Džeko Londono ežeras yra viena gražiausių vietų Rusijoje. Kur yra Džeko Londono ežeras Džeko Londono ežero nuotrauka Džeko Londono ežero vandens kompozicija

Pakeliui prie Džeko Londono ežero!

Atvykę į Magadaną iš karto aplankėme visas miesto kelionių agentūras, kad išsiaiškintume, kas ką siūlo vietinėje turizmo rinkoje. Kaip paaiškėjo, viskas nėra taip paprasta. Šiandien (priminsiu, kalbame apie 2005 m. vasarą) Magadane beveik nėra turizmo – tai sunku ir labai brangu. Pagrindinė problema – kelias, tiksliau – jo trūkumas. Visos gražiausios vietos yra gerokai nutolusios nuo Kolymos plento – vienintelio kelio šiame regione kalinių tiesė aukso kasykloms plėtoti. Tai reiškia tik vieną išvadą - jums reikia ten patekti sraigtasparniais arba visureigiais (arba bent jau ZIL-ahs). Kadangi neturėjau pinigų malūnsparniui :-) pasirinkau sau pigesnį variantą - kelionę automobiliu. Gerai, kad gyvendama pas giminaičius, kurie čia liko mano laikais, galėjau sau leisti palaukti. Teko beveik mėnesį laukti progos pagaliau nuvykti prie Džeko Londono ežero. Ežeras, apie kurį yra girdėjęs kiekvienas Magadano gyventojas, bet prie kurio beveik niekas nėra buvęs, kurio dėka jis dar labiau apaugo įvairiomis legendomis.

Išdegusios kalvos prie Nagaevskajos įlankos, Magadane.

Džeko Londono ežero gamtos parkas yra pavaldus vieninteliam Magadano gamtos draustiniui, kurį sudaro kelios saugomos teritorijos, esančios dideliu atstumu viena nuo kitos, kurių bendras plotas yra 883,8 tūkst.

Pats Džeko Londono ežeras yra netoli kaimo gražiu pavadinimu – Yagodnoye. Tačiau kai sakau šalia, turiu omenyje vietinius standartus. Tiesą sakant, tai 70 kilometrų absoliutaus bekelio: kalnų perėjos, durpynai, iš kalnų sparčiai ištekančios upės, sparčiai bandančios pasiekti pagrindinę šio krašto vandens arteriją – Kolymos upę. Kelias į Yagodnoye kaimą taip pat nėra arti - daugiau nei 500 kilometrų palei Kolymos plentą.

Taigi, užsisakę ekskursiją liepos pabaigai, su nekantrumu laukėme šios datos. Tačiau sulaukę nustatytos datos išvykti negalėjome. Mūsų turas buvo nuolat atidedamas - arba namelius ant ežero užėmė pionierių stovykla, tada sugedo mus turėjęs vežti automobilis, tada tam pačiam automobiliui prireikė techninės apžiūros, arba grupė iširo ir teko laukti. naujokams. Apskritai mes nebesidžiaugėme, kad susisiekėme su šia įmone, bet buvo nuspręsta tai padaryti. O dabar jau beveik praradę viltį, kad kada nors galėsime pamatyti šį legendinį ežerą, kraunamės kuprines ir net paskirtą valandą su savo pamainos ekipažu važiuojame taksi į paskirtą susitikimo vietą. Teisingai – pagaliau išvykstame!

Su pamaininiu automobiliu mus nuveš ZIL-66, kurio plyšiai buvo visiškai užtaisyti, kad dulkės nuo Kolymos plento nepatektų į vidų. Tik vėliau suprasime, kad tai nėra pats geriausias variantas susidoroti su dulkėmis, nes vis tiek norėjosi kvėpuoti (bent jau kartais).

Mūsų vairuotojas Viktoras Bogatyrevas, kuris moka improvizuotomis priemonėmis priversti automobilį tęsti kelionę

Mus vairuos vairuotojas, turintis didelę visureigių vairavimo patirtį taigoje ir tiesiog Kolymos plentu (paprastai, jei vairuotojas specializuojasi važiuoti Kolymos plentu, tada galime drąsiai teigti, kad šis asmuo yra vertas ypatingo pagyrimo ir bent jau pasiruošęs dalyvauti bet kokiose bekelės situacijose) . Mūsų vairuotojo vardas Viktoras Bogatyrevas. Apie jo gyvenimą būtų galima parašyti atskirą istoriją, bet aš parašysiu tik vieną pastraipą. Kaip sužinojau važiuodamas šalia jo salone, Viktoras gimė Lugansko srityje, Ukrainoje. Mokėsi Fastovsky Road technikume ir, būdamas puikus romantikas, 1972 metais išvyko į Tolimuosius Šiaurės Rytus. Jis nusprendė, kad jei kur reikia tiesti kelius, tai kur nors šiose vietose. Galų gale, tais laikais buvo didelis susidomėjimas Kolymos raida ir romantiškos sielos viską apleido, kad galėtų kažkaip išreikšti save ir rasti save. Taip atsitiko su Viktoru (taip pat su daugybe tūkstančių kitų žmonių, kurie savo gyvenimus paskyrė šiaurei). Atvykęs į Magadaną įsidarbino mechaniku geodezijos ir kartografijos katedroje. Čia tikrai galėtumėte keliauti po šiaurę! Ir išties, pakilus iki vyriausiojo mechaniko, teko lankytis tokiose avarinėse situacijose ir atokiose ekspedicijose, kad Džekas Londonas būtų parašęs apie jas knygą (o kas žino, gal net geresnę). Jis su pasididžiavimu pasakojo, kad pasitaikydavo situacijų, kai iš šiuo metu dirbančios ekspedicijos departamentas gaudavo maždaug tokio turinio radiogramą: „Perėjos apsnigtos, išvažiuoti nėra kaip“. Tokiais atvejais jo viršininkai pasakė: „Bogatyreva yra ten“. Sraigtasparnis su Bogatyrevu skrido į nepalankią vietą, evakavo visus ekspedicijos darbuotojus ir paliko Bogatyrevą ten vieną... jis tikrai išlips! Ir išties pasitaikydavo situacijų, kai jam prireikė vos 15 minučių, kad visureigis vėl pradėtų veikti, o be to, grįžtų į „trasą“ ir toliau tyrinėtų šias laukines vietas. Taigi jis važiavo namo per kalnus, pelkes, tundrą ir taigą. O kartą jis net visureigiu perplaukė audringą ir sraunią Kolymos upę.

