Η τελευταία νύχτα του Τιτανικού. Η τελευταία νύχτα του Τιτανικού

Το βιβλίο, το οποίο έχει περάσει από πάνω από 10 εκδόσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, περιγράφει την καταστροφή του διάσημου υπερατλαντικού πλοίου Τιτανικού, που στοίχισε περισσότερες από 1.500 ζωές. Βασισμένος σε πραγματικό υλικό (αρχειακά έγγραφα, αλληλογραφία με αυτόπτες μάρτυρες για τη βύθιση του Τιτανικού), ο συγγραφέας, με τεκμηριωτική ακρίβεια και λογοτεχνική δεινότητα, όχι μόνο αναπαράγει τα γεγονότα εκείνης της τραγικής νύχτας από τις 14 έως τις 15 Απριλίου 1912, αλλά σημειώνει και παραλείψεις στην οργάνωση της υπηρεσίας μάλιστα η γραμμή, καθώς και λανθασμένοι υπολογισμοί τεχνικής πολιτικής που έγιναν κατά την κατασκευή της. Δεν είναι λιγότερο ενδιαφέρουσα η ανάλυση των αιτιών της καταστροφής, που γίνεται από μια σύγχρονη οπτική.

Το έργο ανήκει στο είδος της Ιστορίας. Ιστορικές Επιστήμες. Στην ιστοσελίδα μας μπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν το βιβλίο «Η τελευταία νύχτα του Τιτανικού». σε μορφή epub, fb2 ή διαβάστε online. Η βαθμολογία του βιβλίου είναι 4,34 στα 5. Εδώ, πριν το διαβάσετε, μπορείτε επίσης να στραφείτε σε κριτικές αναγνωστών που είναι ήδη εξοικειωμένοι με το βιβλίο και να μάθετε τη γνώμη τους. Στο ηλεκτρονικό κατάστημα του συνεργάτη μας μπορείτε να αγοράσετε και να διαβάσετε το βιβλίο σε έντυπη μορφή.

Το βιβλίο του Walter Lord, το οποίο έχει περάσει από πάνω από 10 εκδόσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, μιλάει για το πλοίο του Τιτανικού, τη σύντομη ζωή και τον δραματικό θάνατό του. Γραμμένο με βάση πλούσιο τεκμηριωμένο υλικό, αυτό το βιβλίο αναπαράγει τα γεγονότα της τραγικής νύχτας του Απριλίου που στοίχισε τη ζωή σε περισσότερους από μιάμιση χιλιάδες ανθρώπους. Μετά τη συγγραφή του βιβλίου του W. Lord, βρέθηκε τελικά ο βυθισμένος Τιτανικός, που οδήγησε στη δημοσίευση πολλών συγκλονιστικών υλικών και προέκυψε η ευκαιρία να συμπληρωθεί το βιβλίο του W. Lord με νέες σελίδες. Στο παρουσιαζόμενο μέρος «Τιτανικός». A Look Through the Decades», γραμμένο από τον ναυπηγό και ιστοριογράφο του Τιτανικού, S.I. Belkin, παρέχει νέα στοιχεία που προέκυψαν μετά την ανακάλυψη του πλοίου, εξηγώντας τους λόγους του θανάτου του και αφηγείται τις τύχες των επιζώντων της καταστροφής.

Ένας άτυχος συγγραφέας, κάποιος Μόργκαν Ρόμπερτσον, έγραψε ένα μυθιστόρημα το 1898 για ένα υπερατλαντικό πλοίο, το οποίο, με τις φανταστικές του διαστάσεις, ξεπέρασε όλα τα πλοία που είχαν κατασκευαστεί μέχρι τότε. Το παραμυθένιο πλοίο του Robertson είναι γεμάτο με πλούσιους, αυτάρεσκους επιβάτες. Κατά τη διάρκεια του μυθιστορήματος, μια κρύα νύχτα του Απριλίου, το πλοίο συγκρούεται με ένα παγόβουνο και το πλοίο πεθαίνει. Αυτό το ναυάγιο, σύμφωνα με τον συγγραφέα, υποτίθεται ότι συμβόλιζε τη ματαιότητα κάθε τι γήινου. Το βιβλίο του Robertson, που εκδόθηκε την ίδια χρονιά από την εκδοτική εταιρεία M. F. Mansfield, ονομαζόταν «Vanity».

