Nag-crash ang sasakyang panghimpapawid noong taon. Naipadala na ang iyong mensahe, salamat sa pakikilahok sa proyekto. Error sa crew

Ang sasakyang panghimpapawid ay isinasaalang-alang. Ang mga aksidente sa kalsada ay mas karaniwan kaysa sa mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang mga pag-crash ng hangin ay nasa mas malaking sukat. Dose-dosenang o kahit daan-daang tao ang namamatay sa kanila. Kinumpirma ito ng mga istatistika ng mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid sa Russia.

Nangungunang 5 aksidente ayon sa bilang ng mga biktima (2006-2015)

Sa nakalipas na 10 taon, ang paglipad ay nangyari sa iba't ibang dahilan. Sa humigit-kumulang 80% ng mga kaso, ang sanhi ng pag-crash ay ang kadahilanan ng tao. Ang mga pagkakamali ay ginawa ng mga miyembro ng crew o ng mga serbisyo sa lupa.

Kalamidad sa Irkutsk (2006)

Ang mga istatistika ng pag-crash ng eroplano sa Russia sa loob ng 10 taon ay malungkot. Sa panahong ito, nagkaroon ng ilang malalaking air crashes na kumitil sa buhay ng mga matatanda at bata. Isa sa mga ito ang nangyari noong Hulyo 9, 2006. Sa araw na iyon, ang Airbus A310-324 airliner, na pag-aari ng Siberia Airlines, ay gagawa ng pampasaherong flight mula Moscow papuntang Irkutsk.

Ang sasakyang panghimpapawid ay ligtas na nakarating sa destinasyon nito at nagsimulang lumapag. Sa ilang kadahilanan, hindi ito maaaring tumigil sa runway. Ang eroplano ay nadulas sa runway nang napakabilis at bumagsak sa isang konkretong bakod.

Dahil sa banggaan, bumagsak ang katawan ng eroplano. Nagsimulang masunog ang cabin. Ang ilang mga tao ay nakaligtas salamat sa mga aksyon ng mga tripulante. Kung ang mga konduktor ay hindi nagsagawa ng mga kinakailangang hakbang, ang mga istatistika ng pag-crash ng eroplano sa Russia ay magiging mas kakila-kilabot.

Isa sa mga matapang na miyembro ng crew ay si Andrey Dyakonov. Para sa kapakanan ng pagliligtas ng mga tao, isang batang flight attendant ang kumatok sa pinto sa eroplano. Si Andrei Dyakonov mismo ay walang oras upang makalabas sa nasusunog na salon. Hanggang sa huling sandali, nagpalabas siya ng mga pasahero.

Ang kabayanihan ay nagawa ni Victoria Zilberstein, na nagtatrabaho bilang isang flight attendant. Ang batang babae, dahil sa pagbangga ng eroplano sa isang konkretong bakod, ay nasa ilalim ng pagbara ng mga maleta at upuan. Paglabas mula sa ilalim niya, nagsimulang maglakad ang stewardess patungo sa emergency exit. Binuksan niya ang hatch at sinimulang palabasin ang mga tao. Pagkatapos ay lumabas siya ng mag-isa.

Trahedya malapit sa Donetsk (2006)

Ang mga istatistika ng mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid sa Russian Federation ay nagpapakita na ang isa sa pinakamalaking air crashes ay naganap noong umaga ng Agosto 22, 2006. Ang Tu-154M na sasakyang panghimpapawid, na pag-aari ng kumpanyang Ruso na Pulkovo, ay lumipad mula sa St. May 10 tripulante at 160 pasahero ang sakay. Kasama sa bilang ng mga tao sa flight na ito ang 45 na bata.

Habang lumilipad sa rehiyon ng Donetsk, ang eroplano ay nakatagpo ng hindi magandang kondisyon ng panahon - isang bagyo at malakas na yelo. Ang mga tripulante, na nagsisikap na makawala sa mahirap na kondisyon ng panahon, ay nakagawa ng isang nakamamatay na pagkakamali. Ang eroplano ay nagsimulang mabilis na mawalan ng altitude, at pagkatapos ay bumagsak, bumagsak sa dalisdis ng isang bangin. Lahat ng tao na sakay ay pinatay.

Matapos ang pag-crash, nagsagawa ng imbestigasyon. Ang mga istatistika ng mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid sa Russia ay nagpapakita na ang mga airliner ay madalas na nag-crash dahil sa ilang uri ng malfunction na hindi napansin ng mga tripulante sa isang napapanahong paraan. Sa kasong ito, ang sanhi ng trahedya ay ang mga pagkakamali na ginawa ng mga piloto.

Pag-crash ng eroplano sa Perm (2008)

Sa taglagas, ang mga istatistika ng pag-crash ng sasakyang panghimpapawid sa Russia ay napunan ng isa pang trahedya. Noong gabi ng Setyembre 14, lumipad mula sa Sheremetyevo Airport ng Moscow ang isang airliner ng Russian airline na Aeroflot-Nord, isang Boeing 737-505. Ang pampasaherong flight ay papuntang Perm. Ang paglipad ay naging maayos, ngunit sa oras ng landing approach, isang trahedya ang naganap. Nag-crash ang airliner ilang kilometro ang layo mula sa airport.

Sakay sa nakamamatay na flight ay 6 na tripulante at 82 pasahero. Sa pagbagsak ng eroplano, walang nakatakdang mabuhay. Kabilang sa mga namatay ay 7 bata. Ang isang pagsisiyasat na isinagawa pagkatapos ng trahedya ay nagpakita na ang sasakyang panghimpapawid ay fully functional. naganap dahil sa mga pagkakamali ng mga tripulante.