Taigi, esame pamainoje – perpildytos, bet labai linksmos. Be to, kompanija pasirodė labai įdomi: yra gydytojai ir psichoterapeutai, fotografai ir žurnalistai, programuotojai ir administratoriai, geologai ir biologai, taip pat tiesiog geri žmonės - apskritai romantikai su didžiąja R!

Po dviejų valandų intensyvaus bendravimo ir pažinties pamainos pamainoje stoja tyla – užvaldė miegas ir užvaldė nuolatinis judėjimas kelyje. Tik Justine toliau žaidė su savo meškiuku. Ji visus nustebino savo ramumu ir santūrumu. Vaikams tai atsitinka retai, ypač sulaukus penkerių metų.

Tuo tarpu drebėjimas keliuose tiesiog neįtikėtinas. Taip, tai Kolymos greitkelis. 30-ųjų pradžioje per kalnų perėjas pastatytas represuotų žmonių ir kalinių, tai buvo būtina Šiaurės vystymosi sąlyga. Tiesą sakant, šis auksinis kelias (juk būtent dėl ​​aukso ir prasidėjo šio regiono plėtra) tapo daugelio jo maršruto kaimų gimimo šaltiniu.

Vienintelis mūsų pamaininio automobilio langas yra tipiškas vaizdas kelyje...

Pravažiuojame kaimą Palapinė. Šiandien čia veikia muitinės kontrolė. Viena vertus, tai gana keista. Kodėl muitinė, esanti už 80 kilometrų nuo Magadano miesto? Pasirodo, čia ir baigiasi laisvoji ekonominė zona, apimanti Magadaną ir jo apylinkes. Taigi, Magadano gyventojai gali drąsiai didžiuotis tuo, kad nors pats Magadano miestas gali būti nedidelis, tačiau pagal užimamą teritoriją jis yra didžiausias pasaulyje. Ir iš tiesų, laisvosios ekonominės zonos dėka atstūmęs savo sienas, miestas tapo ne tik didelis, bet ir mega didelis! Tegul tai būna tik virtualiai, bet tai faktas!

Saulė yra rūke. Jei iš pradžių buvo gana šalta, tai dabar rasoję langai bylojo, kad reikia dažniau sustoti ir įkvėpti gyvybiškai svarbaus deguonies. Tiesą sakant, tai ir padarėme, duodami ženklą ten sėdinčiam vairuotojui ir konduktoriui. Viktoras kartais sustabdydavo savo pamainą įvairiose vaizdingose ​​vietose, pasakodavo istorijas, susijusias su šiais kraštais, ir, įkvėpę tyro Kolymos oro ir iki soties atsigėrę gyvybę teikiančios drėgmės iš tekančio tirpsmo vandens, jie tęsė savo sunkią kelionę. O susėdę į savo kabiną, kuri jau tapo pažįstama po dienos drebėjimo, toliau kalbėjomės apie pilko gaudymo principus. Be to, didžioji mūsų grupės dalis išvyko į Džeko Londono ežerą būtent dėl ​​puikios žvejybos šlovės šalia esančiame Dancing Greylings ežere.

Nuo kalbų apie pilkus perėjome prie kalbų apie lokius, kurių metu paaiškėjo, kad tose vietose, į kurias einame, jos gana gerai apgyvendintos. Tačiau šiemet jų daug visur, bet, iš nuogirdų, jie vaikšto gana sočiai pavalgę ir žmonėms netrukdo - žuvies ir uogų šiemet buvo daug. Tačiau, nepaisant to, individualus susitikimas su lokiu nepatartina. Ir, kaip pasakojo mūsų gidė, mieste ji negalėjo nusipirkti meškų repelento – jo niekur nėra. Na, o ši informacija mus šiek tiek „nuramino“, jei nesakyčiau, kad nuvedė į kone paniką...

Kaip nepavargsi nuo monotonijos, tvankumo ir drebėjimo...

