Хоккайдодан бөлінген арал. Хоккайдо аралы, Жапония: сипаттамасы, толық ақпарат, қызықты фактілер мен шолулар. Флора мен фауна

Хоккайдо (жапон. 北海道 Hokkaido:, «Солтүстік теңіз губернаторлығы»), бұрын Эзо деген атпен белгілі, ескі орыс транскрипциясында Iesso, Ieddo, Iyozo, Жапониядағы екінші үлкен арал. 1859 жылға дейін Мацумае сонымен қатар Мацумае қамал қаласына иелік ететін билеуші ​​феодалдық рудың атымен аталды - ескі орыс транскрипциясында - Мацмай, Мацмай.

География

Хоккайдо Жапонияның солтүстік бөлігінде орналасқан. Аралдың солтүстік жағалауын суық Охот теңізі шайып, Ресейдің Қиыр Шығысының Тынық мұхиты жағалауына қарайды. Хоккайдо аумағы таулар мен жазықтар арасында бірдей дерлік бөлінген, сонымен қатар таулар аралдың орталығында орналасқан және солтүстіктен оңтүстікке қарай жоталарға созылған. Ең биік шыңы – Асахи тауы (2290 м). Аралдың батыс бөлігінде Ишикари өзенінің бойында (ұзындығы 265 км) осы аттас алқап, шығыс бөлігінде Токати өзенінің бойында (156 км) тағы бір аңғар бар. Хоккайдоның оңтүстік бөлігін Хонсюдан Сангар бұғазы бөліп тұрған Ошима түбегі құрайды. Бұл аралдар арасында теңіз түбінің астынан Сейкан темір жол туннелі төселген.

Арал Жапонияның ең шығыс нүктесі – Носаппу-Саки мүйісі. Сондай-ақ оның үстінде Жапонияның ең солтүстік нүктесі - Соя мүйісі орналасқан.

Хоккайдоның ең үлкен қаласы және осы аттас префектураның әкімшілік орталығы - Саппоро.

Флора мен фауна

Хоккайдоның көп бөлігін ормандар алып жатыр. Шырша мен шыршаның қылқан жапырақты ормандары басым, ал бұталарда тығыз бамбук тоғайлары бар. Кедр және қайың ормандары биіктікте өседі, бұталы шөлейт жерлер орналасқан. Солтүстік бөлігінде қылқан жапырақты ормандардың шекарасы 500 метр биіктікте, аралдың оңтүстігінде ормандар жалпақ жапырақты ағаштардан тұрады. Орманда бұлғынды, қарақұйрықты, аққұтанды, қоңыр аюды, түлкіні кездестіруге болады. Хоккайдо аюларының қатыгез мінезі бар.

Тарихи мәліметтер

Шикотсу көлі

Тарихқа дейінгі және ежелгі дәуір

Хоккайдодан табылған ең көне артефактілер соңғы палеолит дәуіріне жатады. Бұл 25-20 мың жыл бұрын қарабайыр адам жасаған тас үлпектері. Олар Читосе қаласындағы Шукюбай-Санкакуяма тауы мен Камишихоро қалашығындағы Шимаки учаскесінде табылды. 15-12 мың жыл бұрын, мезолит дәуірінде тас қалақтарды жасау техникасы Хоккайдоға тарады, бұл микролиттік құралдар мәдениетінің пайда болуымен байланысты. Сонымен бірге, арал тұрғындары садақ пен жебені пайдалануды үйренді.

Хоккайдодағы керамиканың пайда болуы біздің дәуірімізге дейінгі 8 мыңжылдыққа жатады. e. Ол Джомон мәдениетімен ұсынылған. Аралда бұл мәдениет өз көрінісін ыдыс-аяқ дизайнының екі стилінде тапты - оңтүстік-батыс және солтүстік-шығыс. Біріншісі көрші Хонсю аралының Тохоку аймағының стилінің әсерінен пайда болса, екіншісі өз бетінше қалыптаса бастады. Хоккайдоның оңтүстік-батыс бөлігіндегі тағамдардың түбі тегіс, ал солтүстік-шығыс бөлігінің түбі өткір болған. Біздің дәуірімізге дейінгі 6 мыңжылдық. e. өткір түбі бар ыдыс-аяқтар өз орнын жалпақ табаққа берді, ал ескі стильдер жаңаға - оңтүстік-батыста цилиндрлік және солтүстік-шығыста солтүстік-цилиндрлік тағамдарға айналды. 3-2 мыңжылдықта. e. Хоккайдо тұрғындары көрші Хонсюдан келген Камегаоканың бай стилін қабылдады, ол аймақтық стильдерді ығыстырды.

Біздің дәуіріміздің тоғысында Жапонияда жаңа яйой мәдениеті тарады. Оның тасымалдаушылары отырықшы шаруалар болды. Олар күріш өсірумен айналысқан, металды өңдеу техникасын білген және сәндік емес керамиканың жаңа түрін жасаған. Хоккайдо бұл мәдениеттің ықпалынан тыс қалды. Оның тұрғындары аңшылық пен терімшілікпен өмір сүруді жалғастырды, жартылай отырықшы болды және бұрынғы Джомон дәуірінің дәстүрлерін сақтады. Олардың мәдениеті пост-джомон деп аталды. 3-4 ғасырларда оңтүстік көршілерінің ықпалымен Хоккайдо тұрғындары металл құралдарды пайдаланып, асыл тастардан зергерлік бұйымдар жасай бастады.

7 ғасырдан бастап Хоккайдоның солтүстік-шығыс аудандары, атап айтқанда Охот теңізінің жағалауындағы жерлер Охот мәдениетінің ықпалында болды. Оны тасымалдаушылар тас, темір және сүйек құралдарын пайдаланған. Абашири қаласының аумағындағы Мойоро учаскесінде солтүстік аңшылардың үлкен қонысы мен қорымдары табылды. Охот мәдениетінің соңғы ескерткіштері 9 ғасырға жатады.