Marahil ang pagkapagod ng mga piloto ay gumaganap ng isang nakamamatay na papel. Bago ang kalunos-lunos na paglipad, nagsagawa sila ng ilang mga paglipad at walang oras upang ganap na makapagpahinga. Ang isa sa mga piloto ay nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol. Kinumpirma ito ng forensic medical examination.

Aksidente sa paglipad sa Kazan (2013)

Kasama sa mga istatistika ng pag-crash ng mga pampasaherong eroplano sa Russia ang isang kaganapan na naganap noong gabi ng Nobyembre 17, 2013. Mula sa Domodedovo hanggang Kazan, isang sasakyang panghimpapawid ng airline na "Tatarstan" - ang Boeing 737-500 ay lumipad. Ang isang tiket para sa malas na paglipad ay binili ng 44 na tao. Mayroon ding 6 na tripulante ang sakay.

Nangyari ang pagbagsak habang lumapag. Ang eroplano ay tumama sa lupa at bumagsak. Napatay ang lahat ng tao sa eroplano. Ang dahilan ng pagkahulog ay ang maling aksyon ng mga tripulante. Marahil ang mga piloto ay hindi sapat na sinanay ng propesyonal. Hinala ng imbestigasyon na ilegal na nakakuha ng commercial pilot's license ang namatay na commander ng aircraft.

Pagbagsak ng eroplano sa Sinai (2015)

Ang pagkilos ng terorista ay isa sa mga dahilan kung bakit bumagsak ang eroplano sa Russia. Ipinapakita ng mga istatistika na noong 2015, ang pinakamalaking sakuna ay naganap sa ating bansa dahil sa mga aksyon ng mga militante - isang Airbus A321 na airliner ang bumagsak. Lumipad ang eroplano noong Oktubre 31 mula sa Sharm el-Sheikh patungo sa St. Petersburg. Gayunpaman, ang landing ay hindi nakatakdang mangyari.

23 minuto pagkatapos ng pag-alis mula sa paliparan ng Egypt, nawala ang pakikipag-ugnayan sa radyo sa mga tripulante ng airliner. Nang maglaon ay lumabas na ang eroplano ay bumagsak sa Sinai Peninsula. Mayroong 217 pasahero at 7 tripulante ang sakay. Walang nakaligtas sa pagbagsak ng eroplano. Kabilang sa mga namatay ay 25 bata. Ang pinakamaliit na pasahero, na naging simbolo ng trahedya, ay 10 buwan pa lamang.

Ang eroplano ay nilikha 18.5 taon bago ang pag-crash. Sa petsa ng pag-crash, ang airliner ay pinatatakbo ng Russian LLC Kogalymavia. Matapos ang insidente, ilang bersyon ng mga sanhi ng trahedya ang iniharap. Marami ang naniniwala na ang pag-crash ng eroplano ay dahil sa mga espesyalista ng Kogalymavia na hindi maayos na naserbisyuhan ang sasakyang panghimpapawid. Lumabas din sa imbestigasyon na ang pag-crash ay naganap bilang resulta ng isang terorista.

Ang pinaka-maaasahang airline sa Russia

Mayroong ilang dose-dosenang mga air carrier na nakarehistro sa Russia: Globus, Pobeda, Dexter, Kogalymavia (Metrojet) at iba pa. Upang matukoy ang pagiging maaasahan ng isang partikular na kumpanya ay sinusuri ayon sa iba't ibang pamantayan. Ang pangunahing isa ay itinuturing na teknikal na kaligtasan ng sasakyang panghimpapawid, dahil madalas na nangyayari ang mga pag-crash ng hangin dahil sa mga pagkasira.

Ang European Aviation Safety Agency ay nag-compile ng isang rating ng mga pinaka-maaasahang air carrier na tumatakbo sa Russian Federation. Kasama sa nangungunang tatlong mga kumpanya tulad ng Ural Airlines, S7 Airlines at Aeroflot.

"Ural Airlines"

Ang pinangalanang kumpanya ay itinuturing na pinaka maaasahan at ligtas sa Russia. Ito ay nagpapatakbo ng mga regular na flight sa iba't ibang bahagi ng mundo sa loob ng mahigit 20 taon. Sa panahong ito, walang malalaking pag-crash ng sasakyang panghimpapawid sa Russia. Ang mga istatistika ng air carrier ay napakahusay.

Ilang aksidente lang ang nalalaman. Ang lahat ng mga insidente ay nauugnay sa mga pagkabigo ng makina. Ang mga kumander ng sasakyang panghimpapawid, nang matuklasan ang mga aberya, ay nagpasya na gumawa ng mga emergency na landing. Wala pang anumang nasawi o nasugatan.

S7 Airlines

Ang pangalawang lugar sa listahan ng mga pinakaligtas na kumpanya ay inookupahan ng S7 Airlines (Siberia). Ang kasaysayan ng air carrier na ito ay nagsimula noong 1957, nang nilikha ang Tolmachevsky United Air Squadron. Sa batayan nito, noong 1992, nilikha ang isang airline na tinatawag na "Siberia". Noong 2006, binago ang tatak. Ang carrier ay naging kilala bilang S7 Airlines.

Sa kasaysayan ng kumpanyang ito mayroong isang pag-crash ng eroplano sa Russia. Ang mga istatistika ng air carrier S7 Airlines ay ang mga sumusunod:

Noong taglagas ng 2001, isang pampasaherong eroplano ang bumagsak sa ruta mula Tel Aviv hanggang Novosibirsk. Bumagsak ang eroplano sa Black Sea. Ang trahedya ay kumitil ng buhay ng 78 katao. Ang eroplano ay bumagsak dahil sa katotohanan na ito ay binaril ng isang anti-aircraft missile. Ito ay inilunsad sa panahon ng mga pagsasanay militar na nagaganap sa sandaling iyon sa Crimean peninsula.
Sa pagtatapos ng Agosto 2004, isang eroplano ang bumagsak habang lumilipad mula sa Moscow patungong Sochi. Mayroong 51 katao ang sakay. Napatay ang lahat ng tripulante at pasahero. Ang sanhi ng trahedya ay isang gawaing terorista.
Noong tag-araw ng 2006, isang pag-crash ng eroplano ang naganap sa Irkutsk, na inilarawan sa itaas. Hindi nakarating ang crew. 125 katao ang namatay.

