Controllore di bilanciamento del velivolo. Eksd - controllore dell'equilibrio (incluso senior) Addestramento del controllore dell'equilibrio dell'aeromobile

Controllore di bilanciamento del velivolo- controlla il carico e il rifornimento dell'aeromobile in modo che il baricentro non vada oltre i limiti consentiti, regolando così le caratteristiche di centraggio dell'aeromobile: baricentro e baricentro. La professione è adatta a coloro che sono interessati alla fisica e alla sicurezza della vita (vedi scelta della professione per l'interesse per le materie scolastiche).

Breve descrizione

Nel mondo moderno, quando quasi ogni mese ci sono segnalazioni di incidenti aerei in diverse parti del mondo, le professioni da cui dipende direttamente o indirettamente la sicurezza del volo sono di particolare importanza. Oltre alla professionalità dei piloti e del servizio tecnico, anche altri componenti sono garanzia di sicurezza del volo. Tra il servizio tecnico di terra c'è una professione così unica come un controllore di bilanciamento dell'aeromobile, che svolge un ruolo inestimabile nel garantire la sicurezza.

Qualsiasi aeromobile che ha preso il volo, ad eccezione di dati di volo tattici elevati, deve essere bilanciato, stabile e controllabile. Nella combinazione ottimale di questi tre fattori, il ruolo principale è svolto da:

La posizione del baricentro dell'aeromobile
Allineamento aereo

Il baricentro è l'indicatore principale dell'equilibrio dell'aeromobile. La posizione del baricentro dell'aeromobile determina l'equilibrio, la stabilità e la controllabilità dell'aeromobile a terra e soprattutto in aria, ovvero il grado di SICUREZZA DEL VOLO.

Il peso dell'aeromobile è la somma dei pesi dell'aeromobile vuoto, del carburante, dei passeggeri, del carico, dell'equipaggio, ecc. Il baricentro dell'aeromobile è la risultante delle forze dei pesi di tutti i componenti (Fig. 1) .

Allineamento aereo(Inglese) Centro di gravità (CG) posizione) è la posizione del baricentro, misurata come percentuale della lunghezza della corda aerodinamica media del MAR (Mean Aerodynamic Chord, MAC). Corda: un segmento di linea retta che collega i bordi anteriore e posteriore del profilo dell'ala (Fig. 2).

Quando il numero di passeggeri e merci cambia, o quando il peso del volo dell'aeromobile diminuisce a causa del consumo di carburante, la posizione del baricentro cambia, per cui cambia anche il centraggio dell'aeromobile. Quando si posizionano i carichi nella parte anteriore dell'aereo, il baricentro diventa estremamente in avanti e viceversa, posizionando i carichi nella sezione di coda sposta il baricentro all'indietro, rendendolo estremamente arretrato. Il centraggio estremamente in avanti minaccia il fatto che l'aereo inizia ad appisolarsi ed è difficile da controllare, sorgono problemi con l'inefficienza complessiva del carburante. Il centraggio estremamente posteriore solleva il muso dell'aereo, vola instabile, la sua stabilità in volo viene violata.

In decollo, il centraggio estremamente arretrato è pericoloso e durante l'atterraggio è estremamente in avanti.

Caratteristiche della professione

Compiti funzionali del controllore del bilanciamento dell'aeromobile:

organizzazione e coordinamento dei lavori dei servizi di terra dell'aeroporto per il carico degli aeromobili prima della partenza secondo quanto previsto dagli atti istruttivi, ovvero le "Linee guida per il bilanciamento e il carico degli aeromobili civili";
attuazione dell'allineamento preliminare e definitivo, nonché di tutti i tipi di allineamento dell'aeromobile in conformità con il piano di volo giornaliero e informazioni preliminari sul volo utilizzando apparecchiature terminali, moderne apparecchiature per ufficio, comunicazioni e altri mezzi di informazione;
raccolta preliminare e preparazione di informazioni sulla composizione e le caratteristiche di peso dell'aeromobile, il loro peso massimo consentito al decollo, l'importo delle spedizioni di merci pianificate;
garantire il massimo carico dell'aeromobile mantenendo il baricentro stabilito;
elaborare un programma di allineamento (Fig. A, B, C, D) e fornire tempestivamente informazioni sul carico e sul bilanciamento dell'aeromobile;
controllo sull'attuazione delle raccomandazioni sulle restrizioni sul peso e sull'ordine di posizionamento del carico;
se necessario, adottare misure per eliminare la situazione di guasto;
attuazione delle misure per il passaggio alle tipologie di operatività stagionali dell'aeromobile (in inverno - controllo del ghiaccio dell'aeromobile).