8 ғасырда Джомоннан кейінгі мәдениеттен жаңа мәдениет Сацумон пайда болды. Оның тасымалдаушылары прото-Айну болды. Джомондар сияқты, прото-Айну да қарабайыр егіншілікпен айналысқанымен, негізінен аңшы-жинаумен айналысты. Олар қару-жарақ пен еңбек құралдарын темірден, азырақ тастан немесе сүйектен жасаған. Прото-Айну солтүстікте көршілес нивхтармен, оңтүстігінде жапондықтармен сауда жасады. Соңғысы Хоккайдо және оған жақын аумақтардың тұрғындарын «эзо» (варварлар) термині, ал олардың елін «Эзо аралы», «Эйозоның мың аралдары» немесе «арал» деп атады. Жапондармен прото-Айну саудасының орталығы Тохоку аймағындағы Жапонияның Дева провинциясы болды.

жаңа уақыт

Ошима түбегінің шеткі оңтүстік-батысында 1604 жылы Токугава сегундарының вассалы Мацумаэ феодалдық княздігі құрылды, оның меншігіне бүкіл арал берілді. Ол сол кезде Эзо деп аталды, ал оның байырғы халқы жапондықтардың жаулап алуы екі ғасырдан астам уақытқа созылған Айнулар болды. 1712-1713 жылдары Айну сұрақтарына және 1710 жылы Камчаткаға дауыл әкелген жапондықтардың әңгімелеріне сәйкес, казак Иван Петрович Козыревский аралдың сипаттамасын құрастырды. 1779 жылдың көктемінде Антипин мен Шабалин бастаған орыс теңізшілері мен балықшылары жеті каноэмен Хоккайдо жағалауына бет алды. Сол жылдың 24 маусымында олар аралдың солтүстік-шығысындағы Нокомо айлағына кіріп, сол жерде тұратын айнулардан ясак жинап, іс жүзінде 1500 адамды Ресей азаматтығына қабылдады. Бұл факт жапондықтардың наразылығын тудырды. 1792 жылдың күзінде Адам Лаксман басқарған орыс экспедициясы Хоккайдоның солтүстігіне барды, дегенмен жапондар орыстарға Хоккайдо Айнумен сауда жасауға тыйым салды.

Хоккайдодағы табиғат

1868-1869 жылдары аралда сегунаттың жақтастары құрған Эзо Республикасы болды; республика құлағаннан кейін арал Хоккайдо деп өзгертілді. 1869 жылы Жапония үкіметі Хоккайдо отарлау кеңсесін құрды.

Моңғолоид нәсілінің адамдарының кәдімгі келбетіне қарағанда қара терісі, қабағы қатпарлы, сирек бет шаштары бар, Айну ерекше қалың шаштары бастарын жауып тұратын, үлкен сақал-мұртты (тамақтану кезінде оларды арнайы таяқтармен ұстайтын) болған. ), Беттерінің австралоидтық ерекшеліктері кейбір ерекшеліктері еуропалықтарға ұқсас болды.

[қосымша фотосуреттер посттың соңында]

Ресей Сыртқы істер министрі Сергей Лавровтың Жапонияға сапары аяқтала салысымен, Токио бұрынғыны қолға алды - бұл Курил аралдарына тиесілі болу мәселесін тағы да көтерді. Және ол контексте Сахалин аралын айта отырып, мұны неғұрлым өткір, радикалды форматта жасады. Ресейдің аумақтық мәселеде ымыраға келуге дайындығы әлсіздік, сондықтан дипломатиялық майдандағы шабуыл әрекеттеріне сылтау ретінде қарастырылды. Қазіргі премьер-министр Синдзо Абэ қатал ұстаныммен жеңіске жетеді деп күтетін жақын арада өтетін сайлау пікірталастың қызуын арттырды. Ресей даулы аумақтарға қосымша әскери контингент орналастырғанымен, қорғаныста қалып, саяси жағынан жеңілуі ықтимал. [ Бұл жағдайда мен автормен мүлдем келіспеймін. - менің шамамен.] Жағдайдан шығудың жолы симметриялы талап болуы мүмкін – бір кездері Ресей империясының бағыныштылары өмір сүрген Хоккайдо аралына меншік құқығы мәселесі.

Отставкадағы дипломат Йошике Мин ықпалды Toyo Keizai басылымына берген сұхбатында жапондық саяси құрылымдардың «солтүстік аумақтарды» реттеу мәселесіне қатысты көзқарастары туралы егжей-тегжейлі айтып берді. Оның айтуынша, мәселе екі деңгейден тұрады. «Тар мағынада «Солтүстік аумақтар» мәселесі төрт аралға қатысты. Кеңірек мағынада, Сахалин мен Курил аралдарына», - деді Мина. Сонымен бірге ол Сахалинге жапондық атау берді - Карафуто. Сонымен бірге, дипломат парламенттегі талқылауларда жапон үкіметі тек төрт арал туралы: Хабомай, Шикотан, Кунашир және Итуруп туралы айтып отырғанын ескертті. Мина сондай-ақ Ресейдің Хабомай мен Шикотанды қайтаруға дайын екенін мәлімдегенін еске салды. Яғни, жапондықтар оңтүстіктегі екі аралды беруді принципті шешім деп санайды. Кеңірек аумақтық талаптар, соның ішінде Сахалин, олар үшін ең үлкен міндет болып табылады.

Мұндай баяндамаларды міндетін атқармайтын мемлекеттік қызметкердің айтуы оның сөзіне мән бермеу керек дегенді білдірмейді. Батыстың саяси дәстүрінде формальды түрде белсенді емес, бірақ беделді саясаткерлерге одиозды идеяларды беру қалыпты деп саналады. Олар келіссөздердегі қысым элементі және саяси мәмілелер үшін нысан ретінде пайдаланылады. Картер немесе Киссинджердің көптеген сыртқы саяси миссияларын еске түсірейік. Жеңілген жапондықтар жеңімпаздардан – янкилерден сабақ алады. Сұхбатында тарихи келісімдер мен соғыстан кейінгі дипломатиялық қақтығыстарға сілтеме жасай отырып, Мина Ресейдің Оңтүстік Курил аралдарына құқығы жоқ деген әсер қалдыруға тырысады және қорытындысында АҚШ-ты сыртқы күш ретінде шақырады. Жапония мен Ресей екіжақты келіссөздерге араласады.