Aeroflot

Ipinapakita ng mga istatistika ng pag-crash ng eroplano para sa mga airline ng Russia na ang Aeroflot ay isa pang ligtas na carrier. Siya ay nasa ikatlong pwesto. Ang Aeroflot ay itinatag noong 1923. Sa pagbagsak ng USSR, maraming maliliit na air carrier ang humiwalay dito. Noong 1992, itinatag ang JSC Aeroflot - Russian International Airlines. Mula sa sandaling ito ay nagsisimula ang modernong kasaysayan ng kumpanya.

Ngayon ang Aeroflot ay ang pinakamalaking air carrier sa Russia. Nagpapatakbo ito ng mga international at domestic flight. Sa panahon mula 1992 hanggang sa kasalukuyan, mayroong 4 na air crashes na kumitil sa buhay ng mga tao. Nabatid din ang tungkol sa 5 aksidente na walang nasawi.

Ang pinakatanyag na pag-crash ng eroplano ay ang trahedya na naganap malapit sa Mezhdurechensk. Ang balita tungkol sa kanya ay kumalat sa buong mundo. Noong tagsibol ng 1994, isang pampasaherong eroplano ang bumagsak habang patungo sa Hong Kong mula Moscow. Nangyari ang pag-crash dahil sa commander ng aircraft. Inilagay ng lalaki ang kanyang 15-taong-gulang na anak sa timon. 75 katao ang namatay.

Ano ang mga istatistika ng pag-crash ng eroplano sa Russia - isang tanong na lumitaw para sa maraming tao na nagpasyang pumunta sa ibang bansa o sa ibang lungsod sa kanilang sariling bansa. Batay sa magagamit na impormasyon, maaari nating tapusin na ang mga pangunahing pag-crash ng hangin ay bihira, dahil araw-araw mayroong isang malaking bilang ng mga flight.

Bakit nag-crash ang mga eroplano, alin ang pinakamapanganib? Ang bawat kaso ay natatangi sa sarili nitong paraan, maaari itong maging isang teknikal na malfunction, error sa piloto o isang aksidente, bilang karagdagan, ang ilang mga paliparan ay medyo mapanganib sa kanilang sarili. Ang balita ng mga sakuna ay palaging nakakaakit ng atensyon ng mga tao, kahit na hindi nila kilala ang alinman sa mga namatay at nasugatan. Kamakailan, nagkaroon ng trend patungo sa pagtaas ng bilang ng mga air crash. Ngayon ay ipakikilala namin sa iyo ang sampung pinakamalaking insidente ng 2015.

1

Ang pinakamalaking trahedya noong 2015, kung saan 224 katao ang namatay. Ang Airbus ay lumipad mula sa Sharm el-Sheikh patungong St. Petersburg, ang sasakyang panghimpapawid ay pag-aari ng kumpanya ng Kogalymavia. Ang pag-crash ay kasalukuyang iniimbestigahan.

Marso 24, timog ng France, Airbus A320

Ang sasakyang panghimpapawid ay pagmamay-ari ng Germanwings. Sinundan mula Bareslona hanggang Düsseldorf. 142 pasahero at 8 tripulante ang namatay. Ayon sa na-decipher na mga itim na kahon, ang trahedya ay nangyari dahil sa sinasadyang pagkilos ng co-pilot ng sasakyang panghimpapawid, si Andreas Lubitz.

Hunyo 30, North Sumatra, Herculer C-130B

Bumagsak ang isang military transport plane sa isang residential area sa southern provincial capital 2 minuto pagkatapos lumipad. Bago ang pag-crash, ang piloto ay nag-ulat ng mga problema sa makina. Ang eroplano ay nag-U-turn para bumalik sa base, ngunit sa oras na iyon ay may nangyaring hindi na mababawi. 122 katao ang namatay sakay ng barko, habang nasa lupa ang bilang ng mga biktima ay 19 katao.

Agosto 4-16, Papua Province, Indonesia, ATR-42-300

Isang pampasaherong eroplano ng Trigana Air Service ang lumilipad mula sa kabisera ng probinsiya patungo sa Oxybil Airport. Naganap ang pagbagsak pagkatapos ng banggaan sa isang bundok. 54 katao ang namatay, kabilang ang 49 na pasaherong sakay. Inaalam pa ang sanhi ng banggaan.

Nobyembre 5-4, Sudan, AN-12

Di-nagtagal pagkatapos mag-takeoff (800 metro mula sa runway) bumagsak ang transport plane. Ayon sa paunang data, ang trahedya ay sanhi ng labis na karga. 39 katao ang namatay, kabilang ang mga tripulante ng sasakyang panghimpapawid. 3 pasahero ang nakaligtas sa pagbagsak.

6 Enero 18, Syria, cargo plane crash

Isang aksidente ang naganap dahil sa masamang panahon malapit sa airport ng Abu al-Zuhur. 35 sundalo na nakasakay sa barko ang napatay.

7 Pebrero 4, Taiwan, sasakyang panghimpapawid ATR-72

Ang eroplano ay lumipad mula sa Taipei Songshan Aieport Airport at patungo sa Kinmen archipelago. Di-nagtagal pagkatapos ng paglipad, tumama siya sa tulay at nahulog sa ilog. Ang pag-crash ay pumatay ng 43 katao at ikinasugat ng 17. Kabilang sa mga ito ang mga pasahero ng isang taxi na bumibiyahe sa ibabaw ng tulay. Ang data mula sa pag-aaral ng trahedya ay nagsasabi na kaagad bago ang pag-crash, ang kapitan ng lupon ay nagbigay sa dispatcher ng mga signal ng SOS, na nag-uulat ng mga problema sa makina.