Na, mūsų pamainos mašina artėja prie kaimo Atka. Taip pat kadaise čia buvo stovykla, iš kurios kai kurie pastatai išlikę ir šiandien. Žinoma, toks požiūris nėra skirtas silpnaširdžiams. Pats Atkos kaimas šiandien taip pat beveik išnykęs, o tai mus nenuliūdino. Nuo sovietmečio aptarnaujantį automobilių kompleksą šiandien sudaro tik viena ar dvi kavinės, kuriose vilkikai gali sustoti papietauti. Šis faktas mane šiek tiek nustebino, ypač kai pamačiau tą pačią kavinę, kurioje sustojau prieš 15 metų persikėlus iš Magadano į Talaya kurortą su karštosiomis versmėmis. Matyt, ši kavinė čia išliko būtent todėl, kad iki šiol aptarnauja tuos, kurie taip ilgai keliauja šiais greitkeliais. Į kaimyninį kaimą jau reikia pusės dienos kelionės per kalnų perėjas ir amžinąjį įšalą.

Pakelės kavinė Atkos kaime yra praktiškai vienintelis išlikęs pastatas kaime.

Likučiai konc. stovyklos, Atka, Kolima.

Stovykla. Kaliniai gyveno kairėje tako pusėje, o dirbo dešinėje.

Magadano srities Chasynsky rajono Atkos kaimo liekanos

Automobiliai be geležinkelio.

Nuotykių ilgai laukti nereikėjo. Vienu, ne tokiu nuostabiu momentu, visa grupė pajuto stiprų smūgį. Tačiau mums visiems atrodė, kad tai tik didesnis akmuo, nes iš esmės jau buvome pripratę prie drebėjimo. Bet kodėl automobilis sustoja? Vairuotojas atidaro duris ir sako: štai, atvažiavome, atsitrenkėme į džipą...

Kaip vėliau paaiškėjo, džipas išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą dulkėtame kelyje bandydamas aplenkti KAMAZ. Mūsų vairuotojas vos spėjo pasukti į dešinę į kelio pusę, bet vis tiek jį partrenkė. Buvome praktiškai nenukentėję (žinoma! ant tokio ir tokio tanko!), bet džipas buvo visiškai netinkamas naudoti. Žmones išgelbėjo tik tai, kad automobilis buvo iš Japonijos – vairas dešinėje, ir atitinkamai smūgis nukrito į tą automobilio dalį, kurioje nesėdėjo nė vienas keleivis. Tačiau po šio incidento, nors mūsų automobilis galėjo važiuoti toliau, nuo šiol dažnai sustodavome ir darydavome smulkius remonto darbus, todėl mūsų kelionė gerokai pailgėjo laiku.

Tačiau iš dalies džiaugėmės, kad teko dažniau sustoti, nes pamainoje buvo labai sunku kvėpuoti...

Krioklys su kanjonais vienoje iš stotelių prie Kolymos plento.

Dėl to vakare pervažiavęs tiltą per sraunią Kolymos upę netoli kaimo Debinas, sustojome už 20 kilometrų nuo kaimo Jagodnoje nakčiai – niekada nepasiekus tikslo.

Įėjimas į tiltą per Kolymos upę.

Kolymos upė netoli Debino kaimo

Mūsų pamaina vis dar vyksta... ir mes labai norėjome iki šio vakaro būti prie ežero...

Išalkę (juk neskaičiavome šios nakties) ir sušalę (rugpjūtį Kolymos naktys jau šaltoka) nuėjome miegoti, kas tiesiai į mašiną, o kas palapinėse (gerai, kad pasiėmiau su aš).

Kelio link Jack Londono ežero tęsinys kitame epizode

Kolymos traktas Nuo Magadano iki Džeko Londono ežero: žygiai, žvejyba, apleistos stovyklos

Ekskursijos trukmė

11 dienų / 10 naktų

Kaina nuo

Ekskursijos maršrutas

Magadanas - Dneprovskio kasykla - Yagodnoye - Džekas Londono ežeras - Sinegorye

Džeko Londono ežeras yra romantiškiausia vieta Kolymos aukštupyje. Jis yra viduryje gražiausios kalnuotos šalies, kurią įrėmina dantyti atšiauraus Anachago kalnagūbrio pjūklai. Mūsų kelionė Kolymos traktu – gera proga ekskursiją į „auksinės“ Kolymos raidos istoriją derinti su aktyviu poilsiu nuostabios gamtos apsuptyje. Geriausias laikas keliauti – liepa, rugpjūčio pradžia. Iš esmės – nuo ​​birželio iki rugsėjo pradžios.

Ekskursijos programa

Programos kaina vienam asmeniui: 220 000 rublių

Įskaičiuota į kelionės kainą :

apgyvendinimas VM-Tsentralnaya viešbutyje Magadane dviviečiuose kambariuose (su pusryčiais). Apgyvendinimas ekskursijos metu už Magadano – turistinėje bazėje dviviečiuose kambariuose ir palapinėse žygio metu bei Dneprovskio kasykloje. Maitinimas maršrute - pilnas maitinimas 4-8 dienomis, likusiomis kelionės dienomis už maitinimą kavinėje atsiskaitymas patiems. Sveikatos draudimas. Gido paslaugos maršrute (išskyrus Magadaną), visi pervežimai visos kelionės metu individualia transporto priemone. Visa žygio įranga (palapinės, virtuvės reikmenys, maistas).