Pro e contro della professione

professionisti

Professione altamente pagata

Svantaggi

Alta responsabilità, orario di lavoro a turni per 12 ore.

Posto di lavoro

Aeroporti, compagnie aeree, manutenzione flotte private

Qualità importanti

una responsabilità
completezza
attenzione ai dettagli
mente analitica
integrità, capacità di difendere un punto di vista professionale

Addestramento al controllo dell'equilibrio dell'aeromobile

L'istruzione professionale superiore nella specialità può essere ottenuta presso la facoltà di "Organizzazione dei trasporti e gestione dei trasporti" presso gli istituti di aviazione.L'istruzione professionale (tecnica) secondaria in questo profilo è fornita dalle scuole tecniche dell'aviazione.

Sono previsti corsi speciali sul programma di addestramento: "Controllo del carico e dell'equilibrio degli aeromobili", destinato agli spedizionieri per il bilanciamento e il completamento del carico commerciale dei voli. Il corso prevede le seguenti fasi di preparazione:

Aerodinamica pratica
Linee guida per il bilanciamento e il carico degli aeromobili dell'aviazione civile (RTsZ-83)
Impatto della massa e dell'equilibrio dell'aeromobile sulla sicurezza del volo
Organizzazione della preparazione degli aeromobili sul piazzale
Calcolo preliminare del carico commerciale e del bilanciamento dell'aeromobile. Schema di caricamento.
Il calcolo finale del carico commerciale e dell'equilibrio dell'aeromobile. Stesura di un programma di caricamento.
Supporto commerciale di volo
Carico pericoloso e speciale
Documenti di accompagnamento
Tecnica sicurezza del grembiule e sicurezza aerea

Il numero di posti vacanti "spedizioniere per centrare il sole" sul sito per 2 mesi

È più facile per le persone in cerca di lavoro trovare un lavoro per il posto vacante "Speditore di allineamento del sole" nelle regioni:

Stipendio medio per il posto vacante "Speditore allineamento solare" per 2 mesi

Programma di distribuzione dei posti vacanti "spedizioniere per centrare il sole" per stipendio

Dati sulle offerte di lavoro nella specializzazione del dispatcher di controllo del saldo in Russia. Questa posizione presuppone diverse forme di impiego: . Il numero del posto occupato dalla pagina nella classifica è 0. Lo stipendio minimo mensile per la specializzazione del centralinista sole -. Il posto vacante di un dispatcher di centraggio è popolare nel paese. Lo stipendio medio per i posti vacanti è 0. La forma di lavoro più popolare è il "spedizioniere di bilanciamento" nella Federazione Russa -. Il salario massimo per tutti i posti vacanti nella specializzazione del centralinista è questo mese. Lo stipendio medio in rubli rimane abbastanza popolare per coloro che vogliono trovare un lavoro. Un elenco dei seguenti posti vacanti è considerato simile:

Controllore di bilanciamento del velivolo.