Enero 8-26, Spain, F-16

Ang pag-crash na kinasasangkutan ng isang Greek BBC aircraft ay kabilang sa mga kalahok sa NATO tactical leadership program. Nahulog siya sa airport, kung saan siya lumipad. Nabigo ang piloto na makakuha ng altitude, bilang isang resulta kung saan ang kotse ay bumagsak sa lugar kung saan naroroon ang iba pang sasakyang panghimpapawid at nabangga sila. Bilang resulta ng trahedya, 11 katao ang namatay at 20 ang nasugatan.

Nobyembre 9-13, Slovakia, MI-2

Bilang resulta ng pagbagsak ng Ukrainian helicopter, 6 na tao ang namatay. Ayon sa inisyal na datos, ang pag-crash ay kasalanan ng piloto, na minamaliit ang kondisyon ng panahon.

Nobyembre 10-4, Crimea, Cessna 336

Ang pag-crash ng isang light-engine aircraft ay naganap malapit sa airfield ng Koktebel Planetary Sports Center. 4 na tao ang namatay, kabilang ang piloto. Ang pag-crash ay nasa ilalim ng imbestigasyon.

Ang pagsisiyasat ng mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid ay maaari lamang maging matagumpay kung ang mga itim na kahon ay matatagpuan, ayon sa data kung saan posible na muling buuin ang mga kaganapan sa mga huling minuto ng paglipad. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga sanhi ay mga pagkakamali ng sasakyang panghimpapawid, mas madalas - masamang panahon at ang kadahilanan ng tao.

Sa ngayon limang mapagkukunan:
1) Abril 9, 2012. Mga istatistika ng air crash sa Russia http://hozyain-club.ru/news/statistika-aviakatastrof-v-rossii.html
2) Ang Russia ay naging pinuno sa mga pagkamatay sa mga pag-crash ng hangin (larawan, video). Irina Stasyuk, mamamahayag - Abril 3, 2012, 13:07 http://news.tochka.net/114390-kak-chast ... oto-video/
3) 31.10.2015. Air crash 2010-2015 http://aircrash.ucoz.net/publ/5-1
4) 19:38 11/18/2013. Ang pinakamalaking air crash sa Russia noong 2001-2013 http://ria.ru/spravka/20131117/97749634 ... gistration
5) Bumagsak ang eroplano ng Russia: "post-80s" syndrome ("Guanchazhewan", China) http://inosmi.ru/army/20150721/229206538.html

resulta
Taon 2001
1) Noong Hulyo, bumagsak ang isang Tu-154 sa paliparan ng Irkutsk. Lahat ng 145 katao ay namatay.
2) Noong Oktubre, bumagsak sa Black Sea ang isang Russian Tu-154 na lumilipad mula sa Tel Aviv. Napatay ang lahat ng nakasakay - 77 katao.

Taon 2002
1) Noong Agosto, ang pinakamalaking pag-crash ng helicopter sa mundo ay naganap sa Chechnya. Ang Mi-26 kasama ang militar na sakay ay binaril ng isang missile. Kasabay nito, dalawang beses na na-overload ang helicopter, at nakarating pa sa isang minefield. 127 katao ang namatay.

Taon 2004
1-2) Noong Agosto 24, dalawang eroplano ng Russia ang bumagsak bilang resulta ng pag-atake ng mga terorista. Lumipad ang Tu-154 at Tu-134 mula sa Moscow, mula sa paliparan ng Domodedovo, patungong Sochi at Volgograd. Bawat isa ay may sakay na suicide bomber. Halos sabay silang gumawa ng mga pagsabog, bumagsak ang magkabilang eroplano. 90 katao ang namatay. Nang maglaon, inangkin ng pinuno ng rebeldeng Chechen na si Shamil Basayev ang responsibilidad sa mga pag-atake.

Taon 2006
1) Noong Hulyo 9, bumagsak ang isang Airbus A-310 sa Irkutsk Airport. Nadulas ang eroplano sa runway. 125 katao ang namatay.
2) Noong Agosto 22, bumagsak ang Tu-154M Pulkovo Airlines sa Donetsk. Ang eroplano, na lumilipad mula Anapa patungong St. Petersburg, ay sinubukang makalusot sa isang thundercloud. Napunta ito sa isang patag na pag-ikot at bumagsak sa lupa. 170 katao ang namatay.

Taon 2008
1) Noong Setyembre, isang Boeing 737 ang bumagsak sa Perm habang lumalapag. Ang eroplano ay pag-aari ng Aeroflot Nord, na lumilipad mula sa Moscow. 88 katao ang namatay.

Taon 2010
1) Noong Agosto, bumagsak ang isang An-24 na sasakyang panghimpapawid sa Krasnoyarsk Territory. Bumagsak habang lumapag sa Igarka airport. 12 katao ang namatay sa pag-crash.