Бір қарағанда, біздің Сыртқы істер министрлігінің ұстанымы мінсіз: аралдар бойынша келіссөздерді жалғастыру Жапония Екінші дүниежүзілік соғыстың нәтижелерін – Ресейдің «даулы аумақтардағы» егемендігін мойындап, бейбіт келісімге қол қойғаннан кейін ғана мүмкін болады. Яғни, «таңертең ақша - кешке орындықтар» және керісінше емес. Жапонияның (делік!) екі оңтүстік аралын беруі ізгі ниет ретінде болса да, ресейліктер арасында түсіністік табуы екіталай. Тіпті атышулы бейбіт келісімге қол қойылса да. Жапондықтар бұл, негізінен, біржақты нұсқаға қанағаттанбайды. Осыны сапары қарсаңында түсінген Сергей Лавров ресми Мәскеу Токиодан бұл мәселеге қатысты түсінікті талап ететінін айтты. Әйтсе де, Ресей Президентінің журналистерге төте сөзден кейін айтқан «мәміле бір күні табылып, табылар» деген сөзі «Күншығыс елінің» саясаткерлерін тағы да шабыттандырғандай. «Коммерсанттың» Токиодағы Ресей елшілігіндегі дереккөздері де осылай дейді.

Дипломатиялық ойындар Ресейдің аймақтағы қорғаныс қабілетін нығайтуы аясында өтуде. Бұған дейін Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі Курил аралдарында «Бал» және «Бастион» жағалаулық зымырандық кешендерін, сондай-ақ жаңа буын ұшқышсыз ұшақтар тобын орналастыратыны хабарланған болатын. Бұл осында орналасқан құрамалар мен әскери бөлімдерді жоспарлы түрде қайта қаруландыру аясында болады. Сонымен қатар, сәуір айында Тынық мұхиты флотының теңізшілері Үлкен Куриль жотасының аралдарына үш айлық экспедицияға аттанады. Ресей қорғаныс министрі Сергей Шойгудың Куриль аралдарының оңтүстігіндегі ресейлік әскери инфрақұрылымды нығайту «Жапонияның ұстанымымен үйлеспейді» деген мәлімдемесі қатал болып көрінеді және ымыраға жол бермейді. Ресей Федерациясы Мемлекеттік Думасының депутаттары Орталық банк айналымға енгізген жаңа банкнотқа даулы аралдардың суретін қолдануды ұсынып, отқа май құйды. Белгіні осылайша бекіткен жағдайда, аралдарды беру туралы сөз болмайтыны анық.

Сонымен қатар, бұл шаралардың барлығы техникалық сипатта. Иә, аралдар сенімді қорғалатын болады, бірақ бір кездері КСРО әскери тұрғыдан әлсіз держава емес, әлсіз Бас хатшы Горбачев тізгінге келе салысымен, ықпалға ұшырап, жеңіліске ұшырады. Тепе-теңдікті нығайту және өз позициясын бекіту үшін Ресейге Токионың талаптарын теңестіретін саяси сипаттағы Жапонияға қандай да бір симметриялы сұраныс көмектеседі. Ең бастысы, оны жапондардың кері қайтарылған талаптарына жауап ретінде ғана алып тастауға болады. Мұндай талап Хоккайдо аралының аумақтық тиесілігі туралы мәселе болуы мүмкін. Бір кездері КСРО оны Жапониядан тартып алуға ниетті болды, соғыста жеңіліске ұшырады, бірақ АҚШ президенті Гарри Трумэннің қарсылығы кедергі болды. Ресейдің аралға деген талаптарын ақтайтын тарихи дәлелдер бар.

Қазіргі уақытта жапон тарапы 1855 жылғы Шимода келісіміне жүгінуде. Алайда бұған дейінгі оқиғаларды негізге алсақ, жағдай екіұшты болудан қалады. Осылайша, Екатерина II кезінде құрастырылған Ресей мемлекетінің кеңістіктік жер сипаттамасына барлық Курил аралдары ғана емес, сонымен бірге Ресей империясындағы Хоккайдо да кірді. Себебі, ол кезде этникалық жапондар тіпті қоныстанбаған. Жергілікті халық - Айнулар - Антипин мен Шабалин экспедициясының қорытындысы бойынша ресейлік субьектілер ретінде тіркелді. Олар жапондықтармен тек Хоккайдоның оңтүстігінде ғана емес, Хонсю аралының солтүстік бөлігінде де соғысты. Курил аралдарын 17 ғасырда казактардың өздері зерттеп, салық салған.

Хоккайдо тұрғындарының Ресей азаматтығы фактісі 1803 жылы Александр I-нің Жапония императорына жазған хатында атап өтілген. Оның үстіне бұл ресми наразылық былай тұрсын, жапон тарапының да қарсылығын тудырған жоқ. Токио үшін Хоккайдо Корея сияқты бөтен аумақ болды. 1786 жылы аралға алғашқы жапондықтар келгенде, олардың алдынан орысша аттары мен фамилияларымен Айну шықты. Және одан да көп - православие! Жапонияның Сахалинге алғашқы талаптары тек 1845 жылдан басталады. Содан кейін император Николай I бірден дипломатиялық қарсылық білдірді. Тек кейінгі онжылдықтарда Ресейдің әлсіреуі ғана Сахалиннің оңтүстік бөлігін жапондықтардың басып алуына әкелді. Бір қызығы, большевиктер 1925 жылы Жапонияға орыс жерлерін берген бұрынғы үкіметті айыптады.

Осылайша, 1945 жылы тарихи әділеттілік қалпына келтірілді. КСРО армиясы мен флоты орыс-жапон территориялық мәселесін күшпен шешті. Хрущев 1956 жылы КСРО мен Жапонияның Бірлескен декларациясына қол қойды, оның 9-бабында былай делінген: «Кеңес Социалистік Республикалар Одағы Жапонияның тілектерін қанағаттандыра отырып және жапон мемлекетінің мүдделерін ескере отырып, Хабомаиды беруге келіседі. Аралдар мен Сикотан аралы Жапонияға, дегенмен Жапонияның бұл аралдарын нақты беру Кеңестік Социалистік Республикалар Одағы мен Жапония арасындағы Бейбітшілік шарты жасалғаннан кейін жүзеге асырылатын болады. Яғни, қазір біздің Сыртқы істер министрлігі Хрущевтің декларациясында жазылған нәрсені дәл орындауды ұсынып отыр.

