Ρωσική αεροπορική εταιρεία τσάρτερ Azur Air: κριτικές επιβατών. Αεροπορική εταιρεία Azur Air, στόλος αεροπορικών εταιρειών Azur Air Anex

Αν δεν θέλετε οι διακοπές σας να μετατραπούν σε εφιάλτη, αν δεν σας αρέσει να σκουπίζουν τα πόδια σας από αυτούς στους οποίους πληρώσατε πολλά χρήματα... τότε κατηγορηματικά δεν σας συμβουλεύω να επικοινωνήσετε με την εταιρεία περιήγησης Anex και οι συνεργοί τους από τον αέρα Azur.

Και τώρα για περισσότερες λεπτομέρειες...

Αγοράσαμε μια περιοδεία (Ταϊλάνδη, Πουκέτ) για δύο για 100.000 ρούβλια. Τουριστικός πράκτορας ANEX Tour και το τσάρτερ της τσέπης AZUR air. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα γραφείο με διαφορετικές πινακίδες.

Κατά την απογείωση στο αεροδρόμιο Domodedovo, συνέβη καθαρή κόλαση:

Τα μηνύματα πρόσκλησης επιβίβασης από την Azur Air εναλλάσσονταν με μηνύματα για μια ακόμη καθυστέρηση πτήσης μισής ώρας. Μερικές φορές ακούγονταν εντελώς παράλογα μηνύματα για το τέλος της προσγείωσης, ενώ η προσγείωση στην πραγματικότητα δεν ξεκινούσε καν. Με αυτά τα μηνύματα, η Azur Air εκνεύρισε και παραπλάνησε τους επιβάτες. Με κάθε ανακοίνωση ότι η επιβίβαση επρόκειτο να ξεκινήσει, οι επιβάτες πηδούσαν από τις θέσεις τους και έκαναν ουρά για να βγουν. Αλλά μετά ακούστηκε ένα άλλο μήνυμα για την καθυστέρηση της πτήσης και όλοι κάθισαν πίσω.

Αυτό συνεχίστηκε για δύο ώρες!!! Όταν ακούσαμε ένα άλλο μήνυμα για καθυστέρηση πτήσης, πήγαμε στο Duti δωρεάν και παρακολουθήσαμε τον πίνακα πτήσης στο smartphone μας.

Φτάσαμε 25 λεπτά αργότερα και βρήκαμε ένα άδειο δωμάτιο.

Οι υπάλληλοι της AZUR air μας είπαν ότι το αεροπλάνο μας είχε απογειωθεί. Μας είπαν ότι οι αποσκευές μας είχαν αφαιρεθεί από την πτήση και μας έδιωξαν από το τελωνείο και τη συνοριακή ζώνη. Ταυτόχρονα, στον ηλεκτρονικό πίνακα Domodedovo η πτήση εξακολουθούσε να αναγράφεται ως καθυστερημένη, χωρίς ώρα αναχώρησης!!!

Ρώτησα: «γιατί μας κοροϊδεύατε για 2 ώρες και όταν ξεκίνησε η επιβίβαση, δεν μας ανακοινώσατε ονομαστικά» και άκουσα την απάντηση: «δεν είμαστε υποχρεωμένοι να το κάνουμε αυτό».

Όπως αποδείχθηκε αργότερα, οι υπάλληλοι της AZUR air είπαν ξεδιάντροπα ψέματα. Το αεροπλάνο μας δεν πέταξε πουθενά. Απογειώθηκε μόλις μιάμιση ώρα μετά!!! Και το τελευταίο μήνυμα για το τέλος της επιβίβασης ακούστηκε 8 λεπτά πριν φτάσουμε στο γκισέ. Απλώς δεν ήθελαν να ενοχλήσουν και να καθίσουν 2 επιβάτες χωριστά. Ήταν απόλυτο χάος!

(Για όσους ενδιαφέρονται για λεπτομέρειες, στο τέλος αυτής της κριτικής παρέχω επίσημα στοιχεία από τα φωνητικά μηνύματα Domodedovo με τα σχόλιά μου).

Δεν υπήρχε κανείς καθόλου στα γκισέ αέρα ANEX Tour και AZUR στο Domodedovo. Όλοι ασχολήθηκαν. Ο μόνος εκπρόσωπος αυτής της υψηλής «επιχείρησης» θα μπορούσε να βρεθεί μόνο στα ταμεία του ANEX Tour. Εκεί μας δόθηκε ο αριθμός τηλεφώνου συγκεκριμένου αντιπροσώπου: +7-963-633-3580.

Αυτός ο εικονικός εκπρόσωπος της Anex Tour μας πρόσφερε να πετάξουμε σε τρεις ημέρες πληρώνοντας επιπλέον 50.000 ρούβλια (!) στην Azur Air για τα εισιτήριά τους. Δηλαδή, πληρώστε άλλα 50.000 ρούβλια στο γραφείο που μόλις μας εξαπάτησε. Πώς σας φαίνεται αυτή η πρόταση; Προφανώς, για να μην μαλώνουμε πολύ, ο εκπρόσωπος είπε ότι αν αυτό δεν μας ταιριάζει, τότε μπορούμε να πετάξουμε αγοράζοντας εισιτήριο από οποιαδήποτε άλλη αεροπορική εταιρεία.

Κάναμε ακριβώς αυτό, αγοράσαμε ένα εισιτήριο για την ίδια μέρα και πήγαμε βιαστικά σε άλλο αεροδρόμιο. Δεν ήθελα να χάσω τρεις μέρες από μια 10ήμερη περιοδεία.

Ωστόσο, ο ίδιος μυστηριώδης εκπρόσωπος τηλεφώνησε 10 λεπτά αφότου αγοράσαμε άλλα εισιτήρια και μας είπε ότι εφόσον αγοράσαμε εισιτήρια από άλλη αεροπορική εταιρεία, τότε η AZUR air θα ακυρώσει τα εισιτήρια της επιστροφής μας. Τάξη! Δηλαδή, είτε πληρώστε στο γραφείο μας άλλα 50.000 ρούβλια και πετάξτε σε τρεις ημέρες (χάνοντας το ένα τρίτο της 10ήμερης περιοδείας), είτε αγοράστε εισιτήρια μετ' επιστροφής. Προφανώς αυτό επινοήθηκε για να βγάλουμε χρήματα πουλώντας τα εισιτήριά μας με επιστροφή.

Ως αποτέλεσμα, έπρεπε επίσης να αγοράσουμε εισιτήρια μετ' επιστροφής από άλλη αεροπορική εταιρεία. Δηλαδή, αγοράσαμε 4 εισιτήρια - 2 για το Πουκέτ και δύο πίσω. Πρέπει να εξηγήσω πόσο κοστίζει ένα εισιτήριο για το Πουκέτ; Τι θα λέγατε για τέσσερα;

Έπρεπε επίσης να πληρώσουμε επιπλέον για τη μεταφορά: 70 χλμ με ταξί από το αεροδρόμιο του Πουκέτ στο ξενοδοχείο.