Taon 2011
1) Noong Enero 1, isang sunog sa isang Tu-154 na sasakyang panghimpapawid sa paliparan ng Surgut ang pumatay ng 3 katao at nasugatan ang 43.
2) Noong Enero 20, bumagsak ang isang AS-355N helicopter sa Leningrad Region, 1 tao ang namatay, tatlo ang nasugatan;
3) Noong Pebrero 5, bumagsak ang isang Mi-2 helicopter habang lumilipad sa Kalmykia, 2 tao ang namatay.
4) Marso 5 Ang An-148 ay bumagsak sa rehiyon ng Belgorod, 6 na tao ang namatay.
5) Marso 15, ang pag-crash ng isang Mi-8 helicopter malapit sa Krasnoyarsk, walang namatay.
6) Marso 19 Ka-26 helicopter crash malapit sa Ufa, walang patay.
7) Noong Abril 6, isang SU-27 ang bumagsak malapit sa Vladivostok, walang namatay.
8) Noong Mayo 27, bumagsak ang isang Mi-2 helicopter sa rehiyon ng Stavropol, na ikinamatay ng isang tao.
9) Noong Hunyo 7, isang Piper aircraft ang bumagsak sa rehiyon ng Vladimir, dalawang tao ang namatay.
10) Noong Hunyo 8, isang pribadong Robinson helicopter ang bumagsak malapit sa Elbrus, walang namatay.
11) Noong Hunyo 21, bumagsak ang isang Tu-134 na eroplano sa Karelia. Ang eroplano ay gumawa ng isang hard landing malapit sa Petrozavodsk airport. Bumagsak ang fuselage, nagsimula ang apoy. 47 katao ang namatay.
12) Noong Hunyo 22, bumagsak ang Mi-2 helicopter sa Krasnodar Territory, namatay ang piloto.
13) Hunyo 23: Nag-crash ang MiG-29 malapit sa Astrakhan, parehong namatay ang mga piloto.
14) Noong Hulyo 4, isang eroplano ng Eurostar ang bumagsak sa rehiyon ng Moscow, isang tao ang namatay.
15) Noong Hulyo 5, isang Mi-8 helicopter ang bumagsak malapit sa Irkutsk, 2 katao ang namatay.
16) Noong Hulyo 10, bumagsak ang isang Robinson-44 helicopter sa Krasnoyarsk Territory, namatay ang piloto.
17) Hulyo 11 An-24 ay gumawa ng emergency landing sa rehiyon ng Tomsk. Sa paglipad, nasunog ang makina, inilapag ng mga piloto ang eroplano sa tubig, na ikinamatay ng 7 katao.
18) Noong Hulyo 17, gumawa ng emergency landing ang Mi-8 sa Teritoryo ng Krasnoyarsk, walang nasawi.
19) Noong Hulyo 19, bumagsak ang isang Mi-8 helicopter sa rehiyon ng Sverdlovsk, namatay ang piloto.
20) Noong Hulyo 25, bumagsak ang isang Mi-8 helicopter malapit sa nayon ng Billings sa Chukotka Autonomous Region, 3 katao ang namatay.
21) Noong Hulyo 25, bumagsak ang isang single-engine na eroplano sa rehiyon ng Vladimir, 2 katao ang namatay.
22) Agosto 8 An-24 crash sa Blagoveshchensk airport, 12 ang nasugatan.
23) Noong Agosto 9, bumagsak ang isang An-12 na eroplano sa rehiyon ng Magadan, na ikinamatay ng 11 katao.
24) Noong Agosto 15, isang Piper aircraft ang bumagsak sa Leningrad Region, 3 katao ang namatay.
25) Noong Agosto 20, isang pribadong eroplano na Yak-18 ang bumagsak sa rehiyon ng Leningrad, 4 na tao ang namatay.
26) Noong Agosto 22, ang pagbagsak ng isang AN-2 na eroplano sa Republic of Tuva, 1 tao ang namatay.
27) Agosto 26, ang pag-crash ng MI-24 sa Primorsky Krai, 1 tao ang namatay.
28) Agosto 29, ang pagbagsak ng MI-24 sa Karachay-Cherkessia, 5 katao ang nasugatan.
29) Setyembre 6 Nag-crash ang MiG-31 sa rehiyon ng Perm, parehong namatay ang mga piloto.
30) Noong Setyembre 7, isang Yak-42 na eroplano ang bumagsak sa Yaroslavl kasama ang Lokomotiv hockey team. Sa 45 katao na sakay, isang flight engineer lamang ang nakaligtas. Matapos ang sakuna na ito, inutusan ni Dmitry Medvedev ang gobyerno ng Russia na isara ang lahat ng mga kaduda-dudang airline, habang para sa iba pa - upang higpitan ang kanilang mga tseke.

Taon 2012
1) Noong Setyembre 11, isang An-28 na naka-iskedyul na paglipad na kabilang sa Federal State Unitary Enterprise na "Kamchatka Aviation Enterprise" ay nawala mula sa mga komunikasyon malapit sa nayon ng Palan. Mayroong 13 katao ang sakay ng eroplano, na nagsasagawa ng flight Petropavlovsk-Kamchatsky - Palana. Ang eroplano ay natagpuang nakatagilid sa isang sukal ng elfin cedar sampung kilometro mula sa Palana. Sampung tao ang namatay sa pag-crash.
2) Noong Abril 2, 2012, habang lumilipad sa paliparan ng Tyumen, bumagsak ang isang pampasaherong eroplano ng ATR-72 habang lumilipad sa Tyumen - Surgut. Ayon sa paunang datos, mayroong 43 katao ang sakay - 39 na pasahero at apat na tripulante. Ang ATR-72 ay isang maikling hanay na turboprop na sasakyang panghimpapawid. Ang sasakyang panghimpapawid ay idinisenyo upang magdala ng hanggang 74 na pasahero at pinatatakbo ng dalawang piloto.

Taon 2013
1) Noong Nobyembre 17, sa 19.30 oras ng Moscow, isang Boeing 737 na sasakyang panghimpapawid na nasa ruta mula Moscow patungong Kazan ay bumagsak habang lumalapag sa Kazan International Airport. Nagkaroon ng pagsabog. Ayon sa paunang datos, anim na tripulante at 44 na pasahero ang nasawi.

Taon 2014
Sa ngayon, walang mga pangunahing pag-crash ng hangin sa sibilyan.

