Avión de pasajeros de 16 pisos. El crucero más grande del mundo, Oasis of the Seas (fotos y videos). Características de las cabinas de los transatlánticos.

Los cruceros más grandes del mundo sorprenden no sólo por sus dimensiones generales, sino también por el entretenimiento que ofrecen a los pasajeros. Estos barcos se parecen más a pequeñas ciudades que se mueven sobre el agua. Los buques de pasajeros más grandes están equipados con gimnasios, cafeterías, muchas habitaciones cómodas e incluso tiendas. Además, los huéspedes pueden disfrutar de una cocina de lujo de diferentes chefs y contemplar la belleza del mundo acuático. Por supuesto, viajar alrededor del mundo en estos coches es un placer. Te invitamos a familiarizarte con los diez mejores y más grandes cruceros del mundo.

TOP 10 cruceros más grandes del mundo

2500 pasajeros

El peso del buque alcanza las 130 mil toneladas. Además, su longitud es de 340 metros. Las características distintivas del barco incluyen su parecido con Disneylandia. Es prácticamente una copia de esta plataforma de entretenimiento, sólo que funciona a flote. No hace falta decir que este barco atrae a niños de todo el mundo, lo cual es comprensible debido al programa de entretenimiento. En todo el barco hay un cine, un parque acuático y muchos toboganes para niños. Alrededor de 600 cabinas ofrecen capacidad para albergar a 2.500 pasajeros. Las habitaciones están clasificadas como de lujo.

2640 pasajeros

Otro gran avión de pasajeros diseñado para viajes largos de pasajeros. En total se pueden alojar 2.640 personas. El peso del barco es de 151 mil toneladas. Su longitud es de 345 metros. Si comparamos la longitud del vagón, podemos decir que la longitud es igual a 80 autobuses alineados en fila. Unas vacaciones en este barco ofrecen la oportunidad de relajarse mientras juega al cricket, al golf e incluso al baloncesto. Además de actividades deportivas, hay un cine y numerosas piscinas.

2670 pasajeros

También incluido en la lista de los cruceros más grandes del planeta Princess Diamond. Su longitud es de 294 metros. Además, el barco pesa más de 116 mil toneladas. En total, el barco incluye 700 camarotes. La zona de vehículos tiene capacidad para 2.670 personas, incluido el personal de servicio y los miembros de la tripulación. Cada cabaña está equipada con minibar, balcón de lujo y TV. Existen excelentes condiciones para una estancia agradable incluso durante viajes largos. Un gran avión de pasajeros pasa por mantenimiento cada seis meses.

3114 pasajeros

A pesar de pesar 138 mil toneladas, el barco incluye menos asientos que el Carnival Dream. La Voyager of the Seas tendrá capacidad para 3.114 personas. Además, su longitud es de 311 metros. El barco es un enorme complejo de entretenimiento. En sus espacios abiertos podrás encontrar una pista de patinaje sobre hielo, un pequeño campo de golf e incluso un estudio de televisión. Hay 800 cabañas, cada una de las cuales está equipada con ducha independiente, bar y TV. Todas las habitaciones están elegantemente decoradas y son cómodas.

3274 pasajeros

Otro enorme barco de pasajeros, considerado uno de los barcos más grandes del planeta. Pesa 137 mil toneladas. La eslora del barco es de 338 metros. En total, la cubierta tiene capacidad para 3.274 personas. Según los expertos, el volumen de espacio de este objeto es igual al de la Torre Eiffel. Esto equivale a más de 1,5 millones de metros cuadrados. El barco atrae por su hermoso diseño. Además, esto se aplica no sólo a la cubierta, sino también a las cabinas. Cada habitación ofrece excelentes condiciones para la relajación.

3634 pasajeros

El peso del transatlántico es de 160 mil toneladas. Su longitud alcanza los 339 metros. Estas dimensiones son suficientes para albergar a 3634 personas. La apariencia de este barco es como la de un parque flotante. Y realmente está a la altura del diseño, con muchas actividades acuáticas a bordo. Un gran lugar para viajar con toda la familia. En cualquier momento, los huéspedes del barco de pasajeros pueden nadar en las piscinas, probar los toboganes de agua y divertirse con los simuladores de olas y el jacuzzi. Hay salones y masajistas. Cada habitación tiene TV y aire acondicionado. Un parque y una pista de patinaje para niños también atraen a los turistas.

3646 pasajeros

El segundo lugar de la lista lo ocupa Carnival Dream, que pesa 130 mil toneladas. El barco ofrece alojamiento para 3.646 personas. Su longitud es de 306 metros. Estamos hablando de un parque lunar que puede moverse sobre el agua. A menudo celebro bodas en el barco y celebridades destacadas van de vacaciones. Las ventajas del barco incluyen la presencia de varios cines y un excelente servicio. Cada habitación tiene aire acondicionado, TV, bar. Además, todas las cabinas ofrecen un excelente diseño interior y confort.