Αυτό ήταν το ποσό που μας χρέωσαν οι «πελατοκεντρικοί» υπάλληλοι της AZUR air και της ANEX Tour. Το έσβησαν γιατί για μιάμιση ώρα τεμπέλησαν πολύ να οργανώσουν ξεχωριστή επιβίβαση για δύο επιβάτες.

Αυτό που συνέβη στην Ταϊλάνδη δεν μας εξέπληξε σε καμία περίπτωση. Ο χάος συνεχίστηκε. Επικοινωνήσαμε με τον εκπρόσωπο της ANEX Tour που έχει ανατεθεί στο ξενοδοχείο για διευκρίνιση. Ένας άντρας ονόματι Vitaly μας είπε ότι δεν είχε καμία σχέση με τις αεροπορικές μεταφορές. Όταν του επισημάναμε ότι η AZUR air είναι ουσιαστικά μία εταιρεία με την ANEX Tour, εκείνος (προσοχή!) δήλωσε ότι δεν σχετίζεται με την ANEX Tour. Παράλληλα φορούσε ένα μπλουζάκι με το έμβλημα της ANEX Tour. Και μετά, για να τελειώσει τη συζήτηση, γενικά είπε μια υπέροχη φράση: «ας υποθέσουμε ότι δεν συναντηθήκαμε» και έφυγε γρήγορα.

Ήμασταν σοκαρισμένοι. Τρεις ημέρες κλήσης στην τηλεφωνική γραμμή ANEX Tour στο Πουκέτ και αυτός ο «ξεναγός ξενοδοχείου» του Vitaly εμφανίστηκε τελικά, με μία ώρα καθυστέρηση. Έβγαλε φωτογραφία τα διαβατήριά μας για κάποιου είδους δήλωση και δεν τον ξαναείδαμε ποτέ.

Έγραψα μια επιστολή στην ANEX Tour και την AZUR air ζητώντας αποζημίωση, αλλά, όπως ήταν αναμενόμενο, έλαβα μερικές απαντήσεις ως απάντηση.

Τι να πω εν κατακλείδι;

Χάρη στις ενέργειες των υπαλλήλων της Anex tour και της Azur air, αναγκαστήκαμε να ξοδέψουμε ένα τεράστιο ποσό για την επαναγορά 4 εισιτηρίων για το Πουκέτ και επιστροφή. Σε αντάλλαγμα για τις διακοπές για τις οποίες πληρώσαμε 100.000 ρούβλια, δεχθήκαμε πολύ άγχος, νευρική ένταση και στρες. Αυτοί που υποτίθεται ότι θα μας παρείχαν μια άνετη διαμονή το μετέτρεψαν σε εφιάλτη.

Αν δεν θέλετε οι διακοπές σας να μετατραπούν σε παρόμοιο εφιάλτη, αν δεν σας αρέσει να σκουπίζουν τα πόδια σας από αυτούς στους οποίους πληρώσατε αξιοπρεπή χρήματα... τότε σας συμβουλεύω κατηγορηματικά να μην επικοινωνήσετε με την εταιρεία περιήγησης Anex και τους συνεργοί από τον αέρα Azur.

Ελπίζω ειλικρινά ότι αυτή η ανασκόπηση θα σας βοηθήσει να προστατεύσετε από τα προβλήματα που μας συνάντησαν.

Ετοιμάζω έγγραφα για το δικαστήριο.

Και τώρα με τις λεπτομέρειες για να μην φαίνεται αβάσιμο το προηγούμενο κείμενο. Στη συνέχεια, σχολιάζω τα ηχητικά μηνύματα της Azur Air Airlines, με βάση τα επίσημα στοιχεία που παρέχονται από το Domodedovo AP:

Στις 14:41 έγινε ανακοίνωση ότι η επιβίβαση για την πτήση μας είχε ξεκινήσει. Στη συνέχεια υπήρξαν πολλές επαναλήψεις αυτού του μηνύματος. Αυτή η πληροφορία δεν ήταν αληθινή. Η επιβίβαση δεν είχε ξεκινήσει, η πύλη ήταν κλειστή και οι επιβάτες συνωστίζονταν στην πύλη Νο 19.

Στη συνέχεια, στις 14:48 το μήνυμα «Αγαπητές κυρίες και κύριοι! Η αεροπορική εταιρεία AZUR κλείνει την επιβίβαση επιβατών για την πτήση Νο. 7733 προς Πουκέτ. Οι επιβάτες καλούνται να βγουν στο Νο 19».

Αυτό το μήνυμα ήταν επίσης παραπληροφόρηση. η επιβίβαση δεν είχε ακόμη ξεκινήσει, η πύλη ήταν ακόμα κλειστή και οι επιβάτες άρχισαν να κάθονται σε καρέκλες εκεί κοντά.

Στις 15:04 ακούστηκε άλλο ένα μήνυμα: «Προσοχή στους επιβάτες της αεροπορικής εταιρείας AZUR Η αναχώρηση της πτήσης Νο. 7733 για το Πουκέτ έχει καθυστερήσει στις 16:00.

Τρία λεπτά αργότερα ακούστηκε ένα άλλο μήνυμα: 15:07. Κυρίες και κύριοι! Η AZUR air προσκαλεί τους επιβάτες που αναχωρούν με την πτήση Νο. 7733 για το Πουκέτ να επιβιβαστούν στην πύλη Νο. 19. Η πύλη έχει αλλάξει.

Και πάλι η αεροπορική εταιρεία κορόιδεψε τους επιβάτες. Δεν ξεκίνησε καμία προσγείωση. Ο κόσμος πετάχτηκε από τις καρέκλες του στο χολ και κάθισε πίσω.

Έτσι, τα μηνύματα με πρόσκληση για επιβίβαση εναλλάσσονταν με μηνύματα για μια ακόμη καθυστέρηση πτήσης μισής ώρας. Ωστόσο, δεν υπήρξε πραγματική επιβίβαση και η πύλη ήταν κλειστή. Με αυτά τα μηνύματα, το AZUR air έκανε τους επιβάτες νευρικούς και τους παρέσυρε.

Περάσαμε περίπου δύο ώρες σε αυτή την κατάσταση και όταν ακούστηκε το επόμενο μήνυμα για την καθυστέρηση της πτήσης, σηκωθήκαμε από τις καρέκλες στο χολ και πήγαμε στον επόμενο όροφο στο κατάστημα Duty free. Για να μην χάσουμε την επιβίβαση, μπήκαμε στο Διαδίκτυο χρησιμοποιώντας το smartphone μας. Καταλάβαμε ότι έπρεπε να εμφανιστούμε στην πύλη το αργότερο μισή ώρα πριν από την αναχώρηση και αφού πήγαμε στο κατάστημα, αρχίσαμε να παρακολουθούμε τον ηλεκτρονικό πίνακα του αεροδρομίου μέσω του Διαδικτύου σε ένα smartphone. Σε αυτό το σκάφος η πτήση ήταν ακόμα καθυστερημένη.