Δεκατέσσερα χρόνια αργότερα, η αγγλική ναυτιλιακή εταιρεία White Star Line κατασκεύασε ένα πλοίο που έμοιαζε εντυπωσιακά με το πλοίο που περιγράφει ο Robertson. Το εκτόπισμα του νέου πλοίου ήταν 66 χιλιάδες τόνοι, το ατμόπλοιο από το βιβλίο του Robertson ήταν 70 χιλιάδες. Το μήκος της πραγματικής επένδυσης ήταν 269 μ., της λογοτεχνικής - 243. Και τα δύο σκάφη είχαν τρεις έλικες και μπορούσαν να φτάσουν σε ταχύτητα περίπου 24-25 κόμβων. Καθένα από αυτά σχεδιάστηκε για περίπου 3.000 άτομα και οι σωσίβιες λέμβους και των δύο μπορούσαν να φιλοξενήσουν μόνο μέρος των επιβατών και του πληρώματος, αλλά κανείς δεν έδωσε σημασία σε αυτό, αφού και τα δύο πλοία θεωρούνταν «αβύθιστα».

Ο Robertson ονόμασε το πλοίο του "Titan", οι ιδιοκτήτες της εταιρείας White Star Line ονόμασαν το νέο τους πλοίο "Titanic".

Στις 10 Απριλίου 1912, το πραγματικό αεροπλάνο ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι από το Σαουθάμπτον στη Νέα Υόρκη. Μεταξύ άλλων φορτίων, στο πλοίο ήταν το ανεκτίμητο χειρόγραφο του Rubaiyat του Omar Khayyam και οι ταξιδιώτες που περιλαμβάνονται στη λίστα των επιβατών στο πλοίο άξιζαν συνολικά 250 εκατομμύρια δολάρια. Μια κρύα νύχτα του Απριλίου, αυτό το πλοίο της γραμμής, όπως και το λογοτεχνικό «πρωτότυπο» του, συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο και επίσης βυθίστηκε.

Αυτό το βιβλίο είναι για την τελευταία νύχτα του Τιτανικού.

Κεφάλαιο πρώτο

"ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΜΠΕΛΦΑΣΤ!"

Στη φωλιά του κοράκου, ψηλά πάνω από το κατάστρωμα του νέου Τιτανικού, που ανήκει στη White Star Line, ο φρουρός Frederick Fleet κοίταξε στο σκοτάδι της νύχτας. Η θάλασσα είναι ήρεμη, ο αέρας διάφανος και διαπεραστικά κρύος. Δεν υπάρχει φεγγάρι, αλλά ο ουρανός χωρίς σύννεφα αστράφτει με αστέρια. Η επιφάνεια του Ατλαντικού Ωκεανού μοιάζει με γυαλί πλάκας. πολλοί αργότερα θυμήθηκαν ότι δεν είχαν ξαναδεί τόσο ήρεμη θάλασσα.

Ήταν η πέμπτη νύχτα του παρθενικού ταξιδιού του Τιτανικού στη Νέα Υόρκη και είχε ήδη γίνει σαφές ότι αυτό δεν ήταν μόνο το μεγαλύτερο, αλλά και το πιο γοητευτικό πλοίο στον κόσμο. Ακόμη και τα σκυλιά των επιβατών είναι αξιολάτρευτα. Ο John Jacob Astor έφερε μαζί του το τεριέ του Airedale, Kitty. Ο Henry Sleeper Harper, που ανήκει στη διάσημη δυναστεία των εκδόσεων βιβλίων, συνοδευόταν από μια κινεζική πατημασιά που κέρδισε μετάλλιο. Ο Robert W. Daniel, ένας εξέχων τραπεζίτης της Φιλαδέλφειας, έκανε ένα ταξίδι ένα βραβευμένο γαλλικό μπουλντόγκ που μόλις είχε αγοράσει στην Αγγλία. Ο Clarence Moore από την Ουάσιγκτον πήγε επίσης να αγοράσει σκυλιά, αλλά αποφάσισε να στείλει 50 ζευγάρια αγγλικών λαγωνικών, που είχε αγοράσει για την Loudoun Hunting Society, σε άλλο πλοίο.