Į kelionės kainą neįskaičiuota :

oro skrydis Maskva – Magadanas – Maskva (nuo 22 000 rublių), visos asmeninės išlaidos, visos kitos programoje nenurodytos išlaidos.

Dėmesio:Ši kelionė į Kolimą reiškia mūsų ketinimą organizuoti kelionę aprašytu maršrutu. Tačiau Magadano regionas yra atšiauraus klimato ir nestabilaus oro regionas. Ekskursijos programa gali keistis remiantis dabartinėmis arba prognozuojamomis oro / gamtinėmis sąlygomis dėl turistų saugumo maršrute. Tokie veiksniai, kaip dabartinė kelių ir tiltų, esančių maršrute, būklė ir kelionės dalyvių fizinis pasirengimas, gali turėti įtakos maršruto pokyčiams. Vienintelis sprendimas Gidas informuos apie maršruto pasikeitimą.

Mūsų maršrutas skirtas paprastiems žmonėms, neturintiems specialaus pasirengimo, tačiau turintiems patenkinamos fizinės formos, pasiruošusiems kasdieniams nemalonumams ir įveikti nelygų reljefą.

Mažo vaizdingo rezervuaro pakrantė Kolymos aukštupyje Magadano srities Yagodninsky rajone ir aplinkiniai yra verti didžiojo amerikiečių rašytojo plunksnos.

Atšiaurioje tyloje sustingusi gamta yra didinga savo šiaurietišku grožiu. Skaidrus rezervuaro paviršius plonų kalnagūbrių fone, kurio papėdės gaubia maumedžių miškas su nykštukinio kedro salelėmis, tiesiog prašosi nutapyti ant menininko drobės. Kartą gyvenime pamatyti vietiniai peizažai atmintyje išlieka daugelį metų. Jų labui verta įveikti bekelės sąlygas, kurias gali įveikti tik KAMAZ sunkvežimiai ir GAZ-66 pamaininiai sunkvežimiai. Net gero visureigio laukia rimtas remontas po kelionės prie Džeko Londono ežero. Tikriausiai todėl jos krantų ilgą laiką nelietė atradėjai, aptikę Martino Edeno tūrį apleistame smėlio paplūdimyje. Tačiau kita, labiau tikėtina versija paaiškina ir rezervuaro pavadinimą: Džeką Londoną labai mėgo geologai, kurie arė Kolymos aukštupį, ieškodami aukso turinčių gyslų, ir pavadino jo vardu kalnų ežerą, esantį daugiau nei 800 m virš jūros lygio.

Rezervuaras yra siaurame plyšyje tarp Ouaza-Ina ir Didžiojo Anngachak kalnagūbrių, krantų kontūrai primena Norvegijos fiordą arba vieną iš Škotijos ežerų. Jis driekiasi šiaurės vakarų kryptimi beveik 10 km, didžiausias gylis siekia 50 m, o bendras pasiekiamumo plotas – beveik 14,4 kvadratinio metro. kilometrų.

Į ežerą įteka Purgos upė, o iš kalnų teka keli bevardžiai upeliai. Variantų kanalas jungia rezervuarą su kitu ne mažiau vaizdingu rezervuaru - Dancing Graylings, iš kurio kyla kairysis Kolymos intakas Kyuel-Sien upė. Apylinkėse gausu gražių ežerų – Kudinovskie, Pilkoji Čaika, Anemone, Mechta ir kt. Visose jose gausu žuvų, ypač pilkšvų, kurios iššoka iš vandens, kad gaudytų skraidykles. Iš tolo visos šios žuvies manipuliacijos iš tiesų primena egzotišką šokį.

Ežere yra keturios salos, viena iš jų – šiaurinėje vandens telkinio dalyje esanti Vera – apgyvendinta, joje pastatyta ir veikia meteorologinė stotis. Meteorologai turi daug darbo – vietiniai orai dažnai atneša netikėtumų, ypač žiemą. Kalnuose dažnos stiprios sniego pūgos, nušluojančios didžiulius sniego karnizus, dažnai griūtomis krentančios į slėnį. Vidutinė sausio mėnesio temperatūra nukrenta iki minus 33 laipsnių šalčio. 1,5–2 m storio ledas išsilaiko iki gegužės pabaigos, pavienės ledo sangrūdos vandens paviršiuje plūduriuoja iki liepos vidurio, nors vanduo ir oras šiuo metu jau įšyla iki 12 laipsnių šilumos. Iki spalio vidurio vandens paviršius vėl apsirengia lediniu paltu.

Pakrantės miškuose gyvena lokys ir kurtiniai, daug pelėnų ir burundukų, voverių, kalnų kiškių ir dygliuočių. Briedžiai dažnai sutinkami prie vandens, o kurapkos gyvena gluosniuose.

Visa aplinkinė teritorija laikoma saugoma teritorija ir yra įtraukta į Jack London Lake gamtos parką, kurio plotas yra 237 tūkst. hektarų, kuris yra Magadano valstybinio gamtos rezervato dalis.