Ήμασταν έξω στη θύρα 19 για περίπου 30 λεπτά. Στις 17:20 επιστρέψαμε στην θύρα 19. Δεν υπήρχαν επιβάτες στο γκισέ. Η φίλη μου κοίταξε την πλακέτα του αεροδρομίου στο smartphone της, η πτήση μας είχε ακόμα καθυστέρηση. Ρωτήσαμε πού μετακινήθηκε η πύλη επιβίβασης;

Σε απάντηση σε αυτό, εκπρόσωπος της AZUR air δήλωσε: «Το αεροπλάνο σας έχει αναχωρήσει, οι αποσκευές σας έχουν αφαιρεθεί από την πτήση, πρέπει να φύγετε από την περιοχή του τελωνείου και να παραλάβετε τις αποσκευές σας».

Όπως αποδείχθηκε αργότερα, αυτή η δήλωση ήταν ένα κυνικό ψέμα. το αεροπλάνο μας απογειώθηκε μόνο μιάμιση ώρα αργότερα στις 19:00. Επιπλέον, το τελευταίο μήνυμα ότι η επιβίβαση τελείωνε ακούστηκε στις 17:11, δηλαδή 9 λεπτά πριν πλησιάσουμε την πύλη. Πώς ήταν δυνατόν να τελειώσει η επιβίβαση επιβατών και να πετάξει σε 9 λεπτά!;

Είναι προφανές για εμάς ότι οι εκπρόσωποι της AZUR air απλά δεν ήθελαν να αντιμετωπίσουν την ταλαιπωρία που σχετίζεται με την επιβίβαση δύο επιβατών, οπότε μας είπαν ότι το αεροπλάνο είχε ήδη αναχωρήσει. Αλλά αυτό δεν το ξέραμε τότε.

Ρωτήσαμε γιατί δεν κληθήκαμε να επιβιβαστούμε με τα επώνυμά μας μέσω του συστήματος αναγγελιών του αεροδρομίου; Σε απάντηση, δήλωσαν ότι δεν ήταν υποχρεωμένοι να το κάνουν.

Μας έδιωξαν από την τελωνειακή και συνοριακή ζώνη και πλησιάσαμε το γκισέ παραλαβής αποσκευών στο αεροδρόμιο Domodedovo. Ο υπάλληλος του αεροδρομίου εξεπλάγη με την απόφαση της Azur air και μας είπε ότι το αεροπλάνο ήταν ακόμα στο αεροδρόμιο. Σοκαρίστηκα.

Κατά την υψηλή τουριστική περίοδο, τα περισσότερα αεροπορικά ταξίδια πραγματοποιούνται από εταιρείες τσάρτερ. Μπορεί κανείς να διαφωνήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα σχετικά με το επίπεδο της αξιοπιστίας, της ακρίβειας και των άνετων πτήσεων, αλλά σε κάθε περίπτωση, ο καθένας από εμάς έχει χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες τέτοιων τσάρτερ τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του. Δεν υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά στη Ρωσία σήμερα, αλλά η ανάγκη για τέτοιους αερομεταφορείς αυξάνεται αισθητά κάθε χρόνο. Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες τσάρτερ είναι η Azur Air. Οι κριτικές σχετικά με αυτό δημοσιεύονται σε μεγάλους αριθμούς στο Διαδίκτυο και ακόμη και στα κοινωνικά δίκτυα, επειδή η Azur Air είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στον τομέα των οικονομικών αεροπορικών ταξιδιών. Τι μπορείτε να μάθετε για αυτόν τον αερομεταφορέα από κριτικές; Ποια είναι τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία της εταιρείας; Και μπορείς να της εμπιστευτείς τη ζωή σου; Ποιανού αεροπορική εταιρεία είναι η Azur Air; Θα μιλήσουμε για όλα αυτά στο σημερινό μας άρθρο.

Λίγα λόγια για την εταιρεία

Η Azur Air ειδικεύεται κυρίως σε πτήσεις τσάρτερ. Είναι μια από τις νεότερες ρωσικές αεροπορικές εταιρείες, αλλά έχει ήδη καταλάβει σταθερά τη θέση της στην αγορά αεροπορικών μεταφορών επιβατών.

Από την ίδρυσή της, η εταιρεία άρχισε να παράγει πτήσεις τσάρτερ για διεθνείς προορισμούς. Σήμερα πραγματοποιούνται πτήσεις από τριάντα πόλεις της Ρωσίας.

Το βασικό αεροδρόμιο της εταιρείας Azur Air είναι το Domodedovo, όπου πραγματοποιούνται συντήρηση και επισκευές αεροσκαφών. Οι περισσότερες πτήσεις από τη Μόσχα εκτελούνται επίσης από αυτό το αεροδρόμιο.

Προέλευση της εταιρείας

Η Azur Air ιδρύθηκε μόλις πριν από τρία χρόνια. Ποιανού αεροπορική εταιρεία είναι η Azur Air; Αυτή η ερώτηση συχνά ενδιαφέρει πιθανούς πελάτες αερομεταφορέων. Εξάλλου, η νεαρή μάρκα έχει στην πραγματικότητα μια αρκετά ενδιαφέρουσα και μακρά ιστορία.

Μέχρι το 2014, η αεροπορική εταιρεία ήταν γνωστή ως Katekavia και ειδικευόταν σε πτήσεις εσωτερικού. Ανήκε στις περιφερειακές εταιρείες και ήταν σταθερά εδραιωμένη στις ομοσπονδιακές περιοχές του Βόλγα και της Σιβηρίας.

Ένα χρόνο μετά την ίδρυσή της, η Azur Air ήταν θυγατρική του γνωστού ρωσικού αερομεταφορέα UTair. Μόνο μετά από μια μακρά σειρά νομικών ζητημάτων που είχαν διευθετηθεί, η νεοσύστατη εταιρεία έλαβε το όνομά της και άρχισε να λειτουργεί ανεξάρτητα.

Πριν από ένα χρόνο, η αεροπορική εταιρεία Azur Air (θα αφιερώσουμε αρκετές ενότητες του άρθρου σε ανασκοπήσεις του έργου της) έλαβε άδεια από την IATA να εκτελεί τακτικές διεθνείς πτήσεις και επέκτεινε σημαντικά τη γεωγραφία των πτήσεων της. Αυτή τη στιγμή η εταιρεία εκτελεί πτήσεις για τον τουριστικό πράκτορα Anex. Με τη σειρά του, αποτελεί μέρος της συμμετοχικής εταιρείας Anex Tourism Group. Αν έχετε αγοράσει ποτέ εισιτήριο από αυτό το ταξιδιωτικό γραφείο, πιθανότατα είστε πολύ εξοικειωμένοι με την Azur Air. Πιθανότατα, ήταν αυτή που έκανε την παράδοσή σας στο μέρος των διακοπών σας και πίσω.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η εταιρεία μεταφέρει περίπου δυόμισι εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Επιπλέον, ο αριθμός αυτός αυξάνεται κάθε χρόνο και αυτό είναι άμεση απόδειξη ότι οι συμπατριώτες μας εμπιστεύονται αυτόν τον αερομεταφορέα, αν και δεν αφήνουν πάντα καλές κριτικές γι 'αυτό λόγω κάποιων ελλείψεων. Ωστόσο, θα μιλήσουμε για αυτό λίγο αργότερα.

