาอย่างราบรื่น ฟลิทคิดด้วยความโล่งใจว่าเรือโดยสารได้รอดพ้นจากอันตรายร้ายแรงแล้ว

ไททานิค: คืนสุดท้ายของไททานิค "ไททานิค". มองผ่านหลายทศวรรษ ลอร์ดวอลเตอร์