Дегенмен, біршама айырмашылық бар. Хрущевтің мақсаты Жапонияны демилитаризациялау болды. Ол американдық әскери базаларды Кеңес Одағының Қиыр Шығысынан шығару үшін бірнеше аралды құрбан етуге дайын болды. Енді, анық, біз енді демилитаризация туралы айтпаймыз. Вашингтон өзінің «батып кетпейтін ұшақ тасығышына» тұншықтырғышпен жабысты. Оның үстіне Токионың АҚШ-қа тәуелділігі тіпті артты. Сыртқы істер министрлігінің ақпарат департаментінің басшысы Мария Захарованың айтуынша, Абэнің Ресейге сапары дәл Вашингтонның қысымына байланысты тоқтатылды. Егер солай болса, онда «ізгі ниет» ретінде өтеусіз аудару өзінің тартымдылығын жоғалтады. Хрущевтің мәлімдемесін орындамай, белгілі тарихи фактілерге негізделген симметриялы талаптарды алға тарту орынды. Ежелгі шиыршықтар мен қолжазбаларды шайқау, бұл қалыпты жағдай және мұндай жағдайларда тәжірибе.

Хоккайдодан бас тартуды талап ету Токио үшін салқын душ болар еді. Біз келіссөздерде Сахалин, тіпті Курил аралдары туралы емес, қазіргі уақытта өз территориямыз туралы дауласуымыз керек еді. Мен өзімді қорғауға, өзімді ақтауға, құқығымды дәлелдеуге тура келеді. Ресей дипломатиялық қорғаныстан осылайша шабуылға көшеді. Сондай-ақ, халықтың пікірін еске түсіріп, референдум немесе ең болмағанда, адамдар Никита Хрущевтің «Жапонияның тілегін қанағаттандыру және жапон мемлекетінің мүдделерін ескеру» шешімімен келісе ме, жоқ па деген сауалнама жүргізуге болады. Біздің шаруалар, негізінен, жерді ешқашан ешкімге бермеу керектігін анық сезінеді. Жауап категориялық «жоқ». Ресейліктердің ерік-жігері туралы «Russia Today» телеарнасы мен Sputnik агенттігі әлемді хабардар етеді.

Егер ресми мемлекеттік құрылымдар мұндай науқанды дипломатиялық себептермен бастай алмаса, бейресми патриоттық ұйымдардың бірі жасай алады. Мемлекет бұл бастаманы қолдайтын болады. Америкалықтар кейде осылай әрекет етеді, мұны мемлекеттік-жекеменшік әріптестік деп атайды. Неліктен Ресей нашар? Курил аралдарын иемдену мәселесін біржола жою, Токионы БАҚ және дипломатиялық шабуылдармен алдын ала «троллеу» мұндай тәжірибе үшін лайықты міндет болып табылады. Науқанның ұраны: «Хоккайдо – ресейлік арал!» деген сөздер болуы мүмкін.

Жапонияның екінші үлкен аралы Хоккайдо, бір жағынан, адам дәстүрлі қолөнер мен жоғары технологияларды дамыта отырып, қоршаған табиғатпен тату өмір сүретін типтік жапон аймағы. Сонымен бірге, Хоккайдо өзінше экзотикалық болып табылады - оның аумақтары Жапонияның солтүстігінде орналасқан, сондықтан мұнда қыстар қарлы, ал күн жылына орта есеппен он жеті күн жарқырайды. Сонымен қатар, арал қысқа өмір сүрген демократиялық мемлекет болғанымен Жапонияның ішінде бірінші болып құрылды.

АЙНУ ЖЕРІ

Айну халқы Хоккайдода мыңдаған жылдар бойы өмір сүрді, кейінірек олар өздерінің туған жерлерінде тұру құқығы үшін жапондықтармен күресуге мәжбүр болды.

Жапондық Хоккайдо аралының бастапқы қонысы шамамен жиырма мың жыл бұрын болған. Содан кейін бұл жерде Айнулар өмір сүрді - жапон аралдарының ең ежелгі халықтарының бірі. Дегенмен, Хоккайдоның даму тарихы әлі де көптеген құпияларды сақтайды: бүгінде ғалымдарға белгілі арал туралы алғашқы ескерту VIII ғасырға жататын жапондық «Хон Секи» жазба ескерткішінің беттерінде пайда болды. Соған сәйкес шежіреде көрсетілген Ватаришима аралы Хоккайдо болып табылады, ол тек 1869 жылы осылай аталды деген кең тараған теория бар.

Жергілікті тұрғындар аңшылық және балық аулаумен айналысты, ал басқа аралдармен сауда байланысы оларға күрішпен қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Айнулар темірді де көршілерінен сатып алды.

Алайда олардың бейбіт өмірі XIV-XV ғасырларда жапондардың ықпал ету аясын кеңейте бастаған кезде аяқталды. Бірте-бірте олар Айнулар агрессивті түрде қабылдаған Хоккайдоның оңтүстік-батысында орналасқан Ошима түбегіне қоныстана бастады. Халықтар арасындағы қарым-қатынастағы шиеленіс соғысқа ұласып, 1475 жылы Айну көсемінің өлімімен аяқталды. Жапон жауынгерлері жеңілгендердің иелігін тартып алған жоқ, бірақ аралдың байырғы тұрғындарымен сауда жасауда артықшылықтарға ие болды.

Негізгі аумақтары Ошима аралында орналасқан Мацумае княздігінің гүлдену кезеңінде Хоккайдо жергілікті билеушілердің иелігіне кірді. Осы сәттен бастап территорияларға өз құқықтарын талап еткен жапондар мен сол жердің байырғы тұрғындары арасындағы ұзақ мерзімді күрес аралда жаңа күшпен өршіді. Айну көтерілістері 18 ғасырдың екінші жартысына дейін болды, бірақ олар ешқандай нәтиже бермеді: батыстан ықтимал орыс шабуылына қарамастан, жапондықтар стратегиялық маңызды аралды сенімді түрде ұстады.

Жапонияда Бошин соғысы (Токугава әулеті бастаған феодалдық үкіметтің жақтастары мен императорлық билікті қолдау қозғалысы өкілдері арасындағы қақтығыс) кезінде (1868/1869) тәуелсіз Эзо Республикасы өмір сүрді. Хоккайдо аралында. Бұл Токугава күштерінің әскери жеңілісінен кейін жарияланды: мыңдаған әскерилер Хоккайдоға көшті, олар жапон тарихындағы алғашқы сайлау нәтижесінде жаңа республиканың басшысы адмирал Эномото Такеакиді сайлады.