3700 pasajeros

Los cruceros más grandes del mundo también incluyen el Celebrity Eclipse. Su peso es de 122 mil toneladas. La longitud de la cubierta es de 315 metros. El barco consta de 19 cubiertas. Hay una cancha de croquet y petanca. Si cuatro Boeing 747 estuvieran alineados en fila, su longitud total sería más corta que la del Celebrity Eclipse. En total, el barco dispone de camarotes suficientes para albergar a 3.700 personas. Además, cada habitación del barco ofrece excelentes condiciones para viajar. Hay un bar, duchas y servicio las 24 horas.

Royal Caribbean International ha encargado a los constructores navales finlandeses la construcción de una clase completamente nueva de barcos de pasajeros que podrán ocupar la palma durante muchos años. Así nació el crucero Oasis of the Seas, el cual fue botado como el barco de pasajeros más grande del mundo el 28 de octubre de 2009. Además, el transatlántico obtuvo el primer lugar en otra categoría, como el barco más caro del planeta. En su construcción se gastaron 1.240 millones de dólares; el coste medio de mantener un buque de este tipo en el puerto costará a sus propietarios 230.000 dólares.

Los nuevos barcos de la clase Genesis, el primogénito Oasis of the Seas y el ya en construcción Allure of the Seas, superaron a su predecesor Freedom of the Seas y se volvieron 21 m más largos, 8,5 m más anchos y casi un 43 por ciento más pesados.

Los barcos de pasajeros del proyecto Génesis se han convertido en transatlánticos verdaderamente extraordinarios. Este diseño audaz, junto con muchas innovaciones y avances tecnológicos en comodidades para los pasajeros, todo esto ayudará ahora a atraer nuevos clientes a viajes marítimos inolvidables.

El transatlántico Oasis of the Seas incorpora todo lo mejor que está disponible en los barcos de Royal Caribbean International. Su primer viaje, el 5 de diciembre de 2009, se realizará a lo grande, incluyendo la fiesta más lujosa en el mar. Para sus huéspedes, este es un viaje por mar increíble, y para el crucero Oasis of the Seas es una disposición para resistir cualquier amenaza: huracanes, olas gigantes e incluso enfermedades contagiosas.

El barco fue construido por la empresa de construcción naval STX Europe específicamente para Royal Caribbean International; la construcción del Oasis of the Seas costó 855 millones de libras. La longitud del barco es de 361 metros, su ancho es de 66 y su punto más alto se eleva 72 metros. la superficie del agua. El desplazamiento del transatlántico es de 225 mil toneladas. Oasis es un 40% más grande que cualquier otro crucero del mundo. El barco, cinco veces más grande que el Titanic, tiene capacidad para 6.360 pasajeros y 2.160 tripulantes en dieciséis cubiertas en 2.704 camarotes. Por cierto, el nuevo transatlántico es 2 veces más grande que el poseedor del récord anterior: el Queen Mary II.

El barco está equipado con 6 motores Wärtsilä: tres de 12 cilindros y tres de 16 cilindros. En conjunto, sus sistemas de propulsión generan una potencia de 96 MW, lo que permite al barco alcanzar velocidades de hasta 22,6 nudos náuticos. Los nuevos propietarios del barco se sorprendieron mucho al saber que el Oasis tenía cuatro camarotes más de los previstos inicialmente.

Nuevas medidas de seguridad y el diseño de características completamente nuevas para los cruceros han convertido al Oasis of the Seas en uno de los cruceros más esperados de la historia. El barco tiene los llamados tubos telescópicos, que se pueden reducir si es necesario pasar por debajo del puente. El crucero más grande del mundo, el Oasis of the Seas, tuvo que ser parcialmente desmantelado para poder pasar por debajo del puente del Gran Belt de Dinamarca. Pero incluso después de reducir la altura de las tuberías, la distancia entre el barco y la estructura de construcción era de menos de medio metro. Por razones de seguridad, el tráfico en el puente estuvo bloqueado durante 15 minutos. Cientos de personas se reunieron a ambos lados del río para observar el crucero brillantemente iluminado, que se eleva sobre el agua como un edificio de 20 pisos.