Στόλος αεροσκαφών

Σήμερα η αεροπορική εταιρεία διαθέτει δεκαέξι αεροσκάφη. Σχεδόν όλα τα αεροσκάφη της Azur Air είναι Boeing διαφόρων τροποποιήσεων. Δυστυχώς, η μέση ηλικία τους κυμαίνεται από δεκαοκτώ έως είκοσι ετών. Αυτό επηρεάζει τόσο την εμφάνιση του οχήματος όσο και τον εσωτερικό εξοπλισμό της καμπίνας. Αυτές οι αποχρώσεις σημειώνονται πάντα από τους επιβάτες που πετούν με αυτήν την αεροπορική εταιρεία. Το πιο κοινό μοντέλο αεροπλάνου της Azur Air είναι το Boeing 767. Τέτοια αεροσκάφη βρίσκονται στα πιο δημοφιλή και σε ζήτηση δρομολόγια.

Παρά το γεγονός ότι η Azur Air φροντίζει άριστα τα αεροσκάφη της, αυτά καταρρέουν αρκετά συχνά. Μερικές φορές αυτό συμβαίνει ακόμα και όταν το αεροπλάνο ταξιδεύει προς τον διάδρομο. Παρόμοιες περιπτώσεις σημειώθηκαν περισσότερες από μία φορές στις κριτικές των συμπατριωτών μας. Αγανακτούσαν που σε περίπτωση βλάβης δεν μεταφέρονταν σε άλλο αεροπλάνο, αλλά αναγκάστηκαν να περιμένουν αρκετές ώρες μέχρι να εξαλειφθούν όλες οι βλάβες. Τέτοιες καταστάσεις προκαλούν τις περισσότερες φορές αρνητικά σχόλια από τους επιβάτες που έπρεπε να ταξιδέψουν με την Azur Air.

Θα συζητήσουμε άλλες αποχρώσεις των πτήσεων με περισσότερες λεπτομέρειες στις επόμενες ενότητες του άρθρου.

Επίπεδο άνεσης

Για πολλούς επιβάτες, μια δυσάρεστη έκπληξη είναι το γεγονός ότι θα πρέπει να πετάξουν μακριά από τις πιο άνετες συνθήκες. Αυτό οφείλεται κυρίως στη μείωση της απόστασης στο διάδρομο της καμπίνας του αεροσκάφους και μεταξύ των σειρών καθισμάτων. Οι επιβάτες παρατηρούν επίσης ότι το ίδιο το κάθισμα είναι σημαντικά στενό και φτάνει μόνο στο μισό του μηρού, επομένως είναι απλά αδύνατο να καθίσετε άνετα πάνω του και να ξαπλώσετε την πλάτη του καθίσματος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, που πωλούν εισιτήρια για πτήσεις σε τιμές κάτω του μέσου όρου, προσπαθούν να κερδίσουν χρήματα σε κάθε πτήση. Ως εκ τούτου, αυξάνουν τον αριθμό των θέσεων στο πλοίο για να μεταφέρουν όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες ταυτόχρονα. Φυσικά, αυτό επηρεάζει την άνεση και την ευημερία των ταξιδιωτών. Πολλοί άνθρωποι παραπονιούνται στις κριτικές τους ότι μετά από μόλις μία ώρα πτήσης άρχισαν να νιώθουν έντονο πόνο στο κάτω μέρος της πλάτης και στα πόδια. Και στο τέλος του ταξιδιού δύσκολα θα μπορούσαν να μείνουν σε ένα μέρος.

Οι επιβάτες έχουν πολλά παράπονα για τα μη λειτουργικά πτυσσόμενα τραπέζια στο πίσω μέρος του καθίσματος, την έλλειψη τηλεοράσεων και την έλλειψη κουβέρτες. Το τελευταίο γεγονός είναι ιδιαίτερα δυσάρεστο αν πετάτε με μικρά παιδιά και η καμπίνα γίνεται αρκετά δροσερή. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι επιβάτες συχνά παραπονιούνται για λανθασμένο έλεγχο θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της πτήσης. Σε ορισμένες πτήσεις, κάνει αφόρητο κρύο στο αεροπλάνο, αλλά σε άλλες, οι τουρίστες υποφέρουν από μπούκωμα όλο το χρόνο που περνούν στο δρόμο.

Πολλές κριτικές της αεροπορικής εταιρείας Azur Air σημειώνουν ότι οι τουαλέτες είναι άψογα καθαρές, όπως και η ίδια η καμπίνα του αεροσκάφους. Όταν τα αεροσκάφη είναι πολύ φορτωμένα, αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα για τους υπαλλήλους των αεροπορικών εταιρειών. Είναι ωραίο που όταν επιβιβάζονται οι επιβάτες στο αεροπλάνο, ένα μικρό κιτ ανέσεων που αποτελείται από ωτοασπίδες, έναν επίδεσμο ύπνου, σακούλες υγιεινής και ένα μαξιλάρι περιμένει τους επιβάτες στο κάθισμα. Μερικές φορές σε ένα τέτοιο σετ περιλαμβάνονται και γλυκά.

Όσοι έχουν πετάξει διακοπές με την Azur Air γνωρίζουν ότι συχνά επιβάτες επιβιβάζονται σε πτήσεις τσάρτερ. Φυσικά, παρεμβαίνουν σε άλλους επιβάτες και σε αυτήν την κατάσταση, οι αεροσυνοδοί αντιδρούν πάντα καθαρά, επιδεικνύοντας υψηλό επαγγελματισμό. Πολυάριθμες κριτικές μαρτυρούν επίσης την καλή εκπαίδευση των πιλότων της εταιρείας. Περιέχουν αρκετά εγκωμιαστικά σχόλια για τους ειδικούς που προσγειώνουν επιδέξια το αεροπλάνο και το σηκώνουν στον αέρα σχεδόν ανεπαίσθητα.

Γεύματα κατά τη διάρκεια της πτήσης

Το φαγητό στο πλοίο προκαλεί πάντα πολλές διαμάχες μεταξύ των επιβατών. Κάποιοι παραμένουν απόλυτα ικανοποιημένοι με την ποιότητα και την ποσότητα του φαγητού, ενώ άλλοι παραπονιούνται ότι παρουσίασαν συμπτώματα δηλητηρίασης μετά από πτήση, τα οποία θα μπορούσαν να έχουν προκύψει μόνο λόγω πρόσληψης τροφής. Ας δούμε αυτό το θέμα απαθώς, βασισμένοι σε πραγματικά γεγονότα.