È per un lavoratore a tempo pieno che vengono offerti posti di lavoro. 1 posizione di questo posto vacante "dispacciatore di allineamento aereo" è rappresentata in tutta la Russia. Altre unità costitutive di questa categoria:. Gli specialisti nella direzione dello spedizioniere di centraggio ricevono uno stipendio di circa un mese (mediana per tutti i posti vacanti). La specializzazione del dispatcher per la centratura del sole appartiene alla categoria professionale -. Aziende che assumono lavoratori nella specialità "controllore del bilanciamento dell'aria":

"Compagnia aerea Russia";

APPROVARE:

[Titolo di lavoro]

_______________________________

[Nome dell'azienda]

_______________________________

_______________________/[NOME E COGNOME.]/

"______" _______________ 20___

DESCRIZIONE DEL LAVORO

responsabile del centraggio

1. Disposizioni generali

1.1. La presente descrizione del lavoro definisce e regola i poteri, i doveri funzionali e lavorativi, i diritti e le responsabilità del centralinista [Nome dell'organizzazione al genitivo] (di seguito denominata Società).

1.2. L'addetto al centraggio è nominato all'incarico e destituito dall'incarico secondo la procedura prevista dalla vigente normativa del lavoro con ordinanza del responsabile della Società.

1.3. Il Balance Dispatcher riporta direttamente a [titolo di supervisore immediato nel caso dativo] della Società.

1.4. Il centralinista appartiene alla categoria degli specialisti ed è subordinato a [nome della posizione dei subordinati al dativo].

1.5. Una persona che ha un'istruzione professionale superiore nella specialità "Organizzazione dei trasporti e gestione dei trasporti" senza presentare requisiti per un'esperienza lavorativa o un'istruzione professionale (tecnica) secondaria e un'esperienza lavorativa presso un'impresa aeronautica per almeno 2 anni è nominata per la posizione di un dispatcher di centraggio.

1.6. Il responsabile del centraggio ha il compito di:

effettiva esecuzione del lavoro a lui affidato;
rispetto dei requisiti di prestazione, lavoro e disciplina tecnologica;
la sicurezza dei documenti (informazioni) che sono in sua custodia (divenuti a lui noti), contenenti (costituendo) il segreto commerciale dell'organizzazione.

1.7. Il responsabile dell'allineamento deve sapere:

leggi e altri atti normativi della Federazione Russa sull'organizzazione della spedizione di produzione presso una compagnia aerea, che regolano il carico e l'equilibrio degli aeromobili;
documenti normativi e metodologici relativi alle problematiche del trasporto aereo;
istruzioni tecniche per il trasporto aereo di merci pericolose;
regole per il trasporto aereo internazionale di passeggeri, bagagli, merci e posta;
processi tecnologici tipici e modalità di produzione;
norme e condizioni tecniche per l'esecuzione delle operazioni di carico e scarico;
requisiti di base per l'organizzazione del lavoro nella progettazione dei processi tecnologici;
caratteristiche tecniche e commerciali degli aeromobili;
la destinazione del mezzo di imballaggio utilizzato;
tecnologia per eseguire lavori di allineamento e carico di aeromobili;
orari tecnologici per la preparazione degli aeromobili;
regole per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci e posta;
fondamenti della legislazione del lavoro;
norme in materia di protezione del lavoro e sicurezza antincendio.

1.8. Il centralinista nelle sue attività è guidato da:

atti locali e documenti organizzativi e amministrativi della Società;
regolamenti interni del lavoro;
regole di protezione e sicurezza del lavoro, garantendo l'igiene industriale e la protezione antincendio;
istruzioni, ordini, decisioni e istruzioni del diretto superiore;
questa descrizione del lavoro.

1.9. Durante il periodo di assenza temporanea del controllore del bilancio, le sue funzioni sono assegnate a [posizione supplente].

2. Responsabilità lavorative

Il centralinista svolge le seguenti funzioni lavorative:

2.1. Organizza e coordina il lavoro dei servizi di trasporto aereo per il carico degli aeromobili prima della partenza secondo il manuale per il bilanciamento e il carico degli aeromobili.

2.2. Esegue il centraggio preliminare e finale dell'aeromobile in conformità con il piano di volo giornaliero e le informazioni preliminari sul volo utilizzando apparecchiature terminali e altri strumenti di informazione e comunicazione.

2.3. Esegue tutti i tipi di allineamento di aeromobili utilizzando moderne apparecchiature per ufficio, comunicazioni e comunicazioni.