Aquí hay mucho entretenimiento, tanto para la gente corriente como para los millonarios. El barco está equipado con un anfiteatro acuático, un carrusel (hecho "de tamaño natural"), un parque flotante, una pista de patinaje sobre hielo, un campo de golf, 4 piscinas, para las que se necesitaron un total de 2300 toneladas de agua, voleibol y baloncesto. canchas, un rocódromo y un área infantil con parques temáticos y laboratorios de ciencias infantiles. Entre otras cosas, cuenta con 10 bañeras de hidromasaje y simuladores de surf. El barco es tan grande que está dividido en “distritos” con temas especiales, incluida una zona tropical con palmeras y vinos. En total, se plantaron 12 mil plantas y 56 árboles en el barco: este es el primer parque del mundo en un barco con una superficie de 2000 metros cuadrados. m, que se convirtió en una especie de análogo del Central Park de Nueva York. Por lo tanto, sus pasajeros pueden relajarse en el parque a la sombra de árboles reales, escuchar musicales de Broadway y ver un espectáculo sobre hielo.

Un anfiteatro al aire libre con capacidad para 750 asientos está ubicado en popa y sigue el modelo de un antiguo anfiteatro griego. El teatro interior, situado en otra parte del barco, tiene capacidad para 1.300 invitados. Un crucero de dos semanas en el barco milagroso Oasis of the Seas costará una cantidad bastante modesta: desde £ 1.300 por una plaza en la cabina más barata. Su barco hermano, el Allure of the Seas, estará terminado a finales de 2010.

A los pasajeros les gusta celebrar todo el tiempo, pero si el crucero es de "clase premium" y casi todas las personas son ricas, entonces a bordo del barco debería haber unas 20.000 botellas de champán, más de 14.000 kg de productos cárnicos, 44.000 productos frescos. huevos, 6.600 kg de ensalada, 3.000 kg de cebollas, 22.000 kg de patatas y esto es sólo una pequeña parte del suministro de alimentos.

Una vez finalizada la carga, el crucero Oasis of the Seas emprende su primer crucero. Y si olvidó algo, entonces, lamentablemente, será demasiado tarde para corregir los errores. El transatlántico salió del puerto de Everglades y comenzó el crucero.

Los médicos del crucero Oasis of the Seas esperan evitar otro tipo de desastre natural. Si al menos dos personas con una enfermedad viral suben al barco, se propagará instantáneamente, ya que todos están en un espacio confinado. El revestimiento está equipado con desinfectantes en todos los lugares públicos, especialmente antes de las comidas.

Los cruceros en barco suelen garantizar comida de primera las 24 horas del día. Especialmente durante los cruceros de vacaciones, cuando el personal del barco ofrece un verdadero festín a bordo. Los restaurantes sirven los platos más exquisitos.

Y la eliminación de residuos es la parte más importante de la estructura interna del barco. El Oasis of the Seas tiene su propia planta de tratamiento de residuos, donde todos los residuos se clasifican cuidadosamente. Se prensan latas, se rompe el vidrio para prepararlo para el reciclaje y todos los demás desechos sólidos se almacenan hasta que puedan arrojarse al puerto más cercano, porque el crucero Oasis of the Seas es un barco respetuoso con el medio ambiente.

A bordo del barco trabajan más de trescientos cocineros. Es en la cocina donde se encuentran alimentos por valor de 2 millones de dólares. Debido a estrictas normas de higiene, la cocina está prohibida para todos excepto para los empleados registrados. Cada día se sirven en el barco unos 70.000 platos principales, de los cuales 15.000 son postres.

El Director del Crucero es responsable de todo el entretenimiento durante el crucero. La parte más difícil de su trabajo es asegurarse de que los invitados queden satisfechos. Planifica entretenimiento, se comunica con los invitados y los mantiene de buen humor. A bordo hay un estudio de cine propio. Sus empleados filman el material diariamente a bordo del barco y luego, después de editarlo, lo transmiten a los camarotes, generalmente por la noche.

Un lugar igualmente sorprendente en el crucero Oasis of the Seas es el Royal Promenade, que pasa por el centro del barco. Aquí hay un ascensor transparente iluminado único. Este lugar tiene tantas tiendas y bares que parece un pueblo pequeño. Hay mucho entretenimiento a bordo del crucero Oasis of the Seas.

Tradicionalmente, se instala una piscina de olas artificiales en la cubierta superior. Sus bombas bombean hasta 112.000 litros de agua por minuto.

Uno de los eventos más populares del barco es el teatro, con capacidad para unas 2.000 personas. El espectáculo sobre hielo también atrae a muchos espectadores. Para que todo transcurra sin caídas, los ingenieros activan el sistema de estabilización del barco.