Ανάλογα με τη διάρκεια της πτήσης, προσφέρονται στους τουρίστες ένα ή δύο πλήρη γεύματα. Ένα από αυτά περιλαμβάνει απαραιτήτως ζεστά πιάτα σύμφωνα με το καθιερωμένο μενού και το δεύτερο συνήθως αντιπροσωπεύεται από ένα ευρύ φάσμα σνακ. Το μεσημεριανό γεύμα περιλαμβάνει ένα πιάτο με κρέας και συνοδευτικό της επιλογής σας, ορεκτικά (αλλαντικά και τυρί), φρέσκα λαχανικά, επιδόρπιο και αρτοσκευάσματα. Με το ζεστό πιάτο σερβίρεται και σάλτσα. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, προσφέρονται στους επιβάτες απεριόριστα ποτά πολλές φορές: νερό, σόδα, τσάι, καφές και μια ποικιλία από χυμούς. Φυσικά, δεν θα διαφωνήσουμε για την ποιότητα και τη γεύση του φαγητού που προσφέρεται. Άλλωστε είναι γνωστό ότι υπάρχουν τόσες απόψεις όσες και οι άνθρωποι. Υπάρχουν όμως ορισμένα σημεία που επαναλαμβάνονται συχνά στα ναυλώματα της Azur Air, τα οποία πρέπει απλώς να αντιμετωπίσουμε εάν θέλουμε να δώσουμε στους αναγνώστες αξιόπιστες πληροφορίες με βάση πολυάριθμες κριτικές.

Οι επιβάτες παραπονιούνται ιδιαίτερα για την πενιχρή επιλογή ποτών και το κραυγαλέο γεγονός ότι δεν υπάρχουν πάντα αρκετά για όλους. Είναι γνωστές περιπτώσεις που η αεροσυνοδός έμεινε από νερό και απλώς αγνόησε τους επιβάτες για το υπόλοιπο της πτήσης. Ήδη από τα μέσα της πτήσης, συνήθως σταματούν να προσφέρουν χυμούς, αφού απλά δεν είναι διαθέσιμοι αυτή τη στιγμή. Ορισμένοι τουρίστες σημείωσαν ότι στις νυχτερινές πτήσεις, οι αεροσυνοδοί προτιμούν να μην ξυπνούν τους επιβάτες ενώ σερβίρουν ζεστά γεύματα. Και μετά την αφύπνιση, δεν είναι πλέον δυνατή η λήψη τους. Φυσικά, όλα αυτά προκαλούν πολυάριθμα παράπονα από τους ταξιδιώτες, αλλά θα ήθελα να πω ότι η ρωσική αεροπορική εταιρεία τσάρτερ Azur Air κάνει ό,τι είναι δυνατό για να βελτιώσει το επίπεδο των υπηρεσιών της.

Για παράδειγμα, η υπηρεσία μενού προπαραγγελίας έγινε πρόσφατα διαθέσιμη στους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς. Μπορείτε να επιλέξετε χορτοφαγικά ή παιδικά πιάτα. Ωστόσο, αυτή η υπηρεσία δεν είναι διαθέσιμη από όλα τα σημεία αναχώρησης. Είναι ενδιαφέρον ότι σε ορισμένες πτήσεις της Azur Air, οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν τα πιο φρέσκα αρτοσκευάσματα που παρασκευάστηκαν στο πλοίο. Όλα αυτά μας επιτρέπουν να συμπεράνουμε ότι ο αερομεταφορέας αναπτύσσεται συνεχώς και στο μέλλον θα είναι σε θέση να εξαλείψει όλες τις ελλείψεις για τις οποίες μιλούν και γράφουν οι πελάτες της εταιρείας.

Εξυπηρέτηση επί του σκάφους και επίπεδο εκπαίδευσης του πληρώματος

Ο επαγγελματισμός των πιλότων και των αεροσυνοδών της διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην αξιολόγηση της απόδοσης μιας αεροπορικής εταιρείας. Τι λέει ο κόσμος για τα πληρώματα που εργάζονται στην Azur Air;

Σε αυτό το θέμα, η γνώμη των επιβατών είναι σχεδόν ομόφωνη - οι πτήσεις της Azur Air απασχολούν ανθρώπους που είναι παθιασμένοι με τη δουλειά τους και είναι έτοιμοι να βοηθήσουν σε κάθε δύσκολη κατάσταση. Οι ταξιδιώτες συχνά εκφράζουν ιδιαίτερη ευγνωμοσύνη στους πιλότους. Αυτοί οι γενναίοι άνθρωποι όχι μόνο διαχειρίζονται τέλεια αεροσκάφη που δεν είναι εντελώς καινούργια, αλλά σε κάθε κρίσιμη κατάσταση μπορούν να ενθαρρύνουν τους επιβάτες και να τους ενσταλάξουν την εμπιστοσύνη για ένα ευνοϊκό αποτέλεσμα. Μία από τις κριτικές περιέχει πληροφορίες σχετικά με σοβαρά προβλήματα που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της πτήσης. Όλοι οι τουρίστες τρόμαξαν από τα σβησμένα φώτα και τη μυρωδιά του καμένου στην καμπίνα, αλλά οι πιλότοι διατήρησαν την ψυχραιμία τους. Όχι μόνο εκπλήρωσαν το καθήκον τους αναζητώντας κατάλληλο αεροδρόμιο για προσγείωση, αλλά καθησύχασαν τους επιβάτες με αστεία και διάφορες ιστορίες. Πολλοί πελάτες της εταιρείας γράφουν στις κριτικές τους ότι δεν έχουν συναντήσει ποτέ ένα τόσο επαγγελματικό πλήρωμα.

Οι αεροσυνοδοί λαμβάνουν επίσης παρόμοιες κριτικές. Περιγράφονται ως όμορφοι, φιλικοί και συμπαθητικοί άνθρωποι που μπορούν να διατηρήσουν το μυαλό τους σε οποιαδήποτε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Τα σχόλια που δημοσιεύονται στο Διαδίκτυο συχνά αναφέρουν την άμεση παροχή ιατρικής βοήθειας από αεροσυνοδούς. Πολλοί επιβάτες ισχυρίζονται ότι χωρίς αυτή τη βοήθεια δεν θα είχαν επιβιώσει.

Από όλα τα παραπάνω μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η εταιρεία επιλέγει το προσωπικό της πολύ προσεκτικά και δεν φείδεται προσπάθειας στην επιπρόσθετη επαγγελματική εκπαίδευση των μελών του πληρώματος αεροσκαφών.

Λίγα λόγια για τις καθυστερήσεις πτήσεων

Αυτό θεωρείται πραγματικό πρόβλημα για τον αερομεταφορέα Azur Air σχεδόν κάθε επιβάτης παραπονιέται για καθυστερήσεις πτήσεων από δύο ώρες έως μια ολόκληρη μέρα. Όπως είναι φυσικό, τέτοια δυσάρεστα περιστατικά κλέβουν από τους τουρίστες τουλάχιστον μία ημέρα πολύτιμης ανάπαυσης. Πώς λύνει αυτό το πρόβλημα η Azur Air; Ας προσπαθήσουμε να μάθουμε.

Δυστυχώς, σύμφωνα με στοιχεία του περασμένου έτους, η αεροπορική εταιρεία που περιγράφουμε ήταν ένας από τους τρεις κορυφαίους αερομεταφορείς που παραβιάζουν τακτικά τα προγράμματα πτήσεων. Φυσικά, αυτό δεν έχει θετική επίδραση στη φήμη της εταιρείας και την εμποδίζει να γίνει αναγνωρισμένος ηγέτης στην αγορά ναυλωμένων μεταφορών.

