Пътувания Завършването на образованието на наследника на трона беше неговите пътувания из Русия и чужбина. Пътуването продължава от 1 май до 12 декември 1837 г. По време на пътуването Александър пише 35 писма до баща си. Тези писма съдържат много впечатления и размишления върху историята на Русия,

Преди около 4000 години в Средиземно море, а именно в източната му част, за първи път се появяват племена, които в древна Гърция са получили специално име - финикийци. Те влязоха в историята преди всичко като най-известните моряци от миналото.

Известно е, че името на страната - Финикия - буквално звучи като красиво прилагателно - "лилаво".И тази аналогия възникна по причина: племената добиваха ярка боя за тъкани - лилаво - което беше фиксирано като цвят на кралете. Но има и второ значение - „Фенеху“, което означава корабостроители.Също така е оправдано: финикийците са успели да създадат толкова силни кораби, че не се страхуват дори от най-силните морски бури и бури. Плуването се осигуряваше от гребни роби, подредени в две редици. След като поставиха основите на корабостроенето, тези смели хора бяха смятани за изобретатели на първите галери - многоетажни гребни лодки.

Заплахата от изчезване и Картаген

Финикийските колонии заемаха почти цялото крайбрежие на Средиземно море, техните владения също включваха част от атлантическото крайбрежие и Северна Африка. Там са основани много търговски градове, по-специално, Картаген, който има благоприятно географско положение и се превръща в най-големият търговски център с други страни, както и защитата на финикийските колонии по време на засилената борба с гърците и тартеците.

Пътешествия на известни мореплаватели

Племената, известни като талантливи търговци, интелигентни кредитори и находчиви строители на градове, също са спечелили слава като най-добрите навигатори, известни не само на Древна Финикия, но и на целия свят. Те са плавали по Средиземно море и Атлантическия океан, край северните земи на Европа и западните африкански брегове, бяха първите, обиколили целия африкански континент,който продължи 2,5 години. Това наистина грандиозно начинание, извършено от името на египетския цар през 7 век пр. н. е., хилядолетие преди Васко да Гама, доказва, че морето обгражда Африка от всички страни, с изключение на кръстовището с Азия.

Имаше и репортаж за слънцето, което беше отдясно, а не отляво, т.к. пътниците бяха в другото полукълбо на Земята, което почти за първи път даде основание да се приеме уникална форма на планетата - топка, въпреки че по това време беше трудно да се повярва в това. Имаше и редки и тогава недостъпни експедиции на юг през Червено море до Индийския океан, това дори се споменава в Библията. Освен това тези моряци са първите, които виждат бреговете на съвременна Великобританияи донесе там калай и балтийски кехлибар.

Около 500 г. пр.н.е д. финикийският флот отплава на запад през Гибралтарския проток и след като създаде няколко малки колонии на мароканското крайбрежие, се премести малко на юг, достигайки Гвинейския залив. Пътешествията на финикийските мореплаватели разширени древни географски знания,въпреки факта, че финикийците пазят много открития в тайна - и историята потвърждава това: до 15 век почти никой не се осмелява да плува покрай западната част на африканския континент.

Други постижения на финикийците: някои интересни факти

Безопасно е да се каже това никой друг народ не е направил толкова много открития в древността.И въпреки факта, че не във всички случаи финикийците са авторите на изобретенията, именно те ги въведоха в живота, като по този начин промениха хода на цивилизацията:

• създаде азбукакойто започна триумфално пътешествие по света, измествайки практически всички други форми на писане; интересно е, че всички букви от азбуката, чийто брой е повече от две дузини, са съгласни;
• първият в света мислех да спася рибата от разваляне със сол,доставка на продукти до най-отдалечените страни; между другото, финикийците дължат изключителното си богатство на солта, която по онова време беше оценена без преувеличение на теглото си в злато;
• започна да извлича боя от миди,който се превърна в символ на кралския лукс и това постижение се случи случайно: черупката беше случайно изгризана от куче;
• отново първи в света започва да произвежда стъкло в пещиот обикновен пясък и сода; от полученото стъкло се правели маски, които покривали лицата на мъртвите тогава;
• донесоха грозде и маслини в Северна Африка, които след това се озоваха в Испания, където все още се отглеждат, купиха папирус от египтяните и изобретиха бойни превозни средства.

Така наследството на тази цивилизация оказа огромно влияние върху по-нататъшното развитие на човечеството.