Taon 2015
1) Noong Oktubre 31, 2015, ang Airbus A320 "Kagalymavia" flight 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg ay lumipad sa 6:51 oras ng Moscow at sa 7:14 ay hindi nakipag-ugnayan sa Larnaca, at ang marka ay nawala mula sa ang radar screen. May 217 katao at 7 tripulante ang sakay. Lahat ay namatay sa ibabaw ng Sinai Peninsula.
2) Nawala ang MiG-31 sa mga radar screen noong Oktubre 30 sa 18:38 oras ng Moscow. Ang sasakyang panghimpapawid ay babalik sa base airfield nito sa Teritoryo ng Kamchatka pagkatapos ng naka-iskedyul na paglipad ng pagsasanay. "Ang mga piloto ay inihatid sa pamamagitan ng helicopter sa Klyuchi, ngayon sila ay dinadala sa Yelizovo. Doon sila sinusuri,” the source said. Ayon sa kanya, isang piloto ang nasugatan sa ejection, ang pangalawa ay hindi nasugatan. Ang mga piloto ng MiG-31 military aircraft na bumagsak sa Kamchatka ay inilikas mula sa landing site. Iniulat ito sa RIA Novosti ng isang source sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas.

Wala pa ring sapat na data sa mga digmaan sa Chechnya, Georgia at Ukraine.

TSKHINVAL, Enero 16 - Sputnik. Isang Turkish Boeing 747 cargo plane ang bumagsak noong umaga ng Enero 16 malapit sa kabisera ng Kyrgyzstan, sa isang Hong Kong-Bishkek flight. Ayon sa Ministry of Emergency Situations ng Kyrgyzstan, bumagsak ang eroplano malapit sa isang holiday village malapit sa airport. Ayon sa paunang data, humigit-kumulang 15 mga gusali ng tirahan ng nayon ang nawasak, 20 katao ang namatay sa kanila.

Ang sumusunod ay ang background na impormasyon ng RIA Novosti sa mga pangunahing air crash sa mundo mula noong 2015

Noong Disyembre 25, isang Tu-154 na sasakyang panghimpapawid ng Russian Defense Ministry, na patungo sa Syria, ay bumagsak ilang minuto matapos lumipad mula sa paliparan ng Sochi. Mayroong 92 katao ang sakay - walong tripulante at 84 na pasahero, kabilang ang walong tauhan ng militar, 64 na artista ng Alexandrov Ensemble, siyam na kinatawan ng mga channel sa TV ng Russia, ang pinuno ng Just Help charity foundation na si Elizaveta Glinka, na kilala bilang Doctor Lisa, at dalawang pederal na tagapaglingkod sibil. Iniulat ng Channel One, NTV at Zvezda ang presensya ng kanilang mga empleyado sa board.

Noong Disyembre 7, bumagsak ang isang eroplanong may lulan na 47 katao (42 pasahero at limang tripulante) malapit sa lungsod ng Havelian sa Pakistan. Ang liner ay lumipad mula sa lungsod ng Chitral sa hilaga ng bansa at dapat na dumaong sa Islamabad. Ang piloto ng eroplano ay nagbigay ng distress call ilang sandali bago nawala ang liner sa radar ng mga air traffic controller. Namatay ang lahat sa crash. Kasama sa listahan ng mga pasahero sa eroplano na inilathala sa media ang 31 lalaki, siyam na babae at dalawang bata.

Noong Nobyembre 29, bumagsak ang isang eroplano sa Colombia 50 kilometro mula sa Medellin. Sakay ng sasakyang panghimpapawid ang 77 katao - siyam na tripulante at 68 pasahero, kabilang ang mga manlalaro at staff ng Brazilian football club na Chapecoense, na lumilipad sa unang pagpupulong ng final ng Copa Sudamericana. Ang sanhi ng pag-crash ay hindi sapat na supply ng gasolina mula sa liner. Bilang resulta ng aksidente, anim na tao ang nakaligtas, kung saan tatlo ay mga manlalaro ng Chapecoense, at 71 katao ang namatay.

Noong Disyembre 3, sa Indonesia, sa lugar ng arkipelago ng Ling, na matatagpuan malapit sa timog na labasan mula sa Strait of Malacca, isang eroplano ng pulisya ang bumagsak, na lumipad mula sa lungsod ng Pankalpinang sa isla ng Banka. May 13 katao ang sakay, lahat sila ay namatay. Ayon sa pinuno ng Tanjungpinang naval base, isang pagsabog ang narinig bago bumagsak ang eroplano.

Noong Hulyo 1, sa rehiyon ng Irkutsk, ang sasakyang panghimpapawid ng Il-76, na nakikibahagi sa pag-aalis ng malalaking natural na sunog, ay hindi nakipag-ugnay. Natagpuan ng isang ground rescue team ang isang bumagsak na IL-76 sa timog ng nayon ng Rybny Uyan sa slope ng isa sa mga burol. Lahat ng sampung tripulante ay napatay.

Noong Mayo 19, nawala sa radar ang isang Egyptair Airbus A320 na lumilipad mula Paris papuntang Cairo sa flight na MS804. Nawala ang eroplano 20 minuto matapos makapasok sa Greece. May 66 na pasahero at tripulante ang sakay. Makalipas ang isang araw, natagpuan ang mga pagkawasak ng eroplano at mga gamit ng mga pasahero sa dagat, 290 kilometro sa hilaga ng lungsod ng Alexandria.

Noong Marso 19, isang pasaherong Boeing 737-800 na lumilipad mula sa Dubai ang bumagsak sa Rostov-on-Don. Bumagsak ang sasakyang panghimpapawid sa kaliwa ng runway habang lumalapag sa mahinang visibility. May 55 na pasahero at pitong tripulante ang sakay, na lahat ay namatay.

Noong Pebrero 24, isang eroplano ng Tara Airlines ang nawala sa radar sa mga bundok ng Nepal. Lumipad ang eroplano mula sa lungsod ng Pokhara at patungo sa lungsod ng Jomsom. Mayroong 23 katao ang sakay ng eroplano: 20 pasahero, kabilang ang dalawang bata, at tatlong tripulante. Walang nakaligtas.