Συχνά, η Azur Air δικαιολογεί τις καθυστερήσεις στις πτήσεις της επικαλούμενη την τεράστια συμφόρηση των αεροδρομίων και τις καιρικές συνθήκες που δεν επιτρέπουν την προσγείωση στο ένα ή το άλλο μέρος σύμφωνα με το πρόγραμμα. Ωστόσο, σε ορισμένα μέσα ενημέρωσης υπάρχουν και άλλοι λόγοι για τέτοιες συχνά επαναλαμβανόμενες καταστάσεις. Το γεγονός είναι ότι η Azur Air απλά δεν έχει αρκετά αεροσκάφη για τόσο μεγάλο αριθμό δρομολογίων. Λειτουργούν προς διαφορετικές κατευθύνσεις σχεδόν χωρίς διακοπή. Επομένως, η παραμικρή αστοχία ενός αεροσκάφους οδηγεί σε διακοπές σε ολόκληρη την αλυσίδα των πτήσεων.

Είναι ωραίο που η αεροπορική εταιρεία προσπαθεί να παρέχει στους επιβάτες της ποτά και φαγητό κατά τη διάρκεια μεγάλων καθυστερήσεων. Ωστόσο, οι κανόνες του ορίζουν ότι καθυστέρηση πτήσης έως και είκοσι τεσσάρων ωρών δεν συνεπάγεται κυρώσεις για τον αερομεταφορέα. Λάβετε υπόψη αυτό όταν σχεδιάζετε το ταξίδι σας με την Azur Air.

Azur Air: ηλεκτρονικό check-in για πτήσεις

Το Διαδίκτυο έχει καθιερωθεί από καιρό στη ζωή μας, γι' αυτό πολλοί τουρίστες προτιμούν να κάνουν check-in για πτήσεις που το χρησιμοποιούν. Δεν μπορεί κάθε αεροπορική εταιρεία να παρέχει στους πελάτες της μια τέτοια υπηρεσία, αλλά οι επιβάτες της Azur Air είναι από τους τυχερούς που δεν χρειάζεται να μαραζώνουν στο γκισέ check-in στο αεροδρόμιο.

Αλλά μην ξεχνάτε ότι η ηλεκτρονική εγγραφή δεν είναι διαθέσιμη σε όλους τους κατοίκους της χώρας και έχει τους δικούς της κανόνες. Θα σας πούμε τώρα για αυτούς:

Μπορείτε να εγγραφείτε για μια πτήση μόνο ηλεκτρονικά στον επίσημο ιστότοπο της εταιρείας σε ειδική ενότητα.
Οι εγγραφές ανοίγουν μία ημέρα πριν την αναχώρηση και λήγουν εξήντα λεπτά πριν την αναχώρηση.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την υπηρεσία μόνο όταν πετάτε από πόλεις που βρίσκονται στη χώρα μας.
Αυτή τη στιγμή, η ηλεκτρονική εγγραφή είναι διαθέσιμη σε είκοσι έξι πόλεις της Ρωσίας.
Το πρόγραμμα δεν θα επιτρέπει σε ομάδα άνω των εννέα ατόμων να κάνουν check-in για πτήση μέσω Διαδικτύου.
Αφού ολοκληρωθεί σωστά η διαδικασία, ο επιβάτης πρέπει να εκτυπώσει την κάρτα επιβίβασης και να φτάσει στο αεροδρόμιο με αυτήν. Δεν χρειάζεται να κάνετε διπλό check-in στο αεροδρόμιο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η υπηρεσία είναι αρκετά περιζήτητη μεταξύ των τουριστών. Ωστόσο, έχουν επίσης επισημανθεί ελλείψεις του συστήματος. Για παράδειγμα, μερικές φορές οι άνθρωποι που κάνουν check-in για μια πτήση μέσω Διαδικτύου καταλήγουν στην πραγματικότητα σε διαφορετικά σημεία του αεροπλάνου. Οι υπάλληλοι της εταιρείας εξηγούν αυτό το περιστατικό ως αποτυχία του συστήματος.

Κανόνες αποσκευών

Το όριο αποσκευών της Azur Air είναι αρκετά ευέλικτο. Στην οικονομική θέση, κάθε επιβάτης έχει το δικαίωμα να μεταφέρει τσάντες βάρους έως είκοσι κιλών δωρεάν στο χώρο αποσκευών. Υπάρχει όριο πέντε κιλών στις χειραποσκευές.

Είναι βολικό τα μέλη της ίδιας οικογένειας να μπορούν να προσθέσουν το βάρος των αποσκευών τους. Αυτό σας επιτρέπει να αποφύγετε τη μεταφορά πραγμάτων από τη μια τσάντα στην άλλη, προσπαθώντας να ταιριάξετε στους καθιερωμένους κανόνες. Είναι επίσης δυνατό να πάρετε μαζί σας στο σαλόνι τον απαραίτητο εξοπλισμό: tablet, φορητούς υπολογιστές, βιντεοκάμερες και κάμερες. Εκτός από τα καθιερωμένα δικαιώματα χειραποσκευών, οι επιβάτες μπορούν να φέρουν στο Azur Air δωρεάν ομπρέλες, φακέλους εγγράφων, κούνιες και άλλα παρόμοια. Μπορείτε να δείτε την πλήρη λίστα στον ιστότοπο της αεροπορικής εταιρείας.

Με την ανάπτυξη του τουριστικού τομέα, αυξάνονται και οι απαιτήσεις των πελατών. Αν πριν από 10-15 χρόνια ο κόσμος δεχόταν προσφορές από ταξιδιωτικές εταιρείες χωρίς καμία ερώτηση, τώρα όλα έχουν αλλάξει δραματικά. Οι σύγχρονοι ταξιδιώτες κατανοούν πού μπορούν να εξοικονομήσουν χρήματα και πώς να βελτιώσουν την ποιότητα των διακοπών τους. Ως εκ τούτου, οι τουριστικοί πράκτορες βομβαρδίζονται με ερωτήσεις πολύ διαφορετικής φύσης - από την αεροπορική εταιρεία μέχρι την υπηρεσία δωματίου στο ξενοδοχείο.

Μια από τις πιο συχνές ερωτήσεις μεταξύ των Ρώσων τουριστών είναι τι είδους αεροπορική εταιρεία είναι η Azur Air και ποιανού εταιρεία είναι η Azur Air. Και δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί αυτός ο αερομεταφορέας συνεργάζεται με πολλά μεγάλα ταξιδιωτικά γραφεία σε όλη τη Ρωσία. Σε αυτό το άρθρο θα ρίξουμε μια λεπτομερή ματιά όχι μόνο σε ποια αεροπορική εταιρεία είναι η Azur Air, αλλά και τι είναι γενικά.

Η Azur Air είναι μέρος της τεράστιας τουρκικής εταιρείας Anex Tourism Group.Αυτή η εκμετάλλευση αναπτύσσεται δυναμικά στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών για περισσότερα από 17 χρόνια. Η εταιρεία έχει συνάψει συμβόλαια με τα πιο διάσημα ξενοδοχεία σε όλο τον κόσμο. Επομένως, η εξειδίκευση της εταιρείας εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης. Περίπου 70 αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο εκτελούν διεθνείς πτήσεις με αυτό το σήμα.