24 de febrero de 2010- la compañía Royal Carribean se dio cuenta de que a muchas personas les podría gustar la idea de rastrear a una persona hasta otras, y tenían razón, el nuevo producto rápidamente se hizo muy popular

En el crucero más grande del mundo, el Oasis of the Seas, Royal Caribbean ofrece lo último en tecnología informática, pulseras de identificación y teléfonos móviles iPhone para que las personas puedan encontrarse en las innumerables habitaciones del barco gigante. Las pulseras son identificadores personales de radiofrecuencia RFID, aunque pueden ser no sólo pulseras, sino también insignias o clips. WiFi funciona en todo el barco, la señal de la pulsera a través de WiFi va al iPhone de Apple, equipado con un diagrama detallado del transatlántico, es decir, en cualquier momento una persona puede saber exactamente dónde está otra.

Hay casi 1.000 lugares en el barco donde se puede acceder a WiFi, y al principio la compañía solo quería que las personas pudieran comunicarse entre sí a través de teléfonos móviles y no solo comunicarse, sino que a través del iPhone del barco se puede obtener esto o esa información, solicitar un servicio, etc., etc., pero luego se dieron cuenta de que a muchas personas les podría gustar la idea de rastrear una persona a otra, y tenían razón, el nuevo producto rápidamente se volvió muy popular. No es difícil adivinar que los padres se han convertido en los principales consumidores de identificadores. El transatlántico es increíblemente grande, hay muchos lugares donde un niño puede perderse, y esto puede convertirse en un problema no sólo para los padres, sino también para toda la tripulación. La búsqueda de una persona perdida en un barco lleva varias horas. y operación extremadamente difícil, una emergencia general en el barco, y preferiblemente en este momento todos los demás pasajeros deberían ser obligados a entrar en camarotes o áreas públicas.

Al principio, Oasis of the Seas ofrecía insignias como identificador, pero luego fueron más allá y ahora ofrecen pulseras, que son mucho más cómodas, ya que pueden servir como una especie de buscapersonas. Si envías una señal desde el iPhone, la pulsera empieza a vibrar y su dueño entenderá que lo están buscando. Si se trata de un niño, entonces está bien, pero a los adolescentes probablemente no les guste este tipo de vigilancia informática. El joven conoció a una chica en una discoteca y se retiró con ella a un lugar más oscuro y apartado, afortunadamente hay muchos lugares así en un transatlántico gigante, y las malditas pulseras de repente comienzan a vibrar, ¿cómo es? Pero que bendición para los padres...

El dispositivo funciona sobre la base del sistema de ubicación en tiempo real RTLS de Ekahau, la señal del identificador es procesada por el programa DeFi Royal Connect y enviada al servidor final, y desde allí va al iPhone, la precisión de la ubicación es 3-3,5 metros. Las pulseras funcionan con baterías recargables; hay carga más que suficiente para un crucero de una semana. Una vez finalizado el crucero, las pulseras se devuelven a la administración y se cargan nuevamente. Las revisiones, dicen en Royal Carribean, son muy buenas hasta el momento, pero aún no saben cómo y dónde se puede utilizar este nuevo producto, además de la vigilancia, están recopilando datos. Durante los cruceros, se entrevista a los usuarios del espía electrónico y se espera que la información recopilada amplíe el ámbito de aplicación de los identificadores RFID Wi-Fi.
Voitenko Mijaíl

Algunos números:

5.000 kilómetros de cableado eléctrico

12.000 plantas, incluidos árboles reales, pero las plantas se instalarán y plantarán más tarde, a la llegada del barco a EE. UU.

7.000 obras de arte decorarán las instalaciones del barco o se exhibirán en los pasillos de 90.000 metros cuadrados de moqueta

Para la construcción del transatlántico se necesitaron 525.000 metros cuadrados de acero, una superficie equivalente a 72 campos de fútbol.

Sabía usted que...

Los tornillos para este gigante serán fabricados por una planta rusa - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant ha completado la producción de la primera hélice diseñada para el crucero oceánico más grande del mundo, Genesis. El buque de 360 ​​metros de eslora lo está construyendo la empresa noruega Aker Yards en su astillero de Finlandia. El Baltic Shipyard equipará el avión con dos hélices. El diámetro de cada producto es de más de 6 metros.
Los contratos para la fabricación de hélices para los cruceros Genesis, Super Star Libra, Celebrity y Hall, que se construyen en el astillero finlandés, fueron firmados por JSC Baltic Plant (San Petersburgo) y FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) en 2007. Según los términos de los acuerdos, a finales de este año la empresa de San Petersburgo suministrará al cliente varias docenas de juegos de palas, bujes y carenados, así como juegos de repuestos para hélices. El valor de los contratos supera los 10 millones de euros.

La planta del Báltico es el único fabricante ruso de hélices grandes (que pesan hasta 70 toneladas y hasta 8 m de diámetro) de bronce y latón. La empresa produce hélices modernas para todo tipo de buques de guerra y submarinos; buques cisterna y graneleros de gran capacidad; rompehielos nucleares y diésel-eléctricos; buques portacontenedores y buques de pasajeros; pequeñas embarcaciones costeras, fluviales y de recreo; barcos y embarcaciones rápidas.