Noong Oktubre 31, ang Airbus-321 airliner ng Kogalymavia, na nagpapatakbo ng flight 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg, ay lumipad mula sa Egypt sa 6.21 oras ng Moscow at nawala sa mga radar screen pagkatapos ng 23 minuto. May 217 na pasahero at pitong tripulante ang sakay. Ang mga wreckage ng isang Russian civilian aircraft ay natagpuan sa gitna ng Sinai Peninsula sa Egypt. Walang nakaligtas sa pag-crash.

Noong Agosto 16, sa lalawigan ng Papua ng Indonesia, isang pampasaherong eroplano ng Indonesia na ATR ng Trigana Air Service ang bumagsak sa isang banggaan sa isang bundok habang lumilipad mula sa kabisera ng probinsiya, Jayapura, patungo sa Oksibil Airport. May 49 na pasahero at limang tripulante ang sakay, na lahat ay namatay.

Noong Hunyo 30, isang four-engine na Hercules C-130B military transport aircraft, na ginawa mahigit kalahating siglo na ang nakalilipas ng American airline Lockheed, ay nahulog sa isang residential area sa timog-kanlurang bahagi ng kabisera ng Indonesian province ng North Sumatra tungkol sa dalawang ilang minuto matapos lumipad mula sa Medan air force base na "Suwondo" (Soewondo) na lumilipad lamang ng halos limang kilometro. Kaagad bago ang pag-crash, ipinaalam ng piloto sa mga dispatcher ang tungkol sa mga problema sa makina, ang C-130 ay bumagsak sa sandaling ito ay lumiliko upang bumalik sa base. Nasa 122 katao ang sakay ng bumagsak na eroplano, namatay sila. Isa pang 19 na tao ang namatay sa lupa.

Noong Marso 24, sa timog ng France, sa departamento ng Alpes-de-Haute-Provence, bumagsak ang isang Airbus A320 na sasakyang panghimpapawid na pagmamay-ari ng Germanwings at nasa ruta mula Barcelona (Spain) patungong Dusseldorf (Germany). May 142 na pasahero at walong tripulante ang sakay ng airliner. Namatay silang lahat. Ang isang talaan mula sa natuklasang "mga itim na kahon" ay nagpapahiwatig na ang pag-crash ay resulta ng sinasadyang pagkilos ng co-pilot, ang German citizen na si Andreas Lubitz.

Noong Marso 10, malapit sa nayon ng Villa Castella sa Argentina, sa taas na halos 100 metro, dalawang helicopter ang nagbanggaan, na sakay kung saan may mga kalahok sa paggawa ng pelikula ng reality show tungkol sa kaligtasan ng buhay sa mahirap na mga kondisyon - Nahulog. Bilang resulta ng pag-crash, lahat ng sampung tao (walong French at dalawang Argentine pilots) ay namatay, kabilang ang 2012 Olympic champion sa swimming na si Camille Muffat, ang 2008 Games bronze medalist boxer na si Alexis Vasten, at ang sikat na yate na si Florence Artaud.

Pebrero 4 sa Taiwan, isang ATR 72 na sasakyang panghimpapawid na lumipad mula sa Taipei Songshan Airport sa direksyon ng Kinmen archipelago ay tumama sa isang tulay at nahulog sa Jilong River. Mayroong 53 pasahero ang sakay, kabilang ang 31 turistang Tsino at limang tripulante. Bilang resulta ng insidente, 43 katao ang namatay.

Noong Enero 26, sa Spain, isang sasakyang panghimpapawid ng Greek Air Force na nakikilahok sa NATO Tactical Leadership Program ay nabigong makakuha ng taas habang lumilipad at nahulog sa lupa sa isang lugar kung saan matatagpuan ang iba pang sasakyang panghimpapawid. Nabangga niya ang ilan sa kanila. Bilang resulta ng sakuna, 11 katao ang namatay at 20 ang nasugatan.

Noong Enero 18, sa Syria, bumagsak ang isang army cargo plane malapit sa Abu az-Zuhur airport sa lalawigan ng Idlib dahil sa masamang panahon. Hindi bababa sa 35 tauhan ng militar ang napatay.

Noong Pebrero 18, nawala sa radar ang isang Iranian passenger plane na ATR-72 ng Iran Aseman Airlines, na lumilipad sa pagitan ng Tehran at lungsod ng Yasuj. Iniulat ng ISNA, binanggit ang Iran Aseman Airlines, na bumagsak ang eroplano at namatay ang lahat ng 66 katao - 60 pasahero at anim na tripulante - sakay ng barko. Bumagsak ang eroplano malapit sa bayan ng Semirom sa Isfahan.

Noong Pebrero 11, isang An-148 na pampasaherong eroplano ng Saratov Airlines, na lumilipad mula sa Moscow patungong Orsk, ay nawala mula sa mga screen ng radar ilang minuto pagkatapos ng paglipad mula sa Domodedovo Airport. Ang pagkasira ng sasakyang panghimpapawid ay natagpuan malapit sa nayon ng Stepanovskoye, distrito ng Ramensky, rehiyon ng Moscow. Mayroong 71 katao ang sakay, kabilang ang anim na tripulante. Namatay silang lahat.

Noong Hunyo 7, sa Myanmar, nawala sa radar ang isang Y-8 turboprop na sasakyang panghimpapawid ng militar na may apat na makina na gawa ng China na naglulan ng mga pamilyang militar mula sa mga garrison ng southern Myanmar hanggang Yangon habang lumilipad sa ibabaw ng Andaman Sea. Sa isinagawang search operation sa dagat, natuklasan ang mga labi nito. Sakay sa bumagsak na sasakyang panghimpapawid ay 122 katao, kabilang ang 14 na tripulante, 35 servicemen at 73 miyembro ng pamilya ng mga servicemen, kabilang ang 15 bata. Nagdala rin ang sasakyang panghimpapawid ng 2.4 toneladang kargamento.