Ако това съобщение е било полезно за вас, ще се радвам да ви видя в групата VKontakte. И също така - благодаря, ако щракнете върху един от бутоните "харесвам": Можете да оставите коментар за доклада.

Финикийските мореплаватели и техните пътувания

Културата на Древна Финикия

Културата и науката на древните финикийци също са били развити на много високо ниво: те са имали собствена азбука, която в крайна сметка е възприета от гърците. Пикът на разцвета на финикийската цивилизация датира от около 1 хил. пр.н.е. AD

В древна Финикия не е имало добри плодородни земи, постоянните дъждове, дължащи се на климата на Средиземноморието, също не позволяват на финикийците да се занимават със селско стопанство. Единственият изход за жителите на страната беше окупацията на навигацията, която значително разшири търговските отношения с други народи, а изобилието от гори им позволи да строят кораби сами.

Навигация и търговски отношения

Финикийците построиха много издръжливи кораби, които не се страхуваха нито от бури, нито от бури. Финикийците първи моделираха и построиха кораби с кил, оборудвани с обшивка отстрани на кораба - това значително увеличи скоростта им.

Също така техните кораби бяха оборудвани със специални отделения за превоз на товари, които бяха разположени над палубата. Благодарение на силата на своите кораби, финикийците имаха възможност да отидат в Атлантическия океан, който по това време не беше достъпен за много моряци в Средиземно море.

Морската стратегия на финикийците беше поразителна със своята обмисленост: те построиха специални заливи по крайбрежието, така че в случай на буря корабите да останат в безопасност. С помощта на навигацията древните финикийци са успели да създадат свои колонии на места, до които корабите им могат да достигнат.

Един от най-известните градове, колонизирани от финикийски навигатори, беше Картаген, който в крайна сметка се превърна в център, на който се подчиняваха всички финикийски колониални градове.Естествено, титлата на най-добрите навигатори по това време беше идентична с титлата на най-добрите търговци.

С какво са търгували финикийците?

Финикийците продават в други страни това, на което тяхната страна е богата: на първо място, червени тъкани (финикийците се научиха да извличат червена боя от миди, изхвърлени на брега от буря), прозрачно стъкло, произведено от финикийски занаятчии, ливанско кедрово дърво, гроздово вино и зехтин.олио.

Финикийските мореплаватели също не се върнаха у дома с празни ръце: в Египет купиха зърно и листове папирус, в Испания - сребро и мед.

Освен това основната стока на финикийците били роби, които те купували в други страни и продавали у дома, за да строят нови кораби. Освен това окованите роби са били използвани от финикийските моряци за гребане.

Понякога моряците от Финикия не се колебаеха да ограбват: веднага щом им се предостави възможност, те заловиха чужди кораби и ограбиха малки пристанищни градове.

Изтласкани от морето от гърците

Въпреки това, в резултат на вътрешни борби и значителен недостиг на материали за изграждането на нови кораби, финикийците бяха изтласкани от търговията и морския бизнес от гърците, които също се научиха как да строят издръжливи и по-модерни кораби.

Но въпреки това финикийците успяха да направят истинска революция в корабостроителния бизнес от онова време. Те поставят основните основи на корабостроенето, които се използват до 19 век, когато ветроходите започват да изместват първите параходи.

Нуждаете се от помощ с обучението си?

Предишна тема: Вярванията на древните египтяни: особености, формиране, каста на жреците
Следваща тема:   Древна Палестина: Самсон, Саул, Давид, Соломон

Финикия е тясна ивица от източното крайбрежие на Средиземно море, ограничена на изток от Ливанската верига.

О финикийциразказана за първи път от Омир. От края на 2-ро до началото на 1-во хилядолетие пр. н. е. финикийците се занимават с морска търговия, като в същото време основават селища в цялото Средиземноморие (най-значимото от тях е Картаген). Подобно на всички мореплаватели от древността, те никога не са се отдалечавали доброволно от брега извън неговата видимост, никога не са плавали през зимата и през нощта.

Когато финикийското общество става робовладелско, то все повече започва да се нуждае от приток на нови роби и това допълнително засилва желанието за плаване в отвъдморските страни.