2.4. Coordina il lavoro dei servizi aerei per il carico degli aeromobili.

2.5. Effettua una raccolta preliminare e la preparazione di informazioni sulla composizione e le caratteristiche di peso dell'aeromobile, il loro peso massimo consentito al decollo, l'importo delle spedizioni di merci pianificate.

2.6. Fornisce il massimo carico dell'aeromobile mantenendo il baricentro stabilito.

2.7. Tempestivo fornisce informazioni sul carico e l'equilibrio dell'aeromobile.

2.8. Svolge il controllo sull'attuazione delle raccomandazioni sulle restrizioni sul peso e sull'ordine di collocamento delle merci.

2.9. Se necessario, adotta azioni correttive.

2.10. Migliora le qualifiche attraverso la formazione in un programma sociale.

2.11. Svolge attività per il passaggio alle tipologie stagionali di operatività degli aeromobili.

2.12. Controlla lo stato delle apparecchiature sul posto di lavoro e adotta misure tempestive per eliminare le carenze rilevate.

In caso di necessità d'ufficio, lo spedizioniere centratore può essere coinvolto nell'espletamento delle sue funzioni d'ufficio straordinari, secondo le modalità previste dalle disposizioni del diritto federale del lavoro.

3. Diritti

Il centralinista ha il diritto di:

3.1. Dare istruzioni a dipendenti e servizi subordinati, compiti su una serie di questioni incluse nelle sue funzioni funzionali.

3.2. Per controllare l'adempimento delle attività di produzione, l'esecuzione tempestiva di singoli ordini e attività da parte di servizi subordinati.

3.3. Richiedere e ricevere i materiali e i documenti necessari relativi alle attività del dispatcher di centraggio, ai suoi servizi e divisioni subordinate.

3.4. Interagire con altre imprese, organizzazioni e istituzioni sulla produzione e su altre questioni relative alla competenza del centro di smistamento.

4. Responsabilità e valutazione delle prestazioni

4.1. Lo spedizioniere di allineamento ha la responsabilità amministrativa, disciplinare e materiale (e in alcuni casi prevista dalla legislazione della Federazione Russa, anche penale) per:

4.1.1. Inadempimento o adempimento improprio delle istruzioni ufficiali del supervisore diretto.

4.1.2. Mancato o improprio svolgimento delle proprie funzioni lavorative e dei compiti assegnati.

4.1.3. Uso illecito dei poteri d'ufficio conferiti, nonché il loro uso per scopi personali.

4.1.4. Informazioni imprecise sullo stato del lavoro a lui affidato.

4.1.5. Mancata adozione di misure per reprimere le violazioni identificate delle norme di sicurezza, antincendio e altre regole che rappresentano una minaccia per le attività dell'impresa e dei suoi dipendenti.

4.1.6. Mancata applicazione della disciplina del lavoro.

4.2. La valutazione del lavoro dello spedizioniere di centraggio viene effettuata:

4.2.1. Supervisore diretto - regolarmente, nel corso dell'attuazione quotidiana da parte del dipendente delle sue funzioni lavorative.

4.2.2. Commissione di attestazione dell'impresa - periodicamente, ma almeno una volta ogni due anni in base ai risultati documentati del lavoro per il periodo di valutazione.

4.3. Il criterio principale per valutare il lavoro di un dispatcher di allineamento è la qualità, la completezza e la tempestività dell'esecuzione dei compiti previsti da questa istruzione.

5. Condizioni di lavoro

5.1. Il programma di lavoro di uno spedizioniere di allineamento è determinato in conformità con le normative interne del lavoro stabilite dalla Società.

5.2. In connessione con l'esigenza operativa, il dispatcher di allineamento è obbligato a effettuare trasferte di lavoro (anche locali).

5.3. In relazione all'esigenza di produzione, lo spedizioniere centratore può essere dotato di veicoli ufficiali per lo svolgimento delle sue funzioni lavorative.