Una noche, el capitán del transatlántico ofrece la cena a sus invitados. A los turistas en cruceros les encantan los eventos formales. Cada uno de ellos intenta traer a casa el recuerdo del viaje por mar; para ello, a bordo del barco trabajan varios fotógrafos profesionales. Durante el crucero se tomarán unas 30.000 fotografías.

La belleza de cualquiera viajes en crucero es que en los puertos donde hace escala el transatlántico esperan a los pasajeros muchas sensaciones nuevas.

Todo en el barco se hace por los clientes, pero siempre hay pasajeros que se portan mal e interfieren con los demás. A estas personas se les pide que abandonen el barco en el puerto más cercano. Pero lo peor es cuando muere un pasajero a bordo. Entonces todo el equipo tiene que consolar a sus seres queridos. El cuerpo es depositado en su propia morgue.

Los miembros de la tripulación y el personal de servicio llevan una vida plena, pero completamente aislados de los huéspedes. No se les permite utilizar los pasillos principales a bordo del avión a menos que sea absolutamente necesario. Todo el personal se desplaza por un sistema oculto de pasillos y escaleras de servicio. Para ello, en el centro de este laberinto hay un pasaje principal que recorre toda la longitud del barco. Tiene el nombre no oficial E-95 y es utilizado por los miembros de la tripulación para llegar a sus camarotes, donde pueden tomar un descanso de los invitados. El lavadero de un barco de este tipo es uno de los más concurridos de todos los tipos de barcos. Los trabajadores de esta planta trabajan las 24 horas del día.

en discotecas transatlántico« Oasis de los mares“Los DJ hacen bien su trabajo. Mientras calientan al público, cae la noche en el barco y entonces se encienden la mayoría de las 750.000 lámparas del barco. La electricidad en el crucero se genera mediante generadores diésel hechos a medida por la empresa " Wartsilla».

La sala más segura de un crucero es la sala de control de ingeniería. Desde aquí controlan la situación meteorológica, controlan el funcionamiento de la central eléctrica y controlan todos los sistemas del barco. Este es el centro de poder de un barco de pasajeros, por lo que la entrada está estrictamente prohibida.

En transatlántico« Oasis de los mares“Se han tendido 4.500 kilómetros de cable eléctrico, por lo que lo principal para los ingenieros del barco no es el mal tiempo, sino el fuego. Semejante transatlántico Consume una media de hasta 11.000 kg de combustible por hora. Una chispa repentina en cualquier lugar es mucho más peligrosa que un huracán. Los costes operativos son enormes: incluso una ligera desviación del rumbo puede suponer una suma considerable.

Durante el mal tiempo y la imposibilidad de ingresar de manera segura al puerto, el capitán del barco puede dar órdenes de no ingresar al puerto y el director del crucero anunciará inmediatamente los cambios de planes a los pasajeros. Esto añade más trabajo al servicio de entretenimiento ya que todos permanecen a bordo.

un crucero« Oasis de los mares"se convirtió en el primer barco de pasajeros del mundo en tener siete áreas temáticas independientes a bordo Central Park, Malecón, Royal Promenade, Piscina y Zona Deportiva, Vitality Sea Spa y Gimnasio, Lugar de Entretenimiento y Zona Juvenil, así que aquí nadie se desanima.

Central Park está ubicado al aire libre en el centro del barco y forma un espacio público con aceras, flores y árboles. Sus terrenos se utilizan para paseos al aire libre, espectáculos callejeros y conciertos. Por encima de los alrededores del parque, 334 cabañas se extienden por cinco pisos de altura, 254 de las cuales tienen balcones que dan al parque. Central Park tiene una variedad de boutiques, un jardín, muchos cenadores, un parque de esculturas, cafeterías, restaurantes y una vinoteca.

A pesar del tamaño transatlántico, algunos pasajeros sufren mareos. Aunque todo el personal mantiene una actitud tranquila, algunos tienen que lidiar con una variedad de problemas a bordo, desde desastres naturales hasta crímenes. El servicio de seguridad de civil se ocupa de este asunto. Tienen a su disposición cámaras de circuito cerrado de televisión y las propias fuerzas del orden del barco.

En caso de evacuación a crucero Se cuenta con un moderno sistema de botes de rescate, así como balsas salvavidas inflables, las cuales se ubican en puntos estratégicos del barco. Resolver problemas de seguridad y protección, requisitos de los huéspedes. Incluso en líneas como " Oasis de los mares“Con una gran organización, a veces la gente puede perderse. A menudo llegan tarde a los puertos, por lo que el barco siempre les recuerda que el barco zarpa exactamente a la hora prevista.