Така, не по-късно от 15 век пр.н.еФиникийците започнали да посещават Крит. Придвижвайки се оттам на запад, те поставиха началото на отварянето на Централния средиземноморски басейн. От островите на Егейско море финикийците преминават към южните брегове на Балканския полуостров, преминават през Отрантския проток и заобикалят Пулия и Каламбрия. Едновременно с критяните или малко по-късно те откриват остров Сицилия, а след това откриват и колонизират Малта през 8 век пр.н.е. Пресичайки пролива Тунис, те се придвижиха на запад и проследиха почти 2000 км от бреговата линия на Северозападна Африка, отваряйки планинската страна на Атлас до Гибралтарския проток. Достигайки до пролива, финикийците за първи път получават правилна представа за дължината на Голямото залезно море (3700 км).

Едновременно с проникването на запад финикийците започват да изследват африканския бряг в източна посока. Те отвориха заливите на Хамамет, Малкия Сирт с островите Керкена и Джерба ​​и Голям Сирт.

Финикийски мореплаватели

Те отвориха целия западен бряг на Иберийския полуостров, влязоха в устията на реки като Гуадиана, Тежу, Дуро, Миньо. Има вероятност финикийците да са се запознали с бреговете на Бискайския залив до полуостров Бретан.

Финикийците строят кораби за експедиции, организирани от техните съседи, които притежават бреговете на Червено море и Персийския залив, и влизат в тяхна служба.

AT 600 г. пр.н.еЕгипетският фараон Нехо нареди на група финикийски търговци да отидат при плаване около африка. За това пътуване, 150 години по-късно, историкът Херодот, който посети Египет, разказа с такива подробности, които самият той смяташе за невероятни. Но именно тези подробности потвърждават автентичността на събитието. И така, Херодот, който нямаше съвременна представа за земното кълбо и слънчевата система, изглеждаше невероятна тази част от историята, която казваше, че когато финикийците обиколили Африка от юг, движейки се от изток на запад , те имаха слънцето от дясната страна, след това е на север. За нас е ясно, че именно това обстоятелство потвърждава, че финикийците наистина са прекосили екватора, плавали са през водите на Южното полукълбо и са обиколили Африка от юг. Те са обикаляли Африка за три години, което е доста правдоподобно, предвид възможностите на тогавашната корабна техника, както и факта, че всяка година са спирали за 2-3 месеца, за да сеят и жънат зърно.

Около 850 г. пр. н. е. Картаген е основан от финикийците - най-големият търговски център по това време. През 500 г. пр. н. е. Картаген, възникнал като финикийска колония, вече започва да търси колонии. За тази цел картагенците организират голяма морска експедиция, водена от картагенския адмирал Хано. Той ръководи флотилия, състояща се от 60 кораба, на които имаше 30 000 колонисти.

По пътя Ханон основава градове и във всеки от тях оставя част от хора и кораби.

Това пътуване на картагенците е отразено в „Периплус“ (описание на пътуването) на военноморския командир Хано, от който научихме, че след като са преминали през Гибралтарския проток, те са следвали атлантическото крайбрежие на Африка в продължение на два дни, основавайки градове по пътя. Те заобиколиха нос Зелени и скоро навлязоха в устието на река Гамбия. Няколко дни по-късно пътешествениците стигнаха до залива, който нарекоха Западен рог (вероятно залив Бисагос), след това Южен рог (сега залив Шербъроу в Сиера Леоне) и накрая акостираха на брега на днешна Либерия.

Така Ганън достига до Екваториална Африка. Доколкото е известно, той е първият жител на Средиземно море, посетил Западна Африка и я описал.

Резултатите от неговото изключително пътуване са използвани само в минимална степен: картагенските търговци преминават през него до Керна и организират „Златния път“ (търговия със злато) с дълбоките райони на Западна Африка.

На картагенците се приписва и откриването на Азорските острови, но в литературните паметници няма данни те да са посещавали тези острови. Но през 1749 г. шведът Йохан Подолин съобщава за откриването на съкровище от древни монети на остров Ковру, сред които има и картагенски.

Едновременно с Хано, друг навигатор на Картаген - Химилкон- направи голямо пътуване покрай западното крайбрежие на Европа и очевидно достигна югозападния край на Англия (островите Сцили).

По този начин, финикийции картагенциса били първите народи от древността, които са плували в открито море и океан без компас. Несъмнено техните пътувания трябваше да обогатят финикийците с много информация относно физическите свойства на океана, но нищо от тяхната област на познание не е достигнало до нас. Очевидно те са били на мнение, че Атлантическият и Индийския океан образуват една непрекъсната водна повърхност.