6. Diritto di firma

6.1. Per garantire la propria attività, al titolare del bilancio è riconosciuta la facoltà di sottoscrivere documenti organizzativi e amministrativi sulle materie rientranti nelle sue funzioni funzionali.

Familiarità con l'istruzione ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

Dispacciatore di collocamento di posti di lavoro Dispacciatore di collocamento vacante a Mosca. Centraggio di posti vacanti da un datore di lavoro diretto a Mosca annunci di lavoro con centri di spedizione a Mosca, posti vacanti di agenzie di collocamento a Mosca, ricerca di un addetto al centraggio del lavoro tramite agenzie di reclutamento e da datori di lavoro diretti, posti vacanti con e senza esperienza lavorativa. Il sito di annunci sul lavoro part-time e sul lavoro Avito Moscow offre posti di lavoro incentrati sullo spedizioniere dei datori di lavoro diretti.

Lavoro nel centro di smistamento di Mosca

Lavoro sul sito web Avito Moscow lavora come spedizioniere di centraggio di posti vacanti. Sul nostro sito puoi trovare un lavoro altamente retribuito di spedizioniere di centraggio. Cerca un responsabile dell'allineamento del lavoro a Mosca, visualizza le offerte di lavoro sul nostro sito di lavoro: un aggregatore di lavoro a Mosca.

Avito lavora Mosca

Operatore di centraggio del lavoro sul sito di Mosca, spedizioniere di centraggio di posti vacanti dai datori di lavoro diretti di Mosca. Offerte di lavoro a Mosca senza esperienza lavorativa e altamente retribuite con esperienza lavorativa. Operatore di centri di lavoro per le donne.

Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)

datore di lavoro diretto" JSC Rossiya Airlines" sta cercando un dipendente per una posizione vacante nella sua organizzazione per la posizione "".

Requisito obbligatorio del datore di lavoro per l'esperienza lavorativa del dipendente desiderato: 1–3 anni.

Tipo di impiego presso il posto di lavoro vacante” Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)"in un'azienda (azienda, organizzazione, imprenditore individuale)" JSC Rossiya Airlines" : Tempo pieno, orario turni.

Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)"si riferisce al settore "Trasporti, logistica" → "Spedizioniere" .

Posto vacante n. 4152428 per la posizione " Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)"aggiunto alla banca dati del sito sul lavoro e l'occupazione Servizio Elettronico dell'Impiego in Sabato 8 febbraio 2020 dell'anno e previa pubblicazione da parte del moderatore del portale web per persone in cerca di lavoro è disponibile per la visione da parte di tutti i disoccupati iscritti.

Data di aggiornamento del questionario di posto vacante n. 4152428 per la posizione " Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)"Sul sito web del Servizio elettronico di occupazione della popolazione: Martedì 25 febbraio 2020

Posto vacante 4152428 con offerta di lavoro Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC) letto da chi cerca lavoro - 21 volta/e;
Risposte inviate da persone in cerca di lavoro a posto vacante n. 4152428 del datore di lavoro diretto JSC Rossiya Airlines- 0 volte;

Società (organizzazione, azienda, imprenditore individuale)" JSC Rossiya Airlines offerto un lavoro in città Mosca.

Offerta di lavoro in azienda JSC Rossiya Airlines"si trova su indirizzo: Mosca, aeroporto di Vnukovo.

Il datore di lavoro dell'azienda (azienda, organizzazione) JSC "Rossiya Airlines" può offrire approssimativamente i seguenti salari: fino a 52000 sfregamenti. prima della detrazione fiscale in posizione vacante.

Nelle mansioni di dipendente in posizione vacante "Regolatore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)" include quanto segue:

effettuare la centratura preliminare e finale dell'aeromobile secondo il piano giornaliero di partenza del volo;
pianificazione e gestione dei mezzi di raggruppamento durante i calcoli preliminari e finali del saldo e del carico degli aeromobili;
effettuare il calcolo preliminare e definitivo del carico utile dell'aeromobile;
blocco/sblocco sedili, file, aree della cabina dell'aeromobile sulla base di un calcolo preliminare del bilanciamento dell'aeromobile;
invio tempestivo e corretto dei telegrammi di imbarco degli aeromobili verso le destinazioni;
attuazione delle misure per il passaggio alle tipologie stagionali di operatività degli aeromobili;
supporto operativo di specialisti presso gli aeroporti base/fuori base durante il centraggio dell'aeromobile nel sistema di check-in automatizzato per passeggeri e bagagli della compagnia aerea (DCS - Sistema di controllo delle partenze).