Алайда император өз территорияларындағы озбырлыққа ұзақ шыдамай, 1869 жылы 20 наурызда аралдың жағасына флот жіберілді.Одан кейінгі шайқас көп ұзамай қашқан жауынгерлердің пайдасына шешілмейді: Эзо республикасы. жойылып, оның президенті бас бостандығынан айыру жазасына кесілді.

1882 жылы Хоккайдо үш префектураға бөлінді: Хакодате, Саппоро және Немуро. Төрт жылдан кейін арал бір префектураға біріктірілді, 1947 жылы ол басқа жапон префектураларымен тең болды.

Екінші дүниежүзілік соғыстың соңғы жылдары Хоккайдо үшін қиын сынақ болды. 1945 жылы оның аумақтары бомбаланды, соның салдарынан жетпістен астам қалалар мен ауылдар қатты зардап шекті.

Хоккайдо Жапонияның қалған бөлігінің солтүстігінде орналасқан, бұл климаттық жағдайларда күрт айырмашылықтар тудырады. Бұл әсіресе суық және қарлы қыста байқалады: аралдың солтүстігінде қатты жел мен Охот теңізіндегі мұздың қалқып кету қаупіне байланысты су көлігі тоқтайды.

АЛТЫН ОРТА

Хоккайдо тұрғындары өнеркәсіп пен ауыл шаруашылығын дамытуды аралдың табиғатын сақтау жұмыстарымен үйлесімді үйлестіре алды.

Хоккайдо Жапонияның солтүстігінде орналасқан және оның жағалауы Жапон теңізі мен Охот теңізіне, сондай-ақ Тынық мұхитына қарайды. Немуро түбегінде - Хоккайдо аймағында - Жапонияның ең шығыс нүктесі Носаппу-Саки мүйісі орналасқан. Ауданы бойынша арал әлемде 21-ші орында, ал халқының саны бойынша 20-шы орында (бірақ соңғы жылдары Хоккайдо халық санының азаюының күрделі проблемаларына тап болды).

Арал аумағының жартысына жуығын Хоккайдоның орталық осі бойымен солтүстіктен оңтүстікке қарай созылып жатқан тау жоталары алып жатыр, ал жағалаудағы жерлер негізінен жазық болып табылады.

Хоккайдо аралындағы орасан зор кеңістіктерді (70%-дан астамын) ормандар алып жатыр. Көптеген орманды аумақтар мемлекет қорғауында: алты ұлттық парк, бес квази ұлттық парк және он екі префектуралық табиғи саябақ бар. Олардың жалпы ауданы Хоккайдо аймағының шамамен 10% құрайды.

Хоккайдо климаты ылғалды континенталды және Жапонияның басқа бөліктеріне қарағанда жыл бойына сәл салқынырақ температураға ие. Мұндағы қыс ұзақ, суық және қарлы, бірақ жазда арал жапон жерлері үшін әдеттегі ыстықты сезінбейді, сондықтан жазда басқа префектуралардан келген жапон туристері арасында Хоккайдо қалаларының танымалдылығы артады. Рас, дөрекі есептеулер бойынша, Хоккайдода жылына он жетідей шуақты күн болса, жылына шамамен 272 қарлы және жаңбырлы күндер болады.

Дегенмен, ерекше ауа райы жағдайлары Хоккайдо тұрғындарының ауыл шаруашылығымен айналысуына кедергі келтірмейді, оның үстіне, айтарлықтай табысты. Арал жерлерінде соя, картоп, сәбіз, пияз, дәнді дақылдар өсіріледі. Жапон плантацияларына арналған дәстүрлі дақыл – күріш мұнда іс жүзінде өсірілмейді.

Жалпы Хоккайдо аралы Жапония экономикасында маңызды рөл атқарады. Аралда ауыл шаруашылығымен қатар дамыған индустрия салынды. Мұнда темір рудасы мен көмір өндіріледі, құрал-жабдықтар шығарылады (соның ішінде атом электр станциялары үшін). Дәстүрлі түрде префектураның жағалаудағы қалалары көршілес елдер үшін жаңа піскен балық (әсіресе лосось) және теңіз өнімдерінің көзі ретінде қызмет етеді. Өнеркәсіптік компанияларда ұсынылған жұмыс орындарының көптігіне қарамастан, жергілікті тұрғындардың көпшілігі қызмет көрсету саласында жұмыс істейді (бұл сектор Хоккайдо ЖІӨ-нің төрттен үш бөлігін құрайды). Мұндағы импорт көлемі экспорт көлемінен айтарлықтай асып түседі.

Құқықтық тұрғыдан алғанда, Хоккайдо аралы аттас префектураның аумақтарының бір бөлігі болып табылады. Оған сонымен қатар Ришири, Оксури және Ребун шағын аралдары кіреді. Сонымен қатар, жапон билігінің мәліметінше, префектураға Курил аралдары тобындағы кейбір аралдар да кіреді.

Аралдың ең үлкен қаласы - Саппоро, Хоккайдоның батысында орналасқан және аттас префектураның әкімшілік орталығы болып табылады. Бұл сонымен қатар бүкіл Жапониядағы бесінші үлкен қала. Мұнда көптеген өнеркәсіптік кәсіпорындар, соның ішінде жоғары технологиялар, тамақ өнеркәсібі, қағаз өндірісі салаларына маманданған кәсіпорындар шоғырланған. Саппоро да танымал демалыс орны.Аралда көптеген ыстық су көздері бар, бұл туризмнің дамуына септігін тигізеді.

ҚЫЗЫҚ ФАКТІЛЕР

■ 1859 жылдан бастап Саппорода Орыс Православие Шіркеуінің миссиясы жұмыс істейді, оның көмегімен Жапониядағы ең көне православие шіркеулерінің бірі Иеміздің қайта тірілу шіркеуі тұрғызылды. 1983 жылдан бастап ол Жапонияның мәдени мұрасының тізіміне енгізілген.

■ Жер сілкіністерінен басқа, Хоккайдоға жанартау атқылауы да қауіп төндіреді: аралда бес белсенді жанартау бар.

■ Хоккайдо шамамен Австрияның көлеміне тең.

■ Саппоро жыл сайынғы қар фестивалімен танымал. Ол алғаш рет 1950 жылы өтті, содан кейін әуесқойлар жасаған қар фигураларының шағын көрмесі болды. Дегенмен, уақыт өте келе ауқымы кеңейіп, қазір фестиваль үш алаңда бір мезгілде өткізілуде, оған кәсіби мүсіншілер мен жаңадан бастағандар тең дәрежеде қатысуда.