Финикийски военни и търговски кораби. Асирийски релеф от двореца на Сенахериб в Ниневия. 8-7 век пр.н.е.

Разчитайки на своите колонии, финикийските и картагенските мореплаватели започнаха постепенно да излизат далеч отвъд Средиземно море.

По време на разцвета на финикийското и картагенското мореплаване морето се превърнало в средство за комуникация между трите континента на Средиземно море и далечни страни извън Гибралтар.

Финикийците са първите от народите на Средиземно море, които достигат бреговете на днешна Англия и тук получават калай.

Чрез обмен те получиха кехлибар, който беше толкова ценен по онова време, доставен тук по суша от Балтийско море, на брега на Атлантическия океан.

Картагенските моряци, навлизайки в океана през Гибралтарския проток, който те наричат ​​„стълбовете на Мелкарт“ (върховния бог на Тир), също многократно плаваха покрай западния бряг на Африка.

data-ad-slot="5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

Описание на една от тези морски експедиции на смелите картагенски мореплаватели е достигнало до нас в гръцки превод.

Това е така нареченото пътуване на Хано, датиращо от около 6-ти или 5-ти век. пр.н.е

Финикия - страната на мореплавателите

Въпреки че описанието на експедицията на картагенския моряк изглежда като забавен приключенски роман, въпреки това цялата негова информация, според авторитетни изследователи, е вярна.

Възможно е да проследим пътя на експедицията стъпка по стъпка, сравнявайки данните от това пътуване с това, което знаем за географията на западния бряг на Африка.

Наред с експедициите на северозапад и югозапад, финикийските градове също изпращат морски експедиции на юг с помощта на египтяните, а понякога и на Израел и Юдея.

Тук финикийските кораби вероятно са достигнали до Индийския океан през Червено море.

Библията разказва за едно от тези морски пътешествия, когато говори за експедиция до богатата на злато страна Опир, организирана от Хирам, цар на Тир, и Соломон, цар на Израел.

Но най-грандиозното начинание трябва да се счита за морската експедиция на финикийците, която те извършиха от името на египетския цар Нехо в края на 7 век. пр.н.е д.

В рамките на три години те обиколиха Африка и се върнаха през „стълбовете на Мелкарт“, след като извършиха този изключителен подвиг повече от две хиляди години преди Васко да Гама.

Съобщение-доклад „Пътуването на финикийските мореплаватели“ или „Плуването на финикийците“ 5 клас

Финикийците са най-добрите навигатори на древния свят, неуморни търговци и изследователи. Повечето от всички географски открития, направени в древния свят, принадлежат на финикийците. Финикийските мореплаватели основават много колониални градове в Европа, Мала Азия и Северна Африка чак до Гибралтарския проток. Въпреки че самата Финикия се намираше точно в Мала Азия, на територията на съвременния Ливан. Финикийците набраздиха цялото Средиземно море нагоре и надолу.

Представих се като финикийски мореплавател. Живея хиляда години преди нашата ера, тоест преди три хиляди години. Вече девет месеца плаваме, вече стигнахме бреговете на Испания. Моят роден град Тир, столицата на нашата Финикия, ще видя само след година.

Корабът, на който плавам като моряк, е голям - в никоя страна няма да намерите равни кораби от този вид. Оборудван е с палуба, таран на носа, изградена от най-здравия ливански кедър. Опашката на кораба е издълбана от дърво във формата на опашка на скорпион! Ние плаваме.

Ако бяхме гребли, нямаше да стигнем до Испания и за година.

В екипа сме 29 души. На кораба донесохме стоки за продан отдалеч: овча вълна от бедуините, медни съдове от нашата родина. Тук ще трябва да заредим калай, който се транспортира от далечни студени острови, от север. И после напред, на връщане. У дома ще продадем стоките много изгодно.

Тук, в Испания, ще бъде основана още една нова колония от моите сънародници.

Финикия през 1-во хилядолетие пр.н.е
Морските пътувания на финикийците

Обогатени за сметка на своите колонии, финикийските, картагенските мореплаватели започнаха постепенно да излизат далеч отвъд Средиземно море. По време на този разцвет на финикийското и картагенското корабоплаване, морският път се превърна в средство за комуникация между трите континента на Средиземно море и по-отдалечени страни, които бяха извън Гибралтар.

Финикийците са първите от народите на Средиземноморието, които достигат бреговете на днешна Англия и тук получават калай, който е много ценен по това време. Чрез обмен те също получиха на брега на Атлантическия океан толкова ценения по това време кехлибар, доставен тук по суша от Балтийско море.