El barco cuenta con una gran selección de camarotes, que incluyen habitaciones de lujo y habitaciones familiares. Una nueva característica son 25 habitaciones de dos niveles con balcones. Cada uno de ellos tiene una superficie de 1524 metros cuadrados. m y está diseñado para seis personas. La sala tiene su propio piano, bar, jacuzzi y biblioteca. Área de balcón 78 m2. metros. Todas las cabañas están equipadas con televisores LCD y baños con múltiples espejos.

Longitud - 361 m;
Ancho - 66 m;
Altura - 72 m;
Desplazamiento: 225282 toneladas;
PowerPoint- ocho motores diésel " Wartsila» potencia 17500 hp cada uno;
Sistema de propulsión- tres columnas de dirección del tipo "Azipod" con una potencia de 27.200 CV cada una;
Velocidad: 22,6 nudos;
Número de cubiertas: 16;
Número de pasajeros: 6360 personas;
Número de cabañas: 2704;
Tripulación: 2100 personas;

Aquí podemos ver el proceso de construcción.

El crucero más grande del mundo, Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) de Royal Caribbean (foto del artículo), emprendió su primer viaje en abril de 2018. Se promete que los precios serán bajos, los cruceros duran desde 8 días

En abril de 2018 (Symphony of the Seas), el transatlántico más grande del mundo, Royal Caribbean, emprendió su primer viaje.

A partir de 2020, el avión sigue siendo el más grande del planeta.

Amplio programa de viaje inaugural

El mar Mediterráneo se convirtió durante todo el verano en el hábitat del transatlántico. Los turistas disfrutarán y obtendrán muchas impresiones al visitar ciudades y países de la zona costera. Puertos de Barcelona, ​​Palma de Mallorca. España, Florencia, Pisa, Roma, Italia. El 24 de noviembre es un hito. Cuando el barco cambia a una ruta permanente a Miami con fines de crucero. El Caribe Oriental y Occidental están designados como destinos permanentes.

Para información a las personas interesadas: la duración de dichos cruceros es de 8 días.

Calendario de recorridos en barco para próximas fechas

Lo que sorprende y asombra la imaginación.

El transatlántico turístico se puede llamar una pequeña ciudad marítima. Él es capaz de asumir 5500 viajeros. Estarán ubicados en 2775 cabañas para dos. Los pasajeros tienen la oportunidad de realizar paseos por 16 cubiertas crucero.

Imagínese la escala de este crucero, su longitud 362 metros, mientras que la Torre Eiffel tiene 324 metros y el infame Titanic tiene solo 291 metros.

Para mayor claridad, los hemos comparado juntos:

Información para gourmets

Se ha desarrollado un programa culinario especial para el crucero. Más de 20 restaurantes implementarán el programa. Los restaurantes están ubicados en 7 zonas del transatlántico gigante.

Tomemos como ejemplo el restaurante Hooked. El menú de este restaurante ofrecerá a los turistas mariscos y ostras. Durante el almuerzo y la cena, los pasajeros tienen una excelente oportunidad de admirar las maravillosas vistas del mar abierto: el restaurante está situado en la cabecera del transatlántico. Esta zona se llama Solárium.

Deliciosos tacos, burritos y otras comidas deliciosas esperan a sus amantes en El Loco Fresh Mexican, que presenta las maravillas de la cocina mexicana.

La Zona Deportiva es la ubicación del restaurante Playmakers Sports Bar Arcade. Los 100 asientos de este restaurante siempre estarán ocupados por aquellos a los que les guste ver y animar a un equipo de fútbol o hockey en una retransmisión en directo. Tienen a su disposición 30 televisores, que están convenientemente ubicados en el pasillo para poder verlos cómodamente desde cualquier lugar.

El bar del Boardwalk se convertirá en un lugar de peregrinación para los amantes de las alitas, las deliciosas hamburguesas, la cerveza artesanal y jugar su juego de computadora favorito. Una gran variedad de máquinas tragamonedas están disponibles las 24 horas para los amantes de las emociones fuertes.

Todos los restaurantes se presentarán con un programa culinario actualizado, cuyo objetivo principal es brindar total satisfacción en el viaje a sus clientes. Las amplias posibilidades que se presentan para el disfrute de la comida cumplirán plenamente con sus objetivos y convertirán el viaje en un evento memorable.

Uso de la nanotecnología

Se tienen en cuenta los deseos de los amantes de la recreación extrema. En el transatlántico se utilizan los logros de la alta tecnología. Para ello se instalará un laser tag en el liner. Efectos especiales: Reality TV creará un escenario donde se desarrollará la feroz lucha entre el bien y el mal. El objetivo es alto y noble: salvar de la destrucción un planeta desconocido, perdido en una galaxia sin fin.