Noong Marso 20, sa South Sudan, isang eroplano ng South Supreme Airlines, na dumating sa lungsod ng Wau mula sa kabisera ng South Sudanese na Juba, ang humipo sa runway, pagkatapos ay tumalbog at bumagsak, pagkatapos nito ay nasunog. Kasabay nito, ang pinto ng liner ay nakabukas, na nagpapahintulot sa mga rescuer na mabilis na ilikas ang lahat ng mga pasahero. Sakay ng 40 pasahero at limang tripulante, lahat ay nakaligtas. 37 katao ang nasugatan.

Noong Enero 16, sa umaga, isang kargamento na Boeing 747-400 ng isang Turkish airline, na lumilipad sa Hong Kong (PRC) - Bishkek (Kyrgyzstan), ay lumipad mula sa runway ng Manas International Airport sa kabisera ng Kyrgyzstan at bumagsak sa isang tirahan. nayon ng isang kooperatiba ng dacha sa paligid ng paliparan. Ang mga bangkay ng 38 katao ay natagpuan sa lugar ng pag-crash, kabilang ang apat na miyembro ng aircraft crew at 34 na mamamayan ng Kyrgyzstan, kung saan 16 ay mga bata. Kasunod nito, isa pang residente ng nayon ang namatay mula sa matinding paso sa ospital. Nasa 30 bahay sa nayon ang nawasak.

Noong Disyembre 25, isang Tu-154 na sasakyang panghimpapawid ng Russian Defense Ministry, na patungo sa Syria, ay bumagsak ilang minuto matapos lumipad mula sa paliparan ng Sochi. Mayroong 92 katao ang sakay - walong tripulante at 84 na pasahero, kabilang ang walong tauhan ng militar, 64 na artista ng Alexandrov Ensemble, siyam na kinatawan ng mga channel sa TV ng Russia, ang pinuno ng Fair Help charity foundation na si Elizaveta Glinka, na kilala bilang Doctor Lisa, at dalawang pederal na tagapaglingkod sibil. Iniulat ng Channel One, NTV at Zvezda ang presensya ng kanilang mga empleyado sa board.

Noong Disyembre 3, sa Indonesia, sa rehiyon ng arkipelago ng Linga, na matatagpuan malapit sa katimugang exit mula sa Strait of Malacca, isang eroplano ng pulisya ang bumagsak, na lumipad mula sa lungsod ng Pankalpinang sa Banka Island. May 13 katao ang sakay, lahat sila ay namatay. Ayon sa pinuno ng Tanjungpinang naval base, isang pagsabog ang narinig bago bumagsak ang eroplano.

Noong Oktubre 31, ang Airbus-321 airliner ng Kogalymavia, na nagpapatakbo ng flight 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg, ay lumipad mula sa Egypt sa 6.21 (oras ng Moscow) at nawala sa mga radar screen pagkatapos ng 23 minuto. May 217 na pasahero at pitong tripulante ang sakay. Ang mga wreckage ng isang Russian civilian aircraft ay natagpuan sa gitna ng Sinai Peninsula sa Egypt. Walang nakaligtas sa pag-crash.

Noong Hunyo 30, isang four-engine na Hercules C-130B military transport aircraft, na ginawa mahigit kalahating siglo na ang nakalilipas ng American airline Lockheed, ay bumagsak sa isang residential area sa timog-kanlurang bahagi ng kabisera ng Indonesian province ng North Sumatra tungkol sa dalawang ilang minuto matapos lumipad mula sa Medan air force base na "Suwondo" (Soewondo) na lumilipad nang humigit-kumulang limang kilometro. Kaagad bago ang pag-crash, ipinaalam ng piloto sa mga dispatcher ang tungkol sa mga problema sa makina, ang C-130 ay bumagsak sa sandaling ito ay lumiliko upang bumalik sa base. Nasa 122 katao ang sakay ng bumagsak na eroplano, namatay sila. Isa pang 19 na tao ang namatay sa lupa.

Noong Marso 24, sa timog ng France, sa departamento ng Alpes-de-Haute-Provence, bumagsak ang isang Airbus A320 na sasakyang panghimpapawid na pagmamay-ari ng Germanwings at nasa ruta mula Barcelona (Spain) patungong Dusseldorf (Germany). May 142 na pasahero at walong tripulante ang sakay ng airliner. http://ria.ru/world/20150324/1054182945.html Lahat sila ay namatay. Ang isang talaan mula sa natuklasang "mga itim na kahon" ay nagpapahiwatig na ang pag-crash ay resulta ng sinasadyang pagkilos ng co-pilot, ang German citizen na si Andreas Lubitz.

Noong Marso 10, malapit sa nayon ng Villa Castella sa Argentina, sa taas na humigit-kumulang 100 metro, dalawang helicopter ang nagbanggaan, kung saan may mga kalahok sa paggawa ng pelikula ng reality show tungkol sa kaligtasan ng buhay sa mahirap na mga kondisyon na Nahulog. Bilang resulta ng pag-crash, lahat ng sampung tao (walong French at dalawang Argentine pilots) ay namatay, kabilang ang 2012 Olympic champion sa swimming na si Camille Muffat, ang 2008 Games bronze medalist boxer na si Alexis Vasten, at ang sikat na yate na si Florence Artaud.

Noong Enero 18, sa Syria, bumagsak ang isang army cargo plane malapit sa Abu az-Zuhur airport sa lalawigan ng Idlib dahil sa masamang panahon. Hindi bababa sa 35 tauhan ng militar ang napatay.

Ang materyal ay inihanda batay sa impormasyon mula sa RIA Novosti