Картагенските моряци, навлизайки в океана през Гибралтарския проток, който наричат ​​„стълбовете на Мелкарт“ (върховния бог на Тир), също многократно плават покрай западния бряг на Африка.

Описанието на една от тези морски експедиции на смелите картагенски мореплаватели ни е известно и в превод на гръцки. Това е пътуването, наречено пътуването на Хано, датиращо от около 6-ти или 5-ти век. пр.н.е. Въпреки че експедицията на картагенския моряк е описана като забавен приключенски роман, въпреки това цялата негова информация, според авторитетни историци, е вярна. Възможно е да проследим пътя на експедицията стъпка по стъпка на картата, сравнявайки данните за това пътуване с това, което знаем за географията на западния бряг на Африка.

Използвайки помощта на египтяните, а понякога и на Израел и Юдея, финикийските градове изпращат морски експедиции не само на северозапад и югозапад, но и на тогава по-малко достъпния юг.

В този случай финикийските кораби през Червено море вероятно дори са стигнали до Индийския океан.

Едно от тези морски пътувания е добре описано в Библията, която разказва за експедиция до богатата на злато страна Офир, организирана от Хирам, цар на Тир, и Соломон, цар на Израел.

Но най-грандиозното предприятие трябва да се счита за морската експедиция на финикийците, която те извършват от името на египетския цар Нехо в края на 7 век. пр.н.е. В рамките на три години те обиколиха Африка и се върнаха през „стълбовете на Мелкарт“, след като извършиха този изключителен подвиг повече от две хиляди години преди Васко да Гама.

Световна история” том 1.

изд. Мда. Францева, Държавно издателство за политическа литература, 1953 г.

Местоположението на Финикия не е било подходящо за земеделие, но е допринесло за развитието на други области. Един от тях, донесъл световна слава на финикийците, е корабостроенето. Без него навигацията не би била възможна.

Основният материал за изграждането на кораби беше ливанският кедър, който растеше на територията на Финикия. Дървото беше с отлично качество, което правеше корабите много здрави и устойчиви на силни бури. Освен това финикийците са първите от древните народи, които прилагат нови принципи в корабостроенето:

• тялото беше направено от дебели дъски, чиито краища бяха закрепени с големи дъбови шипове;
• напречните ребра на корпуса започнаха да се покриват с обшивка;
• голямо внимание беше обърнато на качеството на кила (корабите не бяха с плоско дъно);
• товарните отделения бяха оградени.

От 12 век пр.н.е д. финикийците създават вместителни търговски кораби с добра товароносимост. Отстрани бяха фиксирани парапети, предпазващи товара, а на кърмата бяха прикрепени две големи гребла за маневри. Право платно (обикновено лилаво на цвят) беше прикрепено към мачта, оборудвана с ярдове. Гребците често били роби.

Финикийците построили здрави убежища за кораби по бреговете си, защитавайки корабите по време на бури.

Ориз. 1. Финикийски търговски кораб.

Финикийците се смятат за създатели на триремата. Това е военен (боен) кораб с три реда гребла, разпространен в Средиземно море от 8 век пр.н.е. д. Греблата бяха поставени шахматно, а редовете – един върху друг. Корабите можеха да достигнат 40 метра дължина, бяха снабдени с железен таран (рядко дървен).

ТОП 2 статиикоито четат заедно с това

Египетските владетели активно използваха финикийската флота в своите завоевания, тъй като триерите бяха много маневрени.

Ориз. 2. Финикийска триера.

Постиженията на навигаторите

Първоначално финикийците са използвали кораби за риболов. По-късно основната цел на навигацията беше развитието на търговията: беше необходимо да се продават стоките им и да се придобиват други възможно най-евтино за собствена употреба и за продажба. Финикийските продукти, изработени от метал, абанос, слонова кост и ценни тъкани, особено лилаво (такава боя се правеше от миди във Финикия), бяха много популярни.

Държавата имаше свободен достъп до Средиземно море, а висококачествените кораби направиха възможно изследването на Атлантическия океан. Следователно финикийските мореплаватели са успели да изследват различни посоки. Те преплавали цялото Средиземно море, на чиито острови основали своите колонии (Сицилия, Малта, Сардиния, Кипър, Крит); достига атлантическото крайбрежие на Англия, Испания и Канарските острови.