Για τον Frederick Fleet, όλος αυτός ο κόσμος ήταν εντελώς ξένος. Ο στόλος ήταν ένα από τα έξι επιφυλακή στο Τιτανικό και η επιφυλακή δεν θα έπρεπε να ασχολείται με τα προβλήματα που απασχολούσαν τους επιβάτες. Αυτοί που κοιτάζουν μπροστά είναι, πρώτα απ' όλα, τα «μάτια του πλοίου». σήμερα το βράδυ ο Στόλος έλαβε εντολή να παρακολουθεί τη θάλασσα ιδιαίτερα προσεκτικά και να μην χάνει την εμφάνιση παγόβουνων.

Μέχρι εδώ καλά. Ανέλαβε το ρολόι στις 22:00, αντάλλαξε μερικές φράσεις για τις συνθήκες πάγου με τον επιφυλακτικό Reginald Lee, ο οποίος ήταν σε επιφυλακή μαζί του, αντάλλαξε μερικά ακόμη σχόλια με τον Lee για το κρύο, αλλά κυρίως ο Fleet ήταν σιωπηλός, κοιτάζοντας, σαν τον σύντροφό του, στο σκοτάδι.

Τώρα το ρολόι πλησιάζει στο τέλος του και τίποτα ασυνήθιστο δεν έχει παρατηρηθεί. Γύρω είναι νύχτα, αστέρια, διαπεραστικό κρύο και ο άνεμος που σφυρίζει στην αρματωσιά του Τιτανικού, γλιστρά στη μαύρη επιφάνεια του ωκεανού με ταχύτητα 22,5 κόμβων. Οι δείκτες του ρολογιού πλησίαζαν τις 23 ώρες και 40 λεπτά. Η Κυριακή έληξε, 14 Απριλίου 1912.

Ξαφνικά, ο Φλιτ παρατήρησε κάτι πιο σκοτεινό από το σκοτάδι της νύχτας μπροστά. Στην αρχή το αντικείμενο φαινόταν σχετικά μικρό (περίπου, σκέφτηκε η επιφυλακή, σαν δύο τραπέζια μαζί), αλλά με κάθε δευτερόλεπτο γινόταν όλο και μεγαλύτερο. Αμέσως ο Φλιτ σηματοδότησε την παρουσία κινδύνου μπροστά με τρία χτυπήματα στο κουδούνι. Ταυτόχρονα, σήκωσε το τηλέφωνο και επικοινώνησε με τη γέφυρα.

Το παγόβουνο είναι ακριβώς μπροστά», απάντησε ο Φλιτ.

Στα επόμενα 37 δευτερόλεπτα, ο Flit και ο Lee παρακολούθησαν σιωπηλά την προσέγγιση του κολοσσού του πάγου. Τώρα έχουν σχεδόν τελειώσει, αλλά το πλοίο εξακολουθεί να μην γυρίζει. Το παγόβουνο, βρεγμένο και αστραφτερό, ανέβηκε σημαντικά πάνω από το κατάστρωμα του προασπισμού, και οι δύο επιφυλακές προετοιμάστηκαν για την ώθηση. Αλλά, ως δια μαγείας, η μύτη της επένδυσης κύλησε ξαφνικά προς τα αριστερά. Ένα δευτερόλεπτο πριν από τη φαινομενικά αναπόφευκτη σύγκρουση, η πλώρη του Τιτανικού πέρασε το παγόβουνο, το οποίο στη συνέχεια επέπλεε ομαλά κατά μήκος της δεξιάς πλευράς. Ο Φλιτ σκέφτηκε με ανακούφιση ότι το πλοίο είχε διαφύγει τον θανάσιμο κίνδυνο.

Τιτανικός: Η τελευταία νύχτα του Τιτανικού. "Τιτανικός". Μια ματιά στις δεκαετίες. Λόρδος Γουόλτερ