Atostogos prie Džeko Londono ežero

Rezervuare gyvena unikalios izoliuotos Rytų Sibiro kurtų populiacijos, išsiskiriančios tuo, kad planktoninius vėžiagyvius valgančios žuvys auga daug greičiau nei gretimuose telkiniuose, o 10 metų amžiaus pasiekia 1 kg svorį. Egzemplioriai iš Dancing Grayling tvenkinio paprastai priauga ne daugiau kaip 500-600 g svorio.

Neršti žuvys eina į Nevedomy ir Studeny upelių žiotis, taip pat į Purgos upę, tačiau nerštavietės buvo rastos ir pačiame Džeko Londono ežere palei pietvakarinę papėdės pakrantę ant smėlio ir akmenukų substrato. Be pilkšvų, rezervuare gausu ir kitų rūšių žuvų – dėmėtųjų svilinukų ir Sibiro šapalų.

Besaikis žiobrių žvejyba sumažino jų skaičių, todėl Yagodnensky rajono valdžia šiuo metu bando jį išsaugoti, visų pirma riboja sugautų žuvų skaičių - ne daugiau kaip 20 individų.

Žvejyba Džeko Londono ežere dažnai derinama su uogų ir grybų rinkimu maumedžių miškuose, supančiame rezervuarą.

Fotoekskursijos – tai naujas aktyvaus poilsio formatas, kuris nuo įprastų pažintinių kelionių skiriasi tuo, kad vyksta ne tiek į įžymias vietas, kiek į ypatingas gražias ir neperpildytas vietas, lydimas patyrusio fotogido, meno profesionalo. fotografija, kas gali išmokyti, rekomenduoti, pasirinkti tinkamą kampą, žodžiu, pravesti vaikščiojimo meistriškumo klasę fotografuojant.

Fotoekskursijos organizuojamos birželio viduryje, kai pakrantėse žydi rododendrai, ir rugpjūčio pabaigoje, prasidėjus auksiniam rudeniui. Fotoekskursijos trukmė 15-17 dienų. Grupės gyvena palapinėse ir namuose, juda aplink perimetrą, lipa į kaimynines plynaukštes ir aukštyn upeliais. Dalyvavimo fotoekskursijoje kaina yra 80 000 rublių su 20 000 rublių avansu.

Lankytinos vietos šalia Džeko Londono ežero

Netoli rezervuaro yra daug nuostabiai gražių geografinių ypatybių – nuo ​​upelių ir ežerų iki kalnų viršūnių ir plokščiakalnių.

Aukščiausi verti turistų dėmesio artimiausių masyvų kalnai– Aborigenų viršūnės, kurių aukštis yra 2287 m virš jūros lygio, ir Snežnys, kurių aukštis 2293 m virš jūros lygio. Vienos uolos su siauromis keteromis prieigose prie viršukalnių, netirstančios sniego kepurės, žaižaruojančios saulėje, vilioja alpinistus, įveikiančius daugybę kopimų.

Kolymos rezervuaras atsirado Kolymos upėje pastačius Kolymos hidroelektrinę praėjusio amžiaus 80-aisiais. Jis driekiasi beveik 150 km ilgio, siekia 6 km pločio, o didžiausias gylis svyruoja nuo 110-120 m. Dėl atstumo nuo didelių gyvenviečių ir greitkelių rezervuaras nėra patiriamas rimto rekreacinio spaudimo. Išimtis yra vandens pėsčiųjų maršrutas, prasidedantis nuo rezervuaro krantų ir einantis Kuel-Sien upe iki Džeko Londono ežero.

Kolymos HE- pagrindinė Hidraulinė struktūra Magadano regione, gaminanti 95% regiono elektros energijos. Ji išsiskiria didžiausia Rusijoje žemės užtvanka ir yra laikoma galingiausia hidroelektrine valstybėje su požemine turbinų patalpa. Statybos vyko sudėtingomis klimato sąlygomis amžinojo įšalo zonoje ir ne kartą buvo paveiktos destruktyvaus potvynių ir tektoninių įtrūkimų uolienose, atsirandančių atšilimo proceso metu. Pagrindiniai kasimo ir uolienų darbai pradėti 1974 m., o užtvankos statybą ir hidraulinius agregatus pagal kalendorinį planą buvo numatyta baigti per 11 metų. Tiesą sakant, statybos laikas padvigubėjo ir iš esmės Kolymos HE buvo baigtos statyti iki 1994 m., tačiau oficialus paleidimas įvyko tik 2007 m. Bendra statybos kaina viršijo 1 milijardą rublių devintojo dešimtmečio kainomis.

Kur apsistoti

Turistų grupės, kaip taisyklė, apgyvendinamos palei maršrutą įrengtuose palapinių miesteliuose. Taip pat galima apsistoti „Boevoy“ poilsio centre ant Dancing Graylings ežero kranto. Taip pat yra galimybė prašyti nakvynės pas meteorologus Veros saloje – meteorologinėje stotyje galimas trumpalaikis nedidelio skaičiaus buvimas.

Kaip patekti į Džeko Londono ežerą

Rusija, Magadano sritis, Yagodninsky miesto rajonas

Koordinatės: 62°4′37″ šiaurės platumos, 149°31′38″ rytų ilgumos

Skrydis iš Maskvos į Magadaną kainuos nuo 15 000 rublių.