Los turistas que quieran ponerse a prueba en la lucha por la vida, pueden hacerlo en la lucha en equipo: deben salir del submarino antes de que éste deba morir. Todos los participantes obtendrán con éxito no solo impresiones inolvidables, sino también una cierta parte de la experiencia de vida.

Para comodidad de los pasajeros.

No hay colas al realizar el check-in en el barco. Para que esto suceda, se tienen en cuenta los logros innovadores. Reconocimiento facial, códigos de barras, balizas: estos avances simplifican el check-in y lo hacen sin complicaciones para los pasajeros.

Los huéspedes tienen la oportunidad de realizar el check-in a través de la aplicación móvil de Royal Caribbean y, en casa, cargar su información personal para registrarse en el barco. A su llegada al barco, únicamente son revisados ​​en el área de seguridad y de inmediato se dirigen al camarote que se les ha asignado.

Los invitados a bordo del transatlántico gigante reciben todos los avances y tecnologías a los que cada huésped está acostumbrado en casa. Podrán aprovechar varios métodos de navegación y la Internet más rápida.

Por qué necesitas ir de viaje:

• El barco está equipado con todo lo necesario para unas estupendas vacaciones;
• Uso de altas tecnologías para organizar la vida de los turistas;
• Una gran selección de oportunidades recreativas para cada turista;
• Un programa de nutrición único y la posibilidad de elegir cualquier cocina;
• Un programa de viaje interesante: existe la oportunidad de visitar lugares históricos famosos;
• En realidad, no es caro en comparación con otros aviones.

Video recorrido por el transatlántico más grande del mundo.

En marzo de 2016 se botó por primera vez el crucero más grande del mundo, el Harmony of the Seas de Royal Caribbean.
El Harmony of the Seas tiene capacidad para seis mil personas en 18 cubiertas y la tripulación del barco está formada por dos mil empleados.
Para imaginar el tamaño de un avión, podemos comparar su longitud con la altura de la Torre Eiffel. Si se coloca plano al lado de un barco, éste medirá 48 metros más. El buque fue fundado en 2013 y su coste aproximado se estima en 1.100 millones de dólares.
El 11 de marzo de 2016, el barco fue botado y zarpó hacia mar abierto desde el puerto de Saint-Nazaire en Francia con la ayuda de seis remolcadores. No había pasajeros a bordo, pero los 500 tripulantes estaban convencidos de que todo funcionaba perfectamente. Esta compleja maniobra fue dirigida por tres pilotos que pasaron un año entero entrenándose en simuladores especiales.

• El barco es tan grande que se utilizó como una versión en miniatura del Central Park de Nueva York. 10.587 plantas y 52 árboles. Un parque. En el barco. Lee estas palabras nuevamente.
• Pista de patinaje, casino, enorme tobogán acuático de 30 metros de altura. Por si Central Park no te impresiona.
• Un teatro con 1.380 butacas para la proyección de musicales (ya se ha anunciado Grease). De modo que cualquier turista, después de un crucero de este tipo, puede declarar con orgullo que no sólo se entregó a la juerga, sino que también asistió a un musical y se volvió culto.
• Los cócteles serán preparados por robots. ¡Además del equipo de dos mil, habrá robots, Karl!
• Los fans de Jamie Oliver están de suerte: su restaurante abrirá a bordo.
• El primer crucero está previsto para mayo de 2016 desde Southampton, Reino Unido. Para evitar que los turistas se pierdan, a todos se les entregará una pulsera GPS. O para vigilarlos.
• Después de gastar 1.100 millones de dólares, no quedó dinero para una buena publicidad, por lo que el vídeo sobre el enorme transatlántico incluye incluso (redoble de tambores, por favor) fotos.

Los cruceros más grandes cuentan con las comodidades más lujosas e impresionantes. Se trata de ciudades prácticamente gigantes flotando en el océano. A continuación se muestra una lista con fotografías de los diez cruceros más grandes del mundo.

Liberty of the Seas es un crucero de clase Freedom. Inició vuelos regulares en mayo de 2007. Este barco de 15 cubiertas tiene capacidad para 4.370 pasajeros y cuenta con una tripulación de 1.360 personas. Fue construido en 18 meses en el astillero Aker Finnyards en Turku, Finlandia. Tiene una longitud de 338 m, una anchura de 56 m. La velocidad máxima es de 21,6 nudos (40 km/h). Arqueo bruto: 155.889 GT.

El Norwegian Escape (Norwegian Escape) es un crucero construido en el astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania, en tan solo 17 meses en octubre de 2015. Tiene 325,9 m de eslora, 41,4 m de manga y un arqueo bruto de 165.300 GT. Tiene capacidad para 4.266 pasajeros y 1.733 tripulantes. La pintura del cuerpo es obra del artista y conservacionista jamaicano Guy Harvey.