■ Хоккайдода көптеген ыстық бұлақтар бар. Олардың ішіндегі ең қызықтысы - Джигокудани немесе Тозақ аңғары. Бұл аймақ мезгіл-мезгіл жер үстінде көтерілетін көптеген гейзерлердің арқасында осындай қорқынышты атау алды. Жергілікті көздердің геотермальды суларында жүзудің керемет әуесқойлары - жапон макакалары. Мұнда оларды қыста жиі кездестіруге болады.

■ Бір кездері Хоккайдо аралының негізгі халқын құраған Айнулар бұрын да Ресей территорияларында, атап айтқанда Камчатканың оңтүстігінде, Сахалин мен Курил аралдарында тұрған. Айнулардың ерекшелігі - олардың еуропалық келбеті. Бүгінгі таңда Жапонияда Айнулардың отыз мыңға жуық ұрпақтары тұрады, бірақ көптеген ғасырлар бойы олар жапондықтармен ассимиляция жасай алды.

АТРАКЦИЯ

■ Саппоро: Саппоро сағат мұнарасы Хоккайдода 19 ғасырдың аяғынан қалған бірнеше ғимараттардың бірі болып табылады. американдық отаршылдық стильде; Одори бульвары – қаланың орталық көшелерінің бірі; Ботаникалық бақ - ол Саппоро орнында өскен орманның бір бөлігін сақтап қалды; теледидар мұнарасы (147 м) Саппоро; Накадзима саябағы; Мойва тауы - Саппородан 8 км; Сыра мұражайы (бұрынғы қант зауыты);
■ Хакодате: Бес бекініс (1864); Иеміздің қайта тірілу шіркеуі; Корюджи монастырі; Хигаши-Хонганджи монастырі, Момомачи католик шіркеуі;
■ Ұлттық саябақтар:Акан, Ширетоко, Куширо-Шицуген, Тайсейузан, Шикоцу-Тоя, Ришири-Ребун;
■ Квази ұлттық саябақтар:Онума, Абашири, Хидака;
■ Ақкеши префектуралық табиғи саябағы.

Атлас. Бүкіл әлем сенің қолыңда #92

83 400 шаршы метр аумақта. км, бұл штаттағы екінші. Оның халқы шамамен 5,5 миллион тұрғынды құрайды. Жапондық Хоккайдо аралы штаттағы ең үлкен төрт аралдың ең солтүстігі болып табылады. Хонсюдан Сангар бұғазы арқылы бөлінген.

Бүкіл аумақ 14 ауданға бөлінген. Хоккайдоның бақылауында бірнеше іргелес аралдар бар, мысалы, Ришири, Ребун және т.б. Аралда тоғыз негізгі қала бар: Саппоро, Хакодате, Кусиро, Асахикава, Эбетсу, Отару, Томакомай, Обихиро және Китами. Саппоро - әкімшілік орталық, онда Хоккайдо халқының шамамен 30% тұрады. Аралда 39 колледж және 37 университет бар.

Хоккайдо туристер үшін танымал орын болып табылады. Көбінесе оған паром немесе ұшақпен жетеді, ол мемлекеттің басқа аралдарымен Хонсю аралына тікелей апаратын темір жол туннелі арқылы ғана қосылады. «Сейқан» деп аталатын туннель 240 метр тереңдікте орналасқан.

Хоккайдоның тарихы

Алғашқы қоныстар 20 мың жыл бұрын Хоккайдода пайда болды. Жапонияның орталық бөлігінің аралдары ол орналасқан солтүстіктен айтарлықтай ерекшеленеді. Ұзақ уақыт бойы бір мәдениеттің өмірі мен дәстүрі басқаларында жалғасын тапты. Мұндай сабақтастық өзгерген пост-Джомон болған Сатсумон мәдениетінде байқалды. Бұл Хоккайдода пайда болған алғашқы мәдениет болып саналатын Джомон. Сатсумон негізінде 13 ғасырда Айну мәдениеті пайда болды, ол бүгінгі күнге дейін бар.

Орта ғасырларда аралға жапондықтар келді. Айнулармен соғысып, олар аумақтың оңтүстік бөлігін алып жатыр. 17 ғасырда жапондар Айнуды соңына дейін бағындырмай, бүкіл аралға бақылау орнататын феодалдық князьдықты құрады.

19 ғасырда мемлекеттік органның қызметін атқаратын Хоккайдо әкімшілігі құрылды. Аралда инфрақұрылымды жақсарту бойынша айтарлықтай жұмыстар жүргізілуде. Темір жолдар мен порттар салынып, Хоккайдо мен Хонсю арасындағы көлік жүйесі құрылуда. Болат, ағаш кесу, қағаз зауыттары бар, ауыл шаруашылығы дамып келеді. Содан бері өнеркәсіп аралдағы маңызды салалардың бірі болды.

Хоккайдо географиясы

Жапония аралдары негізінен жанартаулық болып табылады, Хоккайдо да ерекшелік емес. Арал аумағын офиолиттер мен шөгінді-жанартау жыныстары құрайды. Солтүстік жағалауынан Охот теңізі. Аралды Жапония теңізі мен Тынық мұхитының сулары да жуады. Оңтүстікте Хоккайдо Ошима түбегімен ұсынылған. Бұл аралда бірден елдің екі шеткі нүктесі бар: солтүстігінде - Соя мүйісі, ал шығысында - Носаппу-Саки.

Жер бедері бір мезгілде таулы және жазық. Вулкандар мен таулар бүкіл орталық бөлігінде созылып жатыр. Аралға сейсмикалық белсенділік әсер етеді, кейбір жанартаулар белсенді болып саналады (Кома, Усу, Токачи, Таруме, Мезакан). Асахи - ең биік шың. Хоккайдо аралындағы бұл таудың биіктігі 2290 метрге жетеді. Жазықтар жағалауларға жақын орналасқан.

Климат

Солтүстіктен оңтүстікке қарай ұзындығына байланысты Жапонияның климаттық жағдайлары елдің әртүрлі бөліктерінде ерекшеленеді. Хоккайдода суық температура әртүрлі. Оңтүстік-батыс бөлігіндегі аралдар, керісінше, жылы жағдайға ие, өйткені мұнда субтропикалық климат қалыптасқан.