Iš Magadano kelias į gamtos trauką eina Kolymos plentu, teks įveikti daugiau nei 500 km. Prieš pasiekdami 10 km iki Yagodnoye, turite pasukti į kairę nuo greitkelio ir judėti dar 70 km Džeko Londono ežero kryptimi keliu, kuris buvo naudojamas iki praėjusio amžiaus 60-ųjų, nuo tada apleistas ir neremontuotas.

Reguliarus autobusas kelis kartus per savaitę kursuoja tarp Magadano ir Susumano per Yagodnoye; apytikslė bilietų kaina yra apie 2000 rublių. Įprastas pervežimas iš Sokolo oro uosto į Yagodnoye yra taksi, bilieto kaina yra 4-5 tūkstančiai rublių.

Rusija / Magadano regionas

GRUPĖS IŠĖMIMAS IR PERVEŽIMAS Į VIETĄ
Liepos 18 d., Magadane, sutinku lėktuvą su atvykusiais fototuro dalyviais ir mikroautobusu lekiu iki tilto (apie 8-10 val.) Nakvojame palapinėse ant upės kranto.
Iki to laiko produktai jau bus nupirkti. Kitą rytą URAL automobiliu kertame upę ir važiuojame prie Jack London Lake (5-6 val.).

Sustojame ant aukšto Džeko Londono ežero kranto. Fotografuojame vakare, po to ryte. Nakvojame palapinėse. Nuo aukšto kranto už Džeko Londono ežero atsiveria nesibaigiantys atstumai.

Tiesiai už ežero kyla Didysis Anngachak kalnagūbris, iki kurio eisime savo svajonėmis.

Kitą dieną kopiame į plynaukštę, kurioje yra Dream and Anemone ežerai ir Pilkosios kirų ežerai. Čia leidžiame vakarą ir rytą fotografuodami ir leidžiamės į apačią. Bus daug rododendrų. Toliau leidžiamės prie ežero. Kelias žemyn iki ežero yra apie 700 metrų. Į ežerą teks neštis daiktus, maistą, valtis, gelbėjimosi liemenes. Toliau einame į vieną iš Džeko Londono ežero įlankų. Atliekame vakarinę ir ypač rytinę fotografiją.
Jei pasiseks, bus rūkas ir stebuklingas saulėtekis. Tačiau Džeko Londono ežere dažnai nutinka sėkmė. Praleidžiame čia dvi dienas.

4 dieną atvykę vykstame į Sibik-Tyellekh upelio aukštupį. Ši diena bus pati sunkiausia, nes pareikalaus maksimalių pastangų. Vaikščiosime apie penkias valandas. Eime kokius 5-7 km. Stovime priešais trečiąjį ežerą prie Sibik-Tyellekh upelio ir fotografuosime vakare, ryte ir dieną. Ežeras dar bus užšalęs, bet aktyviai tirps. Pakrantėse bus rododendrai. Ledo lytys tyliai skambės, skleisdamos stebuklingą kalnų ežero muziką.

Penktą dieną judėsime toliau. Reikės nueiti apie 2 km. Stovyklą įkursime prie įspūdingo mėlyno ledo, 3-4 metrų storio mėlynojo ledo. Tai viena nuostabiausių vietų prie Sibik-Tyellekh upelio, kurios viršuje yra dar vienas ežeras po Challenger Peak. Panašu, kad kylanti raketa. Superior ežeras, iš kurio atsiveria įspūdingi Challenger ir kalnų grandinės vaizdai. Čia dvi dienas.

6 dieną leisimės į Stoozerką. Tai bus vidutinė diena pagal sunkumo laipsnį. Praleidžiame čia vieną dieną. Džeko Londono ežeras šia kryptimi yra labai vaizdingas. Jis yra šalia kelių labai gražių ežerų. Tada pereiname į Bilog neriją. Nakvynė.

Beprotiško saulėtekio filmavimas. Tada plaukiame į Purgą. Fotografuojame vakare, ryte ir dieną.

11 dieną, tai yra birželio 30 d., valtimis judame palei ežerą iki nusileidimo prie ežero, nuo kurio pradėjome maršrutą.

GRĄŽINTI
Kitą dieną, birželio 31 d., išvykstame link tilto per Debino upę ir tą pačią dieną mikroautobusu išvykstame į Magadaną. Į Magadaną atvykstame apie 1 d. Nakvojame viešbutyje. 2 skrydis į Maskvą. Magadane galima pamatyti Ernsto Nežinomo Liūdesio kaukę, aplankyti įspūdingą Nagajevo įlanką, aplankyti geologijos muziejų ir jo auksinį kambarį su itin unikaliais grynuoliais.

Tie fotografai, kurie negali neštis kuprinės, gali fotografuotis ant Šokančiųjų pilkų ežero, ant Purgos, ant Kudinovskio ežerų, ant Biologų nerijos, ant Stoozerkos. Čia yra ką fotografuoti.

Fotoekskursijos kaina yra 80 000 rublių.

Drabužiai: šiltas megztinis, šilta šviesi striukė, vėjalentė, lengvas lietpaltis, sportinė kepurė, kelnės, armijos tipo, įprastos kojinės ir šiltos kojinės (vilnonės arba Polartek), priekiniai žibintai, pirštinės, kiniško tipo, sportbačiai, guminės batai. Dėl pelkių – be jų nepajudėsite.