Requisiti di lavoro per la posizione Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)"fornito dal datore di lavoro" JSC Rossiya Airlines" nella città Mosca, il seguente:

istruzione tecnica/aeronautica superiore;
2 anni di esperienza in questo campo;
conoscenza delle tecnologie di centraggio degli aeromobili;
capacità di lavorare nel sistema di check-in automatizzato per passeggeri e bagagli della compagnia aerea (DCS - Sistema di controllo delle partenze);
disponibilità di certificati validi per l'allineamento degli aeromobili e il trasporto di merci pericolose;
Conoscenza della lingua inglese a livello pre-intermedio.

condizioni di lavoro in azienda JSC Rossiya Airlines"in un posto vacante" Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)" sono le seguenti:

luogo di lavoro: aeroporto di Vnukovo (trasporto aziendale dalla stazione della metropolitana Troparevo);
orario di lavoro: turno (giorno/notte) per 12 ore;
periodo di prova - 3 mesi;
voli di servizio;
un ampio programma di assicurazione medica volontaria;
programmi di cura e ricreazione in sanatori e terme;
compenso per il riposo nei campi per i figli dei dipendenti;
un sistema di assistenza materiale, incentivi monetari e remunerazione;
un'ampia gamma di sconti aziendali per servizi e beni dei partner della compagnia aerea in tutte le regioni in cui si trovano le filiali dell'azienda;
sport aziendali (calcio, hockey, pallavolo).

Prestare attenzione al sito web dell'azienda" JSC Rossiya Airlines" - http://rossiya-airlines.com - con informazioni dettagliate sull'organizzazione, compresi i numeri di contatto.

Logo aziendale del datore di lavoro JSC Rossiya Airlines":

Società (azienda, organizzazione) del datore di lavoro " JSC Rossiya Airlines"Lavora nei seguenti settori: Trasporti, logistica, magazzino, attività economica estera;.

Per ottenere un numero di telefono di contatto (o altre informazioni di contatto) per contattare il datore di lavoro " JSC Rossiya Airlines"dalla città (regione) Mosca, Devi prima inviare una lettera dal nostro Servizio elettronico per l'impiego con allegato il file del tuo curriculum o indicare nel testo del messaggio al datore di lavoro un link al tuo curriculum su un altro sito per chi cerca lavoro. Datore di lavoro " JSC Rossiya Airlines" esaminerà il tuo curriculum e fornirà i suoi dati di contatto (numero di telefono, e-mail, fax, Skype, ICQ), dove potrà essere contattato per un colloquio per accettare un lavoro vacante " Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)".

Vedi offerte di lavoro simili per la posizione " Controllore di bilanciamento dell'aeromobile (AC)"in diverse città (regioni) della Russia e della CSI, anche nella regione (città, villaggio, villaggio, insediamento)" Mosca", sul nostro Servizio elettronico per l'impiego:

Posto vacante n. 4152404 per la posizione " Specialista nella pianificazione del carico aeronautico "con salario fino a 45000 sfregamenti. prima della detrazione fiscale dalla compagnia" JSC Rossiya Airlines"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4152402 per la posizione " Responsabile della logistica "con salario da 50.000 a 70.000 rubli. in mano dalla compagnia" OOO TK AVVIO"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4152383 per la posizione " Dispatcher (specialista della promozione del parco) "con salario da 60.000 a 70.000 rubli. prima della detrazione fiscale dalla compagnia" OOO Compagnia di trasporti degli Urali"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4152382 per la posizione " Spedizioniere"con salario da 37.000 a 40.000 rubli. in mano dalla compagnia" Servizio LLC 2412"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4152289 per la posizione "" con retribuzione da 50000 rubli. in mano dalla compagnia" OOO Carta"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4152283 per la posizione " Spedizioniere-logistico ASSOLUTO, Gruppo"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4152276 per la posizione " responsabile del trasporto su strada "con salario da 45.000 a 70.000 rubli. in mano dalla compagnia" OOO GRAZIONE LOGISTICA"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065780 per la posizione " Specialista di viaggio non essenziale "con salario da 50.000 a 55.000 rubli. prima della detrazione fiscale dalla compagnia" incrocio stradale"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065778 per la posizione " Spedizioniere senior "con salario da 22880 a 22880 rubli. in mano dall'azienda "" nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante 4065777 per la posizione " Spedizioniere"con salario da 22151 a 22151 rubli. in mano dalla compagnia" Istituzione di bilancio statale Zhilischnik Distretto di Rostokino"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante 4065487 per la posizione " Responsabile reparto trasporti "con salario da 45000 rubli. in mano dalla compagnia" OOO SHINSERVICE"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065478 per la posizione " coordinatore logistico "con salario fino a 50.000 rubli prima della detrazione fiscale dalla compagnia" OOO FDO-METTEM"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065452 per la posizione " Specialista nella pianificazione del percorso (Domodedovo) " con salario determinato di comune accordo, dall'azienda " Eden Springs LLC"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065449 per la posizione " Specialista leader nel reparto spedizioni "con salario da 50.000 a 65.000 rubli. in mano dalla compagnia" Armtek"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065436 per la posizione " Assistente responsabile della logistica "con salario da 30.000 a 35.000 rubli. prima della detrazione fiscale dalla compagnia" OOO Viaggiatore"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065420 per la posizione " Responsabile reparto trasporti "con salario da 40000 rubli. prima della detrazione fiscale dalla compagnia" OOO Servizio del gruppo S"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065416 per la posizione " Responsabile del servizio di consegna / Logistico "con stipendi dall'azienda" Fabbrica di petrolio LLC"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante 4065402 per la posizione " Tassista nella sua macchina "con salario da 100000 rubli. in mano dalla compagnia" JCat.ru"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065388 per la posizione " Spedizioniere-logistico "con salario da 38.000 a 41.000 rubli. in mano dalla compagnia" ETM, azienda"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065385 per la posizione " Responsabile reparto spedizioni "con salario fino a 50.000 rubli in mano dalla compagnia" Rusclimat"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065383 per la posizione " Spedizioniere-logistico "con salario da 40.000 a 45.000 rubli. in mano dalla compagnia" LLC di lavaggio a secco n. 1"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065361 per la posizione " logistico"con salario da 50000 rubli. in mano dalla compagnia" OOO RussPolymer"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065342 per la posizione " Responsabile reparto trasporti "con salario da 35.000 a 35.000 rubli. in mano dalla compagnia" OOO Stroy Mekhanizatsiya"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065320 per la posizione " Spedizioniere-logistico "con salario da 40000 rubli. in mano dalla compagnia" OOO vettore"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante 4065238 per la posizione " Spedizioniere"con stipendi dall'azienda" OOO SvyazInzh Stroy"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065237 per la posizione " Responsabile Logistica "con salario da 40.000 a 40.000 rubli. in mano dalla compagnia" Eco Com Trans LLC"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065226 per la posizione " Responsabile prenotazioni (reparto trasporti) "con salario da 35.000 a 40.000 rubli. in mano dalla compagnia" OOO SkyTour"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065223 per la posizione " Responsabile della logistica dei trasporti " con salario determinato di comune accordo, dall'azienda " OOO GK SibirTrans"nella regione (città) Mosca ;
Posto vacante n. 4065221 per la posizione " Coordinatore/Dispatcher Trasporti (Progetto Coppa del Mondo 2018) "con salario da 45.000 a 45.000 rubli. prima della detrazione fiscale dalla compagnia" Accord, TK"nella regione (città) Mosca ;