El Norwegian Joy es un crucero construido en el astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania, en 2017 específicamente para el mercado de cruceros chino. Inusual porque le dieron un padrino, el cantante chino Wang Lihom, y no, como es habitual, una madrina. "Joy" tiene una eslora de 333,46 metros, una manga de 41,40 m y un arqueo bruto de 167.725 GT. Capaz de albergar 3.883 pasajeros y 1.700 tripulantes.

MS Ovation of the Seas es un crucero de clase Quantum. Propiedad de Royal Caribbean Cruises Ltd. y es operado por Royal Caribbean International. Enarbola la bandera de las Bahamas con su puerto base en Nassau. El buque fue depositado el 5 de marzo de 2015 en el astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania. El lanzamiento tuvo lugar el 18 de febrero de 2016. La madrina del barco fue la actriz china Fan Bingbing. Su primer vuelo tuvo lugar el 14 de abril de 2016 desde Southampton (Reino Unido) a Tianjin. La longitud del transatlántico es de 348 m, la anchura es de 48,9 m y el tonelaje bruto es de 168.666 GT. Tiene capacidad para 4.180 pasajeros.

MS Anthem of the Seas es un crucero propiedad de Royal Caribbean Cruises Ltd. Fue depositado el 20 de noviembre de 2013 en el astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania. El lanzamiento tuvo lugar el 20 de febrero de 2015. El 10 de abril de 2015 el barco fue puesto en funcionamiento. Fue bautizado el 20 de abril de 2015 y la historiadora y publicista británica Emma Wilby se convirtió en su madrina. El transatlántico realizó su primer viaje el 22 de abril de 2015 desde Southampton hasta las costas de Francia y España. Arqueo bruto: 168.666 GT, longitud: 348 m, ancho: 49,4 m Capacidad: 4.180 personas.

MS Quantum of the Seas es un crucero de clase Quantum de Royal Caribbean Cruises Ltd. Fue depositado el 2 de agosto de 2013 en el astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania. El lanzamiento tuvo lugar el 9 de agosto de 2014. El 28 de octubre de 2014 la embarcación fue puesta en operación y el 31 de octubre del mismo año fue transferida al servicio de la flota de la empresa cliente. El primer vuelo tuvo lugar el 2 de noviembre de 2014. La actriz estadounidense Kristin Chenoweth se convirtió en la madrina de Quant. Su primer viaje tuvo lugar el 2 de noviembre de 2014 desde Nueva Jersey a lo largo de la costa atlántica de Estados Unidos. La longitud del transatlántico es de 348,1 m y su ancho es de 49,4 m. El arqueo bruto es de 168.666 GT. Capacidad de pasajeros: 4.180 personas.

MSC Meraviglia es un crucero de alta tecnología que entró en servicio el 3 de junio de 2017. Propiedad de la compañía de cruceros italiana MSC Cruceros. A su ceremonia de bautismo en Le Havre el 3 de junio de 2017 asistieron el actor Patrick Bruel, el grupo musical Kids United y el comediante Gad Elmaleh. Sophia Loren se convirtió en la madrina. El barco, de 315,83 m de eslora y un arqueo bruto de 171.598 GT, tendrá capacidad para 5.700 pasajeros.

Oasis of the Seas es uno de los cruceros más grandes del mundo. Fue construido en el astillero noruego de Turku - STX Europe, por encargo de Royal Caribbean International en octubre de 2009. Su coste de construcción fue de aproximadamente 1.500 millones de dólares, lo que lo convierte en el barco de pasajeros más caro de la historia del transporte marítimo civil. Puede transportar 6.630 pasajeros y 2.160 tripulantes. Su longitud es de 361,6 m, ancho - 47 m, tonelaje bruto - 225.282 GT.

MS Harmony of the Seas es un crucero construido en el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire, Francia, en 2015. Propiedad de la empresa estadounidense Royal Caribbean International. El buque tiene 362,12 m de eslora, 47,42 m de manga, un arqueo bruto de 226.963 GT y dispone de 2.744 camarotes de pasajeros. El número máximo de personas a bordo es de 6.360 pasajeros y 2.400 tripulantes.

MS Symphony of the Seas es un crucero clase Oasis construido en el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire, Francia, entre octubre de 2015 y marzo de 2018. Propiedad de Royal Caribbean Cruise Line. En junio de 2017, es el barco de pasajeros más grande del mundo. Tiene una eslora de 362 m, una manga de 65,68 m y un arqueo bruto de 228.081 GT. Capaz de albergar 5.518 pasajeros, así como una tripulación de 2.200 personas.