Хоккайдодағы қыс Жапонияның басқа аймақтарына қарағанда суық, аралда бір маусымда 120 күнге дейін қар жауады. Аралдың солтүстік бөлігіне жақын тау жоталарында қар үйінділері 11 метрге, ал Тынық мұхиты жағалауына жақын жерде екі метрге жетеді. Қаңтар айының орташа температурасы -12-ден -4 градусқа дейін. Қыс бойы Охот теңізінен көптеген мұз қабаттары байқалады.

Жаз да әдетте салқын. Тамыз айының орташа температурасы 17-ден 22 градусқа дейін. Жазда жаңбырлы күндердің саны орташа есеппен 150-ге дейін жетеді, дегенмен бұл көрсеткіш басқа аралдарда әлдеқайда жоғары.

Жануарлар мен өсімдіктер әлемі

Хоккайдоның табиғаты туристердің оған келуінің басты себебі болып табылады. Өнеркәсіптік кәсіпорындардың көптігіне қарамастан, үкімет табиғи ресурстарды сақтай алды. Шамамен 70% ормандар алып жатыр. Солтүстік бөлігінде қылқан жапырақты ағаштар өседі, олар шырша, балқарағай, шыршамен бейнеленген. Оңтүстік бөлігінде жалпақ жапырақты ағаштар өседі. Бамбук Хоккайдода да кең таралған.

Жануарлар әлемі өте алуан түрлі. Бұл Азиядағы қоңыр аюлардың ең көп популяциясының отаны. Аралда төбет, бұлғын, түлкі мекендейді. Жергілікті көлдер балыққа толы, көктемде мұнда көптеген құстар ұшады. Жергілікті тұрғындардың бірі – «эзо момонга» деп аталатын ұшатын тиін, оны тек Хоккайдода ғана кездестіруге болады.

Аттракциондар

Аралдың басты көрікті жерлері, әрине, табиғи орындар. Хоккайдода 20-ға жуық ұлттық, квази-ұлттық саябақтар мен қорықтар бар. Аралда көптеген көлдер, ыстық бұлақтар және көркем таулар бар.

Кусиро қаласында жапон тырналарының табиғи саябағы бар, олар мемлекеттің ерекше қорғауында. Аттас көлдің жағасында орналасқан Ақан ұлттық саябағы өзінің ыстық көздерімен әйгілі.

Фуранодағы Томита фермасында таңғажайып сұлулықтарды байқауға болады. Гектар аумақта лаванданың әртүрлі сорттары егілген. Маусымнан шілдеге дейін өрістер сирень, ақ және басқа гүлдермен безендірілген. Мұнда күнбағыс, көкнәр, нарцис өседі.

Аралдағы ең танымал орындардың бірі - Көк көл. Құрғаған ағаштардың сұр діңдері ашық көгілдір судан шығып, шынымен таңғаларлық көрініс жасайды.

Курорттар мен фестивальдар

Қарлы қыс пен таулардың арқасында қараша айында Хоккайдода тау шаңғысы курорттары ашылады. Олар Фурано, Нисеки, Бией қалаларында жұмыс істейді. Сонымен қатар, аралда қызықты фестивальдар ұйымдастырылады. Хоккайдоның басты қаласында жыл сайын қар фестивалі ашылады. Бұл уақытта үлкен қар үйінділері шығармашылық үшін нағыз материалға айналады. Әлемнің түкпір-түкпірінен екі миллионға жуық адам мұз бен қардан мүсіндер жасау қабілеті бойынша сайысқа түседі. Тағы бір қысқы фестиваль Момбетсу қаласында ұйымдастырылады, ол «Дрифтинг мұз фестивалі» деп аталады.

Біз білетін Фурано фермасында Лаванда фестивалі әр жазда ашылады. Бұл акция, әрине, осы өсімдіктің гүлденуіне арналған. Жалпы, аралда мыңнан астам түрлі фестивальдар мен мерекелер өтеді. Солардың бірі, айтпақшы, еуропалық егін фестивалін еске түсіреді, тек теңіз жағалауында бәрі болады, ал жергілікті тұрғындар жеміс-жидек жинағанына алғыс айтудың орнына, жомарт балық үшін табиғатқа алғыс айтады.

Қорытынды

Хонсю, Хоккайдо, Кюсю және Сикоку - Жапонияның ең үлкен аралдары. Хоккайдо екінші үлкен арал. Ол елдің солтүстік бөлігінде орналасқан, осыған байланысты оның климаты Жапонияның қалған бөліктеріне қарағанда суық және қатал. Осыған қарамастан, аралдың бірегей табиғаты бар, оны көруге планетамыздың әртүрлі бөліктерінен миллиондаған адамдар келеді.

Көптен бері Жапонияның төрт негізгі аралына баруды армандадым. Ал соңғысы солтүстік Хоккайдо аралы болды. Түрлі себептермен әлі де жете алмадым. Бірақ қазір бұл болды, мен Хоккайдоға, оның астанасы Саппоро қаласына барамын. Токиодан пойызбен сегіз сағаттық жерде!

Бірде Хоккайдода мен мұнда бәрі маған көбірек таныс орталық Жапониядағыдай емес екенін түсіндім. Адам тұрмайтын үлкен кеңістіктер, тау пейзаждары және суық ауа-райы - бұл солтүстік аралда күтуге болатын нәрсе.

1. Жаңа Хоккайдо Шинкансен Хоккайдоға барады - олар,. Ал мыналар жасыл!

2. Бұл пойыздарда кәдімгі «жасыл» вагондардан басқа (бұл бизнес-класс сияқты) Гранд класы да бар, иерархияға сәйкес ол ұшақтардағы біріншіге ұқсайды. Рас, жайлылық деңгейі жағынан ол кәдімгідей. Бұл билеттің қанша тұратынын елестете де алмаймын. Токиодан Саппороға дейінгі қарапайым «экономика» әр бағытқа 240 доллар тұрады! JR-Pass осы сапарларды қамтитыны жақсы.

3. Жапондықтар супер-экспресстер желісін үнемі дамытып, оны бүкіл елге таратады. Демек, Хоккайдо Шинкансен - бұл жаңа нәрсе. Ол 2016 жылдың наурыз айында ғана іске қосылды.

4. Жақында ғана өзінің бір жылдығын атап өтті.