Tundroje prie upių, ežerų ir pelkių yra daug vandens. Reikės kirsti upes.
Likusi dalis priklauso nuo jūsų.

Kalbant apie batus. Geresnė avalynė už bridinius Kolymoje dar nebuvo išrasta. Nes dažnai tenka kirsti upes, vaikščioti mažų ežerėlių pakrantėmis, kur purvina ir daug vandens, ir šlapia žole. Jūsų kojos dažnai bus drėgnos batuose. Nereikia žieminių batų. Dieną temperatūra ekskursijos metu nuo +5 iki +25°C. Naktį nuo +5 iki +15°С.

Maitinimas vyksta stovykloje, tris kartus per dieną. Jei diena nėra užimta, galite pasigaminti sočius pietus, o ne tik užkąsti su arbata. Nakvynė nameliuose ir palapinėse.

GALIMA PAPILDOMAI
Į kelionės kainą neįskaičiuota:
- Skrydis į Magadaną ir atgal;
- Viešbutis Magadane;
- Sveikatos draudimas;
- Alkoholis;

DALYVAVIMO SĄLYGOS
– Visi fotoekskursijos dalyviai padeda ruošti maistą, pasistatyti palapines, išplauti indus, ruošti malkas ir atlikti kitus darbus.
- Dalyviai privalo laikytis visų instruktoriaus reikalavimų, instruktoriaus nurodymų ir rekomendacijų trasoje, taip yra dėl saugos priemonių laikymosi.

REIKALINGAS INVENTORIJAS:
- Kuprinė
- Miegmaišis, komforto temperatūra - 6 - 10 C
- Kilimėlis miegmaišiui
- Priekinis žibintas, su atsarginiu baterijų komplektu
- Individuali pirmosios pagalbos vaistinėlė (apie lėtines ligas būtinai praneškite gidams, pasirūpinkite savimi iš anksto!)
- Asmeninės higienos priemonės: dantų šepetėlis, pasta, muilas, šluostė
- Rankšluostis
- Stovyklavietės reikmenys (dubuo, puodelis, šaukštas, peilis).

Fotoekskursiją ves aš ir vienas asistentas. Mes turėsime ginklą.

Aš prie ežero buvau aštuonis kartus. Ten viską puikiai žinau. Žinau visas geriausias fotografavimo vietas ir geriausius taškus. Padėsiu kiekvienam išsirinkti siužetą ir kompoziciją.
Viską reikia nusipirkti Maskvoje ar kur kitur, prieš kelionę.

FOTO ĮRANGA
Kiekvienas turi turėti savo fotografavimo įrangą. (galite pasiteirauti, ko jums reikia) Atsarginės baterijos, pageidautina bent 5 vnt. Įkrauti galite Dancing Grayling stovyklavietėje ir meteorologinėje stotyje, esančioje D. Londono ežero saloje. Ten jie paleidžia variklius elektrai.

Jei užduosite žmogui klausimą: „Kur yra Džekas Londono ežeras?“, tada tikimybė išgirsti atsakymą „Rusijoje“ yra maža. Tačiau būtent didžiulėse mūsų tėvynės platybėse yra unikalus Džeko Londono ežeras. Saugoma gamtos teritorija pritraukia daug keliautojų, o atstumas nuo centrinių greitkelių ir didelių apgyvendintų vietovių palieka nepaliestą šių vietų prigimtį.

Kas tą ežerą pavadino?

Rusija garsėja keistais, kartais komiškais gamtos objektų ir gyvenviečių pavadinimais. Kokių vertų upių pavadinimų: Prabangus, Rožaka, Zveronožka, Girtas. Džeko Londono ežeras vis dar išsiskiria. Juk toks derinys gana neįprastas rusų ausiai. Yra dvi versijos, paaiškinančios tokio originalaus ežero pavadinimo pasirinkimo priežastį.

Vardo išvaizdos versijos

Kas yra Džekas Londonas?

Šeštojo ir devintojo dešimtmečio jaunimas skaitė Džeko Londono kūrybą. Jo pasakojimai ir romanai, kupini nuotykių dvasios, negalėjo palikti abejingų. Deja, dabar bendras susidomėjimas šio rašytojo knygomis kiek išblėso, o kai kuriems šiuolaikinės visuomenės atstovams Džeko Londono vardas nėra pažįstamas.

Džekas Londonas yra amerikiečių rašytojas, kuris savo darbuose šlovino žmogų, būtent jo tvirtumą. Jis neįsivaizdavo, kas galėtų paskatinti ką nors pasiduoti susidūrus su sunkumais. Todėl visi Londono romanų ir istorijų herojai – stiprūs ir drąsūs žmonės. Rašytojas sukūrė nuostabią kūrinio atmosferą, kuri panardino skaitytoją į auksakasių ir jūreivių pasaulį. Džeko Londono darbuose aprašytų žmonių gyvenimai buvo kuo artimesni realybei. Juk rašytojas iš pirmų lūpų žinojo apie sunkų darbą Aliaskos aukso kasyklose ir laivų, plaukiančių į Japonijos krantus, deniuose. Galbūt būtent drąsą, drąsą ir tvirtumą šlovinančių kūrinių dvasia paskatino nebijančius Magadano regiono tyrinėtojus pavadinti ežerą garsaus rašytojo vardu.