Η Azur Air εντάχθηκε στην Anex Tourism Group το 2014. Πριν από τη συγχώνευση, η εταιρεία ονομαζόταν «Kateavia» και εκτελούσε περιφερειακές πτήσεις στην περιοχή της Σιβηρίας και στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια του Βόλγα.

Η εταιρεία Kateavia είναι διαβόητη για δύο περιστατικά. Το πρώτο από αυτά ήταν το ατύχημα του αεροσκάφους AN-24 στις αρχές Αυγούστου 2010. Το δυστύχημα συνέβη την ώρα που το αεροπλάνο προσγειωνόταν. Λόγω των αντιεπαγγελματικών ενεργειών του πληρώματος, 12 άτομα έχασαν τη ζωή τους. Και επίσης ένα περιστατικό στα τέλη Νοεμβρίου 2014, όταν οι επιβάτες έπρεπε να σπρώξουν ένα αεροπλάνο που είχε παγώσει στον διάδρομο προσγείωσης. Και τα δύο περιστατικά προκάλεσαν μεγάλη αναστάτωση στους πελάτες της εταιρείας, αλλά και στα ΜΜΕ.

Το 2012, περίπου το ένα τέταρτο των μετοχών της Kateavia (τώρα Azur Air) αγοράστηκε από την αεροπορική εταιρεία UTair. Και μέχρι να πουληθεί αυτό το μέρος των μετοχών, η Katevia ήταν θυγατρική της UTair.

Η εταιρεία έλαβε πλήρη ανεξαρτησία και ανεξαρτησία μέχρι το 2015. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μέχρι αυτό το σημείο, ο ετήσιος κύκλος εργασιών επιβατών της εταιρείας ήταν εντός 115 χιλιάδων επιβατών. Ήδη το 2015, τα στοιχεία αυτά ανήλθαν σε 2 εκατομμύρια. Επομένως, τώρα ερωτήματα όπως: ποιανού αεροπορική εταιρεία είναι η Azur Air;

Στολή αεροσυνοδού της Azur Air

Δραστηριότητες της Azur Air

Η κεντρική έδρα της εταιρείας είναι το αεροδρόμιο Domodedovo της Μόσχας. Επιπλέον, τα αεροδρόμια κόμβων που χρησιμοποιούνται ενεργά από αυτόν τον αερομεταφορέα βρίσκονται σε:

Αγία Πετρούπολη;
Κρασνογιάρσκ;
Rostov-on-Don;
Καλίνινγκραντ.

Και επίσης περισσότερες από 30 πόλεις στη Ρωσία. Μέχρι το 2016, η Azur Air ήταν αεροπορική εταιρεία τσάρτερ και εκτελούσε αεροπορικές υπηρεσίες σε περισσότερες από 20 περιοχές σε όλο τον κόσμο (Ευρώπη, Ασία, Μέση Ανατολή και Καραϊβική).

Από τον Φεβρουάριο του 2016, η εταιρεία έχει λάβει κυβερνητική έγκριση και μπορεί να πραγματοποιεί τακτικά διεθνείς πτήσεις. Εδώ, ίσως, θα πρέπει να διευκρινίσουμε λίγο τις διαφορές μεταξύ τακτικής και τσάρτερ αεροπορικής μεταφοράς. Οι τακτικές πτήσεις εκτελούνται από μεγάλες αεροπορικές εταιρείες που υπόκεινται σε κρατική έγκριση.

Χαρακτηριστικά των τακτικών πτήσεων:

Οι τακτικές πτήσεις εκτελούνται από συγκεκριμένες αεροπορικές εταιρείες σύμφωνα με αυστηρά καθορισμένο πρόγραμμα. Επομένως, η πτήση θα πραγματοποιηθεί ακόμη και αν υπάρχει ένας επιβάτης στο αεροπλάνο.
ένα εισιτήριο για προγραμματισμένη πτήση αντιπροσωπεύει μια νομικά έγκυρη σύμβαση βάσει της οποίας η αεροπορική εταιρεία παρέχει τις υπηρεσίες της. Μπορείτε να αγοράσετε ένα εισιτήριο σε επίσημα σημεία πώλησης - στα εκδοτήρια εισιτηρίων και στον ιστότοπο της εταιρείας.
εάν ένας επιβάτης αρνηθεί μια πτήση, έχει το δικαίωμα να επιστρέψει μέρος της τιμής του εισιτηρίου (το μέγεθος αυτού του μέρους εξαρτάται άμεσα από τον τύπο του εισιτηρίου).
το κόστος των εισιτηρίων για τακτικές πτήσεις εξαρτάται άμεσα από την ώρα αγοράς (όσο πιο κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης, τόσο υψηλότερη είναι η τιμή του εισιτηρίου).
εάν η πτήση καθυστερήσει πολύ, η αεροπορική εταιρεία υποχρεούται να παρέχει στον πελάτη της δωρεάν φαγητό και διανυκτέρευση (ανάλογα με την ώρα της καθυστέρησης).
Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν τακτικές πτήσεις έχουν διάφορους τύπους προγραμμάτων μπόνους για τακτικούς πελάτες.

Πτήσεις τσάρτερ και τα χαρακτηριστικά τους

Πτήσεις τσάρτερ– πρόκειται για ναυλωμένες πτήσεις προς συγκεκριμένη κατεύθυνση (τις περισσότερες φορές δεν υπάρχουν τακτικές πτήσεις προς αυτή την κατεύθυνση). Οι πελάτες είναι συνήθως διαφορετικοί τουριστικοί πράκτορες. Χαρακτηριστικά των πτήσεων τσάρτερ:

Τα τσάρτερ δεν πετούν σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα, αλλά στα παράθυρα μεταξύ τακτικών πτήσεων. Αυτή μπορεί να μην είναι η πιο βολική ώρα (συνήθως νωρίς το πρωί ή αργά το βράδυ). Επιπλέον, η καθυστέρηση μιας πτήσης ή η αλλαγή της ώρας αναχώρησης είναι μια αρκετά κοινή πρακτική στις πτήσεις τσάρτερ.
Δεν είναι δυνατή η αγορά εισιτηρίου για πτήση τσάρτερ σε επίσημα σημεία πώλησης. Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν είτε από έναν ταξιδιωτικό πράκτορα είτε σε έναν ειδικό ιστότοπο την ημέρα της αναχώρησης. Ταυτόχρονα, η εκ των προτέρων αγορά εισιτηρίου αποκλείεται.
Ένα εισιτήριο τσάρτερ δεν είναι μια νομικά δεσμευτική σύμβαση. Επομένως, σε καταστάσεις ανωτέρας βίας, ο επιβάτης δεν μπορεί να παρουσιάσει απευθείας τις αξιώσεις του στον αερομεταφορέα.
Είναι επίσης αδύνατο να λάβετε τα χρήματά σας πίσω εάν ακυρώσετε την πτήση σας ή αλλάξετε την πτήση σας.
Στις πτήσεις τσάρτερ δεν υπάρχει διαχωρισμός της καμπίνας σε κατηγορίες. Επιπλέον, δεν υπάρχουν καθόλου προγράμματα μπόνους.