Хано се смята за най-известния навигатор. Той ръководи експедиция в триера до бреговете на Африка. По искане на египетския владетел Нехо ΙΙ през 6 век пр.н.е. д. Финикийците навлязоха в Червено море, след това стигнаха до Гибралтарския пролив и се върнаха в Египет, като по този начин заобиколиха цялото крайбрежие на Африка. Това пътуване продължи около три години.

Финикия се е намирала на източното крайбрежие на Средиземно море (сега това е територията на Ливан). Финикия беше набор от отделни градове с околните земи и те бяха управлявани от царе. Такива градове се наричат ​​политики - градове-държави. Сред финикийските градове-държави се открояват Библос, Тир и Сидон. Финикийските градове никога не се обединяват в една държава.

Финикийците винаги са се опитвали да запазят своите открития в тайна. В началото на 6-ти век пр. н. е. друг финикийски мореплавател, Ганон, плава покрай бреговете на Западна Африка и вероятно достига до Камерун. Разказ за това пътуване („Перикъл“) беше изложен на обществено внимание в главния храм на Картаген.

Впоследствие бреговете на Централна, Източна и Южна Африка за почти хиляда и половина години се превърнаха в едно огромно бяло петно ​​за европейските моряци. До 15-ти век никой не се осмелява да плава покрай западното крайбрежие на Африка към екватора по маршрут, отдавна познат на финикийците.

Финикия е една от най-старите държави, разположена на брега на Средиземно море, на територията на съвременна Сирия, Израел и Ливан. Населението на страната успя да изгради мощна цивилизация, чиято основа беше морската търговия и занаятите.

Културата на Древна Финикия

Културата и науката на древните финикийци също са били развити на много високо ниво: те са имали собствена азбука, която в крайна сметка е възприета от гърците. Пикът на разцвета на финикийската цивилизация датира от около 1 хил. пр.н.е. AD

В древна Финикия не е имало добри плодородни земи, постоянните дъждове, дължащи се на климата на Средиземноморието, също не позволяват на финикийците да се занимават със селско стопанство. Единственият изход за жителите на страната беше окупацията на навигацията, която значително разшири търговските отношения с други народи, а изобилието от гори им позволи да строят кораби сами.

Навигация и търговски отношения

Финикийците построиха много издръжливи кораби, които не се страхуваха нито от бури, нито от бури. Финикийците първи моделираха и построиха кораби с кил, оборудвани с обшивка отстрани на кораба - това значително увеличи скоростта им.

Също така техните кораби бяха оборудвани със специални отделения за превоз на товари, които бяха разположени над палубата. Благодарение на силата на своите кораби, финикийците имаха възможност да отидат в Атлантическия океан, който по това време не беше достъпен за много моряци в Средиземно море.

Морската стратегия на финикийците беше поразителна със своята обмисленост: те построиха специални заливи по крайбрежието, така че в случай на буря корабите да останат в безопасност. С помощта на навигацията древните финикийци са успели да създадат свои колонии на места, до които корабите им могат да достигнат.

Един от най-известните градове, колонизирани от финикийски мореплаватели, е Картаген, който в крайна сметка се превръща в център, на който се подчиняват всички финикийски колониални градове. Естествено, титлата на най-добрите навигатори по това време е идентична с титлата на най-добрите търговци.

С какво са търгували финикийците?

Финикийците продават в други страни това, на което тяхната страна е богата: на първо място, червени тъкани (финикийците се научиха да извличат червена боя от миди, изхвърлени на брега от буря), прозрачно стъкло, произведено от финикийски занаятчии, ливанско кедрово дърво, гроздово вино и зехтин.олио.

Финикийските мореплаватели също не се върнаха у дома с празни ръце: в Египет купиха зърно и листове папирус, в Испания - сребро и мед.

Освен това основната стока на финикийците били роби, които те купували в други страни и продавали у дома, за да строят нови кораби. Освен това окованите роби са били използвани от финикийските моряци за гребане.

Понякога моряците от Финикия не се колебаеха да ограбват: веднага щом им се предостави възможност, те заловиха чужди кораби и ограбиха малки пристанищни градове.

Изтласкани от морето от гърците

Въпреки това, в резултат на вътрешни борби и значителен недостиг на материали за изграждането на нови кораби, финикийците бяха изтласкани от търговията и морския бизнес от гърците, които също се научиха как да строят издръжливи и по-модерни кораби.