Kur yra ežeras?

Džeko Londono ežeras yra Tolimojoje Šiaurėje, Magadano regione. Iš visų pusių jį supa smailios snieguotos kalnų viršūnės. Pats ežeras yra gana neblogame aukštyje – 803 metrų. Šalia yra mažesni ežerai skambiais pavadinimais: Čaika, Nematomas, Šokančių pilkų ežeras. Džekas Londonas yra sujungtas su paskutiniu ežeru kanalu. Vandens telkinio ilgis nedidelis – 10 km, didžiausias gylis – 50 m. Ežero vandens atsargas papildo tik viena Purga upė ir kelios dešimtys skirtingų upelių ir upelių. Atšiaurus klimatas ir šiaurietiškas gamtos grožis keliautojų mintyse leidžia lyginti su šaltais Norvegijos kraštovaizdžiais. Pažvelkite į Jacko Londono ežero nuotrauką.

Ežero ypatybės

Gyvendami Rusijoje, mes mažai žinome apie savo šalį, apie nuostabias jos vietas, kurios stebina savo grožiu ir unikalumu. Jack Londono ežeras Magadano regione yra viena iš šių vietų. Tai šio regiono perlas. Atšiaurus šiaurinis grožis, mėlynas ežero paviršius, nepasiekiamos kalnų viršūnės sukuria puikų kraštovaizdį. Dėl to, kad ežeras yra nutolęs nuo bet kokių apgyvendintų vietovių, o kelias į jį sunkiai pravažiuojamas, ežeras ir jo apylinkės vis dar išlaikė savo nepakartojamą grožį. Švelnios ežerų pakrantės nusėtas maumedžiais ir žemaūgiais kedrais. Mėgstantys pasivaišinti gamtos dovanomis galės valgyti gausiai miško uogas: bruknes, debesylas, kurių čia gausiai auga vasaros mėnesiais. Tarp apylinkių gyventojų dažnai sutinkami lokiai, lūšys, burundukai, kiškiai. Viena iš pagrindinių ežero lankytinų vietų yra pilkas, kurio čia aptinkama labai daug.

Vietovės klimatas labai atšiaurus, šiaurinis. Žiemą temperatūra nukrenta žemiau 30 laipsnių. Ledas ant ežero atsiranda jau spalį, o ištirpsta tik gegužę. Net birželio viduryje ežere galite rasti ledo sluoksnių. Vidutinė šiltojo sezono temperatūra yra +12, tačiau maksimali temperatūra dieną siekia 25 laipsnius šilumos.

Oras čia permainingas. Tai atsispindi ežero charakteryje. Pasitaiko, kad pakils stiprus vėjas, dėl kurio ežero vandenys užvirs, papilks, niūrus, baisus. Tačiau po kelių valandų, audrai nurimus, ežeras vėl nusišypsos mėlynu paviršiumi.

Šių vietų grožis pritraukia daugybę keliautojų, kurie vertina ne turistinių kelionių komfortą ir patogumą, o naujų nepamirštamų potyrių pasisemimą iš pačios gamtos paruoštų vaizdų. Daugelis fotografų atvyksta į Džeko Londono ežerą, norėdami užfiksuoti nepagaunamą šios vietos grožį. Dažnai organizuojamos ištisos fotoekskursijos, kurių metu visi dalyviai galės papildyti savo kolekciją unikaliais vaizdais, pripildytais šių vietų gyvybę teikiančios energijos. Džeko Londono ežero Magadano regione nuotraukų galima rasti parodose.

Prie ežero esanti teritorija priskirta specialiai saugomai teritorijai.

Salos ant ežero

Iš viso ežere yra keturios salos. Jie yra palyginti mažo dydžio. Mažiausias iš jų, esantis centre, dalija ežerą į 2 dalis – mažąjį Džeką Londoną ir didelį Džeką Londoną. Ypač įdomi yra Veros sala, kurioje yra meteorologijos stotis. Žmonės iš jo gyvena ištisus metus ir kasdien į centrinį biurą siunčia informaciją apie orus. Meteorologinės stoties darbuotojai beveik visą laiką gyvena toli nuo civilizacijos. Jie turi palydovinį telefoną bendravimui ir motorinę valtį transportavimui.

Kaip patekti į Džeko Londono ežerą?

Kelias iki Džeko ežero Londono nėra lengvas. Artimiausia gyvenvietė prie rezervuaro yra Yagodnoye kaimas, nuo kurio ežeras yra apie 50 km pėsčiomis ir 56 km automobiliu. Tačiau ne kiekviena transporto priemonė pravažiuos keliu, vedančiu link ežero. Dažniausiai vietiniai gyventojai naudojasi KamAZ ir Ural transporto priemonėmis judėti po šią teritoriją. Taip pat galite važiuoti džipais ir kitais visureigiais, tačiau vairuotojas visada turi būti budrus, nes šis kelias nesaugus. Keliautojams taip pat teks pereiti upę. Tačiau visi sunkumai, kuriuos teks įveikti pakeliui į Džeko Londono ežerą, daugiau nei pasiteisins. Švarus oras, skaidrus vanduo, ryškios miško spalvos, nepasiekiamos kalnų viršūnės – visa tai nuostabiojo Džeko Londono ežero apylinkės.