Όμως, παρά όλες τις ελλείψεις, οι πτήσεις τσάρτερ έχουν ένα μεγάλο πλεονέκτημα έναντι των τακτικών - χαμηλό κόστος. Τα εισιτήρια τσάρτερ μπορεί να έχουν τιμή 2-3 φορές χαμηλότερη από ό,τι για μια κανονική πτήση της ίδιας διαδρομής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτό το είδος αεροπορικής μεταφοράς έχει μεγάλη ζήτηση μεταξύ των ταξιδιωτών.

Πτήσεις τσάρτερ της εταιρείας

Για τη φετινή θερινή περίοδο, η εταιρεία πραγματοποίησε πτήσεις τσάρτερ προς τις ακόλουθες κατευθύνσεις:

Ισπανία (αεροδρόμια της Βαρκελώνης, της Τενερίφης και της Πάλμα ντε Μαλέρκα).
Βουλγαρία (αεροδρόμια Βάρνας και Μπουργκάς).
Ταϊλάνδη (αεροδρόμια Phuket και Suvarnabhumi).
Τυνησία (αεροδρόμια Enfidha και Djerba)·
Ελλάδα (αεροδρόμια Διαγόρας και Νίκος Καζαντζάκης).
Ρωσία (αεροδρόμιο του Σότσι);
Δομινικανή Δημοκρατία (Αεροδρόμιο Πούντα Κάνα);
Κύπρος (αεροδρόμιο Λάρνακας).

Αεροδρόμιο "Azur Air"

Στα τέλη του 2015, ο στόλος της Azur Air αποτελούνταν από 14 αεροσκάφη. Πρόκειται κυρίως για αεροσκάφη του αμερικανικού κατασκευαστή Boeing. Ανάμεσά τους και 9 αεροσκάφη Boeing 757-200. Πρόκειται για αεροσκάφη με μέγιστη χωρητικότητα 238 επιβατών. Η ταχύτητα πλεύσης του αεροσκάφους φτάνει τα 850 χλμ. την ώρα. Η ηλικία αυτών των μοντέλων στην Azur Air κυμαίνεται από 14 έως 22 ετών.

Ένα άλλο μοντέλο του στόλου είναι το Boeing 767-300. Υπάρχουν 5 αεροσκάφη αυτού του μοντέλου Η μέγιστη χωρητικότητα είναι 335 επιβάτες. Το αεροσκάφος έχει ταχύτητα πλεύσης 851 χλμ. την ώρα. Η ηλικία τέτοιων αεροσκαφών της εταιρείας είναι από 17 ετών έως 21 ετών. Επιπλέον, η εταιρεία έχει κάνει παραγγελία για ένα άλλο αεροσκάφος – το Boeing 737-800. Αυτό το μοντέλο μπορεί να φιλοξενήσει περίπου 350 επιβάτες. Η ταχύτητα πλεύσης του αεροσκάφους είναι 850 χλμ. την ώρα.

Παρά το γεγονός ότι ο μέσος όρος ηλικίας των οχημάτων είναι τουλάχιστον 17 χρόνια (μεγάλο χρονικό διάστημα για τα σύγχρονα πρότυπα), η εταιρεία πραγματοποιεί αεροπορικές μεταφορές σε υψηλό επίπεδο. Οι περισσότερες κριτικές για το Azur Air είναι θετικές.

Σε επαφή με

Εγγραφείτε στα κανάλια μας στο Telegram:

https://tlgg.ru/cancun_charter, οι καλύτερες τιμές για πτήσεις τσάρτερ προς Κανκούν.
https://tlgg.ru/turkey_charter, εκπτώσεις και αεροπορικά εισιτήρια τελευταίας στιγμής για τσάρτερ προς Τουρκία
https://tlgg.ru/charter_thailand, ειδικές προσφορές για ναυλώσεις στην Ταϊλάνδη

Anex tour charters λειτουργούν από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 από τη Μόσχα και τις περιοχές σε θέρετρα στην Τουρκία (προσωρινά ανεστάλη), την Αίγυπτο, το Μαρόκο, την Κύπρο, την Ισπανία, την Ελλάδα, τη Βουλγαρία, την Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ, τη Γκόα, τη Δομινικανή Δημοκρατία και ούτω καθεξής. Συνολικά, το δίκτυο δρομολογίων περιλαμβάνει περίπου 100 προορισμούς, στους οποίους μεταφέρονται τουρίστες με μιάμιση ντουζίνα αεροσκάφη, η βάση του οποίου είναι το Boeing 757-200 - ένα από τα πιο αξιόπιστα αεροσκάφη στην κατηγορία του. Όπως μπορείτε να δείτε, ο στόλος τσάρτερ της Anex Tour είναι αρκετά μεγάλος, συγκρίσιμος με πολλές τακτικές αερομεταφορείς.

Αυτά είναι τα αεροπλάνα με τα οποία πετούν τσάρτερ Anex Tour:

Κανόνες check-in

Από το 2015, η τσάρτερ της Anex Tour έχει ηλεκτρονική εγγραφή - γεγονός που διαφοροποιεί τον αερομεταφορέα από άλλες αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν τουριστικές πτήσεις. Για να εγγραφείτε ηλεκτρονικά για ναύλωση εκδρομών Anex, πρέπει να λάβετε έναν ηλεκτρονικό αριθμό εισιτηρίου από έναν ταξιδιωτικό πράκτορα, να μεταβείτε στον ιστότοπο της αεροπορικής εταιρείας και, στη συνέχεια, να ακολουθήσετε τις υποδείξεις του συστήματος.

Ιστορία

Μέχρι το 2015, αυτός ο αερομεταφορέας εκτελούσε όλες τις πτήσεις του με τις αεροπορικές εταιρείες UTair, αλλά μετά την είδηση της πιθανής χρεοκοπίας του αερομεταφορέα, αποφασίστηκε να ανανεωθεί η σύμβαση για την εξυπηρέτηση των ναυλώσεων της Anextour με την αεροπορική εταιρεία Katekavia, θυγατρική της UTair. Αργότερα το 2015, η αεροπορική εταιρεία άλλαξε το όνομά της και τώρα η σημαία της φέρει το Azur Air - ένα πιο όμορφο και φιλικό προς τους τουρίστες όνομα.

Πόλεις αναχώρησης

Σήμερα, οι πτήσεις αυτής της αεροπορικής εταιρείας εκτελούνται από τις πόλεις: Abakan, Arkhangelsk, Astrakhan, Barnaul, Belgorod, Blagoveshchensk, Bratsk, Vladivostok, Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Irkutsk, Kazan, Kaliningrad, Karaganda, Kemerovo, Krasnodar, Magdana , Mineralnye Vody, Murmansk , Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Novokuznetsk, Novosibirsk, Norilsk, Omsk, Orenburg, Perm, Petropavlovsk-Kamchatsky, Rostov-on-Don, Samara, St. , Tyumen, Ulan- Ude, Ulyanovsk, Ufa, Khabarovsk, Cheboksary, Chelyabinsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.