5. Сондай-ақ, Хоккайдо Шинкансен жай жүрмейді қосулыХоккайдо қанша үстіндеол. Аралдағы бірінші станция осы жедел пойыздарға арналған терминал болып табылады. Бір аралдан екінші аралға өту үшін Шинкансен Цугару бұғазының астындағы 54 шақырымдық туннель арқылы өтеді. Рельстер теңіз түбінің астында 100 метр тереңдікте орналасқан!

6. Біз бұл Шинкансенді Хокадате деп аталатын қалаға апардық және Саппороға барар алдында айналаға біраз шолу жасауды шештік.

7. Мұнда Шинкансеннің пайда болуы өте қуанышты, бұл жасыл экспресс пойыздар барлық жерде кездеседі. Олар тіпті қаланың бұрынғы символы - кальмарларды ауыстыратын сияқты. Бүкіл Жапонияда құрылыс кедергілерін күлкілі кішкентай жануарлар ұстайды және мұнда олар Шинкансенді осы мақсатта пайдаланады!

8. Вокзал алаңы жай ғана үлкен автотұрақ.

9. Хакодате - жағалаудағы, порттық қала, таңертең теңіз өнімдерінің базары бар.

10. Шаяндар, кальмарлар, теңіз кірпілері және басқа да түсініксіз теңіз өнімдері сатылуда. Мұның бәрі кеше әлі жүріп жатты.

11. Макс таяқшаға сегізаяқ сатып алды. Ол дәмді болды дейді.

12. Шығанақ көрінісі. Бірде американдықтар Жапония үкіметін олармен сауда ашуға мәжбүр етті. Жапондар ойланып, ойланып, Хакодатені американдық кемелердің кіруіне рұқсат беретін орын ретінде таңдады. Ол кезде голландтар оңтүстікте, Нагасакиде сауда жасау құқығын жеңіп алған болатын. Билік шетелдіктердің Жапонияның орталық бөліктерінде пайда болуын қаламады және сыртқы әсерді азайту үшін мұндай сауда үшін Токио мен Киотодан алыс порттарды таңдады.

13. Тротуарға көрікті жерлерге арналған көрсеткіштер орнатылған. Мұнда теміржол вокзалы, ескі кірпіш қоймалары бар.

14. Бұл қоймалар шетелдіктермен сауда жасау үшін салынған, олар Нью-Йорктегі Red Hook портының ғимараттарын еске түсіреді.

15. Бүгінгі күні мұнда дүкендер мен кафелер бар, бұл туристер Хакодатте көруге ұсынылатын орындардың бірі.

16. Бұл қоймалардан шығанаққа дейін көрініс. Алыстан көрінетін таулар. Хакодатеде өте қатты жел тұр, температура қазір, сәуір айының ортасында нөлге жақын. Сондықтан сыртта ұзақ болу жағымды емес.

17. Ішке, қоймаларға барайық. Дүкендердің бірінде мен ұя салатын қуыршақтарды кездестірдім! Орыстың ізі анық. Қараңызшы, тіпті Гена бар Чебурашка да бар!

18. Көрші үйдегі үстелдің артында бала кезімнен қалған құлақтары көп. Мұны көргенім жақсы! Рас, ол әйтеуір орталықтан ары қарай кездеседі.

19. Міне, қоймалардың қасында нағыз бөренеден жасалған саятшылық бар. Бұл не? Ол мұнда қалай келді? Ішінде жабық болғаны белгісіз.

20. Хакодатеде ескі ағаш үйлер сақталған. Қалада храмдар бар шығар, бірақ біз оны кездестірмедік, бұл сіз үшін Киото емес.

21. Жалпы, бұл өте стандартты жапон қаласы. Мұнда люктің дизайны бар (мен сізге кейінірек көрсетемін), бірақ көшелерде,.

22. Ал Хокадатада шағын өлшемдердің орнына әртүрлі жеңілдіктер алатын адамдар көп.

23. Бірақ ең бастысы, қалада трамвай бар! Мен тіпті ұялдым. , және міне, тіпті мұндай шұңқырда - міне, сіз. 20 ғасырдағы барлық трамвайлар кесілген Нью-Йорк үшін бұл тағы да ұят болды.

24. Ұшқыш кабинасында ағылшын тілінде біртүрлі жазу: «Жүргізушіде қарым-қатынасқа арналған қалам мен дәптер бар». Бұл оның жолда жазуы керек пе? ..

25. Жарайды, біз Хакодатені аралап шықтық, Саппороға баратын кез келді. Бұл пойызбен жүруге әлі үш сағаттай уақыт бар. Бұл орталық Жапонияда сирек кездесетін дизель, бірақ Хоккайдода жолдар әлі толық электрлендірілмеген. Хоккайдо Шинкансеннің жоспары бойынша ол Саппороға 2031 жылға қарай ғана жетеді!

26. Біздің көршілер. Олар бір-біріне қарама-қарсы екі орындықты айналдырып, өздеріне шағын купе жасады.

27. Терезе сыртындағы пейзаж. Токиода да, елдің солтүстігінде де қар әлі жауады.

28. Кейбір жерлерде үлкен қар үйінділері бар!

29. Ал алыста - қар басқан әдемі таулар. Жапониядағы сияқты Хоккайдода да таулар көп.

30. Жағаға жақындаған сайын қар еріп кетті. Жылыжайлары бар шексіз алқаптардан өтеміз. Мен олар мұнда не өседі деп ойлаймын.

31. Күн батареялары. Жапонияның басқа бөліктерімен салыстырғанда Хоккайдо кең және сіз электр қуатын жинай аласыз.

32. Терезенің сыртындағы қайыңдар! Ұя салатын қуыршақтар, Чебурашка, саятшылық, енді қайыңдар! Хоккайдо орысшаның бәрін жақсы көреді!

33. Жолдың көп бөлігінде пойыз теңіз жағасында жүреді. Мұнда шинкансен салынған кезде туннельдердің көмегімен қашықтықты қысқартады - жолдың 75% дейін жер астында болады. Сонда да әдемі.

34. Рас, біз көліктің дұрыс емес жағын таңдадық, көршілеріміздің жолы болды. Болашақта Хокадатеден Саппороға дейін оң жақта отыру керек екенін білеміз. Артқа - солға.

35. Бұлттар мен таулар. Көп ұзамай күн батуы.

36. Ал, сұлулық!

37. Кейде шағын қалалардың жанынан өтеміз. Хоккайдода мұндай елді мекендердегі үйлер қарағанда қарапайым